PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria  Municipal de Transportes - SMT Companhia...
MAPA DE  ATROPELAMENTOS  2010  <ul><li>7.007  Atropelamentos </li></ul><ul><li>630  pedestres mortos </li></ul>46,4% das 1...
DADOS DA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES GRAVES E FATAIS  Cruzando a via a mais de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via ...
ATROPELAMENTOS   2010 Automóveis Motocicleta Ônibus Caminhão Bicicleta Sem informação 51,0% 30,3% 10,4% 2,4% 0,4% 5,5%
0 0,01% 0,02% 0,05% 0,2% 0,5% 0,97% 0,83% RISCO PARA OS PEDESTRES Probabilidade de  Lesão Fatal  em Atropelamentos   Veloc...
CÓDIGO BRASILEIRO DE TRÂNSITO <ul><li>“ Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas...
SITUAÇÃO ATUAL 90% dos atropelamentos  tem como causa o  fator humano, relacionado a comportamento
PROPOSTA Criar Cultura de  Respeito ao Pedestre
CAMPANHA <ul><li>Mídia  Cidadã </li></ul><ul><li>Governo  Municipal </li></ul><ul><li>Diversos Segmentos  da Sociedade </l...
<ul><li>1% do território do Município </li></ul><ul><li>15% de todos os atropelamentos </li></ul><ul><li>Grande concentraç...
ZMPP ÁREA CENTRAL E EXPANSÃO <ul><li>300 cruzamentos semaforizados   (115 com estágio de pedestres) </li></ul><ul><li>513 ...
PRINCIPAIS INTERVENÇÕES 1ª FASE <ul><li>Implantação de placas educativas “Na conversão a preferência é do pedestre”   </li...
DIVULGAÇÃO DO PROGRAMA <ul><li>Distribuir material gráfico, a ser fornecido por SMT, nas Subprefeituras, igrejas, associaç...
 
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Programa Proteção ao Pedestre

  1. 1. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans
  2. 2. MAPA DE ATROPELAMENTOS 2010 <ul><li>7.007 Atropelamentos </li></ul><ul><li>630 pedestres mortos </li></ul>46,4% das 1.357 mortes no trânsito em 2010
  3. 3. DADOS DA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES GRAVES E FATAIS Cruzando a via a mais de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via a menos de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via em uma faixa de pedestres Andando ou parado em uma pista Andando ou parado em uma calçada Secretaria Municipal de Transportes - SMT
  4. 4. ATROPELAMENTOS 2010 Automóveis Motocicleta Ônibus Caminhão Bicicleta Sem informação 51,0% 30,3% 10,4% 2,4% 0,4% 5,5%
  5. 5. 0 0,01% 0,02% 0,05% 0,2% 0,5% 0,97% 0,83% RISCO PARA OS PEDESTRES Probabilidade de Lesão Fatal em Atropelamentos Velocidade de Colisão (Km/h) 0 10 20 30 40 50 60 70 80
  6. 6. CÓDIGO BRASILEIRO DE TRÂNSITO <ul><li>“ Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código </li></ul><ul><li>Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.” </li></ul>
  7. 7. SITUAÇÃO ATUAL 90% dos atropelamentos tem como causa o fator humano, relacionado a comportamento
  8. 8. PROPOSTA Criar Cultura de Respeito ao Pedestre
  9. 9. CAMPANHA <ul><li>Mídia Cidadã </li></ul><ul><li>Governo Municipal </li></ul><ul><li>Diversos Segmentos da Sociedade </li></ul>
  10. 10. <ul><li>1% do território do Município </li></ul><ul><li>15% de todos os atropelamentos </li></ul><ul><li>Grande concentração de pedestres </li></ul>Zonas Máximas de Proteção aos Pedestres ESTRATÉGIA – ENGENHARIA E FISCALIZAÇÃO CRIAÇÃO DAS ZMPPS: <ul><li>Av. Ipiranga x São Luiz </li></ul><ul><li>Av São Luiz x Rua Xavier de Toledo x Rua da Consolação x Rua Martins Fontes </li></ul><ul><li>Rua Libero Badaró x Viaduto do Chá </li></ul><ul><li>Av Brig Luiz Antônio x Av Paulista </li></ul><ul><li>Praça João Mendes em frente ao fórum </li></ul><ul><li>Rua da Consolação x Rua Maria Antônia </li></ul><ul><li>Av São João x Av Ipiranga </li></ul><ul><li>Av Paulista x Rua Pamplona </li></ul><ul><li>Av Paulista na travessia em frente ao conjunto nacional </li></ul><ul><li>Serão 108 agentes de trânsito da CET atuando em 76 cruzamentos com semáforo, 20 cruzamento sem semáforo e 77 monitores de travessia </li></ul>
  11. 11. ZMPP ÁREA CENTRAL E EXPANSÃO <ul><li>300 cruzamentos semaforizados (115 com estágio de pedestres) </li></ul><ul><li>513 faixas de pedestre repintadas/pintadas </li></ul><ul><li>470 placas educativas </li></ul>
  12. 12. PRINCIPAIS INTERVENÇÕES 1ª FASE <ul><li>Implantação de placas educativas “Na conversão a preferência é do pedestre” </li></ul><ul><li>Manutenção e implantação de novas faixas de travessia </li></ul><ul><li>Iluminação de 60 faixas de travessia </li></ul><ul><li>Orientadores de travessia </li></ul><ul><li>Apresentação de Artes Cênicas </li></ul>
  13. 13. DIVULGAÇÃO DO PROGRAMA <ul><li>Distribuir material gráfico, a ser fornecido por SMT, nas Subprefeituras, igrejas, associações, clubes, etc </li></ul><ul><li>Fornecer agenda 2011 dos principais eventos na região para programação de atividades educativas / palestras </li></ul>
  14. 15. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans
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