El transporte sostenible en las ciudades    Departamento de Ingeniería Civil y Agrícola    Programa de Investigación en Tr...
Transporte Sostenible    Dentro de este contexto, el Transporte Sostenible    (definicion adaptada a partir del “The Centr...
Transporte Sostenible   Es accesible, opera razonablemente, ofrece escogencia    modal y es el soporte principal de la ec...
Transporte Sostenible    De acuerdo con las anteriores definiciones, la Economía    Sostenible distingue entre:   Crecimi...
Fuente: Elaboración propia a partir del informe del DANE.          Evolución del IPK en Colombia por tipo de vehículos
CAMBIOS EN COMPORTAMIENTO        DE USUARIOS             Más Autos                 ↓↑           Mayor Movilidad           ...
1) Congestión severa2) Mayores tiempos de  viaje3) Contaminación
AltaDensidad                     Uso Mixto                     Estructura Orgánica                       Source: Newman...
Densidad Mixta                               Usos Mixtos                               Basada en Grida                 ...
Source: Newman & Kenworthy                                 Baja  densidad                                 Usos Separados...
Limitación del                                                Medio Ambiente  D               ODemanda         Oferta  D0 ...
Limitacion                         Medio-ambiental    D1           O1                                           D2        ...
Alta       Densidad    Baja                                                     Alta               Peor caso              ...
Ajuste de uso del suelo
Antes                           A, B : Propietarios                                D : Arrendatarios                      ...
Category Ⅰ exclusively low-story           Category Ⅱ exclusively low-story   Category Ⅰ exclusively medium-highresidentia...
•Uso del Suelo Actividad Urbana•Transporte Urbano: Movilización de demanda   Relación Inseparable
GRACIASPREGUNTAS
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Presentacion 2 Transporte Sotenible

260 views
185 views

Published on

Presentación Diplomado en Ordenamiento Territorial Villavicencio - 2012

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
260
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Presentacion 2 Transporte Sotenible

  1. 1. El transporte sostenible en las ciudades Departamento de Ingeniería Civil y Agrícola Programa de Investigación en Tránsito y Transporte29. 09. 2012 Carlos Alberto Moncada A.
  2. 2. Transporte Sostenible Dentro de este contexto, el Transporte Sostenible (definicion adaptada a partir del “The Centre for Sustainable Transportation of Canada” : Permite que las necesidades básicas de acceso de las personas se cumplan de manera segura y consistente con la salud humana y del ecosistema y equitativamente entre generaciones actuales y futuras.
  3. 3. Transporte Sostenible Es accesible, opera razonablemente, ofrece escogencia modal y es el soporte principal de la economía. Limita las emisiones y los desperdicios dentro de la habilidad del planeta para absorverlos; optimiza el consumo de recursos (no renovables y renovables); reutiliza y recicla sus componentes; y minimiza el uso de la tierra y la producción de ruido y contaminación visual.
  4. 4. Transporte Sostenible De acuerdo con las anteriores definiciones, la Economía Sostenible distingue entre: Crecimiento → aumento de cantidad y Desarrollo → aumento de calidad La Economia Sostenible hace mas énfasis en la suficiencia que en el consumismo.
  5. 5. Fuente: Elaboración propia a partir del informe del DANE. Evolución del IPK en Colombia por tipo de vehículos
  6. 6. CAMBIOS EN COMPORTAMIENTO DE USUARIOS Más Autos ↓↑ Mayor Movilidad ↓↑ Mayor Escogencia DETERIORO DEL TRANSPORTE Autos PÚBLICO Menos Pasajeros ↓↑ Menor Nivel de Servicio CAMBIOS EN LA ESTRATEGIA DE LOCALIZACIÓN Mayor dependencia del automóvil Desarrollos de Baja Densidad en Suburbios/Exurbios Cambios en Formas Urbanas y Habitación/Oficinas/Tiendas estilos de vida El circulo vicioso del transporte
  7. 7. 1) Congestión severa2) Mayores tiempos de viaje3) Contaminación
  8. 8. AltaDensidad Uso Mixto Estructura Orgánica Source: Newman&KenworthyCiudad para caminar ¨Walkable city¨
  9. 9. Densidad Mixta Usos Mixtos Basada en Grida Lugares centrales Source: Newman&KenworthyCiudad de transporte público
  10. 10. Source: Newman & Kenworthy Baja densidad Usos Separados Malla Arterial y  cul de sac DescentralizadosCiudad orientada al automóvil
  11. 11. Limitación del Medio Ambiente D ODemanda Oferta D0 O0 D1 O0 a. Situación de Balance b. Actual Situación Cambio del paradigma de la planeación de transporte
  12. 12. Limitacion Medio-ambiental D1 O1 D2 O2a. Solución Convencional b. Nuevo Enfoque (Siguiendo-Demanda) (Manjeo Integrado, enfoque Control de la Demanda) Cambio del paradigma de la planeación de transporte
  13. 13. Alta Densidad Baja Alta Peor caso CongestiónTIEMPO Baja Mejor caso Concentrado ESPACIO Disperso Relaciones Espacio/ Tiempo y escogencia modal
  14. 14. Ajuste de uso del suelo
  15. 15. Antes A, B : Propietarios D : Arrendatarios C : Habitantes Conversión Adecuada X : Compradores del espacioDespués disponible o miembros de la comunidad. Redensificación
  16. 16. Category Ⅰ exclusively low-story Category Ⅱ exclusively low-story Category Ⅰ exclusively medium-highresidential zone residential zone residential zoneCategory Ⅱ exclusively medium-highresidential zone Category Ⅰ residential zone Category Ⅱ residential zoneQuasi-residential zone Neighborhood commercial zone Commercial zoneQuasi-industrial zone Industrial zone Exclusively industrial zone Secciones Viales y uso del suelo
  17. 17. •Uso del Suelo Actividad Urbana•Transporte Urbano: Movilización de demanda Relación Inseparable
  18. 18. GRACIASPREGUNTAS

×