Drenajes

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Drenajes

  1. 1. DRENAJES Historia- Aumento de la población y desarrollo dela civilización-Necesidades de comunicación- Transporte de suministros- Los mesopotámicos fueron uno de losprimeros constructores de carreteras haciael año 3500 a.C.-  Le siguieron los chinos, los cualesdesarrollaron un sistema de carreteras entorno al siglo XI a.C.-La Vía Apia ( Latín : Via Appia) fue una de La Víalas más importantes calzadas de la antiguaRoma- Los incas de Sudamérica construyeronuna avanzada red de caminos que no seconsideran estrictamente carreteras
  2. 2. DRENAJESPrimeros drenajes Antiguos sistemas de drenaje, fueron construidos en las civilizaciones antiguas, pero se diferencian de las actuales porque las mismas eran superficiales y no subterráneas. Un ejemplo de ello está en el imperio romano, donde se creó un sistema eficiente pero pestilente, llamado la Cloaca Máxima.
  3. 3. DRENAJES ClasificaciónSuperficiales:-Alcantarillas-Cunetas-BadenesSub superficiales-Subdrenes
  4. 4. Alcantarillas
  5. 5. ALCANTARILLA S Características Funcionan como canal Son drenajes transversales*Ejemplos típicos:
  6. 6. ALCANTARILLA SFormasCircularesOvaladasCuadradasRectangularesAbovedadas
  7. 7. ALCANTARILLA SMaterialesConcretoMetal lisoMetal corrugadoMamposteríaPVC (plástico)
  8. 8. ALCANTARILLA SDimensiones
  9. 9. ALCANTARILLA SConstrucción Se observa al operario dirigiendo la cuadrilla de armadores de alcantarillas, chequeando siempre los ejes y cotas a fin de que cumpla con la pendiente y el angulo de esviaje
  10. 10. ALCANTARILLA SConstrucción Terminad o
  11. 11. ALCANTARILLA SConstrucción Trabajos de compactado de material a fin de dar una firmeza al material adjunto a la alcantarilla y evitar que colapse esta
  12. 12. ALCANTARILLA SConstrucción Obsérvese el material que es trasladado desde una cantera para colocar y compactar
  13. 13. ALCANTARILLA SConstrucción Cabezales de entradaOtro con detallede la cuneta
  14. 14. ALCANTARILLA SConstrucción
  15. 15. CunetasCaracterísticas Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino
  16. 16. CuentasDetalle de conexión
  17. 17. CunetasTipos Se construyen en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características del suelo es lo contrario
  18. 18. CunetasContracunetaCuando es bastante el agua deescorrentía que desciende deun talud, se puede evitarconstruyendo una cuneta en laparte superior del talud,tomando el nombre deContracuneta
  19. 19. CunetasRevestidomanual
  20. 20. CunetasRevestido x maquina Se tiene ya la cuneta limpia y en terreno natural
  21. 21. CunetasRevestido x maquina Comienza la mezcla para las cunetas
  22. 22. CunetasRevestido x maquina El molde tiene una rueda sinfín que mezcla el concreto y lo va compactando
  23. 23. CunetasRevestido x maquina El tractor esta a 1 metro aprox. De distancia para no reventar la excavación
  24. 24. CunetasRevestido x maquina Detalle de la cuneta revestida acabada
  25. 25. Que son? Badenes Son estructuras que se construyen de concreto o emboquillado de piedra sobre el sitio de cruce del camino con quebradas al mismo nivel y cuyos flujos de agua son de tipo estacional.Los badenes sirven de plataforma al camino y de cauce parael paso del agua y de sus materiales de arrastre.
  26. 26. Condiciones que debe cumplir un Badén bien hecho:• La Superficie de rodamiento no se debe erosionar alpaso del agua.• Debe evitarse la erosión y socavación aguas arriba yaguas abajo.• Debe facilitar el escurrimiento para evitar regímenesturbulentos.• Debe tener señales visibles que indiquen cuando nodebe pasarse por que el tirante de agua es demasiadoalto y peligroso.
  27. 27. Ventajas y Desventajas• Una desventaja del Badén es que por lo general implicauna reducción en la velocidad de los vehículos que pasanpor dicha estructura.• La mayor ventaja es que permite el paso de material dearrastre que trae el curso del agua, particularmente si estees de gran tamaño.• Los badenes presentan la ventaja de que sonestructuras menos costosas que las alcantarillas grandes,pontones o puentes. Asimismo, en general, no sonsusceptibles de obstruirse.
  28. 28. Proceso de Diseño• Levantamiento topográfico,que representa el relieve dejadopor anteriores eventos.• Especificar la dirección yalcance del flujo al acercarse a lacarretera.• Estimación de la longitud delbadén a lo largo de la carretera yespecificar su centro.• Según el análisis de lahidráulica del flujo se determinael desarrollo o seccióntransversal.• Al obtener el tirante de aguapuede estimarse el desnivelentre el acceso y el punto masbajo del badén.
  29. 29. Recomendaciones para el Diseño• Usar una estructura o una losa suficientemente larga para proteger el“perímetro mojado” del cauce natural del curso de agua.• Agregar protección por arriba del nivel esperado de aguas máximas.Mantener un borde libre, típicamente de entre 0.3 y 0.5 metros, entre la partesuperior de la superficie reforzada de rodadura (losa) y el nivel de aguasmáximas esperado.• Proteger toda la estructura con pantallas impermeables, enrocamiento,gaviones, losas de concreto, u otro tipo de protección contra la socavación.• Evitar la colocación de badenes sobre depósitos de suelo de grano fino,construir las cimentaciones sobre material resistente a la socavación (rocasana o enrocado) o por debajo de la profundidad esperada de socavación.• Evitar la socavación de la cimentación o del cauce mediante el uso deempedrado pesado colocado localmente, jaulas de gaviones o refuerzo deconcreto.
  30. 30. BadenesVista en planta
  31. 31. BadenesVista de perfil
  32. 32. Badenes Seccion “I” & “J” Seccion “I” & “J”
  33. 33. Subdrenes Se proyectán para controlar y/o limitar la humedad de la plataforma de la carretera y de los diversos elementos del pavimento de una carretera. Fuentes de humedad a drenar: • Infiltración • Agua Subterránea
  34. 34. FuncionesSus funciones serán algunas o varias de las siguientes: • Interceptar y desviar corrientes sub superficiales y/o subterráneas antes de que lleguen al lecho de la carretera. • Hacer descender el nivel freático • Proteger las capas del pavimento. Clasificación • Drenaje Longitudinal • Drenes transversales • Bases Permeables
  35. 35. PROBLEMAS CON LOS SUBDRENAJESLos principales enemigos de los sub drenes son:• Las raíces que suelen crecer en el interior,incluso pasando a veces a través de los tubos, laobstrucción provocada por raíces puederemoverse en ciertas ocasiones.• La colmatación del material permeable, cuandose constata la colmatación sólo queda procederal reemplazo completo de la obra.
  36. 36. Sub dren Longitudinal • Está constituido por una zanja en la que se colocará un tubo con orificios perforados, juntas abiertas, o de material poroso. • Se rodeará de un material permeable, material filtro, compactado adecuadamente. • Se coloca geotextil en las paredes y fondo de la zanja para evitar la colmatación del filtro. • Las paredes de la zanja serán verticales o ligeramente inclinadas
  37. 37. Cajas de Registro y Buzones • Se proyectarán a intervalos regulares, entre 30 y 100 m. • Permiten controlar el buen funcionamiento del sub drenaje. • Permite evacuar el agua recogida por el dren a un colector principal (cuneta o alcantarilla) o corriente natural. • Se debe colocar cajas de registro o buzones en todos los cambios de alineación de la tubería de drenaje.
  38. 38. Típico
  39. 39. SubdrenesDetalle del tubo
  40. 40. SubdrenesTrabajo real
  41. 41. SubdrenesTrabajo real
  42. 42. SubdrenesTrabajo real
  43. 43. Sub Drenes Transversales• En carreteras en pendiente , los drenes longitudinalespueden no ser suficientes para interceptar el agua.• En estos casos, se instalan drenes interceptorestransversales normales al eje de la carretera,conectadas a los drenajes longitudinales.• Espaciada a intervalos regulares, de 20 a 25 m.
  44. 44. Debajo de toda la base Subdrenes Base Permeable • Capa drenante de granulometría abierta. • Puede ser tratada o no tratada. • Puede ser drenada por los bordes.
  45. 45. Capa Separadora• Una capa de granulometría cerrada o una capade geotextil con baja permeabilidad.• Se usa en conjunto con una base permeable.•Mantiene una separación entre la subrasante y labase permeable.• Dirige la infiltración superficial hacia los drenajeslongitudinales.
  46. 46. SubdrenesDebajo de toda la base
  47. 47. Muchas Gracias por su atención

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