• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
Unitat 5
 

Unitat 5

on

  • 661 views

 

Statistics

Views

Total Views
661
Views on SlideShare
646
Embed Views
15

Actions

Likes
0
Downloads
4
Comments
0

1 Embed 15

http://www.inspauclaris.org 15

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Unitat 5 Unitat 5 Document Transcript

    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
      • 1- Classificació dels motors tèrmics.
      • 2- Motors tèrmics de combustió interna.
        • 1.1- Motor d’encesa per guspira.
      • 1.1.1- Motor de quatre temps.
      • 1.1.2- Motor de dos temps.
        • 1.2- Motor d’encesa per compressió.
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
      • 1- Classificació dels motors tèrmics.
        • Segons el lloc on esdevé la combustió els motors tèrmics poden ser de combustió externa o de combustió interna.
        • En el cas que la combustió es produeixi fora del motor els principals són:
          • la màquina de vapor (trens).
          • la turbina de vapor (centrals tèrmiques).
        • En el cas que la combustió es produeixi a l’interior del motor hi trobarem com a aplicacions principals són:
          • el motor d’encesa per guspira.
          • el motor dièsel.
          • la turbina de gas (centrals elèctriques).
          • els motors de reacció (avions).
      • 2- Motors tèrmics de combustió interna.
        • 1.1- Motor d’encesa per guspira.
      • 1.1.1- Motor de quatre temps.
          • També conegut com a motor de cicle Otto (que en fou l’inventor) consisteix a un seguit d’explosions controlades que fan funcionar un seguit de mecanismes.
          • S’anomena de quatre temps perquè són quatre les fases que caracteritzen el seu funcionament:
            • admissió
            • compressió
            • explosió
            • escapament.
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. ADMISSIÓ
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. COMPRESSIÓ
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. EXPLOSIÓ
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. ESCAPAMENT
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. SIMULACIÓ
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. ADMISSIÓ COMPRESSIÓ EXPLOSIÓ ESCAPAMENT
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
        • 1.1.2- Motor de dos temps
        • Utilitzat en màquines o motos petites, amb un rendiment inferior al del motor de quatre temps. com a combustible utilitza una mescla de benzina i oli (entre 2% i 4%). Aquest motor no té vàlvules, sinó que hi ha tres orificis que s’obren i es tanquen amb el mateix moviment del pistó. Aquests orificis són:
          • orifici d'admissió: permet l'entrada de la mescla al carter.
          • orifici de càrrega: a través del qual entra la mescla al cilindre
          • orifici d'escapament: per on surten els gasos després de la combustió
      orifici d’escapament orifici de càrrega orifici d’admissió
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
        • Fase d’admissió – compressió: El pistó parteix del punt mort inferior (PMI) i es desplaça deixant obert l’orifici d’admissió, fent que la mescla entri al càrter. a mida que va pujant tanca els orificis d’escapament i de càrrega i comprimeix la mescla a la cambra de combustió, fins arribar al punt mort superior (PMS)
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
        • Fase d’explosió - escapament : Es produeix la guspira de la bugia, la mescla explota i el pistó baixa. En baixar deixa al descobert, primer l’orifici d’escapament, per on sortiran els gasos, i després l’orifici de càrrega per on entra la nova mescla, que és bombejada dins del cilindre pel mateix moviment del pistó en baixar
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
        • 1.2- Motor d’encesa per compressió o motor dièsel.
        • Les fases de funcionament són molt similars, però hi ha una sèrie de diferències que cal notar. A la fase d’admissió tan sols entra aire al cilindre, que és comprimit a la fase de compressió (a alta pressió). Quan l’aire és torba comprimit al punt màxim s’injecta el carburant (gasoil) a pressió, per la qual cosa explota, provocant el descens del pistó. Per tant aquest tipus de motors no tenen bugies, ja que l’explosió del carburant es produeix degut a l’elevada pressió.
      ADMISSIÓ COMPRESSIÓ EXPLOSIÓ ESCAPAMENT
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS. ADMISSIÓ COMPRESSIÓ EXPLOSIÓ ESCAPAMENT
    • UNITAT DIDÀCTICA 5: ELS MOTORS TÈRMICS.
        • EXERCICIS DE REFORÇ
        • 1- Diferències entre el motor de quatre temps d’explosió per guspira (Otto) i el motor de cicle diesel
        • 2- Descriu els quatre temps del cicle d’un motor d’encesa per guspira. Indica en cada cas la posició del pistó. (està baixant / està pujant)
        • 3- Llibre de text, pàgina 154 exercici número 13 (cal fer els dibuixos)
        • 4- Llibre de text, pàgina 154 exercici número 22 (cal fer els dibuixos)
      aspectes Són iguals Si / No Diferències (si n’hi ha) Otto (guspira) Diesel Nombre de temps de cicle Existència de vàlvules Manera de provocar l’explosió Gas que es troba al cilindre durant la compressió Combustible que es fa servir Necessitat de tenir injectors de combustible Què provoca l’explosió del combustible