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segundo plan de comprobación y restructuracion
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segundo plan de comprobación y restructuracion

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  • 1. PLAN DE COMPROBACIONES #2<br />DISEÑO PARA LA INCLUSION SOCIAL.<br />Después de todo el proceso de investigación llegamos a una problemática y un problema al cual debíamos darle solución por medio de la creación de una propuesta que cumpliera con unos requerimientos que serán la base para evaluar que tan efectiva es esta.<br />Como primera medida hay que evaluar como nuestra propuesta posibilitaría el ingreso al transporte público de personas con movilidad reducida sin convertirse en un agente que perjudique a los demás usuarios, para esto se plantearon unos aspectos a evaluar en la comprobación para así mejorar la efectividad en el proceso.<br />Aspectos a evaluar<br />1.    Entendimiento del objeto<br />En este aspecto se evaluara como el usuario percibe el objeto, la facilidad con la que interpreta los elementos que lo conforman y  la manera de usarlo, ¿el usuario necesita de una guía para usarlo?,  ¿el objeto es utilizado de la misma forma en que fue ideado?, ¿Qué tan complejo es para el usuario la interpretación de su uso?<br />2.    Antropometría del objeto.<br />Se evaluara si las medidas asignadas en la propuesta facilitan al usuario ingresar  al transporte público, teniendo en cuenta  la manera en que este accede al espacio, los elementos de apoyo que lleva consigo, ¿el ancho del torniquete es el adecuado para un optimo paso por este?, ¿permite ser usado por cualquier usuario sin importar el peso o la estatura?, ¿las medidas asignadas facilitan posibles fraudes?<br />3.    Tiempo requerido para su uso.<br />En el transporte público es muy importante para el conductor llevar un tiempo para cada trayecto, es por esto que es necesario contabilizar el tiempo requerido por el objeto para cumplir con su funcionamiento, ¿Qué cantidad de tiempo es requerida para el ingreso del usuario? ¿Es consecuente con el tiempo promedio del recorrido exigido al chofer?<br />4.    Independencia del usuario.<br />Se evaluara la forma en la que interactúa el usuario con el objeto, que tan complejo es para este usarlo, ¿necesita de ayuda de otra persona para accionarlo? ¿Puede ingresar al espacio sin la ayuda de un acompañante?<br />5.    Seguridad del objeto<br />Hay que evaluar si el objeto genera o no alguna situación de peligro para el usuario, ¿Qué tanto puede afectar la seguridad del mismo? ¿Generaría alguna situación de peligro para el usuario indirecto?, ¿Cuál sería esta situación?<br />Lugar de comprobación<br />En la anterior comprobación se concluyo que las medidas de ancho si eran adaptables al bus y que el usuario con bastón podía ingresar al bus, por esta razón para un mejor desarrollo de la comprobación, esta será realizada en un lugar por el que tenga que acceder un flujo de personas considerable, por esto fue escogido un almacén en el municipio de galapa.<br />Fecha de realización<br />Entre el 16 y 20 de Mayo.<br />Metodología<br />Para la realización del proceso de comprobación se instalara el torniquete en la entrada del almacén, además de una baranda de apoyo y se recopilara la información mediante una cámara oculta.<br />Para el análisis del proceso nos apoyaremos en la cinta grabada y en una serie de preguntas realizadas al finalizar a quienes participaran del proceso sobre el funcionamiento y el entendimiento de la propuesta, además se calculara el tiempo requerido para su uso para así contrastar los resultados del proceso con los aspectos a evaluar<br />Elementos a utilizar<br />Para el desarrollo del plan de comprobación se requiere un espacio para la instalación de la propuesta, además de una cámara de video y fotográfica para registrar todo el proceso para el posterior análisis el cual requiere el haber recopilado los resultados del ejercicio y las respuestas de los participantes en la ficha de evaluación.<br />SEGUNDO PLAN DE REESTRUCTURACION<br />RESULTADOS PLAN DE COMPROBACIONES<br />Después de analizar las evidencias recolectadas (en video y fotografías) por medio del diseño empático en el proceso de comprobaciones realizado en el almacén pudimos concluir lo siguiente:<br />Primeramente hay que recordar que durante el proceso se iba a verificar que tan eficiente era la propuesta mediante la evaluación de ciertos aspectos que eran requerimientos del proceso estos eran:<br />Entendimiento del objeto:<br />En este aspecto se evaluó el comportamiento del usuario frente al objeto, arrojando resultados positivos, el usuario tuvo un comportamiento positivo frente a la propuesta, fue de total comprensión el uso de este, y no se necesito de una guía para saber cómo utilizarlo.<br />Antropometría del objeto:<br />En este aspecto se evaluó si las medidas asignadas al torniquete fortalecían y facilitaban la relación usuario – objeto.<br />En la anterior comprobación se concluyo que el área total del objeto era la indicada ya que se adaptaba correctamente al bus y tenía también una altura adecuada, en el aumento de 10 cm se obtuvo una mejor relación usuario – objeto.<br />Independencia del usuario:<br />En este aspecto se debía observar si el usuario fue lo totalmente autónomo en el uso del elemento, si necesito ayuda de otra persona para usarlo, satisfactoriamente pudimos observar que el mismo discapacitado fue capaz de usarlo sin requerir la ayuda de un funcionario y/o un acompañante<br />Seguridad del objeto:<br />Aquí era analizado que tan peligroso podía ser el nuevo objeto para el usuario, si le generaría situaciones de peligro, satisfactoriamente el problema de seguridad se puede solucionar utilizando un resorte más pequeño.<br />CONCLUSIONES PROCESO DE RETROALIMENTACION CON EL USUARIO<br />Primeramente se puede concluir que fue una actividad muy productiva ya que de esta forma el usuario que es quien vivirá día a día las situaciones que se le presenten pudo darnos su opinión del proceso, en todos los casos se puede decir que el usuario estuvo satisfecho con la actividad, además de presentarnos las dificultades que se presentaron además de las cualidades que pudieron rescatar del proyecto.<br />CONCLUSIONES GENERALES<br />ASPECTOS POR MEJORAR: <br />Aumentar el Angulo de apertura de la baranda de seguridad para que sea mas eficiente su función.<br />Con el fin de disminuir optimizar el conteo de pasajeros se debe disminuir el ángulo necesario para el conteo.<br />Debe disminuirse aun más la fuerza del sistema.<br />Utilización de ayudas visuales como colores y texturas para generar aun un concepto aun más claro de cómo interpretar el objeto.<br />