Registro de lesiones de Accidentes de Tránsito y la Integración estadística en el Sistema de Salud

Registro de lesiones de Accidentes de Tránsito y laIntegración estadística en el Sistema de Salud Oficina de Estadística e Informática

Los traumatismos causados por el tránsito son una de lasprincipales causas de defunción, a que todos los años acaban conla vida de cerca de 1,3 millones de personas en el mundo. En tornoal 90% de esas defunciones ocurren en países de ingresos bajos ymedios. A menos que se tomen medidas con urgencia, es probableque el número de traumatismos y defunciones causadas por eltránsito continúe aumentando en la mayor parte de las regiones delmundo a medida que aumenta el parque de vehículos de motor. Laverdad es que, si la tendencia actual no cambia, se prevé que en2030 los traumatismos causados por el tránsito, que actualmenteson la novena causa principal de defunción, habrán pasado aocupar el quinto puesto en esa clasificación.(Segundo Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial)

En la Provincia de Lima se estima que la carga de enfermedad parael período 2004-2007 fue de 5255,429 años de vida saludablesperdidos por discapacidad (AVISA), lo que representa un promediode pérdida de 1292,964 AVISA por año y una tasa de 166.9 AVISApor cada mil habitantes (Para el Perú, en el 2004 represento 201.8).En Este mismo estudio la medida de pérdida de la salud atribuible aaccidentes y lesiones se pierden aproximadamente 20,4 años devida saludables debidas a discapacidad por cada mil habitantes,representando el 12,3 % según grupo de categorías

Plan Nacional Concertado de salud REDUCIR LA MORTALIDAD POR ACCIDENTES Y LESIONES INTENCIONALES O Objetivo Sanitario: Reducir la mortalidad por accidentes de transito mediante la prevencion y educacion META Reducir la mortalidad por accidentes de Transito de M 11.4 a 8.5 X100 000 hab. •Implementacion de la estrategia de atencion pre hospitalaria. •Mejoramiento del acceso y cobertura del SOAT •Fortalecimiento de los servicios de emergencia •Accion concertada para intervenciones sobre los determinantes de la ocurrencia de los accidentes de transito

Plan Nacional Concertado de salud Objetivo 6: O Mejorar la Seguridad Ciudadana, reduciendo los niveles de violencia urbana y delitos de alto impacto, para mejorar el bienestar de la población Metas 2011: M • Disminuir la sensación de inseguridad, la incidencia de victimación por violencia urbana y delitos de alto impacto y la carga de enfermedad y muerte ocasionada por ella, garantizando el desarollo de las personas del ámbito local, regional y nacional. • Incrementar la capacidad de respuesta interinstitucional e intersectorial en la generación de políticas, programas y acciones de prevención, control y atención de los fenómenos de violencia urbana en los ámbitos nacional, regional y local

Plan Nacional Concertado de salud Estrategias e Intervenciones Mejoramiento de la respuesta intersectorial en la seguridad ciudadana:1 •Elaboracion del Plan Interinstitucional de seguridad ciudadana del CONASEC. •Monitoreo y evaluacion del cumplimiento del plan CONASEC •Implementacion del Observatorio del crimen y la Violencia en el Perú. •Formulación e implementación de planes locales y regionales de seguridad ciudadana. Promocion de la convivencia ciudadana y la inclusión social:2 •Recuperacion de espacios públicos excluidos •Ampliacion de ofertas sociales inclusivas a poblaciones vulnerables. •Implementación de programa de justicia juvenil.O Promoción de cultura Ciudadana:3 •Promoción de cultura vial y de prevención de accidentes en grandes ciudades •Prevencion de la violencia familiar •Promover y concertar la participación ciudadana para generar cambios de entornos saludables que contribuyan a la protección y seguridad ciuadadana.4

Plan Nacional Concertado de salud Estrategias e Intervenciones4 Mejoramiento de la capacidad resolutiva de los servicios de Seguridad Ciudadana: • Capacitación del personal policial en habilidades de comunicación, educación, resolución de conflictos y liderazgo. • Mejoramiento de los procesos y procedimientos de atencion e intervención de los policías en comisarías y en la calle • Fortalecimiento de servicios de emergencia con equipamiento y capacitación para la atención de traumatismos y situaciones de crisis. • Mejoramiento de la coordinación, la colaboración mutua y el intercambio de información entre los servicios de salud y la Policía Nacional del Perú (PNP)

Sistema de información - Salud Adecuar y fortalecer nuestros Sub-sistemas de información de salud para monitorear y evaluar los accidentes de Transito y otras causas Emergencias A INFORMACIONEgresos Hospitalarios B Impacto en la toma de Discapacidad C decisionesH. V. - Defunciones DConsulta Externa - HIS E

Utilidad de los Sistemas de información CONSULTA ALTA EXTERNA CONSULTA EXTERNA Informacion DEFUNCION De seguimientoEMERGENCIA HOSPITALIZACION REHABILITACION 100% % %

Informacion de los accidentes de Tránsito

Policía Nacional

DEFUNCIONES 2010 - MUERTE VIOLENTA DETALLE MUERTE VIOLENTA Etapa s de ACCIDENTE DE Total vida ACCIDENTE DE OTRO Defunciones SUICIDIO HOMICIDIO TRANSITO O Tota l % TRABAJO ACCIDENTE TRANSPORTE00 - 11a 6 27 231 6 342 612 11% 810112 - 17a 60 42 106 6 84 298 5% 127518 - 29a 159 278 532 66 243 1278 23% 477430 - 59a 153 383 1126 135 557 2354 42% 2068560a y + 38 116 406 45 451 1056 19% 64499Total 416 846 2401 258 1677 5598 6% 99334% 7% 15% 43% 5% 30% 100%

PORCENTAJE DE ACCIDENTES SEGÚN SEMANA Y HORA DEL DIA EN LIMA 2007-2011 DISA VLCHORA DEL ACCIDENTE 2007 2008 2009 2010 2011 TOTAL %DE TRANSITO0:00 - 5: 59 am 4141 569 514 747 600 6571 116:00 - 11:59 am 2195 1902 2577 2582 2222 11478 1812:00 am - 17:59 pm 2259 1404 1852 2013 2262 9790 1618:00 pm - 23:59 pm 1714 6461 7962 8572 1742 26451 42Hora no especifica 1599 1599 1599 1599 1599 7995 13TOTAL 11908 11935 14504 15513 8425 62285 100% 19 19 23 25 14 100 Fuente: Base de datos LESACCTRA.

MAPA DE ACCIDENTES DE TRANSITO EN LIMA 2011 Indicadores RANGO Bajo < 30.6Normal [ 30.6 - 111.8 >Regular [111.8 - 161.3> Alto >= 161.3

Pasos a Seguir:Adecuar y sistematizar las fichas de emergenciateniendo como objetivo la obtención de informacion deaccidentes de transito(estandarizar como ficha unica).Fortalecer la capacitación de Dx (CIE X) a losprestadores de salud para la mejora de la calidad deldatoGenerar documentos normativos para la mejora de laoportunidad de la información.Definir el ámbito de intervención (sector salud, MINSA)

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by pahoper on Jul 25, 2012

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