Copadomundo

3,607 views
3,528 views

Published on

Consolidando a sua vocação para receber e organizar eventos de grande porte, Belo Horizonte se prepara para sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014.

0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
3,607
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
74
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Copadomundo

  1. 1. COPA DO MUNDO FIFA 2014 Belo Horizonte - Seminário FDC / BDMG 27/10/2009
  2. 2. Gestão dos projetos para a realização da Copa das Confederações e Copa do Mundo FIFA 2014 <ul><li>A Prefeitura adota a Gestão Estratégica Orientada por Resultados, através do Programa BH Metas e Resultados: </li></ul><ul><li>Ações e empreendimentos prioritários estruturados em 40 Projetos Sustentadores; </li></ul><ul><li>Foco na mobilização de recursos financeiros e de competências; </li></ul><ul><li>Gerenciamento intensivo; </li></ul><ul><li>Todos os projetos necessários para a realização da Copa das Confederações 2013 e da Copa do Mundo FIFA 2014, em Belo Horizonte, estão inseridos nos Projetos Sustentadores. Além disso, o Projeto Sustentador Copa 2014 deterá em seu escopo todas as exigências da FIFA e do COL. </li></ul>
  3. 3. BH Metas e Resultados Áreas de Resultados
  4. 4. 1 – Hospital Metropolitano 2 – Saúde da Família 3 – Melhoria do Atendimento Hospitalar 4 – Gestão e Regionalização da Saúde 5 – Expansão da Educação Infantil 6 – Expansão da Escola Integrada 7 – Melhoria da Qualidade da Educação Municipal 8 – Expansão do Metrô 9 – Implantação do Corta Caminho 10 – Conclusão das Av. Ant. Carlos e Pedro I BH Metas e Resultados - 40 Projetos Sustentadores 11 – Prioridade ao Transporte Coletivo 12 – Gestão Inteligente do Transporte Urbano 13 – Novos Terminais Rodoviários 14 – Vigilância Eletrônica 15 – Espaço Urbano Seguro 16 – Promoção de Investimentos 17 – Desburocratização e Melhoria do Ambiente de Negócios 18 – Turismo em BH 19 - Copa 2014 20 – Gestão Estratégica de Pessoas
  5. 5. 31 – Movimento Respeito por BH 32 – Cuidando de BH 33 - Parques 34 – BH Cidadania e Proteção Especial da Assist. Social 35 – Programa de Atendimento ao Idoso 36 – Direito de Todos 37 – Qualificação, Profissionalização, e Emprego 38 – Promoção do Esporte 39 – Rede BH Cultural 40 – Desenvolvimento Integrado da RMBH 21 – BH Digital 22 – Desburocratização e Melhoria dos Serviços de Atendimento ao Cidadão 23 – Modernização dos Processos Administrativos 24 – Modernização da Receita e Captação de Recursos 25 – Vilva Viva 26 – Habitação 27 – Gestão Participativa 28 – Coleta, Destinação e Tratamento de Resíduos Sólidos 29 – Recuperação Ambiental 30 – Estruturação Urbana BH Metas e Resultados - 40 Projetos Sustentadores
  6. 6. Gestão para a realização da Copa do Mundo FIFA 2014 Instituição no Município dos Comitês Gestor e Executivo das Copas, coordenados pelo Prefeito, que deverão gerenciar as questões relacionadas, a princípio, com os seguintes temas: <ul><li>Estádio </li></ul><ul><li>Aeroportos </li></ul><ul><li>Mobilidade Urbana </li></ul><ul><li>Rede Hoteleira </li></ul><ul><li>Turismo </li></ul><ul><li>Serviços (capacitação) </li></ul><ul><li>Serviços de Saúde </li></ul><ul><li>Tecnologia da Informação </li></ul><ul><li>Energia </li></ul><ul><li>Infraestrutura / Obras </li></ul><ul><li>Segurança Pública </li></ul><ul><li>Relações Públicas </li></ul><ul><li>Comunicação e Marketing </li></ul><ul><li>Voluntariado </li></ul><ul><li>Base Camps </li></ul><ul><li>Locais de Treino </li></ul><ul><li>Fan Zones e PVA's (Public Viewing Areas) </li></ul><ul><li>Eventos </li></ul><ul><li>Questões Legais </li></ul>
  7. 8. Leis / Projetos de Lei Lei nº 9.721 de 13 de Julho de 2009 <ul><li>Dispõe sobre a isenção do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza - ISSQN - para Fédération Internationale de Football Association; </li></ul><ul><li>Pessoas Jurídicas isentas: </li></ul><ul><li>FIFA </li></ul><ul><li>COL </li></ul><ul><li>Confederações FIFA </li></ul><ul><li>Associações Membro da FIFA, exceto a CBF </li></ul><ul><li>Emissora Fonte FIFA </li></ul><ul><li>Prestadores de Serviço FIFA </li></ul><ul><li>Parceiros FIFA </li></ul>
  8. 9. Leis / Projetos de Lei <ul><li>Operação Urbana de Estímulo ao Desenvolvimento da Infraestrutura de Saúde, Turismo Cultural e de Negócios. </li></ul><ul><li>Objetivo é fomentar a implantação de: </li></ul><ul><li>Hotéis, apart-hotéis, cinemas, teatros, auditórios, bibliotecas, museus e centros de convenções ou feiras; </li></ul><ul><li>Atividades de apoio e os hospitais que prestarem atendimento de urgência e emergência do SUS. </li></ul><ul><li>Projeto deve ser protocolado até 30/11/2010; </li></ul><ul><li>Execução da obra até 28/02/2014. </li></ul><ul><li>Exigência de empreendimentos autosustentáveis. </li></ul><ul><li>Mecanismo compensatório: potencial construtivo adicional, limitado ao CA máximo de cinco. </li></ul>
  9. 10. A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte está organizada em três frentes de trabalho Copa do Mundo 2014 Operação Copa Preparação Pré Copa Estádio Alternativo Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Infra-estrutura Esportiva Serviços Turístico e Rede de Hotelaria
  10. 11. SERVIÇOS TURÍSTICOS E REDE HOTELEIRA Serviços Turístico e Rede de Hotelaria Promoção de BH / MG Infraestrutura turística Qualificação Acomodações Centro de Convenções Revitalização e Sinalização Promoção de Cidades Satélites Imagem Eventos Atrativos Turísticos Informações Turísticas
  11. 12. Situações das acomodações - 2009 Fonte: ABIH - MG Empreendimentos em negociação em Belo Horizonte Categoria Luxo: 560 apartamentos Categoria Superior: 356 apartamentos Categoria Turística: 530 apartamentos TOTAL: 1.446 apartamentos Estima-se outros 1500 apartamentos ate 2014 Em planejamento – 10.000 leitos: Acomodações em residências Acomodações provisórias em novos apartamentos
  12. 13. Serviços Turístico e Rede de Hotelaria Projetos na área de acomodação <ul><li>Inventário quantitativo/qualitativo BH e Colar Metropolitano: </li></ul><ul><li>Instrumento: convênio entre Estado, INDI e Belotur; </li></ul><ul><li>Situação: Plano de Trabalho da Belotur enviado para a SEDE. Convênio assinado. </li></ul><ul><li>Incentivos Fiscais Municipais paras novos empreendimentos hoteleiros; </li></ul><ul><li>Propostas de Manifestação de Interesse para processo de PPP em terrenos a serem disponibilizados para hotelaria; </li></ul><ul><li>Operação Urbana visando a ampliação de potencial construtivo para empreendimentos hoteleiros; </li></ul><ul><li>Modelagem de dois Prédios Públicos do Estado para PPP de hotéis. </li></ul>
  13. 14. A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte está organizada em três frentes de trabalho Copa do Mundo 2014 Preparação Pré Copa Infra-estrutura Esportiva Serviços Turístico e Rede de Hotelaria Infra-estrutura Aérea, Viária de Mobilidade Urbana Estádio Alternativo Operação Copa
  14. 15. Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte Expansão do Centro de Controle Operacional da BHTRANS O Centro é composto da Central de Controle de Tráfego e da Central de Operações. A Central de Controle de Tráfego está equipada com três sistemas de centralização de semáforos, Sistema de Circuito Fechado de TV e Sistema de Painéis de Mensagens Variáveis. A Central de Operações, responsável pela comunicação com os agentes de campo e outros órgãos, funciona 24 horas e possui sistema de comunicação via rádio trunking e unidade da PMMG operando o sistema de rádio próprio.
  15. 16. Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte <ul><li>Investimentos previstos: </li></ul><ul><li>Acréscimo de 62 câmeras às 22 existentes; </li></ul><ul><li>Acréscimo de 9 Painéis de Mensagens Variáveis aos 10 existentes; </li></ul><ul><li>Modernização do sistema de centralização dos semáforos dos corredores e flexibilização dos tempos para priorização do transporte coletivo; </li></ul><ul><li>Ampliação do número de canais de rádio de comunicação e controle da operação com integração dos órgãos responsáveis pela operação/fiscalização do trânsito; </li></ul><ul><li>Aquisição de equipamentos coletores de dados eletrônicos; </li></ul><ul><li>Implantação de software para gestão de centros de emergência. </li></ul>
  16. 17. Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte – SITBus Objetivo geral: Aprimorar a gestão, o controle e a operação do STC por ônibus, e gerar informações em tempo real; Resultado esperado: Melhorar a avaliação dos serviços de transporte, passando de 12% de ótimo/bom, em nov/08, para 50% até dez/12; Prazo para implantação: dezembro/2011 (estabelecido nos contratos de concessão assinados em julho/2008 com as empresas concessionárias do sistema de transporte coletivo); Disponibilizar informações aos usuários através da internet, telefones fixos e celulares até abr/10; Ampliar e melhorar informações em PED’s / abrigos de ônibus até jul/10.
  17. 18. Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte – SITBus
  18. 19. Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso a Belo Horizonte Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão Infraestrutura Viária Estação Rodoviária Melhoria de Acessos Aeroporto Pampulha Carlos Prates Reforma da atual Nova rodoviária Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Infraestrutura Aérea Aeroporto Confins Linha Verde Rodoanel Norte
  19. 20. Mobilidade – Infraestrutura Viária Acesso a BH - Melhoria de Acessos
  20. 21. Mobilidade Acesso a BH - Terminais Rodoviários Localização em estudo do futuro Terminal Rodoviário Terminal Atual: Conexão ao Aeroporto através do Terminal Turístico e Terminal Metropolitano
  21. 22. Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Ampliação e reforma dos corredores de trânsito de Belo Horizonte Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão Acesso a Belo Horizonte Revitalização do Anel Rodoviário BRT: Antônio Carlos – Pedro I Ampliação Av. Antônio Carlos Carlos BRT: Pedro II – Carlos Luz Intervenções no Metrô Linha 1: Eldorado – Vilarinho Linha 2: Barreiro – Calafate Linha 3: Savassi - Lagoinha
  22. 23. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão Intervenções no Metrô Linha 1 Melhorias operacionais (frota, controle, estações) Integração total com os ônibus Extensão até o Novo Eldorado Linha 2 Construção do ramal Barreiro-Calafate Linha 3 Implantação de trecho subterrâneo Savassi-Lagoinha Extensão até Novo Eldorado Linha 2 Barreiro - Calafate Linha 3 Savassi - Lagoinha
  23. 24. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão Revitalização do Anel Rodoviário <ul><li>Objetivo é a recuperação do pavimento e a melhoria e construção de novas interseções. </li></ul><ul><li>Maior articulação entre os bairros; </li></ul><ul><li>Melhoria do acesso de toda a metrópole ao Complexo Mineirão/Mineirinho; </li></ul><ul><li>Melhoria dos acessos e saídas para outras capitais do país, especialmente Rio de Janeiro, São Paulo e Brasília; </li></ul><ul><li>Melhor conexão do sistema de transporte coletivo às regiões hoteleira e esportiva. </li></ul><ul><li>Cenario Atual </li></ul><ul><li>100.000 veículos/dia </li></ul><ul><li>Ultimos 3 anos: 6891 acidentes com 3010 feridos e 91 mortos </li></ul><ul><li>O projeto prevê: </li></ul><ul><li>Pavimentação das pistas centrais, melhoria e implantação de 17 interseções e ampliacao e recuperação das pistas marginais, e reassentamento de 3.000 famílias invasoras das faixas de dominio. </li></ul>
  24. 25. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I <ul><li>É a principal via de acesso ao Complexo Mineirão/Mineirinho. </li></ul><ul><li>Promove a ligação da área central com as regiões da Pampulha, Norte e Venda Nova, aeroportos da Pampulha e Confins e Municípios localizados ao norte da Região Metropolitana. </li></ul><ul><li>O projeto prevê: </li></ul><ul><li>Implantação de dois viadutos na avenida Antônio Carlos </li></ul><ul><li>Duplicação da Avenida Pedro I e interseçoes </li></ul><ul><li>Implantação do BRT </li></ul>
  25. 26. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I <ul><li>Prioridade ao TC em 27 km de via; </li></ul><ul><li>Demanda de 25 mil pass./hora/sentido; </li></ul><ul><li>Velocidade média de 25 km/h; </li></ul><ul><li>5 estações de integração (3 já existentes); </li></ul><ul><li>Serviço pré-pago em estações de integração e de transferência; </li></ul><ul><li>Embarque e desembarque em nível nas estações; </li></ul><ul><li>Projeto executivo em fase de licitação; </li></ul><ul><li>Conclusão do projeto no início do 2o semestre de 2010. </li></ul>
  26. 27. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão Obras já executadas - Duplicação Antônio Carlos <ul><li>Primeira Etapa </li></ul><ul><li>Duplicação de 1.940m </li></ul><ul><li>Reestruturação do Complexo da Lagoinha </li></ul><ul><li>Implantação de Trincheira e Viadutos </li></ul><ul><li>Investimento: </li></ul><ul><li>GF: R$ 63.300.000,00 </li></ul><ul><li>GMG: R$ 16.000.000,00 </li></ul><ul><li>PBH: R$ 99.500.000,00 </li></ul><ul><li>Total: R$ 177.800.000,00 </li></ul><ul><li>Segunda Etapa – em andamento </li></ul><ul><li>Alargamento da pista da pista em 23 metros </li></ul><ul><li>Construção de 7 viadutos </li></ul><ul><li>Extensão de 2.200m </li></ul><ul><li>Previsão de conclusão: 2010 </li></ul><ul><li>Investimento: </li></ul><ul><li>GMG: R$ 188.596.000,00 </li></ul><ul><li>PBH: R$ 61.404.000,00 </li></ul><ul><li>Total: R$ 250.000.000,00 </li></ul>Antônio Carlos Linha Verde
  27. 28. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz <ul><li>Via de ligação entre as regiões mais populosas da cidade - Noroeste e Centro-Sul à Pampulha. </li></ul><ul><li>Via de ligação do centro aos municípios situados a oeste da região metropolitana. </li></ul><ul><li>O projeto prevê: </li></ul><ul><li>Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central </li></ul><ul><li>Implantação de terminais de embarque e desembarque. </li></ul>
  28. 29. Mobilidade – Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz <ul><li>Operação com ônibus articulado </li></ul><ul><li>em faixa exclusiva junto ao canteiro </li></ul><ul><li>Central; </li></ul><ul><li>2 grandes estações de integração; </li></ul><ul><li>Ultrapassagens junto às estações intermediárias de transferência; </li></ul><ul><li>Projeto básico de adequação da Av. Pedro II concluído; </li></ul><ul><li>Licitação em preparo para contratação conjunta dos projetos executivos de adequação viária e do sistema BRT. </li></ul>
  29. 30. Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso a Belo Horizonte Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana BRT da Avenida Cristiano Machado BRT da Avenida Amazonas Anel Intermediário
  30. 31. Mobilidade – Acesso indireto ao Mineirão BRT da Avenida Cristiano Machado <ul><li>Integra a Linha Verde. </li></ul><ul><li>Contribuirá para a redução do volume de tráfego do corredor Antônio Carlos. </li></ul><ul><li>O projeto prevê: </li></ul><ul><li>Recuperação da pista exclusiva existente </li></ul><ul><li>Implantação de terminais de embarque e desembarque </li></ul>
  31. 32. Mobilidade – Acesso indireto ao Mineirão BRT da Avenida Amazonas <ul><li>Acesso aos municípios situados a oeste da Região Metropolitana e à cidade de São Paulo. </li></ul><ul><li>O projeto prevê: </li></ul><ul><li>Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central </li></ul><ul><li>Implantação de terminais de embarque e desembarque </li></ul>
  32. 33. Mobilidade – Anel Intermediário III Via 710 (trecho paralelo à linha do metrô entre Av. dos Andradas e Av. Cristiano Machado) Via 800 (túneis e alças de acesso entre Av. Catalão e via Expressa Leste-Oeste) <ul><li>Permitirá a ligação direta da região Leste à Nordeste </li></ul><ul><li>Reduzirá o volume de tráfego da Av. Cristiano Machado </li></ul><ul><li>Complementará elo faltante do Anel Intermediário </li></ul><ul><li>Permitirá a ligação direta da região Oeste à Noroeste </li></ul><ul><li>Melhorará a interseção da Av. Catalão com a Av. Pedro II </li></ul><ul><li>Reduzirá o volume de tráfego de passagem dentro do bairro Padre Eustáquio </li></ul><ul><li>Complementará elo faltante do Anel Intermediário </li></ul>3 4
  33. 34. Mobilidade Propostas Necessárias para a Copa do Mundo FIFA 2014 <ul><li>Revitalização do Anel Rodoviário </li></ul><ul><li>Implantação de BRT nos principais corredores </li></ul><ul><li>Anel Intermediário </li></ul>BRT - Transporte Rápido por Ônibus Anel Rodoviário Anel Intermediário
  34. 36. Investimentos cenário provável Contratadas a investir
  35. 37. COPA DO MUNDO FIFA 2014 Belo Horizonte Obrigado Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte

×