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Perfil Logístico de Exportación de Portugal

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  • PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA HACIA PORTUGALPortugal está situado al sudoeste del continente Europeo en la Península Ibérica. Entotal el país posee un área de 92.090 km², de los cuales 91.470 km² son de la zonacontinental y 620 km² son de zona marítima.La Infraestructura de transporte está compuesta por una red de carreteras que seextiende sobre 82.900 Km., de los cuales 71.294 Km. están pavimentados(incluyendo 8.613 Km de autopistas). Así mismo, Portugal cuenta con unaimportante red ferroviaria que abarca 2.786 km y cubre todo el territoriocontinental portugués, asegurando también enlaces internacionales con Vigo, Madridy París.Los principales socios comerciales en términos de exportaciones de Portugal, sonEspaña, Alemania, Francia, Angola y el Reino Unido; en temas de importaciones losprincipales aliados comerciales del país son Alemania, España, Italia, Francia y PaísesBajos.Entre Enero y Junio de 2012, se exportaron a Portugal 1.733.224 toneladas, quecorrespondieron a USD 179.017.458 en valor FOB. El mayor volumen de carga semanejó vía marítima, representando el 99.99% del total entre los dos países.En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Portugal pormodos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tresaños*:MARITIMO
  • AEREO*Fuente: DANEEstadísticas Procesadas por ProexportSegún el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el2012, Portugal ocupa el puesto 28 en el mundo en cuanto al desempeño logístico,recuperando 6 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el2010. Como reflejo de su ascenso en el ranking, el índice general paso de 3,34 a3,50 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Portugalen cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*: Aspecto evaluado Puntaje PuestoLa eficiencia aduanera. 3,19 31La calidad de la infraestructura. 3,42 29La competitividad de transporte internacional de carga. 3,43 25La competencia y calidad en los servicios logísticos. 3,48 27La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 3,60 26La puntualidad en el transporte de carga. 3,88 26*Fuente: The World Bank, 2012
  • ACCESO MARITIMODebido a su ubicación geográfica, Portugal posee una eficiente infraestructuraportuaria, compuesta por una variedad de puertos que extienden sobre la costaatlántica. Los servicios desde Colombia se dirigen principalmente hacia los puertosde Lisboa y el Leixoes.Servicios MarítimosLa oferta de servicios desde el Caribe colombiano con destino a Portugal, se divideen servicios directos y con conexión. Tan solo una (1) naviera cubre la ruta en formadirecta básicamente hacia Lisboa tardando 13 días en llegar a Portugal; mientras quelas cinco (5) navieras restantes prestan sus servicios con conexiones en Panamá,Jamaica, Países Bajos y España, emplean en promedio 28 días para cubrir la ruta.De igual forma, existen dos (2) navieras que ofrecen sus servicios desdeBuenaventura hacia Portugal, recalando en Panamá y España, con tiempos detransito promedios de 30 días.
  • *Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos TIEMPO DE TRÁNSITO TIEMPO DE TRÁNSITO DESTINO ORIGEN FRECUENCIA (días) DIRECTO (días) CONEXIÓN Lisboa 31-34 Semanal BARRANQUILLA Leixoes 28-30 Semanal Lisboa 29 Semanal BUENAVENTURA Leixoes 26-36 Semanal Lisboa 13 28-34 Semanal CARTAGENA Leixoes 28-33 Semanal Lisboa 30 Semanal SANTA MARTA Leixoes 27-33 Semanal Fuente: Líneas Marítimas Procesadas por Proexport Colombia* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio. Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a Portugal LINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES
  • ACCESO AEREO La red aeroportuaria de Portugal está compuesta por aproximadamente 65 aeropuertos. Con respecto al tráfico de carga y pasajeros la región reporta en primer lugar el Aeropuerto de Lisboa-Portela seguido del Aeropuerto de Porto - Francisco Sá Carneiro y por último el aeropuerto de Algarve - Faro . Servicios Aéreos: La oferta de servicios aéreos desde Colombia hacia Portugal se circunscribe principalmente a vuelos con conexión en diferentes ciudades como: Frankfurt, Ámsterdam, Londres, Madrid y Miami. La oferta se divide, equitativamente, en vuelos de carga y cupos en aviones de pasajeros. *Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Portugal AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE Miami – Estados Unidos Todos los días Pasajeros Londres- Inglaterra Madrid - España Todos los días Pasajeros Frankfurt - Alemania Martes a Domingo Carga Ámsterdam- Países Bajos Todos los días Carga Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios Procesadas por Proexport Colombia* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresasprestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes delcomercio.
  • OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINOEnvíos Comerciales:  La carga de los países de la Unión Europea: deberá acompañarse por la factura que contiene el número de registro IVA del exportador/importador.  La carga de los países del EFTA: El certificado EUR debe tenerse en cuenta en la factura cuando es emitido por la autoridad exportadora.  2 facturas comerciales certificadas por EU/EFTA. Estas son requeridas cuando el envío es directamente de los países de EU/EFTA.  Las licencias y certificados de Importación y Exportación son bajo la jurisdicción de el “Direccao Peral das Alfandegas, Direccao do servico de Licenciamento, Largo do Terreiro do Trigo, Lisboa” El registro previo deberá ser solicitado por la parte interesada para poder diligenciar la declaración de importación/exportación. Las licencias de importación/exportación deberán ser solicitadas por la parte interesada para el diligenciamiento de las respectivas formas. Las licencias son usadas solamente para bienes sujetos a medidas de restricción. Los certificados de importación/exportación son emitidos cuando lo requiera la legislación de la Unión Europea.Envíos Muestras sin Valor Comercial:  Factura comercial, declaración original y valor por Aduana  Las muestras de tabaco deberán ser marcadas acordemente en el exterior; ellas no deberán pesar menos de 10 Kg por paquete.*Fuente: TACT 2011Transporte de Muestras Sin Valor ComercialSe entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamentetienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercialpor sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Verifique queal momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan aranceles e impuestoen el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede ser un costo adicionalpara su cliente y afectar los tiempos de entrega.Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valorcomercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombiaha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en queincurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos pornuestra entidad.
  • *** Indicadores de Comercio TransfronterizoLos costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de unembarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimientooficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes yterminando con la entrega de las mercancías.ExportaciónNúmero de Documentos para Exportar: 4Número de Días para Exportar: 16Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 685ImportaciónNúmero de Documentos para Importar: 5Número de Días para Importar: 15Costo de Importación en US$ por Contenedor: 899***Fuente: Doing Business. 2012NOMATIVIDAD FITOSANITARIAExigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de ProtecciónFitosanitariaPortugal aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida reduceel riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con elembalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto deconíferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir laautorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar lamarca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAOLINKS DE INTERÉSAduana de Portugal. En esta página encontrará aspectos relacionados con el trámitey los documentos para el ingreso de mercancías a Portugal, normatividad,publicaciones, entre otros.Ministerio de Relaciones Exteriores. En esta página encontrará información sobre lapolítica externa de Portugal y todo lo relacionada con la actividad diplomática.Export HelpDesk. El Export Helpdesk es un servicio en internet prestado por laComisión Europea para facilitar el acceso al mercado de la Unión Europea,especialmente a los países en desarrollo. Gratuito y de fácil utilización, este servicioinforma a los exportadores interesados en suministrar a la UE. (INGLÉS, ESPAÑOL,FRANCÉS, PORTUGUÉS, ÁRABE, RUSO).
  • Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La informaciónincluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de losdiferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarqueespecíficoÚltima Revisión: 15/09/2012