IT-Trends in der Automobilindustrie – Spezifische IT-Anforderungen und Investitionspläne in Deutschland
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IT-Trends in der Automobilindustrie – Spezifische IT-Anforderungen und Investitionspläne in Deutschland

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I. Einleitung und Kernaussagen ...

I. Einleitung und Kernaussagen
II. Methodik und statistische Angaben
III. Geschäftsstrategien in der deutschen Automobilindustrie
● PAC-Kommentar
IV. Anforderungen der Fachabteilungen an die IT und Entwicklung der IT-Budgets
● PAC-Kommentar
V. IT-Infrastrukturen – Aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus
VI. IT-Anwendungen – Aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus
VII. Ausgewählte Ergebnisse
● Softwareentwicklung für Embedded-Systeme
● Social-Collaboration-Konzepte
● „Industrie 4.0“
● Social Media
● PAC-Kommentar
VIII. Zusammenfassung
IX. Unternehmensprofile der Premium- und Goldsponsoren
● Accenture
● CSC
● Atos
X. Anhang
● Haftungsausschluss, Nutzungsrechte, Unabhängigkeit und Datenschutz
● Über PAC

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  • 1. IT-Trends in der Automobilindustrie – Spezifische IT-Anforderungen und Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 2. Sponsoren Die Erstellung und Verbreitung dieser Studie wurde unterstützt von: Accenture GmbH, CSC Deutschland Solutions GmbH, Atos IT Solutions and Services GmbH, Dell GmbH und msg systems ag. Premiumsponsoren: Goldsponsor: Silbersponsoren: 2 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 3. Inhaltsverzeichnis I.  Einleitung und Kernaussagen II.  Methodik und statistische Angaben III.  Geschäftsstrategien in der deutschen Automobilindustrie ●  PAC-Kommentar IV.  Anforderungen der Fachabteilungen an die IT und Entwicklung der IT-Budgets ●  PAC-Kommentar V.  IT-Infrastrukturen – Aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus VI.  IT-Anwendungen – Aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus VII.  Ausgewählte Ergebnisse ●  ●  ●  ●  ●  Softwareentwicklung für Embedded-Systeme Social-Collaboration-Konzepte „Industrie 4.0“ Social Media PAC-Kommentar VIII.  Zusammenfassung IX.  Unternehmensprofile der Premium- und Goldsponsoren ●  Accenture ●  CSC ●  Atos X.  Anhang ●  Haftungsausschluss, Nutzungsrechte, Unabhängigkeit und Datenschutz ●  Über PAC 3 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland 4 7 10 13 14 18 19 24 28 29 30 31 32 33 36 39 40 42 45 47 48 49 © PAC, PAC © September 2013
  • 4. 1. Einleitung und Kernaussagen © PAC, PAC © September 2013
  • 5. Einleitung Die Automobilindustrie steht heute vielfältigen Herausforderungen gegenüber: Neben den gestiegenen Kundenanforderungen in Bezug auf Variantenvielfalt, Qualität, Service und Support ist auch die Komplexität der Produkte durch die zunehmende Bedeutung von Elektronik- und Softwarekomponenten im Auto gestiegen. Aufgrund des hohen Wettbewerbs sowie Kosten- und Innovationsdrucks müssen gleichzeitig sämtliche Unternehmensprozesse in ihrer Effizienz optimiert werden, um nachhaltigen Geschäftserfolg sicherzustellen. Die vorliegende Studie befasst sich mit der Fragestellung, wie sich diese Herausforderungen auf die IT-Investitionspläne der Automobilindustrie auswirken. ●  Wie haben sich die Anforderungen aus den verschiedenen Fachbereichen an die IT in den letzten Jahren entwickelt? ●  Bei welchen IT-Themen sehen die Unternehmen aktuell den größten Handlungsbedarf und in welchen IT-Themen sind Projekte geplant? Ferner liefert die Studie auch Antworten auf folgende Fragen: ●  Wie wird die Bedeutung der neuen Social-MediaKommunikationskanäle (Facebook, Twitter und Co.) für die Neukundengewinnung bewertet? ●  Wie wird der Nutzen von Social-CollaborationKonzepten für die interne Kommunikation bewertet? ●  Wie wird die Akzeptanz von Enterprise App Stores in Unternehmen beurteilt bzw. wie die Bedeutung der Embedded-Software-Entwicklung? ●  Welche Bedeutung hat die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ für die Unternehmen der Automobilindustrie? Fragen, die in der Studie beantwortet werden: ●  5 Welche Themen haben aktuell die höchste Priorität in der Geschäftsstrategie? IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 6. Kernaussagen In allen Branchensegmenten der deutschen Automobilindustrie ist es oberste Priorität bei der Geschäftsstrategie, Kosten weiter zu reduzieren und die Effizienz weiter zu steigern. Die Anforderungen aus den Fachbereichen an die IT sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Ebenso sind die IT-Budgets vor allem dort gestiegen, wo es darum ging, Anforderungen aus den Fachbereichen zu erfüllen und dort, wo IT-seitige Innovationen umgesetzt werden sollten. Bei den infrastrukturellen IT-Themen sehen die Befragten den höchsten Handlungsbedarf im Bereich ITSicherheit, bei der Optimierung komplexer Infrastrukturen sowie beim Management mobiler Endgeräte. Bei den anwendungsbezogenen IT-Themen sehen die Befragten in der Konsolidierung der ERP/MRPLandschaften den höchsten Handlungsbedarf. Die Nutzung von IT-Infrastrukturen aus der Cloud sowie die Nutzung von Software aus der Cloud (SaaS) lehnen ein Drittel der Befragten ab. Ein Großteil der Befragten findet, dass Social-Collaboration-Konzepte die interne Kommunikation optimieren könnten. Die Nutzung von Social Media ist nur bei einem kleineren Teil der Befragten bereits heute von zentraler Bedeutung. Die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ spielt für rund 17 % der befragten Automobilhersteller und -zulieferer bereits heute eine absolut zentrale Rolle. 6 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 7. 2. Methodik und statistische Angaben © PAC, PAC © September 2013
  • 8. Statistische Angaben Mitarbeiter und Branchensegmente Zusammensetzung der Stichprobe nach Mitarbeiterzahl in Deutschland 58% 15% 13% © PAC 2013 42% Automobilhersteller Automobilzulieferer Automobilhändler Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 1.500 MA und mehr © PAC 2013 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 500 bis 1.499 MA Zusammensetzung der Stichprobe nach Branchensegment 72% Für die vorliegende Studie führte PAC im Zeitraum von Juni bis Juli 2013 eine repräsentative Umfrage durch. Befragt wurden Unternehmen der Automobilindustrie mit mehr als 500 Mitarbeitern in Deutschland. 8 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 9. Statistische Angaben Verantwortungs- und Fachbereiche der Befragten Zusammensetzung der Stichprobe nach Fachbereich des Befragten Zusammensetzung der Stichprobe nach Verantwortungsbereich des Befragten IT Produktentwicklung Produktion 94% Vertrieb und Marketing Kundenservice und Support 18% 24% © PAC 2013 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 6% © PAC 2013 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Fachbereich Vorstands oder C Level Ebene 25% 32% Um Erkenntnisse über die unterschiedlichen Sichtweisen und Perspektiven auf die verschiedenen IT-Themen in den Unternehmen zu gewinnen, wurden neben IT-Entscheidern auch Fachbereichsverantwortliche aus der Produktion, der Produktentwicklung, dem Marketing sowie dem Service und Support befragt. 9 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 10. 3. Geschäftsstrategien in der deutschen Automobilindustrie © PAC, PAC © September 2013
  • 11. Die langfristige Sicherung des Geschäftserfolgs hat höhere Priorität als Innovationen noch schneller auf den Markt zu bringen. •  Erwartungsgemäß haben Kostenreduzierungen und Effizienzsteigerungen die höchste Priorität in den Geschäftsstrategien der deutschen Automobilindustrie. Welche Prioritäten werden in der Geschäftsstrategie gesetzt? Sehr hohe Priorität Hohe Priorität 77 19 53 39 39 34 30 47 30 45 30 © PAC 2013 Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung .................................................... Erhöhung der Flexibilität bzgl. Kundenanforderungen .................................................... Erschließung internationaler Absatzmärkte .................................................... Optimierung des Vertriebs .................................................... Optimierung der Lieferketten .................................................... Umwandlung von Fixkosten in variable Kosten .................................................... Umsetzung von Nachhaltig keitsstrategien .................................................... Optimierung des After Sales, Service und Support .................................................... Investitionen in ausländische Produktionsstätten .................................................... Verkürzte Time to Market für Innovationen .................................................... Verantwortungsübernahme in der Fahrzeug IT •  Langfristig den Geschäftserfolg in allen Dimensionen sicherzustellen hat für die Unternehmen einen hohen Stellenwert. 37 29 56 25 32 25 30 23 44 3 17 0 20 40 60 80 100 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 11 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland •  Der Innovationsdruck in der Automobilindustrie ist zwar vorhanden, aber eine Verkürzung der Time-to-Market für Innovationen hat nicht die allerhöchste Priorität bei den Unternehmen. Vor allem der globale Wettbewerb in der Automobilindustrie führt dazu, dass die Unternehmen in Deutschland permanent effizienter werden müssen, um durch reduzierte Kosten zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten zu können. Angesichts der steigenden Anforderungen der Kunden in Bezug auf Variantenvielfalt, Qualität und Service überrascht es auch nicht, dass die Fähigkeit, flexibel auf sich ändernde Kundenanforderungen reagieren zu können, in der Geschäftsstrategie eine fast ebenso hohe Priorität hat. © PAC, PAC © September 2013
  • 12. Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung gehört in allen Automotive-Segmenten zur Top-1-Geschäftspriorität Welche Prioritäten werden in der Geschäftsstrategie gesetzt? 500 1.499 Mitarbeiter 74 24 52 82 44 37 54 33 31 41 28 46 50 36 33 26 36 26 43 28 17 38 28 31 31 21 30 54 33 36 24 44 21 4 13 3 20 49 36 57 28 0 13 40 60 80 Sehr hohe Priorität 100 © PAC 2013 Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung ..................................................... Erhöhung der Flexibilität bzgl. Kundenanforderungen ..................................................... Erschließung internationaler Absatzmärkte ..................................................... Optimierung des Vertriebs ..................................................... Optimierung der Lieferketten ..................................................... Umwandlung von Fixkosten in variable Kosten ..................................................... Umsetzung von Nachhaltig keitsstrategien ..................................................... Optimierung des After Sales, Service und Support ..................................................... Investitionen in ausländische Produktionsstätten ..................................................... Verkürzte Time to Market für Innovationen ..................................................... Verantwortungsübernahme in der Fahrzeug IT ab 1.500 Mitarbeiter 31 44 23 0 20 40 60 80 100 Hohe Priorität Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 54/39 12 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 13. PACs Kommentare zu den Geschäftsprioritäten in der deutschen Automobilindustrie Während die OEMs bereits einen Vorsprung in der effizienten Gestaltung ihrer Prozesse haben, haben die Automobilzulieferer und die Automobilhändler hier großen Nachholbedarf. Die Optimierung der Lieferketten hat vor allem für die Automobilzulieferer eine sehr große Priorität, was vor allem daran liegt, dass die OEMs hohe Anforderungen hinsichtlich Lieferflexibilität an ihre Zulieferer haben (Stichworte „just in time“ und „just in sequence“). Da das Neuwagengeschäft in Deutschland rückläufig ist, hat gerade für die deutschen Automobilhändler das After-Sales-Geschäft (inkl. Service und Support) eine zentrale Bedeutung. Dasselbe gilt auch für die Autohersteller in Deutschland. Für die Automobilzulieferer spielen die internationalen Märkte sowohl im Hinblick auf Absatzmöglichkeiten, als auch was Investitionen in Produktionsstätten angeht, eine größere Rolle als für die OEMs, die hier ebenfalls bereits investiert haben. 13 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 14. 4. Anforderungen der Fachabteilungen an die IT und Entwicklung der IT-Budgets © PAC, PAC © September 2013
  • 15. Die umfangreichsten Anforderungen an die IT kommen aktuell von Logistik & Transport. Wie groß sind aktuell die Anforderungen einzelner Fachbereiche an die IT? Sehr umfangreiche Anforderungen •  Aus den „klassischen“ kaufmännischen Bereichen wie z. B. Controlling und Finanzbuchhaltung kommen nach wie vor sehr hohe Anforderungen. Große Anforderungen Geringe Anforderungen Keine Anforderungen •  Über 1/3 der befragten IT-Leiter gaben an, dass aus dem Marketing überhaupt keine Anforderungen an die IT gestellt werden. Keine Angabe/Weiß nicht 18 47 12 35 Vertrieb/Sales ............................................... Produktentwicklung, Forschung & Entwicklung ............................................... Produktion ............................................... 29 24 HR/Personalwesen 6 0 6 29 24 18 41 18 6 18 6 24 47 29 Marketing ............................................... 18 29 29 6 6 12 12 0 6 18 18 12 18 © PAC 2013 53 Logistik & Transport ............................................... Controlling, Reporting oder Finanzbuchhaltung ............................................... Service, Support, Kundendienst ............................................... 18 24 24 35 24 0 6 Dieses Ergebnis ist insofern nachvollziehbar, als dass im Bereich Logistik & Transport die Prozesse, die mittels IT-Lösungen unterstützt bzw. optimiert werden sollen, komplexer sind, als bspw. die Prozesse im Vertrieb, in der Produktentwicklung oder in der Produktion. 100 Anteile in Prozent der befragten IT Verantwortlichen, n = 17 15 Über die Hälfte der befragten IT-Leiter gab an, dass aus dem Bereich Logistik & Transport aktuell die höchsten Anforderungen kommen. IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland Stichworte sind hier z. B. „Supply Chain Management“ und „JIT/JIS“. © PAC, PAC © September 2013
  • 16. Die Anforderungen aus den Fachbereichen an die IT sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Wie haben sich die Anforderungen einzelner Fachbereiche an die IT in den letzten ein bis zwei Jahren entwickelt? Gestiegen Gleich geblieben Gesunken Vor allem die Anforderungen aus dem Bereich Logistik & Transport, aber auch aus dem Vertrieb sind in den letzten ein bis zwei Jahren gestiegen. Keine Angabe/Weiß nicht Logistik & Transport ................................................ 65 35 0 Vertrieb/Sales ................................................ Controlling, Reporting oder Finanzbuchhaltung ................................................ 65 35 0 29 59 Produktion ................................................ Service, Support, Kundendienst ................................................ Produktentwicklung, Forschung & Entwicklung ................................................ 24 53 41 53 29 Marketing ................................................ 24 HR/Personalwesen 0 29 65 71 66 6 12 06 0 18 06 06 © PAC 2013 59 Themen, die im Vertrieb eine große Rolle spielen, sind z. B. •  die sichere Anbindung der Außendienstmitarbeiter bzw. deren mobiler Endgeräte an das Unternehmensnetzwerk (Stichworte: Mobility oder „Bring-your-owndevice“ [BYOD]); •  die gestiegenen Anforderungen hinsichtlich der Möglichkeit, potenzielle Zielkunden effizienter bzw. gezielter ansprechen zu können, beispielsweise mit maßgeschneiderten Angeboten (Stichworte: CRM oder BI). 100 Anteile in Prozent der befragten IT Verantwortlichen, n = 17 16 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 17. IT-Budgets sind in den letzten beiden Jahren gestiegen – aber nicht für den laufenden Betrieb. Wie hat sich das IT Budget in den letzten ein bis zwei Jahren entwickelt? Gesunken 24 53 12 47 29 29 13 40 20 © PAC 2013 Gesamtes IT Budget des Unternehmens ................................................... IT Budget für die Umsetzung der Anforderungen aus den Fachbereichen ................................................... IT Budget für den laufenden IT Betrieb ................................................... IT Budget für IT seitige Innovationen Gestiegen 44 0 20 40 60 IT-Budgets für den laufenden ITBetrieb haben sich in den letzten zwei Jahren im Durchschnitt nicht verändert. IT-Budgets sind vor allem dort gestiegen, wo es darum ging, •  Anforderungen aus den Fachbereichen zu erfüllen, und wo •  IT-seitige Innovationen umgesetzt werden sollten. Anteile in Prozent der befragten IT Verantwortlichen, n = 17 17 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 18. PACs Kommentare zu den Anforderungen der Fachabteilungen an die IT Aus „klassischen“ kaufmännischen Bereichen wie z. B. Controlling und Finanzbuchhaltung kommen seit jeher sehr hohe Anforderungen an die IT, was vor allem den sich permanenten gesetzlichen Veränderungen geschuldet ist, die auch weiterhin entsprechende IT-Projekte nach sich ziehen werden. Über 1/3 der befragten IT-Leiter gaben an, dass aus dem Marketing überhaupt keine Anforderungen an die IT gestellt werden. Auch nach Einschätzung von PAC werden im Marketing häufig für einzelne Themen (wie z. B. Kampagnensteuerung) kleinere Add-on Lösungen eingesetzt, ohne die ITAbteilung mit einzubeziehen. Des Weiteren ergab die Befragung auch, dass beispielsweise der Einsatz von neuen Kommunikationskanälen (wie z. B. Facebook, Twitter & Co), der in der Regel vom Marketing gesteuert wird, nur bei einem kleineren Teil der Befragten von zentraler Bedeutung ist. Ein Ergebnis, dass laut PAC jedoch differenziert betrachtet werden muss (siehe Folien 32 und 35) Aber auch bei denjenigen Unternehmen, die Social Media bereits nutzen (z. B. als Kommunikationskanal), fehlen nach Einschätzungen von PAC aktuell noch ganzheitliche „SocialMedia“-Strategien, die „Social-Media“-Kanäle in alle relevanten Unternehmensprozesse integrieren. Hierfür ist es erforderlich, dass Marketing und IT enger als bisher zusammenarbeiten, um gemeinsam nachhaltige und integrierte IT-Lösungen zu entwickeln. 18 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 19. 5. IT-Infrastrukturen – aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus © PAC, PAC © September 2013
  • 20. Die Nutzung von IT-Infrastrukturen aus der Cloud lehnen 1/3 der Befragten ab •  Den höchsten Handlungsbedarf sehen alle Befragten im Bereich ITSicherheit. Bei welchen infrastrukturellen IT Themen hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf? Sehr hoher Handlungsbedarf Hoher Handlungsbedarf Mittlerer Handlungsbedarf 17 13 20 12 4 2 0 28 18 19 11 13 © PAC 2013 IT Sicherheit ................................................... Management von mobilen Endgeräten ................................................... Optimierung komplexer IT Infrastrukturen ................................................... Lösungen für ’Unified Communications’ ................................................... Nutzung von IT Infrastrukturen aus der Cloud 19 19 14 12 20 40 60 80 •  Die Nutzung von Infrastrukturen aus der Cloud ist mit Abstand dasjenige Thema, bei dem die meisten Befragten keinen Handlungsbedarf sehen. Fast 1/3 aller Befragten sehen bei diesem Thema absolut keinen Handlungsbedarf. •  Am zurückhaltendsten sind hier die Automobilzulieferer. Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Die Umfrageergebnisse zum Thema „Cloud-Nutzung“ sind zwar nicht überraschend, aber insofern doch verwunderlich, als dass über 2/3 der Befragten angaben, dass die Umwandlung von Fixkosten in variable Kosten eine hohe bis sehr hohe Priorität in ihrer aktuellen Geschäftsstrategie hat. Dabei bietet die Nutzung von IT-Infrastrukturen aus der Cloud gerade hier Potenziale, die Kosten zu variabilisieren. Aus Sicht von PAC sind Gründe für diese ablehnende Haltung eine unzureichende Kenntnis möglicher Konzepte (Stichworte: Private, Public oder Hybrid Cloud), aber auch Sicherheitsbedenken, was wiederum schlüssig ist mit den Angaben der Befragten, dass die IT-Sicherheit das Thema mit dem größten Handlungsbedarf ist. PAC erwartet hier in den nächsten Jahren einen „Mindshift“, wofür jedoch weiterhin entsprechende Aufklärungsarbeit über die verschiedenen Cloud-Konzepte erforderlich sein wird. 20 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 21. Die Top 3 der infrastrukturbezogenen IT-Themen Bei welchen infrastrukturellen IT Themen nach Branchensegment hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf? Sehr hoher Handlungsbedarf Bei welchen infrastrukturellen ITHoher Handlungsbedarf Themen hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf? Mittlerer Handlungsbedarf Automobilhersteller Automobilzulieferer Automobilhändler  36 014    14 7 43    14 14 29  0 0 20 20 40 60 80 40 0 20 40 60 60 7 29 © PAC 2013 © PAC 2013  25 17 33 17 13 15 18 12 19 IT Sicherheit IT Sicherheit ................................................... ................................................... Management Management von mobilen von mobilen 33 8 42 9 13 20 28 25 22 Endgeräten Endgeräten ................................................... ................................................... Optimierung komplexer Optimierung komplexer 12 18 19 17 25 8 10 18 19 IT IT InfrastrukturenInfrastrukturen ................................................... ................................................... Lösungen für ’Unified für ’Unified Lösungen 4 19 8 25 8 14 3 16 15 Communication’ Communications’ ................................................... ................................................... Nutzung von IT InfrastrukturenInfrastrukturen Nutzung von IT 2 11 128 42 8 013 4 aus der Cloud aus der Cloud 14 70 21 80 0 8020 40 60 80 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Sehr Hoher Handlungsbedarf Mittlerer Handlungsbedarf Die Top-3-Themen hoher Handlungsbedarf den Themen, bei denen jeweils der größte Handlungsbedarf resultieren aus Anteile in den einzelnen Branchensegmenten in Prozent der Unternehmen, n = 12,67,14 angegeben wurde. 21 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 22. IT-Sicherheit und die Optimierung komplexer IT-Infrastrukturen sind „Dauerbrenner“ unter den IT-Projekten In welchem Bereich sind infrastrukturelle IT Projekte bereits realisiert, derzeit in der Umsetzung und/oder geplant? Realisiert In Umsetzung 45 IT Sicherheit Geplant 39 18 ................................................... 25 Optimierung komplexer IT Infrastrukturen ................................................... 26 34 Lösungen für ’Unified Communications’ ................................................... 41 30 Nutzung von IT Infrastrukturen aus der Cloud 23 19 15 0 17 12 14 20 40 60 0 © PAC 2013 Management von mobilen Endgeräten ................................................... 11 20 40 60 0 20 40 60 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 (Mehrfachnennung möglich) Themen wie IT-Sicherheit und die Optimierung komplexer IT-Infrastrukturen sind ein „Dauerbrenner“ unter den ITThemen. Hier sind bereits die meisten Projekte umgesetzt worden, die meisten laufenden Projekte sowie die meisten neuen Projekte geplant. 22 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 23. In welchem Bereich sind infrastrukturelle IT Projekte Realisiert In Umsetzung Geplant bereits realisiert, derzeit in der Umsetzung und/oder geplant? 45 Realisiert IT Sicherheit 39 In Umsetzung 18 Geplant Bei der Nutzung von „echten“ Unified Communications Management von mobilen 39 18 IT Sicherheit 25 noch am Anfang. 26 17 stehen die Unternehmen45 Endgeräten ................................................... Optimierung komplexer 0 20 34 40 60 0 20 41 40 60 0 23 20 40 60 40 60 © PAC 2013 Lösungen für ’Unified Nutzung von IT Infrastrukturen 18 IT Sicherheit 19 12 153045 14 39 11 Communications’ aus der Cloud ................................................... ................................................... Management von mobilen 0 25 20 40 60 0 2620 40 60 0 17 20 Nutzung von IT Infrastrukturen 15 14 11 Endgeräten Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 (Mehrfachnennung möglich) aus der Cloud ................................................... © PAC 2013PAC 2013 © ................................................... ................................................... Management von mobilen Optimierung komplexer 25 26 41 17 34 23 In Endgeräten welchem IT Infrastrukturen Bereich sind infrastrukturelle IT Projekte ................................................... derzeit in der Umsetzung und/oder geplant? ................................................... bereits realisiert, Optimierung für ’Unified Lösungen komplexer 34 23 30 19 41 12 Realisiert In Umsetzung Geplant ITCommunication’ Infrastrukturen ................................................... Der Anteil derjenigen Unternehmen, Unternehmen, „Unified Communications“-Projekte realisiert haben, ist laut der IT Infrastrukturen der die bereits n = 93 (Mehrfachnennung möglich) Anteile in Prozent ................................................... (Das deckt sich im Übrigen auch mit anderen Befragungen, die PAC zu diesem aktuellen Befragung relativ hoch. Thema bereits durchgeführt hat.) Lösungen für ’Unified 30 19 12 Communication’ Der hohe Anteil resultiert größtenteils daraus, dass Unternehmen in der Vergangenheit bereits viel in Collaboration................................................... Lösungen investiert haben (z. B. in einfache Video-Konferenzlösungen). Aber in diesem Thema ist nach wie vor viel Nutzung weil Bewegung,von ITinInfrastrukturen der Optimierung der Zusammenarbeit noch viel Produktivitätspotenzial gesehen wird. So 15 14 11 nehmen die Arbeit ausverteilten und virtuellen Projektteams und auch die Anzahl der Home-Office-Arbeiter zu, beides in der Cloud Treiber für eine effizientere Zusammenarbeit. Vor allem unter den Automobilherstellern gaben 25 % der Befragten an, 0 20 40 60 0 20 40 20 40 60 bereits weitere Projekte geplant zu haben. Die meisten Projekte in der60 0 Umsetzung haben laut Studie aktuell die Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 (Mehrfachnennung möglich) Automobilhändler (ca. 40 %). Aktuell befinden sich die Unternehmen aus Sicht von PAC in einer Phase der „Akkumulation“, d. h. es werden viele Lösungen und Tools für eine bessere Zusammenarbeit ausprobiert. Granularere Studien von PAC besagen auch, dass die Unternehmen noch am Anfang stehen, was die Phase der Integration im Sinne echter „Unified Communications“ and Collaboration angeht. 23 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 24. 6. IT-Anwendungen – aktuelle Handlungsfelder und Projektstatus © PAC, PAC © September 2013
  • 25. Bei der Konsolidierung der ERP/MRP-Landschaften sehen die Befragten den höchsten Handlungsbedarf. Bei welchen anwendungsbezogenen IT Themen hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf? Den höchsten Handlungsbedarf sehen die Befragten beim Thema „Konsolidierung & Harmonisierung der ERP/MRP-Landschaft“. Sehr hoher Handlungsbedarf Hoher Handlungsbedarf Mittlerer Handlungsbedarf 13 15 12 23 11 11 14 10 10 3 8 0 11 13 22 9 4 16 19 16 9 Analog zu der hohen Ablehnung einer Nutzung von IT-Infrastrukturen aus der Cloud sehen auch bei der Nutzung von Software aus der Cloud (SaaS) über 1/3 der Befragten absolut keinen Handlungsbedarf. 4 18 17 © PAC 2013 Optimierung von IT Lösungen zur Neukundengewinnung (CRM) ........................................................... Konsolidierung & Harmonisierung der ERP/MRP Landschaft ........................................................... Optimierung von IT Lösungen zur Unterstützung des After Sales ........................................................... Umsetzung von Just in Time & Just in Sequence ........................................................... Höhere Transparenz & Flexibilität auf Produktionsebene ........................................................... IT Lösungen zur Auswertung sehr großer Datenmengen (Big Data) ........................................................... Optimierung von IT Lösungen in Produktentwicklung ........................................................... Bereitstellung von Software auf mobilen Endgeräten (’Apps’) ........................................................... Nutzung von Software aus der Cloud (SaaS) 14 8 Im Gegensatz dazu liegt beispielsweise das Thema „IT-Sicherheit“ bei den Infrastrukturthemen mit signifikantem Abstand vorne. 18 15 20 Wirklich signifikant sind die Unterschiede bei den anwendungsbezogenen IT-Themen mit sehr hohem Handlungsbedarf nicht. 40 60 Anteile in Prozent aller Befragten, n = 93 25 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 26. Die Top 3 der anwendungsbezogenen IT-Themen nach Branchensegment Bei welchen anwendungsbezogenen IT Themen hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf? Bei welchen anwendungsbezogenen IT Themen hat Ihr Unternehmen einen Handlungsbedarf?    Automobilhändler Automobilhändler 9 9 121 121 21 12 18 27  27 12 18 29 3 13 12 10 12 21 21 9 7 21 3 18 21  71621 777 0 7 21 0 18 9 14 12 3 18 0 18 18 70 21 16 14 20 1240 60 07 21 80 0  7 21 0 070 9 7 70 0 9 19 9 29  70 777  18 10 12 21 36 7 7 14 7 7 14 3 13 12 9 19 7 21 36 070 70 21 20 07 2160 40 80 Die Top-3-Themen resultieren aus den Themen, bei denen jeweils der größte Handlungsbedarf Sehr hoher Handlungsbedarf Hoher Mittlerer in den einzelnen Branchensegmenten 20 40Handlungsbedarf 20 40 60 Handlungsbedarf 40 60 80 angegeben wurde.0 0 60 80 80 0 20 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 12/67/14 Sehr hoher Handlungsbedarf 26 Hoher Handlungsbedarf IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-InvestitionspläneProzent der Unternehmen, n = 12/67/14 Anteile in in Deutschland Mittlerer Handlungsbedarf © PAC, PAC © September 2013 © PAC 2013 Optimierung von IT Lösungenzur Optimierung von IT Lösungen zur 25 17 25 8 8 17 Neukundengewinnung (CRM) Neukundengewinnung (CRM) ................................................................ ................................................................ Konsolidierung & Harmonisierung Konsolidierung & Harmonisierung 17 1717 8 8 17 der ERP/MRP Landschaft der ERP/MRP Landschaft ................................................................ ................................................................ Optimierung von IT Lösungen zur Optimierung von IT Lösungenzur 33 33 25 2517 17 Unterstützung des After Sales ................................................................ Unterstützung des After Sales ................................................................ Umsetzung von Just in Time & 17 0 25 Umsetzung von Just in Time & Just in Sequence 17 0 25 ................................................................ Just in Sequence Höhere Transparenz & Flexibilität ................................................................ 25 17 0 auf Produktionsebene Höhere Transparenz & Flexibilität ................................................................ 25 17 0 auf Produktionsebene IT Lösungen zur Auswertung sehr ................................................................ 8 25 8 großer Datenmengen (Big Data) ................................................................ IT Lösungen zur Auswertung sehr 8 25 8 Optimierung von IT Lösungen großer Datenmengen (Big Data) 25 17 8 ................................................................ in Produktentwicklung ................................................................ Optimierung von IT Lösungen 25 17 25 8 Bereitstellung von Software auf 8 33 in Endgeräten (’Apps’) mobilenProduktentwicklung ................................................................ ................................................................ Bereitstellung von Softwareder Nutzung von Software aus auf 8 33 25 25 17 25 mobilen Endgeräten (’Apps’) Cloud (SaaS) ................................................................ Nutzung von Software aus der 17 25 25 Cloud (SaaS) 0 20 40 60 80 Automobilzulieferer Automobilzulieferer © PAC 2013 Automobilhersteller Automobilhersteller
  • 27. Die Konsolidierung der ERP/MRP-Landschaften ist ein „Dauerbrenner“ unter den anwendungsbezogenen IT-Projekten. In welchem Bereich sind anwendungsbezogene IT Projekte bereits realisiert, derzeit in der Umsetzung und/oder geplant? Optimierung von IT Lösungen zur Neukundengewinnung (CRM) .............................................................. Konsolidierung & Harmonisierung der ERP/MRP Landschaft .............................................................. Optimierung von IT Lösungen zur Unterstützung des After Sales .............................................................. Umsetzung von Just in Time & Just in Sequence .............................................................. Höhere Transparenz & Flexibilität auf Produktionsebene .............................................................. IT Lösungen zur Auswertung sehr großer Datenmengen (Big Data) .............................................................. Optimierung von IT Lösungen in Produktentwicklung .............................................................. Bereitstellung von Software auf mobilen Endgeräten (’Apps’) .............................................................. Nutzung von Software aus der Cloud (SaaS) In Umsetzung 19 22 29 11 31 17 28 19 37 13 23 16 17 14 26 19 27 25 14 24 14 13 16 11 0 Geplant 13 10 20 40 © PAC 2013 Realisiert 0 Bei „Konsolidierung und Harmonisierung der ERP/MRP-Landschaft“ besteht nicht nur aktuell höchster Handlungsbedarf. Vielmehr ist dieses Thema ein „Dauerbrenner“ unter den anwendungsbezogenen IT-Projekten, d. h. hier wurden bereits zahlreiche Projekte realisiert; es sind jedoch auch zahlreiche Projekte aktuell geplant und in der Umsetzung. 9 20 40 0 20 40 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 (Mehrfachnennung möglich) Der „Dauerbrenner“ speziell bei den Autohändlern ist das Thema „Optimierung von IT-Lösungen zur Neukundengewinnung (CRM)“, und bei den Autoherstellern die „Optimierung von IT-Lösungen zur Unterstützung des AfterSales“. Bei den Automobilzulieferern ist vor allem das Thema „Umsetzung von Just-in-Time & Just-in-Sequence“ ein wichtiger Punkt. Dies resultiert aus den hohen Anforderungen seitens der Autohersteller, die bereits früher als die Automobilzulieferer in entsprechende Projekte investiert haben. 27 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 28. 7. Ausgewählte Ergebnisse zu Fragen über aktuelle Themen © PAC, PAC © September 2013
  • 29. Softwareentwicklung ist vor allem bei sicherheitsrelevanten Funktionen und bei Sensorsystemen von zentraler Bedeutung. Welche Bedeutung hat der Bereich Softwareentwicklung für ’Embedded Systems’? Sehr hohe Bedeutung Hohe Bedeutung Mittlere Bedeutung 9 40 5 Sensorsysteme ................................................ 7 14 65 25 18 56 16 Fahrassistenzsysteme ................................................ 4 5 04 70 18 Car to X Kommunikation ................................................ 4 4 42 72 © PAC 2013 Safety Funktionen ................................................ 16 Infotainment Lösungen 42 7 11 Die höchste Bedeutung hat die Softwareentwicklung für sicherheitsrelevante Funktionen im Auto sowie Sensorsysteme. Geringe Bedeutung Keine Bedeutung Keine Angabe/Weiß nicht 65 0 12 100 Anteile in Prozent der befragten Verantwortlichen in IT, Produktion und Produktentwicklung bei Automobilherstellern und zulieferern, n = 57 Bei diesem Thema gaben relativ viele der Befragten an, zu diesem Thema keine Angaben machen zu können. Aber auch für den Großteil der Befragten aus IT, Produktion und Produktentwicklung hatte dieses Thema absolut keine Bedeutung. PAC sieht den Grund für den hohen Anteil derjenigen, für die dieses Thema keine Bedeutung hat, darin, dass Entscheidungen bzw. auch die „Awareness“ rund um die Entwicklung von Embedded Software weitestgehend außerhalb der IT und der klassischen Produktentwicklung liegen, jedoch im Bereich der Entwicklung von Elektronikkomponenten. Für die Automobilhersteller (OEMs) hat die Entwicklung von Embedded Software durchaus eine zentrale Bedeutung, jedoch geben die OEMs ihre Anforderungen in der Regel an die Zulieferer weiter. (Siehe hierzu PACs ausführlicheren Kommentar auf Folie 33.) 29 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 30. Social-Collaboration-Konzepte könnten die interne Kommunikation optimieren. Fast zwei Drittel der Befragten finden, dass Social-CollaborationKonzepte die interne Kommunikation optimieren könnten. Wie stimmen Sie den folgenden Aussagen zu? Stimme voll zu Keine Angabe 30 Der Informationsaustausch zwischen Produktentwicklung und den angren zenden Fachbereichen kann in unserem Unternehmen erheblich optimiert werden. ......................................................................... 35 28 6 25 26 11 24 Der Informationsaustausch zwischen Produktion und den angrenzenden Fach bereichen kann in unserem Unternehmen erheblich optimiert werden. 39 41 24 12 0 © PAC 2013 Social Collaboration Konzepte würden die interne Kommunikation in unserem Unternehmen erheblich optimieren. ......................................................................... Stimme nicht zu Stimme teilweise zu Nur knapp 25 % der Befragten finden, dass der Informationsaustausch zwischen der Produktion und den angrenzenden Fachbereichen ausreichend gut funktioniert. 100 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Beim Thema „Optimierung des Informationsaustausches“ zwischen den einzelnen Fachabteilungen in den Unternehmen besteht laut Befragung teilweise erhebliches Verbesserungspotenzial. Vor allem Social-CollaborationKonzepte für die Optimierung der internen Kommunikation spielen dabei eine große Rolle. 30 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 31. Für 40 % spielt die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ eine wichtige Rolle. Wie stimmen Sie den folgenden Aussagen zu? Stimme voll zu Stimme teilweise zu Keine Angabe 69 15 13 10 25 25 26 19 35 11 1 25 60 2 62 2 0 © PAC 2013 In unserem Unternehmen ist die IT Abteilung in alle IT relevanten Fragen der Fachbereiche involviert. .......................................................................... Die Weiterentwicklung unserer Produktion in Richtung ’Industrie 4.0’ spielt für unser Unternehmen eine zentrale Rolle. .......................................................................... Die zentrale Bereitstellung von Software in Form von sogenannten ’Apps’ über einen ’Enterprise App Store’ würde bei uns auf sehr breite Akzeptanz stoßen. .......................................................................... Die neuen Kommunikationskanäle wie Facebook, Twitter & Co, sind für uns zur Neukundengewinnung von zentraler Bedeutung. •  Die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ spielt für über ein Drittel der Befragten aktuell keine zentrale Rolle. Stimme nicht zu •  Für 40 % der Befragten spielt die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ eine zentrale oder teilweise zentrale Rolle, was zeigt, dass das Thema an sich in der Automobilindustrie grundsätzlich von Bedeutung ist. 100 Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Das Thema „Industrie 4.0“ ist zwar in den einschlägigen Fachmedien medial präsent, allerdings ist der Begriff noch nicht mit einer eindeutigen Definition besetzt. PAC sieht darin auch den Grund, warum fast ein Viertel der Befragten angab, zu dieser Aussage keine Angaben machen zu können. (Siehe hierzu PACs ausführlicheren Kommentar auf Folie 34.) 31 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 32. Facebook, Twitter & Co sind aktuell für die Neukundengewinnung für einen Großteil der Befragten noch nicht von zentraler Bedeutung Wie stimmen Sie den folgenden Aussagen zu? Stimme voll zu Stimme nicht zu Stimme teilweise zu Keine Angabe 69 Die Weiterentwicklung unserer Produktion in Richtung ’Industrie 4.0’ spielt für unser Unternehmen eine zentrale Rolle. .......................................................................... Die zentrale Bereitstellung von Software in Form von sogenannten ’Apps’ über einen ’Enterprise App Store’ würde bei uns auf sehr breite Akzeptanz stoßen. .......................................................................... Die neuen Kommunikationskanäle wie Facebook, Twitter & Co, sind für uns zur Neukundengewinnung von zentraler Bedeutung. 15 13 10 25 25 26 19 35 11 1 25 60 2 62 2 0 100 © PAC 2013 In unserem Unternehmen ist die IT Abteilung in alle IT relevanten Fragen der Fachbereiche involviert. .......................................................................... •  Für ein Drittel der Befragten spielen die neuen Kommunikationskanäle bereits heute eine wichtige Rolle bei der Neukundengewinnung (darunter v.a. Händler und Niederlassungen). •  Aber fast zwei Drittel der Befragten sehen diese nicht als zentralen Kommunikationskanal (darunter v.a. die Automobilzulieferer). Anteile in Prozent der Unternehmen, n = 93 Dass die Nutzung der neuen Kommunikationskanäle (Social Media) aktuell nur bei einem kleineren Teil der Befragten von zentraler Bedeutung ist, deckt sich mit den vorangegangenen Angaben insofern, als dass über ein Drittel der ITLeiter angaben, aus dem Marketing würden aktuell überhaupt keine Anforderungen an die IT gestellt. (Siehe hierzu PACs ausführlicheren Kommentar auf Folie 35.) 32 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 33. PACs Kommentare zu ausgewählten Ergebnissen (1/3) Embedded-Systeme Laut Befragung waren es überwiegend die Automobilzulieferer die dem Thema der Softwareentwicklung für Embedded Systeme eine hohe bis sehr hohe Bedeutung zusprachen. PAC sieht den Grund hierfür darin, dass Entscheidungen bzw. auch die „Awareness“ rund um die Entwicklung von Embedded Software weitestgehend außerhalb der IT und der klassischen (mechanischen) Produktentwicklung liegen, jedoch im Bereich der Entwicklung von Elektronikkomponenten. Für die Automobilhersteller (OEMs) hat die Entwicklung von Embedded Software aber durchaus eine zentrale Bedeutung. Jedoch geben die OEMs ihre Anforderungen bzw. Spezifikationen in der Regel an die Zulieferer weiter. Die Bedeutung von externen Dienstleistern, was die Übernahme von Verantwortung in der Fahrzeug-IT angeht, ist heute jedoch sowohl bei den Automobilherstellern (OEMs) als auch bei den Zulieferern nicht von zentraler Bedeutung (siehe Folie 13). Aus PACs Sicht ist dies nicht überraschend, was die Zulieferer angeht, denn so stellt ja gerade die Entwicklung von Embedded-Softwarekomponenten einen zentralen strategischen Positionierungsfaktor für die Zulieferer dar. Ein Geschäft, welches sie ungern in die volle Verantwortung von externen Dienstleisten vergeben würden. Verwunderlich an den Ergebnissen ist aus Sicht von PAC der relativ niedrige Anteil derer, die dem Thema „Car-to-X-Kommunikation“ eine hohe Bedeutung zusprachen. Denn gerade dem medial durchaus präsenten Thema „Connected Car“, d. h. der technologischen Vernetzung des Fahrzeugs mit seiner Umwelt, wird eine große Zukunft vorausgesagt. PACs Einschätzung hier ist, dass Projekte in diesem Umfeld noch „Pilotcharakter“ haben und noch nicht in großem Umfang stattfinden. Im Bereich Infotainment ist der Anteil derjenigen, für die Embedded Software Development keine Bedeutung hat, ebenfalls relativ hoch. Das liegt nach Ansicht von PAC daran, dass in diesem Umfeld bereits viel standardisiert ist und auch viele Kooperationen zwischen den Automobilherstellern (OEMs) und den Elektronikgeräteanbietern existieren, die aber nicht im Rahmen dieser Umfrage befragt wurden, z. B. Gerätehersteller im Navigations- oder Kommunikationsumfeld (z.B. TomTom, Apple, Nokia). 33 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 34. PACs Kommentare zu ausgewählten Ergebnissen (2/3) Industrie 4.0 Nach Ansicht von PAC wird die intelligente Verbindung von Automationstechnologien mit Produktionsprozessen für die Fertigungsindustrie von zentraler Bedeutung sein. Dabei spielt das Thema „Industrie 4.0“, also der IT-gestützte Einsatz von selbststeuernden und dezentralen Produktionsprozessen insbesondere für die deutsche Automobilindustrie eine zentrale Rolle. Das zeigt auch die aktuelle Befragung, wonach für 40 % der Befragten die Weiterentwicklung der Produktion in Richtung „Industrie 4.0“ eine zentrale oder teilweise zentrale Rolle spielt. 34 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 35. PACs Kommentare zu ausgewählten Ergebnissen (3/3) Social Media Die aktuelle Befragung durch PAC hat gezeigt, dass vor allem bei einem Großteil der befragten Automobilzulieferer die neuen Kommunikationskanäle (Facebook, Twitter & Co) nicht von zentraler Bedeutung für die Neukundengewinnung sind. Dieses Ergebnis muss laut PAC jedoch differenziert betrachtet werden: Zum einen muss bei den Automobilzulieferern unterschieden werden, ob die Hauptkunden hauptsächlich OEMs sind (z. B. Komponentenhersteller) oder Zubehörlieferanten, die ebenso auch den Endkundenmarkt direkt bedienen (z. B. Reifen-, Dachboxen- oder Scheibenwischerhersteller). Für letztere spielen nach Ansicht von PAC die neuen Kommunikationsmöglichkeiten über Social Media eine größere Rolle als für die Komponentenlieferanten, denen die Kunden, d. h. die OEMs, in der Regel alle namentlich bekannt sind. Zum anderen geht PAC davon aus, dass der relativ hohe Anteil derer, für die laut Befragung die neuen Medien nicht von zentraler Bedeutung sind, daraus resultiert, dass sie die neuen Social-Media-Kanäle zwar für die Kommunikation nutzen, jedoch keine ganzheitlichen Strategien dafür existieren. Ganzheitliche Social-Media-Konzepte umfassen neben der Bereitstellung von Kommunikationskanälen, Bewertungssystemen und Plattformen für Kundenmeinungen auch Social Media Monitoring, die Integration mit Kundenportalen/Self Service Sites sowie die Einbindung von Social Media als ContactCenter-Kanal. Die Möglichkeiten, die Social Media auch für die Automobilzulieferer für eine erfolgreiche Marketing- und Kommunikationsplattform bieten, sind nach Ansicht von PAC daher noch lange nicht ausgeschöpft. Das gilt z. B. auch für die Möglichkeit, die von Social-Media-Plattformen gewonnenen und ausgewerteten Informationen direkt an die richtigen Stellen im Unternehmen weiterzuleiten (z. B. Produktentwicklung). 35 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 36. 8. Zusammenfassung © PAC, PAC © September 2013
  • 37. Zusammenfassung (1/2) Der globale Wettbewerb in der Automobilindustrie führt dazu, dass die Unternehmen in Deutschland permanent effizienter werden müssen, um durch reduzierte Kosten zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten zu können. So ist es in allen Branchensegmenten der deutschen Automobilindustrie oberste Priorität in der Geschäftsstrategie, Kosten weiter zu reduzieren und die Effizienz weiter zu steigern. Interessant ist, dass die langfristige Sicherung des Geschäftserfolgs sogar eine höhere Geschäftspriorität bei den Unternehmen der Automobilindustrie genießt, als beispielsweise die Fähigkeit, Innovationen noch schneller auf den Markt zu bringen, und das obwohl in der Branche von einem hohen Innovationsdruck gesprochen wird. Die Anforderungen aus den Fachbereichen an die IT sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen, vor allem aus den Bereichen Logistik, Sales und Produktion. Aber auch aus dem Controlling und der Finanzbuchhaltung – ein Bereich aus dem seit jeher sehr hohe Anforderungen an die IT gestellt werden, was vor allem den permanenten gesetzlichen Änderungen geschuldet ist, die ihrerseits entsprechende IT-Projekte nach sich ziehen. 37 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 38. Zusammenfassung (2/2) Die Budgets für den laufenden IT-Betrieb haben sich in den letzten zwei Jahren im Durchschnitt nicht verändert. Gestiegen sind die IT-Budgets laut der Befragung vor allem dort, wo Anforderungen aus den Fachbereichen umzusetzen waren und wo IT-seitige Innovationen umgesetzt werden sollten. Allerdings gehören die eher „klassischen“ und vor allem horizontalen IT-Projekte, wie z. B. Projekte rund um die IT-Sicherheit und die Optimierung komplexer IT-Infrastrukturen sowie die Konsolidierung der ERP/MRP-Landschaften nach wie vor zu den „Dauerbrennern“ unter den ITProjekten. Vermeintlich innovative Themen wie z. B. die Nutzung von IT-Infrastrukturen oder Software aus der Cloud lehnen hingegen ein Drittel der Befragten sogar ganz ab, das Thema „Industrie 4.0“ hat bei einem Großteil der Befragten noch keine Bedeutung und die Nutzung von Facebook, Twitter & Co. – beispielsweise für die Neukundengewinnung – ist ebenfalls noch nicht so weit verbreitet wie man vermuten könnte, zumindest nicht als Bestandteil einer ganzheitlichen Social-Media-Strategie. Einzig im Bereich „Social Collaboration“ ergab die Befragung insofern positives Feedback, als dass immerhin ein Drittel der Befragten findet, dass entsprechende Konzepte die interne Kommunikation verbessern könnten. 38 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 39. Premiumsponsoren der Studie © PAC, PAC © September 2013
  • 40. Unternehmensprofil Accenture GmbH (1/2) Accenture bietet Automobilherstellern und -zulieferern Managementberatungs-, Technologie- und Outsourcing-Dienstleistungen und unterstützt diese bei der Entwicklung zu High Performance Unternehmen. Dank der Kombination aus tiefem Markt- und Branchenwissen und einem einzigartigem Zugang zu neuen Technologien ist Accenture in der Lage, eine umfassende Palette innovativer Instrumente und Angeboten für die Automobilindustrie bereitzustellen, die sowohl Beratung, Systemintegration als auch Outsourcing umfasst. Mit bewährten, innovativen Lösungen hilft Accenture Kunden, neue Märkte zu erkennen und zu erschließen, den Erfolg auf bestehenden Märkten zu steigern, die Leistungsfähigkeit und Unternehmensergebnisse zu steigern, Produkte und Dienstleistungen effektiver und effizienter zu liefern – und schließlich die Marktführung zu übernehmen. Unter Einsatz des Servicenetzwerkes für die Automobilindustrie (Automotive Solution Centers Network) kann Accenture alle Lösungen kosteneffektiv, effizient und bei geringem Risiko anbieten. Lösungen für die Automobilindustrie beinhalten After Sales Services inklusive Garantie und Ersatzteillogistik, Customer Relationship Management (CRM), Finance, Performance Engineering Services, Talentmanagement, Sales & Marketing, SAP sowie Procurement, Application Outsourcing & Maintenance. Spezifische Services für die Automobilindustrie sind: •  Accenture Global Manufacturing Business Solution zum Optimieren von branchenspezifischen Kernprozessen mit führenden SAP-gestützten Anwendungen. •  Accenture Operations Excellence Ramp-Up for Automotive zum Optimieren der Produktionsprozesse von Automobilherstellern und Minimieren der Implementierungskosten für SAP-basierte Lösungen. •  Die Accenture Parts Enterprise Architecture hilft Automobilunternehmen dabei, ihre Kompetenz und Leistungsfähigkeit im Servicegeschäft zu entwickeln und zu verbessern. Dazu zählen auch Lösungen für das Aftersales- und Ersatzteilgeschäft sowie Lösungen für das strategische Ersatzteil-Pricing für Automobilhersteller. •  Die Accenture Integrated Procurement Solution unterstützt die globale Beschaffung und ermöglicht Unternehmen die Kosten für die benötigten direkten und indirekten Materialien zu senken. Dazu zählt auch das Benchmarking für indirekte Materialien. 40 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 41. Unternehmensprofil Accenture GmbH (2/2) •  Accenture Warranty Enterprise Architecture hilft Kunden, die Garantiekosten zu senken, die im Rahmen des AftersalesManagements anfallen und bietet beispielsweise ein Außendienstmitarbeiter-Portal, das dem Service-Team einen zentralen Zugang zu Garantiedaten und vielfältige Service-Funktionen bereitstellt. •  Accenture Accelerated Revenue Cycle ist eine SAP-basierte Lösung zur Verwaltung der Kernprozesse beim Vertrieb von Neuwagen – von der Preisgestaltung über den Vertrieb und das Bestellmanagement bis hin zu Fakturierung und Finanzierung. Mit der Lösung können Erstausrüster die Fahrzeuginformationen entlang der Lieferkette verfolgen, vom Fertigungsbetrieb bis zum Händler, und so Geschäftsabläufe und Vertriebsprozesse effizienter gestalten. •  Die Accenture Sales and Marketing Solution umfasst eine Reihe wertvoller Business Process Outsourcing und IT-Services, mit denen Automobilhändler unter Einsatz neuer IT-Konzepte ihre Marketingeffektivität steigern und das Kundenbeziehungsmanagement verbessern können. •  Accenture Performance Engineering Services erlauben es Unternehmen, die Leistungserwartungen ihrer Kunden besser zu erfüllen und die Kundenzufriedenheit zu steigern. •  Accenture In-Vehicle Infotainment: Accenture hat eine Reihe von Lösungen und Anwendungen entwickelt, um die steigende Nachfrage der Verbraucher nach Technologie, Information und Unterhaltung im Auto zu befriedigen. Accentures durchgängige Softwarelösung ist auf die Wünsche der Verbraucher ausgerichtet, zu denen heute beispielsweise GPS-Navigation, erhöhte Sicherheit, Fernwartung sowie verbesserte Kommunikations- und Unterhaltungselektronik im Fahrzeug gehören. Adresse: Accenture GmbH, Campus Kronberg 1, 61476 Kronberg Telefon: +49 (0) 6173 / 94 67908 E-Mail: andreas.baier@accenture.com Ansprechpartner: Andreas Baier Internet: www.accenture.de Geschäftsführer des Bereichs Automobilindustrie 41 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 42. Unternehmensprofil CSC (1/2) CSC ist mit rund 87.000 Mitarbeitern ein weltweit führendes Unternehmen für IT-gestützte Businesslösungen und Dienstleistungen. Seit seiner Gründung im Jahr 1959 hilft CSC Unternehmen, Informationstechnologie effizienter einzusetzen. So können sich diese auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und gewinnen an Handlungsfähigkeit, Innovationskraft und Wachstum. Das Angebot von CSC umfasst Lösungen in den Bereichen Cloud Computing, Big Data, Cybersecurity sowie Application und Infrastructure Services, Consulting und Outsourcing. Die Automobilindustrie ist eine der Schwerpunktbranchen des Unternehmens. CSC unterstützt seine Automotive-Kunden in zahlreichen Projekten bei ihren aktuellen Prioritäten und Herausforderungen. Das Auto ist nicht mehr länger nur ein Transportmittel, sondern ein Element der digital vernetzten Welt. Neue Mobilitätskonzepte und Kundenanforderungen an das vernetzte Auto erfordern von den Automobilherstellern neue Servicemodelle – nicht zuletzt, weil die neuen Entwicklungen auch den Markt für branchenfremde Wettbewerber öffnen. Hier kann die Informationstechnologie die entscheidenden Weichen stellen. Im Rahmen der Initiative „Driving in the Cloud – der neue Lebenszyklus des Automobils“ zeigt CSC sein Lösungsportfolio für die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie. Vom Zeichenbrett über Design und Fertigung bis hin zu Cloud-, Mobilityund Big-Data-Technologien im After-Market – CSC unterstützt in allen Bereichen die Entwicklung von Fahrzeugen für das 21. Jahrhundert. Mit Hilfe von neuen Technologien können die Kunden von CSC die Automobilabsätze steigern, die Umsatzerlöse aus dem Service und dem Verkauf von Ersatzteilen erhöhen, das digitale Erlebnis der Kunden in den Verkaufsräumen verbessern, den manuellen Aufwand bei Garantieansprüchen minimieren sowie erhöhte Qualität und niedrigere Kosten für die Entwicklung von Embedded Software sicherstellen. Mehr Information über die CSC-Automotive-Lösungen finden Sie unter www.csc.com/de/zukunft_automotive und www.csc.com/auto. 42 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 43. Unternehmensprofil CSC (2/2) Adresse: CSC Abraham-Lincoln-Park 1, 65189 Wiesbaden Ansprechpartner: Telefon: +49 (0) 611 142 22872 E-Mail: ublauth@csc.com Internet: www.csc.com/de Twitter: www.twitter.com/CSC_DE Ute Blauth Director Communications & Marketing Central and Eastern Europe 43 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 44. Goldsponsor der Studie © PAC, PAC © September 2013
  • 45. Unternehmensprofil Atos (1/2) Atos SE (Societas europaea) ist ein internationaler Anbieter von IT-Dienstleistungen mit einem Jahresumsatz für 2012 von 8,8 Milliarden Euro und 76.400 Mitarbeitern in 47 Ländern. Der globale Kundenstamm des Unternehmens profitiert von einem umfangreichen Portfolio, das transaktionsbasierte HightechServices, Beratung und Technologie-Services, Systemintegration sowie Outsourcing-Dienstleistungen umfasst. Mit seiner umfassenden Technologie-Expertise und tiefgreifendem Branchenwissen unterstützt der IT-Dienstleister Kunden in folgenden Marktsegmenten: Produzierendes Gewerbe, Handel, Dienstleistungen; Öffentliche Verwaltung, Gesundheits- und Transportwesen; Banken und Versicherungen; Telekommunikation, Medien & Technologien; Energiebranche und Versorgungsunternehmen. Der Fokus liegt dabei auf Business Technology. Dieser Ansatz verbindet Unternehmensstrategie, Informationstechnologie und Prozesse. Dadurch können Kunden ihr Geschäft nachhaltig vorantreiben und zukunftsorientiert entwickeln. Atos ist der weltweite IT-Partner der Olympischen Spiele und an der Pariser Börse notiert. Atos firmiert unter Atos, Atos Consulting & Technology Services, Atos Worldline und Atos Worldgrid. Im Automobilbereich ist Atos dank seiner Fachkompetenzen ein echter strategischer Partner für die größten Global Player der Branche. Das beweist der IT-Dienstleister, indem er das Vertrauen anspruchsvoller Kunden gewinnt und kontinuierlich aufrechterhält, etwa von Daimler, BMW, VW, Audi, Renault, PSA und Continental. Atos profitiert von den Erfahrungen und der hervorragenden Expertise seiner Mitarbeiter. An weltweit zahlreichen Standorten entwickeln Experten mit verschiedenen Kompetenzschwerpunkten neue Technologien für Herausforderungen in der Automobilbranche. Ein maßgeblicher Trend in der Branche lautet „Connected Vehicle“. Er beschreibt die Vernetzung der Technologie des Fahrzeugs mit dessen Umgebung. Beispielsweise können mit Informationen, die andere Fahrzeuge oder eine App auf dem Smartphone des Fahrers übermitteln, etwa Fahrverhalten oder Benzinverbrauch positiv beeinflusst werden. In Anbetracht dieses Wandlungsprozesses hat Atos ein Portfolio für den Markt vernetzter Fahrzeuge, darunter Hersteller und Eigentümer großer Flotten, entwickelt. Das gesamte Dienstleistungsangebot wird im Laufe des Jahres 2013 betriebsbereit sein. 45 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 46. Unternehmensprofil Atos (2/2) Atos wird seine Kunden bei ihrer Umstellung auf Mobilitätsdienstleistungen, bei der Auswertung der erfassten Massendaten ("Big Data") und bei ihrem Umgang mit Unterhaltungselektronik (Smartphones, Tablets) begleiten. Die Dienstleistungsplattform von Atos – die sogenannte Connected Vehicle Platform (CVP) – stellt die Skalierbarkeit für die rasche Einführung neuer B2C- und B2B-Dienstleistungen unter Beweis. Sie gewährleistet die flexible Integration von Inhalts- und Dienstleistungsangeboten und unterschiedlichen Bordsystemen. Auf diese Weise können Kunden mit einem attraktiven Wirtschaftsmodell neue Einkommensquellen erzeugen. Atos ist in der Lage, gemäß höchsten Ansprüchen, Anwendungen wie SAP mit Branchenlösungen – beispielsweise MES/MOM und PLM – zu kombinieren und laufend Innovationen zu integrieren. Die Atos Technologie umfasst die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie und bietet Lösungen für ein breites Spektrum von Kundenanforderungen. Hersteller in der Automobilbranche müssen immer schneller auf Trends und neue Rahmenbedingungen reagieren, Prozesse hochgradig standardisieren und gleichzeitig immer kürzere Lieferzeiten realisieren. Hier setzt die Strategie von Atos an, sowohl Geschäftsprozesse als auch die IT zu optimieren und die Komponenten besser aufeinander abzustimmen. Auch als enger Partner von Siemens ist Atos bei strategischen Entscheidungen involviert und bietet für jede Anwendungsebene umfassende und passgenaue IT-Lösungen. Adresse: Atos Deutschland, Otto-Hahn-Ring 6, 81739 München Ansprechpartner: Roger Kehl Internet: de.atos.net Twitter: www.twitter.com/Atos_DE Market Head Manufacturing, Retail and Services, Atos Deutschland 46 Telefon: +49 (172) 4455277 E-Mail: roger.kehl@atos.net Facebook: https://www.facebook.com/Atos IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 47. Anhang © PAC, PAC © September 2013
  • 48. Haftungsausschluss, Nutzungsrechte, Unabhängigkeit und Datenschutz Haftungsausschluss Die Inhalte dieser Studie wurden mit der größtmöglichen Sorgfalt zusammengestellt, eine Gewähr für ihre Richtigkeit kann jedoch nicht übernommen werden. Einschätzungen und Beurteilungen spiegeln unseren gegenwärtigen Wissensstand im September 2013 wider und können sich jederzeit ändern. Das gilt insbesondere, aber nicht ausschließlich, für zukunftsgerichtete Aussagen. In dieser Studie vorkommende Namen und Bezeichnungen sind möglicherweise eingetragene Warenzeichen. Nutzungsrechte Diese Studie ist urheberrechtlich geschützt. Jegliche Vervielfältigung oder Weitergabe an Dritte, auch auszugsweise, bedarf der vorherigen expliziten Einwilligung der Sponsoren und PAC. Auch die Veröffentlichung oder Weitergabe von Tabellen, Grafiken etc. in anderen Publikationen bedarf der vorherigen Genehmigung. Unabhängigkeit und Datenschutz Diese Studie wurde allein von Pierre Audoin Consultants (PAC) erstellt. Die Sponsoren hatten keinen Einfluss auf die Auswertung der Daten und die Erstellung der Studie. Den Befragungsteilnehmern an der Studie wurde Vertraulichkeit ihrer Angaben zugesichert. Keine Aussage lässt Rückschlüsse auf individuelle Unternehmen zu, und keine individuellen Befragungsdaten wurden an die Sponsoren oder sonstige Dritte weitergegeben. Alle Teilnehmer wurden zufällig ausgewählt. Es besteht kein Bezug zwischen der Studienerstellung und einer etwaigen Kundenbeziehung zwischen den Befragten und den Sponsoren dieser Studie. 48 IT-Trends in der Automobilindustrie – IT-Investitionspläne in Deutschland © PAC, PAC © September 2013
  • 49. Über uns" PAC liefert fokussierte und objektive Antworten auf die Wachstumsherausforderungen der Akteure im Markt für Informations- und Kommunikationstechnologie (ITK) – von der Strategie bis zur Umsetzung. Pierre Audoin Consultants wurde 1976 gegründet und ist ein unabhängiges Marktanalyse- und Beratungsunternehmen für den Software- und ITK-ServicesMarkt. Wir unterstützen ITK-Anbieter mit quantitativen und qualitativen Marktanalysen sowie strategischer und operativer Beratung. CIOs und Finanzinvestoren beraten wir bei der Bewertung von ITK-Anbietern und -Lösungen und begleiten sie bei ihren Investitionsentscheidungen. Öffentliche Organisationen und Verbände bauen auf unsere Analysen und Empfehlungen als Grundlage für die Gestaltung ihrer ITK-Politik. Stefanie Naujoks Analyst Manufacturing Markets & Project Services +49 (0) 89 23 23 68 22 s.naujoks@pac-online.com Klaus Holzhauser Senior Vice President IT Services Markets +49 (0) 89 23 23 68 36 k.holzhauser@pac-online.com Weitere Informationen unter www.pac-online.de PACs News: http://blog.pac-online.com " © PAC, PAC © September 2013