Perfil rep. dominicana
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Perfil rep. dominicana Perfil rep. dominicana Document Transcript

  • PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA REPÚBLICA DOMINICANARepública Dominicana es el país que ocupa las dos terceras partes de la Isla LaEspañola. Su extensión territorial es de 48.730 kilómetros cuadrados de los cuales48.380 kilómetros son territorio sólido y 350 kilómetros son aguas territoriales. Alnorte de República Dominicana se encuentra el Océano Atlántico, al sur está el Marcaribe, al oeste Haití, y al este Puerto Rico.La mayoría de sus productos importados llegan vía marítima, razón por la que,República Dominicana ha desarrollado una buena infraestructura portuaria, conalrededor de una docena de puertos en sus 1.288 Km de costas.Todos los puertos están conectados por 19.705 Km de vías entre las cualesdestacamos la autopista Duarte que comunica con las principales ciudades SantoDomingo y Santiago por el Norte, la carretera Sánchez con las regiones Sur ySuroeste y finalmente la carretera Mella, que enlaza con la región Sureste. De estesistema de carreteras, el 50,10% de las vías se encuentran pavimentadas (9.872kilómetros). En cuanto al acceso por modos complementarios como el ferrocarril, lared ferroviaria consta de 1.784 Km con una infraestructura bastante precaria y lamayoría de estas vías son usadas por las empresas de azúcar de la región.Para Octubre de 2011, se exportaron desde Colombia a Republica Dominicana lasuma de US$ 561.493.483 en valor FOB, que equivalen a 842.349 toneladas. Elmayor volumen de estas exportaciones se manejó vía marítima, ocupando el99.70% del total entre los dos países. En cuanto a toneladas y valor USD FOBexportado de Colombia a Republica Dominicana por modo transporte encontramosel siguiente comportamiento en los últimos tres años:MARÍTIMO
  • AÉREO*En 2010 el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial ubicó a RepublicaDominicana en la posición “ranking” 65, entre 150 países, con una calificaciónpromedio de 2,82 ascendiendo de esta manera 31 puestos con respecto al reporteanterior elaborado en el 2007.El desempeño presentado por Republica Dominica en cada uno de los diferentesaspectos que componen el LPI, fue el siguiente sobre un máximo de 5:Aspecto Evaluado Puntaje PuestoLa eficiencia aduanera 2.51 63La calidad de la infraestructura 2.34 90La competitividad de transporte internacional de carga 2.59 107La competencia y calidad en los servicios logísticos 2.42 100La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.17 48La puntualidad en el transporte de carga 3.85 38*Fuente: The World Bank. Noviembre de 2011
  • ACCESO MARÍTIMORepública Dominicana cuenta con los puertos de Manzanillo, Puerto Plata, PuertoDuarte, en la costa Norte de la isla y Cabo Rojo, Barahona, Azua, Palenque, SantoDomingo, San Pedro de Macorís y La Romana en la costa Sur de la isla.Desde Colombia, la oferta de servicios se dirige a los puertos de Rió Haina, BocaChica y Caucedo, por su desarrollo y modernización reciente.Servicios MarítimosDesde Colombia existen diversas opciones para el envío de mercancías desdeBarranquilla, Buenaventura, Cartagena y Santa Marta.Hacia Republica Dominicana desde la costa Atlántica, existen nueve (9) navierasque prestan servicios directos con tiempos de transito que oscilan entre los 2 y 5días, la oferta se complementa con cuatro (4) navieras que ofrecen servicios con
  • cambio de buque en Panamá y Jamaica, destinando para el trayecto en promedio 12 días. Referente a la oferta de servicios desde Buenaventura hacia Republica Dominicana, a pesar de no tener navieras que cubran los trayectos en forma directa, cuenta con tres (3) navieras que ofrecen servicios con recaladas en Panamá, empleando en promedio 13 días. * Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos Tiempo De Tránsito Tiempo De Tránsito Origen Destino Frecuencia (Días)Directo (Días)Conexiones Bocachica 13 SemanalBarranquilla Caucedo 6-13 Semanal Rio Haina 4-5 16 Semanal Caucedo 11-14 SemanalBuenaventura Rio Haina 14 Semanal Bocachica 13 Semanal Cartagena Caucedo 2-5 10-13 Semanal Rio Haina 3-10 16 Semanal Caucedo 10 SemanalSanta Marta Rio Haina 15 Semanal Fuente: Líneas Marítimas- Procesada por Proexport Colombia.* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio. Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a República Dominicana Líneas Naviera y Consolidadores
  • ACCESO AÉREORepública Dominicana tiene registro de siete (7) aeropuertos internacionales, ahorabien, los servicios que las aerolíneas prestan desde Colombia se concentran en losaeropuertos de la capital Santo Domingo Aeropuerto internacional de Las Américas,el de la ciudad de Santiago Aeropuerto internacional del Cibao, el de Puerto PlataAeropuerto Internacional Gregorio Luperón y el de Punta Cana Punta CnaInternational Airport.Servicios Aéreos:La oferta de servicios aéreos desde Colombia hacia República Dominicana es ampliay cuenta con conexiones en Ciudad de Panamá, Miami y San José de Costa Rica,entre otros, brindando amplias posibilidades de transporte en aviones cargueros ycupos en aviones de pasajeros.*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Republica Dominicana AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE MIAMI – ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros
  • SAN JOSE – COSTA RICA Todos los días Pasajeros PANAMA- PANAMA Todos los días Pasajeros Martes, Jueves, Carga Sábado y Domingo CARACAS – VENEZUELA Lunes a Sábado Carga Fuente: Aerolíneas -Procesada por Proexport Colombia.* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO* Envíos Comerciales:  5 Facturas Comerciales (Certificados por la Cámara de Comercio y el Consulado), que contengan: Peso neto y Peso bruto, Valor FOB y los diversos artículos de los productos que se envían.  2 Facturas Consulares requeridos para todos los envíos valorados en más de USD 100. No se requiere para los envíos a los departamentos de gobierno o embajadas extranjeras y legaciones, los equipajes no acompañados, libros, revistas, periódicos y otras publicaciones. En lugar de facturas consulares, se pueden utilizar facturas comerciales certificadas por el Consulado de la Rep. Dominicana o de una nación amiga. Envíos Muestras sin Valor Comercial:  Tres facturas Pro forma.  Dos Facturas Consulares, (Original y Copia).  Cuando la importación es temporal, se deben presentar 10 facturas pro forma especificando el contenido. En caso de reexportación debe presentarse un escrito hecho por una persona en República Dominicana ratificando este proceso. * Fuente: TACT (The Air Cargo Tariff). Noviembre 2011
  • Transporte de Muestras Sin Valor ComercialSe entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamentetienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercialpor sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País.Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valorcomercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombiaha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en queincurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos pornuestra entidad.*** Indicadores de Comercio TransfronterizoLos costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de unembarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimientooficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes yterminando con la entrega de las mercancías.ExportaciónNúmero de Documentos para Exportar: 6Número de Días para Exportar: 9Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 916ImportaciónNúmero de Documentos para Importar: 7Número de Días para Importar: 10Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1150***Fuente: Doing Business. Noviembre 2011NORMATIVIDAD FITOSANITARIA NIMF – 15Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de ProtecciónFitosanitaria República Dominicana propuso aplicar la norma ISPM - NIMF-15 desde el 1 de juliode 2006; ésta medida reduce el riesgo de dispersión de plagas relacionadas con elembalaje de madera, la medida recae en: Pallets, Estibas, Bloques, Cajas y demásempaques y embalajes de madera.Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir laautorización ISPM -NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada deautorizar la marca. Conozca la norma ISPM -NIMF 15 en Español: DOCUMENTOSDE LA FAO
  • LINKS DE INTERÉSAduana Dominicana: (ESPAÑOL) En esta página podrá encontrar todo lo referente alos procesos aduaneros inherentes al comercio con República Dominicana.Centro de exportación e inversión de República Dominicana: (ESPAÑOL) En éstapágina usted podrá encontrar información acerca de estudios de mercado,estadísticas de comercio exterior, directorio de empresas, clima de inversión eincentivos y normatividad de comercio exterior del país.Cámara Americana de Comercio de República Dominicana: (ESPAÑOL, INGLÉS) Enésta página encontrará información referente a guía para realizar negocios,misiones y eventos empresariales importantes del país, programas de asesoría,capacitación a empresarios, descuentos, convenios y apoyo para tramitación devisas y certificaciones.Autoridad Portuaria Dominicana: (ESPAÑOL) En ésta página encontrará informaciónacerca de la ley portuaria del país, normatividad y requisitos de retirada demercancía, estadísticas, noticias y calendario del movimiento portuario.Guía Logística de República Dominicana: (ESPAÑOL) En ésta página encontraráinformación acerca de infraestructura de transporte, estadísticas, distancias ycaracterísticas de las condiciones de acceso al país.Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. Lainformación incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenidadirectamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse alprogramar un embarque específico.Última Revisión: 23/01/2012