Propuesta de Red de Metro para Zaragoza

PORQUE VALORAMOS TU TIEMPO

CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LA RED DE METRO DE ZARAGOZA

La evolución de la trama urbana

La distribución de la población zaragozana

Los centros hospitalarios y universitarios

Los parques y las infraestructuras culturales

La localización de los despachos profesionales

La malla urbana de comercio de proximidad

La red de transporte público

Los flujos de movilidad en la ciudad

ZARAGOZA EVOLUCIÓN DE LA TRAMA URBANA ENTRE 1908-1945 ENTRE 1968-1986. DE 1986-2007 INDUSTRIA LIMPIA INDUSTRIA PESADA ANTERIOR A 1908 ENTRE 1945-1968 ZONAS VERDES

DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN (% del total) < 3% 3-8% 8-9% 9-12% 12-15% 15-18% Ññññññ 18-21%

PARQUES E INFRAESTRUCTURAS CULTURALES D D D D BIENES DE INTERÉS CULTURAL INFRAESTRUCTURA CULTURAL MONUMENTOS - ESTATUARIA

LOCALIZACIÓN DE DESPACHOS PROFESIONALES

LA MALLA URBANA DE COMERCIO DE PROXIMIDAD

5 líneas 10 líneas 15 líneas 20 líneas

DENSIDAD DE TRÁFICO

PROPUESTA DE RED DE METRO

ARCOSUR 2ª ESTACIÓN AVE FERIA DE MUESTRAS PLAZA AEROPUERTO LINEA 1 LINEA 2 LINEA 3 LINEA 4 LANZADERA BUS

ARCOSUR 2ª ESTACIÓN AVE FERIA DE MUESTRAS PLAZA AEROPUERTO LINEA 1 LINEA 2 LINEA 3 LINEA 4 LANZADERA BUS 70 % DE LOS VECINOS Parada a menos de 5 minutos a pie

ARCOSUR 2ª ESTACIÓN AVE FERIA DE MUESTRAS PLAZA AEROPUERTO LINEA 1 LINEA 2 LINEA 3 LINEA 4 LANZADERA BUS 83 % DE LOS VECINOS Parada a menos de 8 minutos a pie

ARCOSUR 2ª ESTACIÓN AVE FERIA DE MUESTRAS PLAZA AEROPUERTO LINEA 1 LINEA 2 LINEA 3 LINEA 4 LANZADERA BUS Parada a menos de 8 minutos a pie Parada a menos de 5 minutos a pie

2ª ESTACION AVE ALMOZARA NERUDA SAURA UNAMUNO CAMPUS RIO EBRO PARQUE GOYA ROYO VILLANOVA ALJAFERIA SAN MIGUEL MATADERO MIRAFLORES SAN JOSE TORRERO LA PAZ PUERTO VENECIA SAN FERNANDO RANILLAS PIRINEOS TIO JORGE SAN JUAN DE LA PEÑA AZUCARERA RIO GALLEGO MERCAZARAGOZA LA JOTA DELICIAS FERIA DE MUESTRAS PLA-ZA AEROPUERTO ARCOSUR 3 ARCOSUR 2 ARCOSUR 1 MONTECANAL - VALDESPARTERA 2 VALDESPARTERA LAS NIEVES CASABLANCA H. MIGUEL SERVET UNIVERSIDAD GOYA PL. PARAISO PL. ESPAÑA CONDE ARANDA PORTILLO AV. MADRID ESTACION INTERMODAL MONTECANAL - VALDESPARTERA

CARACTERÍSTICAS DE LA RED

4 LÍNEAS QUE CONFORMAN UN RED DE 36’5 KILÓMETROS

28’5 KMS (EN CIUDAD CONSOLIDADA)

45 PARADAS, 3 INTERCAMBIADORES

39 PARADAS, 3 INTERCAMBIADORES (EN CIUDAD CONSOLIDADA)

VELOCIDAD COMERCIAL : 30 KMS/H

COSTE MEDIO POR KILÓMETRO : 50 MILLONES DE EUROS

DEMANDA MÍNIMA ESTIMADA : 50 MILLONES DE PASAJEROS AL AÑO

70 % DE LOS VECINOS A MENOS DE CINCO MINUTOS DE UNA BOCA DE METRO; 83 % DE LOS VECINOS A MENOS DE OCHO MINUTOS

DISTANCIA MEDIA ENTRE PARADAS : 829 METROS

750 METROS (EN CIUDAD CONSOLIDADA)

VENTAJAS DE LA RED

HACE POSIBLE UNA CIUDAD HABITABLE Y SALUDABLE , MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ZARAGOZANOS.

GARANTIZA RAPIDEZ Y PUNTUALIDAD EN LOS TRAYECTOS. ES EL SISTEMA DE TRANSPORTE MÁS CÓMODO PORQUE EVITA LOS INCONVENIENTES DEL COCHE Y SU APARCAMIENTO EN DESTINO.

ES UN MEDIO DE TRANSPORTE ECOLÓGICO Y NO CONTAMINANTE.

REDUCE LOS NIVELES DE TRÁFICO, LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y LA ACÚSTICA.

ES EL MEDIO MÁS SEGURO . EVITA ATROPELLOS, MANIOBRAS PELIGROSAS Y ACCIDENTES DE TRÁFICO.

ES MÁS BARATO QUE EL TRANSPORTE PARTICULAR.

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VENTAJAS DE LA RED

TANTO LAS ESTACIONES COMO LOS TRENES SON ACCESIBLES A TODAS LAS PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA.

EL METRO FOMENTA LA INTERMODALIDAD CON EL AUTOBÚS, EL TAXI, EL AVE Y LA RED DE CERCANÍAS.

CONECTA CASI TODOS LOS DISTRITOS CON EL CENTRO HISTÓRICO DE ZARAGOZA, CON LOS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS UNIVERSITARIOS, HOSPITALARIOS, CON EL PARQUE GRANDE, CON LA FERIA DE MUESTRAS, CON LAS ESTACIONES DEL AVE, ETC.

APORTA DISEÑO Y VANGUARDIA A LA CIUDAD Y PERMITE CONSOLIDAR LA ESTRUCTURA URBANA DE UNA CIUDAD COMPACTA, MEDITERRÁNEA, EQUILIBRADA Y SOSTENIBLE

FAVORECE LA ACTIVIDAD COMERCIAL Y REVITALIZA LOS BARRIOS TRADICIONALES.

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2007- 2010: ESTUDIO DE VIABILIDAD, REDACCIÓN DE ANTEPROYECTO Y PROYECTO, CONSULTA E INFORMACIÓN PÚBLICA

2011: LICITACIÓN E INCIO DE LAS OBRAS DEL METRO A UNA VELOCIDAD DE 46 METROS POR DÍA, APLICANDO LAS MÁS AVANZADAS TECNOLOGÍAS QUE HAN UTILIZADO OTRAS CIUDADES ESPAÑOLAS

PLAZOS DE LA RED Imagen de la Tizona

PLAZOS DE LA RED

Más de 10.000 coches diarios (100.000 Kilómetros diarios) dejarán de colapsar el eje Vía Ibérica - Isabel la Católica - Fernando el Católico - Gran Vía.

Más de 20 Toneladas de dióxido de carbono dejarán de emitirse cada día en este eje.

LÍNEA 1: AEROPUERTO-CENTRO-ESTACIÓN DELICIAS 18'5 KMS Tiempos de desplazamiento para el recorrido Valdespartera – Plaza España: AUTOBÚS: +/- 30 minutos (mínimo) COCHE: +/- 20 minutos (mínimo) METRO: 10 minutos ¡¡AHORRO ANUAL DE TIEMPO DE 66 HORAS!!

Más de 20.000 coches diarios (200.000 Kilómetros diarios) dejarán de colapsar el eje principal del ACTUR (M. Zambrano/G. de Avellaneda), así como el puente de la Almozara, el Paseo María Agustín y el “embudo” del Portillo.

Tiempos de desplazamiento para el recorrido Portillo – Parque Goya: AUTOBÚS: +/- 20 minutos (mínimo) COCHE: +/- 15 minutos (mínimo) METRO: 7 minutos ¡¡AHORRO ANUAL DE TIEMPO DE 50 HORAS!! LÍNEA 2: PORTILLO-ROYO VILLANOVA (SAN GREGORIO) 6 KMS

Más de 15.000 coches diarios (150.000 Kilómetros diarios) dejarán de circular por Valle de Broto, y se evitarán los atascos en las horas de entrada y salida de las empresas de Cogullada.

LÍNEA 3: RANILLAS-MERCAZARAGOZA 5'5 KMS Tiempos de desplazamiento para el recorrido Actur – Mercazaragoza: AUTOBÚS: +/- 25 minutos (mínimo) Sólo llega hasta Alcalde Caballero COCHE: +/- 15 minutos (mínimo) METRO: 8 minutos ¡¡AHORRO ANUAL DE TIEMPO DE 55 HORAS!!

Más de 8.000 coches diarios (80.000 Kilómetros diarios) dejarán de circular por el puente de entrada a Torrero y por el borde del Parque Pignatelli. Igualmente la Avda. San José se liberará de tráfico.

LÍNEA 4: PLAZA ESPAÑA-PUERTO VENECIA 6 KMS Tiempos de desplazamiento para el recorrido Plaza España – Avda. América: AUTOBÚS: +/- 15 minutos (mínimo) COCHE: +/- 10 minutos (mínimo) METRO: 6 minutos ¡¡AHORRO ANUAL DE TIEMPO DE 30 HORAS!!

CON ESTA RED…