Cursos aceites komatsu
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Un muy buen material espero que lo sepan compartir y aprovechar....

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  • • Dispersabilidad... Capacidad de dispersar hollin y material insoluble en el aceite sin coagular la sedimentación • Detergencia….. Capacidad de prevenir deterioración del aceite por oxidacióny sedimentación de carbon, etc. resultantes de una combustión incompleta

Cursos aceites komatsu Cursos aceites komatsu Presentation Transcript

  • Mantenimiento USER’S TEXT UKPTE0602A MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA TEXTO DE USUARIO MANTENIMIENTO CURSO DE MANTENIMIENTO Mantenimiento MaintenanceFOWA FOWA Administración del Aceite CHECK AND CHANGE OF OIL Page 1 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DE FOWA MANTENIMIENTO Contenido 1Principios del aceite> Compuestos del aceite lubricante Tipos y funciones de aditivos Tipos y funciones de aceites para maquinaria de construcción Transición de recomendaciones para aceites lubricantes Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que cumplen con las regulaciones Tier 3 Ejemplo de falla debido al uso de aceites no recomendados por Komatsu Ejemplo de resultado de prueba de bomba (Cuna/Cama de la bomba Pricipal)) Aceites recomendados Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición de filtros a ser reemplazados0. Llenado de aceite en fábrica1. Administración de tiempos de mantenimiento con el monitor de la máquinaVerificar y cambiar el aceite de motor>2. Historia de aceites de motor3. Use aceites genuinos series DH Komatsu como aceite de motor4. Detergencia del aceite de motor5. Uso de filtros genuinos Komatsu para filtración de aceites de motor6. Combinación de filtros7. Uso de repuestos genuinos Komatsu extiende el intervalo de cambio de aceite cada 500 horas8. Verificación del nivel de aceite periódicamente! (Verifique puntos antes del arranque)9. Asegúrese de seguir el intervalo de cambio de aceite especificado el Manual de O & M0. Uso adecuado del aceite de motor Page 2 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DE FOWA MANTENIMIENTO Contenido 21. Evite el ingreso de material extraño en el aceite2. Reemplazo del filtro de aceite de motor3. Revisión del nivel de aceite e instalación del filtro después de reemplazar el aceite de motorVerificación y cambio de aceite del tren de potencia>4. Aceite del tren de potencia (TO)5. Drenaje remoto para la caja de maquinaria de giro6. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de maquinaria de giro7. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de mandos finales8. Verificación y relleno de aceite de la caja del amortiguadorVerificación y cambio del aceite hidráulico>9. Verificación del nivel de aceite y relleno del tanque hidráulico0. Características del elemento del filtro hidráulico (ECHO-WHITE)1. Reemplazo del elemento del filtro hidráulico2. Cambio de aceite del tanque hidráulicoAceite de ejes>3. Ejes con frenos interiores4. Propiedades requeridas para el aceite de ejesAlmacenamiento y administración de aceites>5. Guardado y almacenamiento de aceites6. Recomendación de servicio Komatsu de análisis de aceite Page 3 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DE FOWA MANTENIMIENTO 1. Ingredientes del aceite lubricante  Detergente y dispersante (Sulfonato de Ca)  inhibidor de oxidación resistente al calor y + aditivos de extrema presión (ZDTP) Aceite de motor   Inhibidor de oxidación, inhibidor + de corrosión y antiespumante Aceite base +  Base S/P (Azufre/fosforoso) aditivo de extrema presión para prevención de Aceite Aceite de hidráulico cizallado de engranajes engranajes ceite base + Aditivos para lograr las funciones requeridas = Aceite lubricant> Principales funciones de los aceites lubricante dependen de los aditivos. Page 4 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO2. Tipos y funciones de aditivos Inhibidores de Para prevenir la oxidación del aceite y extender su vida oxidación Detergente y Para remover hollín y polvo (función de detergencia) dispersante Para dispersar materiales, polvo y agua removidos del aceite (función de dispersión) Mejorador del aceite Para ayudar al aceite a adherirse a la superficie metálica y formar una película de aceite fuerte Aditivo de extrema Para prevenir cizallado de partes cuando se aplica altas presión (EP) presiones o cargas Inhibidor de óxido Para prevenir el óxido del acero Inhibidor de corrosión Para prevenir corrosión de metales como aleaciones de cobre, etc. Mejorador del índice Para mantener la viscosidad del aceite contra los de viscosidad (VII) cambios de temperatura. Mejorador de punto Para prevenir la solidificación del aceite a baja de fluidez a bajas temperatura temp. Antiespumante Para prevenir la formación de burbujas y eliminar las burbujas instantáneamente Modificador de Para ayudar al aceite a cubrir la superficie metálica para fricción (FM) reducir fricción para funcionamiento liso Page 5 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO3. Tipos y funciones de aceites para maquinaria de construcción En adición a la función de lubricación, detergencia y Aceite de motor dispersibilidad, resistencia al desgaste y propiedades de resistencia al calor, etc. son requeridas. Para unidades de potencia como transmisión, mando Aceite del tren de final, maquinaria de giro, etc. Retención del potencia coeficiente de fricción, antipicaduras de engranajes y propiedades de resistencia al desgaste, etc. son requeridas. Para cajas de engranajes, etc. Aceite de Para máquinas Komatsu, el uso de aceite esta engranajes limitado a algunas porciones como mandos finales de tractores de gran tamaño (D475A-5 EO). Para componentes hidráulicos. Resistencia al Aceite hidráulico desgaste y propiedades resistencia a rayaduras, etc. son requeridas para este aceite. Para ejes con frenos interiores. Propiedad de Aceite de ejes retención del coeficiente fricción, baja viscosidad, propiedad de resistencia al cizallado, etc son requeridas. Page 6 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO4. Transición de recomendaciones para aceite lubricantes Usos Componentes mayores Usos actuales (del Tier2) convencionales El aceite de motor Aceite de motor ha sido usado Motor Grado: JASO DH-1 ampliamente Viscosidad: SAE30 expandiendo su 10W30, 15W40 versatilidad. Unidades de potencia Aceite de motor (Transmisión, mando final, Clasificación CD amortiguador, Aceite de tren de potencia SAE 10W, 30, sistema de dirección, etc.) Aceite KES TO 10W30 TO10, TO30 Componentes hidráulicos Aceite Hidráulico HO46-HMAceite especial (aceite hidráulico)Aceite de ejes Aceite especialKES AXO75 Ejes de cargadores y Aceite de ejes KESNo disponible para camiones articulados AXO80ASD Disponible para ASD Page 7 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO5. Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que cumplen con las regulaciones Tier 3 El aceite especificado es Aceite Genuino Komatsu. Aceite de motor --- --- Aceite Genuino Komatsu series DH EO10W30-DH, EO15W40-DH, EO30-DH Base con especificaciones de dispersibilidad, hollín, propiedad de resistencia al desgaste, etc. del aceite Aceite del Tren de potencia TO30 --- --- Unidades de potencia TO10 --- --- Aceite hidráulico, transmisión planetaria y contraejes para cargadores de tamaño mediano y grande. Aceite hidráulico TO10, HO46-HM Aceite de ejes AXO80    Page 8 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO6. Ejemplo de falla debido al uso de aceites no recomendados por Komatsu Rayas en la bocina de la bomba Desgaste anormal del eje de levas y de engranes del HD465 rotura del lóbulo en motor de PC200 Rotura del engrane diferencial del WA900 Page 9 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO7. Ejemplo de resultado de prueba de bomba (Cuna/Cama de bomba Principal) Aceite usado: TO10 y HO46-HM (aceite genuino Komatsu) Presión de aceite: 42 MPa Resultado: Sin anormalidades en el cojinete de la cuna/cama * La vida del motor y la bomba hidráulica se extiende. Aceite usado: aceite hidráulico comercial E Defecto de ra Presión de aceite: 35 MPa Resultado: Desgaste anormal del cojinete de la cuna/cama. * El motor y la bomba hidráulica deben ser reemplazados debido al desgaste anormal del cojinete. yas Page 10 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO8. Aceites recomendados (Extracto del Manual de O & M PC200-8) Tem peratura Am biente Aceites reco mend ados Dep ó sito Tipo de Fluido -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 F Kom atsu -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C Komatsu EOS0W30 Kom atsu EOS5W40 C á rter d e aceite Aceite de Komatsu EO10W30-DH moto r Kom atsu EO15W40-DH Ko matsu EO30-DH Caja de m aquinaria de giro Caja de mando final Aceite de tren TO30 Caja de amortiguado r d e potencia Aceite de tren de potencia TO10 Sistem a h idr á ulico Aceite hidr á ulico HO46-HM Page 11 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO 9. Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición de filtros a ser reemplazados de aceite Filtro Tanque hidráulico de motor Filtro de Aceite (PC200-8) hidráulico Pre-filtro de combustible (con separador de agua) Tanque de Caja de amortiguador combustible Filtro principal de combustible Maquinaria de giro Motor (cumple con emisiones Cabina Tier 3) Mando final Page 12 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO10. Llenado de aceite en fábrica (PC200-8) ITEM Tipo Carter del Motor Aceite de motor E015W40DH (Pieza genuina Komatsu) Carcaza del Amortiguador Carcaza de la maquinaria de Giro Aceite del Tren de Potencia TO30 (Pieza Genuina Komatsu) Carcaza del Mando Final Sistema de aceite hidráulico Aceite de Tren de Potencia TO10 (Pieza Genuina Komatsu)  Use aceite genuino Komatsu cuando rellene la maquina con aceite.  Mezclar aceites de diferentes tipos puede causar impurezas como ocurre con la sangre humana. Page 13 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO11. Administración de tiempos de mantenimiento con el monitor de la máquina Puntos de mantenimiento (PC200-8) • Reemplazo aceite de motor • Reemplazo filtro de aceite de motor • Reemplazo filtro principal de combustible • Remplazo de filtro secundario de combustible • Reemplazo filtro de aceite hidráulico • Reemplazo del respiradero del tanque hidráulico • Revisión y relleno del aceite de la caja de amortiguador • Reemplazo de aceite de mando final • Reemplazo de aceite hidráulico Seleccione un punto y presione el       Pantalla de tiempos de mantenimiento interruptor F6 Presionando el interruptor de función F5 ( ) selecciona esta pantalla Para resetear presione F6 ( ) Presionando el switch F5 o F6 o al no operar por 30 seg restablece la pantalla normal Page 14 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Verificar y cambiar el aceite de motor Page 15 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO12. Historia de aceites de motor DH-1 Detergencia/Resistencia al 2001 CF JASO estándar 1994 CH-4 CD CE CF-4 CG-4 1998 CI-4 1955 1983 1990 2002 1995 calor DH-2 CJ-4 CC 2006 Para motor con DPF 1961 2005 Para motor con DPF CB Transición de aceite de motor estándar API 1949 CA Estándar Discontinuado 1940 Dispersibilidad de hollín JASO: Japanese Automobile Standards Organization API: American Petroleum Institute DPF: Diesel Particulate Filter :JASO estándar :API multi-grado :API mono-grado Page 16 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO13. Uso de aceites genuinos series DH Komatsu como aceite de motor ● Use aceite genuino Komatsu cuando reemplace y rellene aceite de motor Aceite de motor óptimo series DH para motores diesel para maquinaria de construcción!! Page 17 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO14. Detergencia del aceite de motor Evaluación de detergencia en la ranura del anillo de pistón Aceite comercial 15W40-CD Carbón se pueden adherir a las ranuras, ocasionando que el anillo del pistón se pegue cuando se usa un aceite de baja detergencia. Aceites de alta detergencia dispersa el carbón finalmente y mantiene la cámara de combustión del motor limpia. Page 18 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO15. Uso de filtros genuinos Komatsu para filtración de aceites de motor  Filtros de aceite genuinos Komatsu presentan características de filtración mejoradas y mayor tiempo de vida.  Asegúrese de usar partes genuinas Komatsu y reemplace el filtro cuando cambie el aceite de motor.Comparación entre filtros de aceite convencional y nuevo genuino Komatsu[para series de máquinas PC200] 1. Comparación de convencional Cambio en material filtrante 2. y nuevas partes PC200-6: material del filtro convencional Marca de Identificación CELULOS A MICROVIDRIO partes genuinas material filtrante material filtrante Celulosa Micro fibra de vidrio Komatsu! ! PC200-7/8: Nuevo material de filtro (Material de filtro de fibras entrelazadas) CAPA GRUESA CAPA MEDIANA CAPA F INA Filtro convencional Nuevo filtro 6735-51-5143 6736-51-5142 Capa gruesa Capa intermedia Capa menuda Cada 250 horas Cada 500 horas  El nuevo filtro de aceite tiene tres tipos de capas de PC200-6 PC200-7/8 filtración y atrapa polvo y lodo en la superficie y Filtros con material dentro del material filtrante. de fibra entrelazadas (Material de filtro multicapas de fibras traslapadas) son adoptados. Page 19 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO16. Combinación de filtros (Para motores medianos y grandes de diámetro de 114 mm hacia arriba) • Combinación de filtros es un filtro integrado de un filtro de alto flujo y un filtro bypass. • La porción del filtro de alto flujo tiene la misma función que un Filtro de alto filtro normal de aceite. flujo Venturi • La porción de filtro bypass a través del cual pase de 3 a 5% Presión negativa del aceite pasa, tiene un papel filtrante con una malla más fina que la del filtro de alto flujo para Filtro bypass incrementar la capacidad de filtración (filtra principalmente partículas de carbón). Page 20 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO17. Uso de repuestos genuinos Komatsu extiende el intervalo de cambio de aceite cada a 500 horas. ● Para motores que cumplen con las regulaciones Tier 2 o posteriores, el intervalo de cambio de aceite ha sido extendido de cada 250 horas a cada 500 horas, gracias a la adopción de aceites y filtros genuinos de alta calidad Komatsu, y parcialmente a las mejoras del motor. Alta Capacidad de Mejora de la dispersibilidad alta filtración cámara de Aceites genuinos combustión Filtro de aceite Komatsu genuino Komatsu Optimización series DH del cárter El intervalo de cambio Intervalo de cambio de de aceite no es aceite para maquinas necesariamente convencionales uniforme en todo los 250H 500H modelos de máquina. Lleve a cabo el cambio de aceite de acuerdo al Manual de O & M. Page 21 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO18. Verificación del nivel de aceite periódicamente! (Verifique puntos antes del arranque)  Agregue aceite de tal forma que el nivel de aceite se mantenga entre las marcas H y L de la varilla de nivel.  Cuando el nivel de aceite es muy bajo, el sistema de lubricación tiene poco suministro de aceite y los pistones y metales pueden agarrotarse en un corto periodo de tiempo. Cuando el nivel de aceite es muy alto, el aceite Puerto de puede causar llenado de aceite H sobrecalentamiento debido a Entre las generación de calor o pérdida de marcas H y L potencia. L  El consumo de aceite depende de las cargas de trabajo y condiciones de trabajo, sin importar la calidad el aceite. Page 22 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO19. Asegúrese de seguir el intervalo de cambio de aceite especificado en el Manual de O & M  Para el cambio de aceite, observe el intervalo de cambio de aceite especificado en el Manual de O & M.  El aceite de motor se deteriora en el tiempo por calor, oxidación por reacciones de oxidación, lodo y carbón generado y pérdida de los efectos de los aditivos incluso usando un aceite de alta calidad.  El cambio periódico de aceite previene que ocurren de problemas en la máquina y extiende la vida de la máquina. Observe el intervalo de cambo de aceite. Page 23 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO20. Uso adecuado del aceite de motor.  Use aceite multigrado adecuado como aceite de motor de acuerdo con la temperatura ambiente del lugar de trabajo.  El aceite multigrado tiene resistencia a los cambios de temperatura y mantiene la viscosidad apropiada. Además, tiene una buena propiedad de lubricación y previene desgaste del equipo.  Cuando cambie el tipo de aceite de motor, reemplace todo el aceite de la capacidad especificada y nunca mezcle diferentes tipos de aceite. (la mezcla del aceite remanente en los pasajes de aceite no causará problemas.) Temperatura Ambiente Komatsu Dep ó sito Tipo de Fluido -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 F Aceites Recomendados -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C Komatsu EOS0W30 Komatsu EOS5W40 Carter de Motor Aceite de motor Komatsu EO10W30-DH Komatsu EO15W40-DH Komatsu EO30-DH Page 24 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO21. Evite el ingreso de material extraño en el aceite  Evite el ingreso de agua y materiales extraños en el aceite.  Mantenga el equipo para relleno limpio y no use mangueras o depósitos sucios para el relleno.  Evite rellenar al aire libre en días lluvioso o viento, o en un ambiente polvoriento. Page 25 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO 22. Reemplazo del filtro de aceite de motor (PC200-8) • Reemplace el cartucho del filtro con uno nuevo cuando cambie el aceite de motor. Filtro principal de combustible • Llene el nuevo cartucho de filtro con aceite de motor limpio antes de la instalación. Cuando la cubierta del lado derecho del motor esta abierta Filtro de aceite de motor Pre-filtro de combustible * Refiérase al Manual de O & M para detalles del intervalo y método de reemplazo. Page 26 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO23. Revisión del nivel de aceite e instalación del filtro después de reemplazar el aceite de motor  Después de reemplazar el aceite de motor y filtro de aceite, arranque el motor y revise el nivel de aceite después que el motor se haya detenido. Si el aceite es insuficiente, agregue.  Verifique fugas de aceite en los alrededores del cabezal del filtro. Nivel de Aceite Superficie de montaje del filtro H H agregue L L * Refiérase al Manual de O & M para detalles del intervalo y método de reemplazo. Page 27 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Verificación y cambio de aceite del tren de potencia ● Caja de maquinaria de giro ● Caja de mandos finales ● Caja del amortiguador Page 28 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO24. Aceite del tren de potencia (TO)Características del aceite para tren de potencia genuino Komatsu1. Aceite óptimo para unidades de tren de potencia por sus excelentes propiedades de prevención de Aceite comercial disponible: SAE10W cizallado de engranajes, resistencia al y 30 desgaste, prevención de corrosión del Rango de fluctuación metal, etc.2. Adaptable a cualquier tipo de material de fricción (aleaciones sinterizadas, materiales de fricción a base de papel y caucho) Aceite para tren de potencia recomendado Komatsu (para PC200-8) Temperatura Ambiente Komatsu Depósito Tipo de -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 F Fluidos Fluido -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C Recomendados Caja de maquinaria de giro Aceite de tren Caja de mando final de potencia TO30 Caja de amortiguador Page 29 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO25. Drenaje remoto para la caja de maquinaria de giro PC200-8 PC200-7 (Fácil drenaje de aceite) Válvula de drenaje Tapón de drenaje Page 30 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO 26. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de maquinaria de giro Verificación y relleno de aceite (cada 500 (PC200-8) horas) • Verifique el nivel de aceite con la varilla (G). El nivel(G) (F) correcto de aceite es entre las líneas (H) y (L). • Cuando el aceite esta debajo de la línea (L), añada aceite por el puerto de llenado (F). • Cuando el aceite esta encima de la línea (H), afloje el tapón de drenaje para drenar el aceite excedente. * Cuando el aceite disminuye o aumenta anormalmente, puede ocurrir falla de sellos, etc. Cambio de aceite (cada 1000 horas) • Drene el aceite por el tapón de drenaje ubicado en la parte inferior del chasis. • Añada aceite de la capacidad de relleno por el puerto de llenado (F). • Verifique el nivel de aceite con la varilla (G). * Cuando la temperatura ambiente es baja, haga girar la máquina para entibiar el aceite ligeramente antes de drenar el aceite, luego empiece a drenar el aceite. * Refiérase al Manual de O & M para detalles del Disponga apropiadamente del aceite de método e intervalo de cambio. desperdicio. Page 31 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO27. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de mando finales (PC200-8) Verificación y relleno de aceite (cada 500 horas) • Posicione la máquina de tal forma que la línea que une los dos tapones (F) esté a nivel. (F) • Quite la suciedad alrededor de los tapones. • Remueva los tapones (F) y verifique el nivel de aceite. El nivel correcto de aceite esta en el rango de 10 mm bajo el agujero del tapón. * Afloje el tapón gradualmente para liberar la presión (P) residual. Cuando la presión residual en la caja es alta, el aceite puede salir y el tapón podría volar. Cambio de aceite (cada 2000 horas) • Remueva los dos tapones (F) y tapón (P), y luego drene el aceite. • Enrosque el tapón (P) y y añada el aceite por el agujero del tapón (F). Nivel • Cuando el aceite fluye por el agujero del tapón (F), enrosque el tapón (F). * Refiérase al Manual de O & M para detalles del Disponga apropiadamente del aceite método e intervalo de cambio. de desperdicio. Page 32 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO28. Verificación y relleno de aceite de la caja del amortiguador (cada 1000 horas) Para verificar el nivel de aceite, posicione la máquina en terreno (PC200-8) nivelado y detenga el motor. Verifique le nivel de motor cuando hayan pasado 30 minutes o más después de apagar el motor. Verificación y relleno de aceite • Remueva el tapón (G) y verifique el nivel de aceite. El nivel correcto esta cerca del agujero del tapón. • Cuando el nivel de aceite está bajo, remueva el tapón (F) y añada aceite por el agujero del tapón (F). * Aceite en exceso puede causar (F) (G) sobrecalentamiento. * Cuando el aceite aumenta o diminuye o anormalmente, podría ocurrir falla de * Refiérase al Manual de O & M para detalles del método e intervalo de cambio. sello, etc. Page 33 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Verificación y cambio del aceite hidráulico Page 34 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO 29. Verificación del nivel de aceite y relleno del tanque hidráulico (G) • Ubique la máquina en la posición mostrada en la figura, detenga el motor, y luego libere la presión interna en cada equipo. • Verifique el nivel de aceite en el visor de nivel (G). El nivel correcto es entre las líneas (H) y (L). • Cuando el aceite esta debajo de la línea (L), añada aceite por el puerto de llenado.• No añada aceite por encima de la línea (H). Aceite en exceso puede dañar el circuito hidráulico y causar descarga de aceite. Aceite hidráulico recomendado Komatsu (para PC200-8) Temperatura Ambiente Komatsu Depósito Tipo de fluido -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 F Fluidos -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C Recomendados Aceite de tren de potencia TO10 Sistema hidráulico Aceite HO46-HM hidráulico Page 35 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO30. Características del elemento del filtro hidráulico(ECHO-WHITE) El empleo del elemento Comparación del método de ECHO-WHITE permite duplicar el intervalo de filtración de polvo entre medios de cambio de elemento y fibra de papel y fibra de vidrio extender el intervalo de cambio de aceite hidráulico cada 5000 Medio filtrante de papel no horas. filtra polvos diminutos. El tamaño del elemento El elemento ECHO-WHITE compacto ECHO-WHITE es la puede filtrar polvos mitad o menos del elemento diminutos entre las capas de convencional y contribuye a la fibra así como en la disminución de material de superficie del medio filtrante. desperdicio. Esto previene la Al reemplazar un poco de contaminación del aceite aceite es derramado del hidráulico y realiza ambos elemento porque el alargar la vida y compactar elemento es instalado sobre el diseño del filtro. el nivel del aceite hidráulico. Intervalo de Intervalo de Tipo de Filtro Tipo de Filtración Reemplazo del cambio de filtro aceite hidráulico Tipo 07063-01210 Filtro de papel Cada 250 horas Cada 2000 convencional 1 normal horas Tipo hibrido 07063-51210 Filtro de papel + Cada 500 horas Cada 5000 fibra de vidrio horas ECHO- 20Y-60-31121 Fibra de vidrio Cada 1000 Cada 5000 WHITE horas horas Page 36 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO31. Reemplazo del elemento del filtro hidráulico (PC200-8 : cada 1000 horas) • Ubique el equipo de trabajo en la posición mostrada en la foto de la izquierda y detenga el motor. • Remueva la tapa del puerto de llenado (F) del tanque hidráulico para liberar la presión interna. • Remueva la cubierta (1), remueva el resorte (2), válvula (3) y colador (4), y quite el elemento (5). * Verifique la parte inferior interior del portafiltro y (F) remueva el polvo, etc. si hubiera. • Evite la entrada de polvo y suciedad en el tanque hidráulico. Elemento de aceite • Limpie las partes removidas. hidráulico (elemento ECHO- Instale un nuevo elemento, WHITE) ubique el colador, válvula y resorte en el elemento, y luego la cubierta. • Arranque el motor por 10 minutos a bajas revoluciones para purgar el aire del circuito. * Refiérase al Manual de O & M para detalles del método e intervalo de cambio. Page 37 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO32. Cambio de aceite del tanque hidráulico(PC200-8 : cada 5000 horas) • Gire la máquina de tal forma que el tapón de drenaje en la parte inferior del tanque se ubique al medio de las orugas izquierda y derecha. • Ubique el equipo de trabajo en la postura que se muestra en la foto de la izquierda y detenga el motor. • Remueva la tapa del puerto de llenado (F). • Remueva el tapón de drenaje (P) para drenar el aceite. * Tenga cuidado de no salpicarse con aceite. * Verifique daños en el o-ring del tapón y reemplace si es necesario. • Enrosque el tapón de drenaje después de drenar el aceite. • Añada aceite de la capacidad de relleno a través del puerto de llenado (F) y confirme que el nivel de aceite esta entre las líneas (H) y (L) del visor de nivel. * Refiérase al Manual de O & M para detalles del método e Disponga apropiadamente del aceite de intervalo de cambio. desperdicio. Page 38 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Aceite de ejes Page 39 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO33. Ejes con frenos interiores (para cargadores y camiones articulados) Disco ASD Mando final Frenos tipo húmedos Eje semi-flotante Diferencial anti-patinaje (ASD) Eje flotante Page 40 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO 34. Propiedades requeridas para aceites de ejesPropiedades principales• Retención de propiedades de frenado (coeficiente de fricción)• Propiedad anti-cizallado• Propiedad de resistencia al desgaste• Baja viscosidad a baja temperaturaAceite especial para uso exclusivo en ejes AXO801) El aceite tiene alta resistencia al calor y mantiene la propiedad de retención de fricción por un periodo de tiempo extendido para obtener sus propiedades de frenado.2) El aceite extiende la vida de los discos y platos del freno con su excelente propiedad de prevención de cizallado y contribuye a la reducción de ruidos del freno. Page 41 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Almacenamiento y Administración de Aceites Page 42 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO35. Guardado y almacenamiento de aceites • Almacene el aceite bajo techo para prevenir el ingreso de impurezas como agua o polvo. • Cuando almacene el aceite en barriles por periodos prolongados, coloque los barriles en posición horizontal de tal forma que el tapón se encuentre por debajo del nivel de aceite. • Cuando almacene el aceite en barriles al aire libre, asegúrese de cubrir el barril con cubiertas a prueba de agua. Page 43 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTOión de servicio Komatsu de análisis de aceite El servicio Komatsu de análisis de aceite es uno de los servicio preventivos de mantenimiento que previene a la máquina de falla o paradas. Con el servicio de análisis de aceite, Komatsu reúne el aceite de los usuarios periódicamente y lo analiza para detectar desgaste prematuro de partes y de porciones anormales de la máquina. analizador ICP • La densidad de abrasión del polvo metálico como hierro y cobre es medido usando lo ultimo en analizadores ICP. • La precisión del análisis es mejorado usando el analizador de índice PQ que puede detectar partículas de hierro 5 µm o más. analizador índice PQ • Otros servicios distintos al servicio Komatsu de análisis de aceite proporciona la medida del contenido de agua en el aceite, medida de densidad del fluido anticongelante, análisis de mezcla de combustible y medida de viscosidad cinética. Todos estos servicios diagnostican las condiciones de la maquina con grado de certeza alto. Page 44 /45
  • Mantenimiento USER’S TEXT MANEJO DE ACEITE CURSO DEFOWA MANTENIMIENTO Gracias por su atención. Page 45 /45