Pendahuluan   Sebuah bearing adalah elemen mesin yang mendukung gerakan yang lainelemen mesin (berdasarkan jurnal). Ini me...
Bebas perawatan.       Layanan lagi hidup.Aplikasi Deep Groove Ball BearingsDeep alur bantalan bola banyak digunakan, keti...
batin internal radial C3 + Normal.      Kandang - kandang Ada standar tetapi beberapa mungkin telah menekan kandang      b...
diijinkan mungkin dibatasi oleh desain struktur di sekitar bantalan.       Internal Clearance - internal clearance radial ...
Jenis           Desain   Karakteristik                               Tersedia dalam seri, bantalan 79, 70, 72, 72B 73,    ...
Silinder Roller BearingsAda tiga jenis dasar dari bantalan rol silinder:        Single atau Double Row Bearings        Ken...
Crossed Roller Bearing SilinderPara raceways di bagian dalam dan cincin luar bantalan rol silinder melintasi cenderung pad...
Peralatan Pertanian. Banyak bagian yang bergerak dalam sepotong mesin pertanian       tergantung pada beberapa jenis banta...
Z n               3K                      p                    1 z n               K                    3 p   4. koefisien...
Beban Bearing:Ada dua jenis beban bantalan untuk mempertimbangkan dengan bantalan bola: beban radial,yang merupakan beban ...
N        {Kgf}    0.172    0,0175 {}                                         2.30         0.19    0.345    0,0352 {}      ...
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

51998292 teori-perhitungan-bearing

707

Published on

Bearings

Published in: Automotive
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
707
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
59
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

51998292 teori-perhitungan-bearing

  1. 1. Pendahuluan Sebuah bearing adalah elemen mesin yang mendukung gerakan yang lainelemen mesin (berdasarkan jurnal). Ini merupakan izin sebuah gerakan relatif antarahubungan permukaan-permukaan bagian, saat membawa beban. Sebuah pertimbangankecil yang akan menunjukkan hak untuk gerakan relatif antara hubunganpermukaanpermukaannya,pasti jumlah tenaga boros yang masuk mengatasi pergeseran yangberlawanan dan kalau permukaan-permukaannya bergesekan maka ada hubunganlangsung, maka disana pemakaian akan menjadi cepat. Ketika selesai menurunkanpergeseran yang berlawanan dan pemakaiannya dan dalam beberapa kasusmenyebabkan generator semakin panas, sebuah lapisan zat cair (pelumas) mungkinasal saja. Pelumas yang digunakan untuk salinan jurnal dan bearing biasanyamenyuling sebuah mineral minyak dari minyak tanah, tetapi minyak-minyak nabati,minyak-minyak silicon, lemak-lemak dan sebagainya mungkin bisa digunakan. Jenis – Jenis Bearing:Deep Groove Ball Bearings:Karakteristik Fisik Deep Groove Ball Bearings Deep bantalan peluru alur telah raceways terganggu mendalam. Hal ini memungkinkan mereka untuk membawa beban aksial dalam kedua arah pada kecepatan cukup tinggi. Alur cincin bantalan adalah busur lingkaran dibuat sedikit lebih besar dari jari-jari bola. Bola membuat kontak titik dengan raceways (menghubungi elips saat dimuat). Bahu cincin bagian dalam dari ketinggian yang sama (sebagai bahu ring luar).Keuntungan Deep Groove Ball Bearings Dapat mempertahankan beban radial, aksial, atau komposit. Dapat memberikan akurasi tinggi berjalan dan operasi berkecepatan tinggi. Dapat mengambil tempat yang tinggi bantalan bola menghubungi laju sudut. Sederhana desain.
  2. 2. Bebas perawatan. Layanan lagi hidup.Aplikasi Deep Groove Ball BearingsDeep alur bantalan bola banyak digunakan, ketika beban aksial dari dua arah harus ditransmisikan, dan ruang yang ada tidak memungkinkan pemasangan bantalan poros cocok. bimbingan yang terbaik dari bagian-bagian berputar diperlukan dan kecepatan yang kurang penting.Menyelaraskan Bearings Ball Spesifikasi & Standar jenis kandang Standar - Semua seri bantalan dilengkapi dengan kandang ditekan, kecuali 2322S, yang dilengkapi dengan kandang mesin. Dimensi - Dimensi adalah sesuai rekomendasi ISO. Misalignment - Mereka dirancang untuk menyesuaikan diri dengan misalignment sudut dari satu bantalan yang lain dalam batas-batas diperbolehkan. Toleransi - Mereka biasanya dimaksudkan untuk toleransi normal, tetapi dapat ditingkatkan. Ball tonjolan - Bantalan dengan nomor bagian yang tercantum dalam diagram di bawah ini memiliki bola yang menonjol sedikit dari muka bantalan. derajat mereka tonjolan tercantum di bawah ini: sudut diperbolehkan misalignment - misalignment Diperbolehkan di bawah beban normal (setara beban untuk 0.09 Cr): rad (4 °). 0.07 derajat ini misalignment yang diijinkan mungkin dibatasi oleh desain struktur di sekitar bantalan. Internal Clearance - internal clearance radial normal diambil sebagai standar dalam silinder serta tirus tapi mungkin ada variasi tertentu. Pembersihan cincin diperpanjang
  3. 3. batin internal radial C3 + Normal. Kandang - kandang Ada standar tetapi beberapa mungkin telah menekan kandang baja, yang diperkuat serat gelas, atau kandang kuningan mesin. Minimum Load - Untuk operasi memuaskan, bantalan harus tunduk pada beban minimum yang dihitung oleh:Menyelaraskan Diri Bearings BallMenyelaraskan Diri Bearings Ball Spesifikasi & Standar jenis kandang Standar - Semua seri bantalan dilengkapi dengan kandang ditekan, kecuali 2322S, yang dilengkapi dengan kandang mesin. Dimensi - Dimensi adalah sesuai rekomendasi ISO. Misalignment - Mereka dirancang untuk menyesuaikan diri dengan misalignment sudut dari satu bantalan yang lain dalam batas-batas diperbolehkan. Toleransi - Mereka biasanya dimaksudkan untuk toleransi normal, tetapi dapat ditingkatkan. Ball tonjolan - Bantalan dengan nomor bagian yang tercantum dalam diagram di bawah ini memiliki bola yang menonjol sedikit dari muka bantalan. derajat mereka tonjolan tercantum di bawah ini: sudut diperbolehkan misalignment - misalignment Diperbolehkan di bawah beban normal (setara beban untuk 0.09 Cr): rad (4 °). 0.07 derajat ini misalignment yang
  4. 4. diijinkan mungkin dibatasi oleh desain struktur di sekitar bantalan. Internal Clearance - internal clearance radial normal diambil sebagai standar dalam silinder serta tirus tapi mungkin ada variasi tertentu. Pembersihan cincin diperpanjang batin internal radial C3 + Normal. Kandang - kandang Ada standar tetapi beberapa mungkin telah menekan kandang baja, yang diperkuat serat gelas, atau kandang kuningan mesin. Minimum Load - Untuk operasi memuaskan, bantalan harus tunduk pada beban minimum yang dihitung oleh:Kontak Ball Bearings sudutKarakteristik Fisik Bearing Ball Kontak sudutbantalan kontak bola sudut memiliki raceways dalam cincin dalam dan luar yang mengungsidengan menghormati satu sama lain dalam arah sumbu bantalan. Setelah tabelmenggambarkan karakteristik dari tiga jenis bantalan bola kontak sudut:
  5. 5. Jenis Desain Karakteristik Tersedia dalam seri, bantalan 79, 70, 72, 72B 73, dan 73B. Kontak sudut: 30 ° dan 40 ° (dengan B) yangJenis Standar tersedia. Standar jenis sangkar bantalan berbeda, tergantung pada bantalan no. Tersedia dalam seri bantalan 78C, 79C, 70C, 72C dan 73C. Kontak sudut: 15 °High Speed Semua bantalan akurasi JIS Class 5 atau lebih tinggi.Gunakan Standar jenis sangkar bantalan berbeda, tergantung pada bantalan no. Tersedia dalam seri bantalan HSB9C, HSB0C,Ultra High BNT0, dan BNT2; semua dimensi batas setujuSpeed dengan dimensi seri JIS.Gunakan Kontak sudut: 15 °; HSB9 HSB jenis dan HSB0: 15 ° dan 30 °. Semua bantalan akurasi JIS Class 5 atau lebih tinggi. BNT tipe desain internal dapat diubah; cocok untuk aplikasi kecepatan yang lebih tinggi dari bantalan menggunakan kecepatan tinggi. bantalan seri HSB memiliki diameter lebih kecil dari bola dari bantalan jenis digunakan kecepatan tinggi, sehingga manfaat dengan torsi kurang presisi tinggi, aplikasi kecepatan tinggi. Cincin bagian dalam cincin diameter lubang diameter dan luar dalam seri HSB memiliki tanah yang memotong di satu sisi memungkinkan aliran minyak mudah. Untuk aplikasi kecepatan lebih tinggi, ada bantalan di seri ini dilengkapi dengan bantalan bola keramik. Untuk tipe standar kandang lihat Tabel 4; kandang resin dicetak juga tersedia untuk beberapa varietas.
  6. 6. Silinder Roller BearingsAda tiga jenis dasar dari bantalan rol silinder: Single atau Double Row Bearings Kendali Pelengkap Bearing Roller Silinder Crossed Roller Bearing SilinderSingle Row BearingsRol tunggal baris bantalan rol silinder dengan kandang dipandu di salah satu cincin bantalan.Cincin bantalan dengan flensa terpisahkan dan roller dan perakitan kandang dapat ditarik daricincin lain. Hal ini memungkinkan mudah dan turun dari mount. Mereka memiliki bebanradial yang tinggi daya dukung pada kecepatan tinggi. bantalan tipe EC memiliki dayadukung beban yang lebih besar. Tergantung pada jenis dan lokasi flensa, mereka dariberbagai jenis: 1. Dua terpisahkan flensa pada cincin luar saja. 2. Dua terpisahkan flensa pada cincin bagian dalam saja. 3. Dua terpisahkan flensa pada cincin luar dan satu di dalam. 4. Dua terpisahkan flensa di luar ring, satu integral dan satu longgar di bagian dalam.Kendali Pelengkap Bearing Roller SilinderMereka memasukkan jumlah maksimum rol dan tinggi sectional rendah dibandingkan denganlebar memungkinkan memuat sangat tinggi daya dukung. Mereka cocok untuk beban radialyang sangat tinggi. Rol berada dalam kontak langsung dengan satu sama lain dan geserterhadap satu sama lain saat rolling.Bantalan baris dikembangkan sebagai standar desain baris tunggal mereka memiliki duaflensa terpisahkan pada cincin dalam dan satu di luar. Ini membantu menemukan poros dalamsatu arah. Mereka sangat cocok untuk dimuat aplikasi kecepatan lambat.Bantalan double row memiliki alur annular untuk pelumasan. Semua jenis baris bantalan rolsilindris dua berbeda dalam jumlah flensa di ring luar.
  7. 7. Crossed Roller Bearing SilinderPara raceways di bagian dalam dan cincin luar bantalan rol silinder melintasi cenderung padasudut 45 °. Diameter penggulung lebih besar daripada panjang. Mereka menyediakanpengaturan bantalan kaku dan dapat membawa beban sangat berat. Mereka membutuhkanminimum ruang dan membutuhkan ruang yang sangat kurang. Mereka dapat menampungbeban radial, aksial dan momen. Permukaan pelumas mereka memaksimalkan pembentukanfilm dan mengoptimalkan gerak rolling penggulung.Aplikasi Pengguna Bearing:Hari ini bantalan bola digunakan dalam berbagai aplikasi sehari-hari. Bantalan peluru yangdigunakan untuk instrumen gigi dan medis. Dalam potongan tangan gigi dan medis, perluuntuk potongan untuk menahan sterilisasi dan korosi. Karena persyaratan ini, medis potongantangan dan gigi yang terbuat dari stainless steel 440C, yang memungkinkan rotasi halus padakecepatan cepat. [4] Hard drive yang digunakan untuk bantalan sangat bola, dan dikatakan dibuat bentuk bola terbaik, tapi ini tidak lagi benar, dan semakin banyak diganti dengan bantalan fluida . bantalan bola Jerman pabrik sering menjadi target sekutu pemboman udara selama Perang Dunia II , adalah pentingnya bantalan bola ke Jerman. industri perang seperti [5] Dalam horologi, perusahaan Jean Lassale dirancang gerakan menonton yang digunakan bantalan bola untuk mengurangi ketebalan gerakan. Menggunakan 0,20 mm bola, Calibre 1200 hanya 1,2 mm, yang masih merupakan gerakan mekanis menonton tertipis. [6] Bantalan Aerospace digunakan dalam banyak aplikasi, swasta dan militer pesawat komersial termasuk puli, gearbox dan mesin jet shaft. Bahan termasuk Baja perkakas M50 (AMS6491), Karbon baja krom (AMS6444), yang AMS5930 tahan korosi, stainless steel 440C, silicon nitrida (keramik) dan titanium karbida dilapisi-440C. Skateboarding. Roda dalam skateboard berisi dua bantalan di masing-masing empat roda. Yo-Yo, ada bantalan Ball di pusat tinggi Yo-Yo kualitass.
  8. 8. Peralatan Pertanian. Banyak bagian yang bergerak dalam sepotong mesin pertanian tergantung pada beberapa jenis bantalan untuk beroperasi. Di bawah beban berat dan kondisi berdebu, bantalan ini perlu dilumasi, diperbaiki, atau diganti sering.Teori Perhitungan Bearinga. Perhitungan berat roda gigi : 2 W =2 Dsp1 t BJ 4b. Berat total terhadap poros adalah : F+W B A C RA RC Gambar 12.9 Poros pada bearing 1. Pertama adalah mencari perbandingan antara panjang dan diameter lubang I 1,6 d I = 1.6 x D 2. Kemudian kita dapat mengetahui tekanan bearing RA P= I d Sedangkan maksimum tekanan bearing 7 s.d 1 N/cm2 p < pijin 3. Kekentalam mutlak dari lapisan oil Z = 25 centipoise Modulus bearing pada titik maksimum dari gesekan :
  9. 9. Z n 3K p 1 z n K 3 p 4. koefisien gesek 33 Z n d = k 1010 p c Dimana K = factor koreksi = 0,002 5. Panas yang timbul WV Hg J d n V (m/min) 100 J = energi panas = 427 N.m/kcalUmur BearingKehidupan dihitung untuk dikenakan didasarkan pada beban yang dibawanya dan kecepatanoperasinya. Para umur bantalan standar industri yang dapat digunakan berbanding terbalikdengan beban bantalan potong dadu . beban nominal maksimum bantalan (seperti ditentukanmisalnya di lembar data SKF), adalah untuk umur 1 juta rotasi, yang pada 50 Hz (yakni, 3000RPM) adalah rentang umur 5,5 jam kerja. 90% dari bantalan dari jenis yang memilikisetidaknya bahwa umur, dan 50% dari bantalan memiliki jangka hidup setidaknya 5 kali lebihlama.Perhitungan hidup standar industri didasarkan pada karya Lundberg dan Palmgren dilakukanpada tahun 1947. Rumus menganggap kehidupan yang akan dibatasi oleh kelelahan logamdan bahwa distribusi hidup dapat digambarkan dengan distribusi Weibull . Banyak variasidari rumus yang ada yang meliputi faktor-faktor untuk sifat material, pelumasan, dan loading.Anjak untuk loading dapat dilihat sebagai pengakuan diam-diam bahwa bahan-bahan modernmenunjukkan hubungan yang berbeda antara beban dan kehidupan dari Lundberg danPalmgren ditentukan
  10. 10. Beban Bearing:Ada dua jenis beban bantalan untuk mempertimbangkan dengan bantalan bola: beban radial,yang merupakan beban tegak lurus pada poros, dan aksial, atau dorong, beban, yangmerupakan beban sejajar dengan poros. Sebuah bantalan bola dapat menangani kedua jenisbeban, tetapi beban yang berbeda mempengaruhi bantalan dengan cara yang berbeda,sehingga beberapa perhitungan rating bantalan diperlukan. perhitungan beban bantalan iniadalah digariskan oleh JIS, Standar Industri Jepang sistem, yang menyediakan standar untuktidak hanya bantalan bola tetapi juga untuk berbagai kegiatan industri yang membutuhkanlangkah-langkah akurat. JIS pengukuran standar yang diterima secara luas di seluruh dunia.Anda akan menemukan semua standar bantalan bola di bawah JIS B, sebagai B adalahklasifikasi tentang teknik mesin, yang merupakan klasifikasi menyandang jatuh di bawah(klasifikasi lain termasuk A untuk teknik sipil dan C untuk teknik elektro).Gunakan peringkat beban untuk menentukan berapa banyak dari masing-masing jenisbantalan bola Anda akan perlu dan yang jenis bantalan akan sesuai dengan kebutuhan Anda,sehingga Anda dapat menikmati panjang, hidup efektif untuk Anda bantalan-menggunakanaplikasi. Bearing informasi tentang berbagai beban peringkat berikut di bawah ini:Dasar Dynamic Load Rating (Cr)Metode untuk menghitung Basic Beban Dinamis Rating dapat ditemukan di JIS B1518dan didasarkan pada tes daya tahan 1.000.000 revolusi.Faktor Beban Dinamis Setara Radial (Pr)Dynamic Setara Radial Load Factor didefinisikan sebagai "arah dan besarnya kebantalan, yang mampu memperoleh kehidupan yang sama di bawah beban aktual dankondisi putaran".Dari rumus perhitungan dan tabel di bawah ini, yang aksial dan beban radial digantidengan Dynamic Load Factor Setara Radial (Pr).Pr=XFr+YFX dan Y diambil dari tabel di bawah iniF r = Radial beban (N atau kgf)F = beban aksial (N atau kgf) Rasio Beban aksial e Unit X Y X Y
  11. 11. N {Kgf} 0.172 0,0175 {} 2.30 0.19 0.345 0,0352 {} 1.99 0.22 0.689 0,0703 {} 1.71 0.26 1.03 {0,105} 1 0 0.56 1.55 0.28 1.38 {0,143} 1.45 0.30 2.07 {0,211} 1.31 0.34 3.45 {0,352} 1.15 0.38 5.17 {0,527} 1.04 0.42 6.89 {0,703} 1.00 0.44i: Jumlah barisZ: Jumlah bolaW D: Diameter Ball (mm)Nilai untuk X dan Y yang tidak dalam tabel di atas dihitung dengan interpolasi linier.Rating Dasar Beban Statis (Kor)Rumus untuk Load Dasar Statis Rating dan Beban Radial statik ekivalen Penilaian bantalanbola didefinisikan dalam JIS B1519 spesifikasi sebagai berikut:Rating Dasar Beban Statis (Kor):Dasar Beban Statis Rating adalah jumlah beban radial statis yang akan menyebabkandeformasi tetap total (bola dan raceway) pada bola yang paling banyak menekankan /raceway menghubungi daerah (pusat) yang setara dengan 0,0001 dari diameter bola di bawahtingkat stres dari 4200 MPa.Beban Statis Radial Setara (Por):The statik ekivalen Load Radial adalah beban radial statis yang akan menyebabkan deformasipermanen yang sama total pada bola yang paling banyak menekankan / raceway kontaksebagai beban yang sebenarnya.Nilai terbesar yang diperoleh dari dua rumus berikut akan digunakan.P 0r = X 0 F r + 0 Y FP 0r = F r0 X dan Y 0 didefinisikan dalam JIS B1519 spesifikasi Tabel 2 (nilai koefisien X dan Y 0 0bantalan radial)X 0 = 0.6; 0 Y = 0,5r F Radial Load = (N atau kgf)F = Axial Load (N atau kgf)

×