Programa Proteção ao Pedestre
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

Programa Proteção ao Pedestre

on

  • 31,043 views

 

Statistics

Views

Total Views
31,043
Views on SlideShare
4,962
Embed Views
26,081

Actions

Likes
1
Downloads
117
Comments
0

20 Embeds 26,081

http://www.preferenciaavida.com.br 25665
http://www.portalcolina.com.br 130
http://biafisio.blogspot.com 87
http://biafisio.blogspot.com.br 71
http://cfcsaojoseautoescola.blogspot.com 27
http://webcache.googleusercontent.com 25
http://www.netserv20.com 20
http://www.capital.sp.gov.br 10
http://biafisio.blogspot.pt 7
http://www.dequasetudo.com.br 7
http://2011.05.prefereciaavida.a2 7
http://us-w1.rockmelt.com 6
http://www.google.com.br 5
http://dequasetudo.com.br 5
http://translate.googleusercontent.com 3
http://www.preferenciaavida.com.br. 2
http://www.slideshare.net 1
http://preferenciaavida.com.br. 1
http://fanyi.youdao.com 1
http://biafisio.blogspot.com.au 1
More...

Accessibility

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

CC Attribution-NonCommercial-ShareAlike LicenseCC Attribution-NonCommercial-ShareAlike LicenseCC Attribution-NonCommercial-ShareAlike License

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Programa Proteção ao Pedestre Presentation Transcript

  • 1. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans
  • 2. MAPA DE ATROPELAMENTOS 2010
    • 7.007 Atropelamentos
    • 630 pedestres mortos
    46,4% das 1.357 mortes no trânsito em 2010
  • 3. DADOS DA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES GRAVES E FATAIS Cruzando a via a mais de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via a menos de 50m de uma faixa de pedestres Cruzando a via em uma faixa de pedestres Andando ou parado em uma pista Andando ou parado em uma calçada Secretaria Municipal de Transportes - SMT
  • 4. ATROPELAMENTOS 2010 Automóveis Motocicleta Ônibus Caminhão Bicicleta Sem informação 51,0% 30,3% 10,4% 2,4% 0,4% 5,5%
  • 5. 0 0,01% 0,02% 0,05% 0,2% 0,5% 0,97% 0,83% RISCO PARA OS PEDESTRES Probabilidade de Lesão Fatal em Atropelamentos Velocidade de Colisão (Km/h) 0 10 20 30 40 50 60 70 80
  • 6. CÓDIGO BRASILEIRO DE TRÂNSITO
    • “ Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código
    • Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.”
  • 7. SITUAÇÃO ATUAL 90% dos atropelamentos tem como causa o fator humano, relacionado a comportamento
  • 8. PROPOSTA Criar Cultura de Respeito ao Pedestre
  • 9. CAMPANHA
    • Mídia Cidadã
    • Governo Municipal
    • Diversos Segmentos da Sociedade
  • 10.
    • 1% do território do Município
    • 15% de todos os atropelamentos
    • Grande concentração de pedestres
    Zonas Máximas de Proteção aos Pedestres ESTRATÉGIA – ENGENHARIA E FISCALIZAÇÃO CRIAÇÃO DAS ZMPPS:
    • Av. Ipiranga x São Luiz
    • Av São Luiz x Rua Xavier de Toledo x Rua da Consolação x Rua Martins Fontes
    • Rua Libero Badaró x Viaduto do Chá
    • Av Brig Luiz Antônio x Av Paulista
    • Praça João Mendes em frente ao fórum
    • Rua da Consolação x Rua Maria Antônia
    • Av São João x Av Ipiranga
    • Av Paulista x Rua Pamplona
    • Av Paulista na travessia em frente ao conjunto nacional
    • Serão 108 agentes de trânsito da CET atuando em 76 cruzamentos com semáforo, 20 cruzamento sem semáforo e 77 monitores de travessia
  • 11. ZMPP ÁREA CENTRAL E EXPANSÃO
    • 300 cruzamentos semaforizados (115 com estágio de pedestres)
    • 513 faixas de pedestre repintadas/pintadas
    • 470 placas educativas
  • 12. PRINCIPAIS INTERVENÇÕES 1ª FASE
    • Implantação de placas educativas “Na conversão a preferência é do pedestre”
    • Manutenção e implantação de novas faixas de travessia
    • Iluminação de 60 faixas de travessia
    • Orientadores de travessia
    • Apresentação de Artes Cênicas
  • 13. DIVULGAÇÃO DO PROGRAMA
    • Distribuir material gráfico, a ser fornecido por SMT, nas Subprefeituras, igrejas, associações, clubes, etc
    • Fornecer agenda 2011 dos principais eventos na região para programação de atividades educativas / palestras
  • 14.  
  • 15. PROGRAMA DE PROTEÇÃO AO PEDESTRE Prefeitura do Município de São Paulo Secretaria Municipal de Transportes - SMT Companhia de Engenharia de Tráfego - CET SPTrans