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Kanadische Soldaten im Schlamm bei Ypern,  November 1917 (La Grande Guerre, S. 43)
 
Pièces de 90 de Bange modèle 1877. Bien que démodées ces pièces rendront de grands services en 1914-1916 notamment en rais...
Le canon de 75 est une grande réussite technologique. Il servira encore avec efficacité lors de la Seconde Guerre mondiale...
Pièce de 155 courte à tir rapide modèle 1904. Proposée en 1898 par le capitaine Rimailho, cette pièce reprend la plupart d...
Les obus de fort calibre ne peuvent être manipulés à la main en raison de leur poids élevé (jusqu’à 900 kg pour l’obusier ...
L’artillerie lourde sur voie ferrée atteint son apogée lors de la Première Guerre mondiale.
 
 
Deux chars Schneider avec leurs équipages
Le chars FT17 est à la fois rapide et extrêmement agile, ce qui lui permet de soutenir l’infanterie dans les terrains les ...
Lourd et peu maniable, le A7V sera le seul modèle de char produit par les Allemands qui ne croient pas en la valeur de cet...
Une vue aérienne saisissante d'un barrage d'artillerie utilisant les gaz
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Désert de Mésopotamie 400 km
 
 
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Fiche 903

  1. 2. <ul><li>FICHE 3 </li></ul><ul><li>LE SOLDAT DANS LA GUERRE </li></ul><ul><li>LA VIE DU « POILU » DANS LES TRANCHÉES </li></ul>
  2. 7. (Soldats français , 1916)
  3. 8. Kanadische Soldaten im Schlamm bei Ypern,  November 1917 (La Grande Guerre, S. 43)
  4. 10. Pièces de 90 de Bange modèle 1877. Bien que démodées ces pièces rendront de grands services en 1914-1916 notamment en raison de la grande quantité de munitions en stocks.
  5. 11. Le canon de 75 est une grande réussite technologique. Il servira encore avec efficacité lors de la Seconde Guerre mondiale aux mains des troupes françaises mais aussi des forces de l’Axe après la défaite de 1940.
  6. 12. Pièce de 155 courte à tir rapide modèle 1904. Proposée en 1898 par le capitaine Rimailho, cette pièce reprend la plupart des avancées technologiques du canon de 75. Sa portée est de 6 km pour un obus de 43 kg. Pour les déplacements, la pièce utilise un attelage de deux voitures de 2 tonnes chacune. Les pièces lourdes allemandes sont à la fois plus mobiles et plus performantes mais ce modèle permettra d’assurer la transition en attendant l’arrivée de pièces plus modernes en 1916.
  7. 13. Les obus de fort calibre ne peuvent être manipulés à la main en raison de leur poids élevé (jusqu’à 900 kg pour l’obusier de Saint-Chamond de 400 mm). Les pièces les plus lourdes, et notamment celles sur voie ferrée sont donc équipées de grue.
  8. 14. L’artillerie lourde sur voie ferrée atteint son apogée lors de la Première Guerre mondiale.
  9. 17. Deux chars Schneider avec leurs équipages
  10. 18. Le chars FT17 est à la fois rapide et extrêmement agile, ce qui lui permet de soutenir l’infanterie dans les terrains les plus difficiles. En outre, sa petite taille le rend moins vulnérable aux tirs des canons allemands
  11. 19. Lourd et peu maniable, le A7V sera le seul modèle de char produit par les Allemands qui ne croient pas en la valeur de cette arme
  12. 20. Une vue aérienne saisissante d'un barrage d'artillerie utilisant les gaz
  13. 21.   1/ Un pouvoir politique organisant l’économie par des commandes particulières aux industriels … 2/ La mobilisation de la main d'œuvre pour assurer le ravitaillement, ( les « munitionnettes ») La durée légale du travail est passée de 12 à 14 heures par jour , le travail de nuit a été généralisé. 3/ Le financement de l'effort de guerre recours à l'impôt
  14. 22. Désert de Mésopotamie 400 km
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