Your SlideShare is downloading. ×
Resultaten verkeersenquete
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Resultaten verkeersenquete

1,152
views

Published on

Published in: Education

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
1,152
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
4
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. RESULTATEN VERKEERSENQUETE Juni 2012 Vrije basisschool Opstal
  • 2. Werkgroep verkeer• Ontstaan uit het oudercomité van de school• Guy, Heidi, Steven, Anja, Tine en Patrick• Om de 3 jaar te herhalenDoelstelling:1. Zoveel mogelijk met de fiets of te voet naar school2. Veilige schoolroute voor fietsers en voetgangers3. Auto’s rijden en parkeren kindvriendelijk4. De kinderen gedragen zich veilig in het verkeer
  • 3. Onderzoek via enquêteformulieren• De school telt 265 leerlingen (+/- 180 gezinnen): 155 in de lagere school en 110 kleuters.• Grote respons op de enquête: 72,8 % van het totaal aantal kinderen!= 193 kinderen (uit 134 gezinnen)= 68 kleuters – 125 lagere school
  • 4. Onderzoek via enquêteformulierenEen onderzoek naar:1. Waar wonen de kinderen en hoe komen ze naar school?2. Hoeveel zwakke weggebruikers zijn er per weggedeelde?3. Wat zijn de verkeersknelpunten ?4. Wat zijn verbeterpunten?5. Wat vinden we van het verkeersonderricht?
  • 5. Onderzoek via enquêteformulierenWe verdeelden Opstal in 5 zones (zie kaart):1. Zone 1: Molenstraat, Potaardestraat,…2. Zone 2: Krapstraat, Hanenstraat, …3. Zone 3: Meir, Ravenstraat, Stenenstraat,…4. Zone 4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman,…5. Zone 5: Verder, buiten de brede dorpskom,…
  • 6. 1 24 3
  • 7. Resultaten verkeersenquête WoonplaatsZones % kinderen1: Molenstraat, Potaardestraat, … 15,5 %2: Krapstraat, Hanenstraat, … 12,4 %3: Meir, Ravestraat, Stenenstraat, … 35,2 %4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman, … 21,8 %5: Verder, buiten de brede dorpskom… 15,1 % In zone 3 wonen het meest aantal kinderen = 35,2 % In zone 2 wonen het minst aantal kinderen = 12,4 %
  • 8. Resultaten verkeersenquête woonplaats: afstand tot de school Afstand tot de school % kinderen Minder dan 500 meter 19,7 % 500 meter tot 1 km 34,7 % Meer dan 1 km 45,6 %Bijna 20 % van de kinderen wonen op minder dan 500 meter van de school.Meer de 50 % van de kinderen wonen in een straal van 1 km van de school. DIT IS OP MINDER DAN 15 MINUTEN WANDELEN…
  • 9. Resultaten verkeersenquête naar school met de autoOnderstaande tabel bevat het aantal kinderen (140) dat meestal met de auto wordt gebracht: Zones % kinderen 1: Molenstraat, Potaardestraat, … 70,0 % 2: Krapstraat, Hanenstraat, … 62,2 % 3: Meir, Ravestraat, Stenenstraat, … 72,0 % 4: Broekstraat, Varentstraat, Kakeman, … 64,3 % 5: Verder, buiten de brede dorpskom… 96,6 %
  • 10. Resultaten verkeersenquête naar school met de autoOnderstaande tabel geeft een overzicht van de afstand die de kinderen met de auto afleggen: Afstand tot de school % kinderen Minder dan 500 meter 23,70 % 500 meter tot 1 km 68,65 % Meer dan 1 km 96,60 % 140 kinderen worden regelmatig met de auto naar school gebracht. Dat is 72,53 % van het totaal aantal kinderen. 52,4 % van de kinderen die op wandelafstand (fietsafstand) van de school wonen komen met de auto.
  • 11. Resultaten verkeersenquête Vervoersmodus• De meeste kinderen (140) worden meestal met de auto naar school gebracht: = 72,53 %!• Bij goed weer komen er 61 kinderen meer met de fiets of te voet naar school. Het aandeel van de auto (79 kinderen) daalt dan tot 40 %!Auto zomer Zelfstandig te Begeleid te Zelfstandig per Begeleid per voet voet fiets fiets 63,7 % 3,1 % 12,4 % 8,8 % 11,9 % 123 kinderen 6 kinderen 24 kinderen 17 kinderen 23 kinderen
  • 12. Resultaten verkeersenquête VervoersmodusOnderstaande tabel geeft de vervoersmodus aan van school naar huis:g zomer Zelfstandig te Begeleid te Zelfstandig Begeleid perAuto voet voet per fiets fiets 60,10 % 4,7 % 14,5 % 10,9 % 9,8 % 112 kinderen 9 kinderen 28 kinderen 21 kinderen 19 kinderen Kinderen worden ‘s morgens vaak met de auto afgezet op weg naar het werk… ‘s Avonds is er een kleine daling van het autogebruik (van 63,7 % naar 60,10 %)…
  • 13. Resultaten verkeersenquête Waarom met de auto? AantalPl. Redenen voor gebruik van de auto… vermeldingen1 Op weg naar het werk 232 Comfort en gemak 193 Snelheid en tijdsgebrek 174 Woonplaats te ver van school 145 Veiligheid (gebrek aan fietspaden – voetpaden) 9
  • 14. Resultaten verkeersenquête Vervoersmodus Uiteraard zijn ze verschillen per leerjaar … (verplaatsing van huis naar school in de zomer)68 kleuters en125 leerlingen lagere school Te voet Per fiets Met autoKleuters (6) 8,8 % (5) 7,35 % (57) 83,8 %1ste tot 3de leerjaar (14) 20,0 % (15) 21,40 % (41) 58,6 %4de tot 6de leerjaar (10) 18,2 % (20) 36,40 % (25) 45,4 %Hoe jonger de kinderen hoe meer gekozen wordt voor vervoer met auto.Er zijn meer fietsers naar school dan voetgangers.De auto is in elke leeftijdscategorie het meest gekozen vervoersmiddel.
  • 15. Resultaten verkeersenquêteWaarom met de fiets of te voet?Pl Redenen voor verplaatsing Aantal vermeldin. te voet of met fiets gen1 Wonen dichtbij de school 302 Leuk en gemakkelijk 103 Voor de gezondheid 94 Bevordert zelfstandigheid 85 Beter voor leefmilieu 8
  • 16. Resultaten verkeersenquête Waar parkeren? AantalPl. Parkeerplaatsen vermeldingen1 Putweg parking 352 Broekstraat parkeerstroken 303 Kerkweg 184 Kerk voorkant 145 Putweg op straat 66 Torenhof parking 27 Blauwselstraat 1
  • 17. Resultaten verkeersenquête uur van aankomst op school?8u – 8u05 8u05 – 8u10 8u10 – 8u15 8u15 – 8u20 Na 8u20 9% 7% 11 % 16 % 56 %Meer dan de helft van de kinderen komen na 8u20 toe op school.Bijgevolg is er rond dat uur een hoge concentratie aan voetgangers,fietsers en auto’s in de omgeving van de school. Het subjectieve gevoelvan onvoldoende parkeerplaatsen en onveiligheid worden medehierdoor veroorzaakt…Gemiddeld wandelen er net voor die drukte aan de school ongeveer 35kinderen (zie verder: *) onder begeleiding van de Molenstraat(voorschoolse opvang) naar school (via de Broekstraat).
  • 18. Resultaten verkeersenquête Voetgangers (zomer + goed weer) 4 2 + 35 (*) voetgangersvoetgangers ZONE 2 ZONE 1 13 26 voetgangers voetgangers ZONE 4 ZONE 3
  • 19. Resultaten verkeersenquête Fietsers (zomer + goed weer) 9 fietsers 8 fietsers ZONE 1 ZONE 215 fietsers ZONE 4 36 fietsers ZONE 3
  • 20. Resultaten verkeersenquête verkeersveiligheidsgevoel schoolomgeving?• Hoe verkeersveilig wordt de omgeving van de lagere school ervaren?Heel onveilig Onveilig Veilig maar… Veilig Heel veilig 3% 5% 41 % 50 % 3%• Hoe veilig wordt de omgeving van de kleuterschool ervaren?Heel onveilig Onveilig Veilig maar… Veilig Heel veilig 1% 15 % 43 % 38 % 2%
  • 21. Resultaten verkeersenquête verbeterpuntenPl. Aantal verbeterpunten vermeldingen1 Parkeren in schoolomgeving: meer (politie)toezicht, paaltjes, … 682 Toezicht aan de ingang van de kleutersschool (parkeren!!) 63 + ongeval3 Zone 30 beter respecteren door snelheidscontroles, remmers 544 Aanduidingen: “u nadert school” en “zone 30” 395 Algemeen: meer fietspaden aanleggen/ herstellen 336 Molenstraat, Broekstraat, Varentstraat: zebrapaden - fietspaden 277 Wachtende ouders in Broekstraat (aan uitgang lagere school) 238 Bocht in de Broekstraat 239 Kruispunt Molenstraat – Broekstraat – Krapstraat -Varentstraat 2110 Putweg: plaats voor fietsers en voetgangers 2011 Oversteekplaats in Krapstraat ter hoogte van bakkerij en Meir 14 + ongeval
  • 22. Resultaten verkeersenquête verbeterpuntenPl. Aantal Verbeterpunten vermeldingen12 Hoek Kalkenstraat – Ravenstraat is gevaarlijk 1313 Voetpaden (en het parkeren) verbeteren in de kerkweg 1214 Fietspaden Hoge Jan, Ravenstraat, Meir, Stenenstraat 1215 Te veel vrachtwagens in Broekstraat 1016 Zebrapaden in Opstaldries, Jules Andries, Meir, Stenenstraat, 917 Stenenstraat: kruispunt met Meir en Ravenstraat: zichtbaarheid 818 Snelheid in de Molenstraat 719 Ravenstraat en Krapstraat (vanaf nr. 101) snelheidscontroles, remmers 720 fiets poolen 521 Gezamenlijke oversteekplaats aan school ‘s morgens en ‘s avonds 522 Oversteek (fietsers/voetgangers) op Meir: aan de Oude kerkweg 5
  • 23. Resultaten verkeersenquête verbeterpuntenPl. Aantal Verbeterpunten vermeldingen23 Plaats van de zebrapaden in Broekstraat (kleuterschool) 524 Staat van het fietspad in Poelsstraat en Opstalstraat 425 Krapstraat – Meir: gevaarlijke oversteekplaats 426 Bloembak verwijderen in Putweg thv Meir 427 Kruispunt: Kakemanstraat – Processieweg (gevaarlijk oversteken) 428 Zebrapad Broekstraat – Ravenstraat 329 Plaats schoolbus in Putweg 230 Krapstraat: auto’s op fietspad/ voetpad (thv bierhandelaar) 131 Doorsteek van straat Lijsterbossen naar Kortedreef 132 Spiegel op kruispunt aan Hoge Linde: voor verkeer Hauwerstraat 133 Meir: boordstenen te hoog thv oversteekplaatsen 1
  • 24. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 1• Knelpunt 1.1: 21 vermeldingen – 9 fietsers – 37 voetgangers – plaats knelpuntlijst: 9 Gevaarlijk kruispunt: Molenstraat – Varentstraat – Broekstraat• Knelpunt 1.2: 27 vermeldingen – 9 fietsers – plaats knelpuntenlijst: 6 De staat van… of gebrek aan… fietspaden in Molenstraat – Varentstraat – Broekstraat
  • 25. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 1.1 Gevaarlijk kruispunt: Molenstraat – Broekstraat • Druk verkeer. • Onduidelijkheid over de voorrangsregels. • Geen fietspaden of suggestiestroken. • Te smalle rijweg voor auto’s en fietsers samen, zeker als er ook nog geparkeerd wordt. OPLOSSINGEN: • Verplichte stop voor beide straten op het kruispunt. Voldoende duidelijk de verkeerssituatie uitleggen. • Fietssuggestiestroken duidelijk zichtbaar aanleggen. • Verkeerslichten?
  • 26. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 1.2 Fietspaden: Molenstraat - Broekstraat - Varentstraat. • Molenstraat heeft in het begin wel een fietspad (in slechte staat) maar halverwege stopt dit fietspad. • Broekstraat – Varentstraat hebben geen fietspaden of suggestiestroken • Fietsers dienen te laveren tussen geparkeerde auto’s en rijden tussen het drukke verkeer… OPLOSSINGEN: • Fietspaden voorzien of minstens duidelijke fietssuggestiestroken… • In Varentstraat: deel beurtelings parkeren om snelheid te remmen…
  • 27. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 2• Knelpunt 2.1: 4 vermeldingen – 8 fietsers – 4 voetgangers - plaats knelpuntlijst: 25 Gevaarlijke oversteekplaats: Krapstraat - Meir• Knelpunt 2.2: 14 vermeldingen – 17 fietsers – 4 voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 11 Gevaarlijke oversteekplaats: Krapstraat – Molenhuis (aan bakker)
  • 28. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 2.1 Oversteekplaats Krapstraat – Meir • Waar de Meir uitmondt in de Krapstraat is er wel een zebrapad, maar dit ligt erg dicht tegen de bocht waardoor auto’s te snel op het zebrapad zijn… • Op Meir is er dan geen zebrapad om over te steken naar de rechterkant (dus naar de school) OPLOSSINGEN: • Zebrapad in de Krapstraat aan de andere kant van de Meir leggen… • Ook een zebrapad voorzien in de Meir…
  • 29. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 2.2 Oversteekplaats Krapstraat – Molenstraat • Het zebrapad vanaf de bakker vertrekt in een afgebakende parkeerzone. Wanneer er auto’s geparkeerd staan dan belemmeren die het zicht! • Fietsers steken op deze plaats vaak over al fietsend en hebben in principe geen voorrang! OPLOSSINGEN: • Sensibiliseren op school (oversteken met de fiets aan de hand op een zebrapad) • Zebrapad breder maken (ten koste van een parkeerplaats) • Wegmarkering en signalisatie: gevaar overstekende kinderen
  • 30. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 2• Knelpunt 2.3: 7 vermeldingen – 8 fietsers – 4 voetgangers – - plaats knelpuntlijst: 19 Overdreven snelheid: Krapstraat
  • 31. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 2.3 Overdreven snelheid in Krapstraat. • Auto’s rijden te snel en dit is een gevaar voor overstekende fietsers (suggestiestrook loopt dwars over de rijbaan) en overstekende voetgangers (op zebrapaden). • Er zijn geen snelheidsremmers. • Op sommige plaatsen parkeren de auto’s op de fietspaden (bierhandelaar) en voetpaden. OPLOSSINGEN: • Snelheidscontroles! • Aanduiding: opgelet voor overstekende fietsers! • Beurtelings parkeren in afgebakende zones op de rijweg als snelheidsremmer.
  • 32. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 3• Knelpunt 3.1: 4 vermeldingen – 16 fietsers – 5 voetgangers – - plaats knelpuntlijst: 26 Gevaarlijke oversteekplaats: Meir - Putweg• Knelpunt 3.2: 13 vermeldingen – 8 fietsers – 5 voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 12 Gevaarlijke oversteekplaats: Kalkenstraat – Ravenstraat
  • 33. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 3.1 Gevaarlijke oversteekplaats Meir – Putweg • De bloembak staat er gevaarlijk voor fietsers… • Fietsers draaien de Putweg in op het rijvak van de auto’s… • Het zebrapad ligt heel kort in de bocht waardoor de auto’s te snel naderen (zicht te beperkt)… • Auto’s staan in de Putweg soms kort geparkeerd tegen de bloembak of aan de bocht waardoor fietsers moeilijk kunnen passeren… OPLOSSINGEN: • Bloembak verwijderen en vervangen door paaltjes… • Fietssuggestiestroken aanbrengen in Putweg en Meir… • Gedeeltelijk parkeerverbod in Putweg… • Zebrapad wat verder van bocht verleggen in de Meir.
  • 34. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 3.2 Gevaarlijke oversteekplaats: Kalkenstraat – Ravenstraat. • Er wordt te weinig rekening gehouden met de voorrang van rechts als de fietsers op de rijbaan komen (aan slagerij). • Auto’s rijden te snel… • Eerste deel is er geen fietspad in de Ravenstraat! OPLOSSINGEN: • Bredere en meer opvallende fietssuggestiestrook zodat er 2 rijrichtingen mogelijk zijn. • Hoge Jan: fietspad voorzien en doortrekken in Ravenstraat. • Om snelheid van auto’s te beperken een wegversmalling voorzien (zoals in de Kasteelstraat)… • Betere signalisatie: “opgelet voor fietsers”…
  • 35. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 3• Knelpunt 3.3: 5 vermeldingen – 18 fietsers – 3 voetgangers – - plaats knelpuntlijst: 22 Gevaarlijke oversteekplaats: Meir: Oude Kerkweg naar Kerkweg• Knelpunt 3.4: 8 vermeldingen – 9 fietsers – 3 voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 17 Gevaarlijke oversteekplaats: Meir – Stenenstraat
  • 36. Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.3 Gevaarlijke oversteekplaats: Meir: Oude kerkweg – Kerkweg • Voor fietser is het erg gevaarlijk als ze van de Oude Kerkweg plots op de Meir komen. • Er is ook geen oversteek georganiseerd voor fietsers om naar de kerkweg te rijden. OPLOSSINGEN: • Signalisatiebord “opgelet fietsers” op voldoende afstand en duidelijk genoeg plaatsen op de Meir. • Snelheidsremming voorzien aan het einde van de Oude Kerkweg omdat ze anders zomaar de Meir opgereden komen: bvb nadarafsluiten, paaltjes… • Obstakel plaatsen (bloembak) op de Meir voor de plaats waar fietsers uit de Oude Kerkweg komen… • Oversteekwegmarkering voor fietsers voorzien… • Zebrapaden voor voetgangers voorzien…
  • 37. Resultaten verkeersenquête Knelpunt 3.4 Gevaarlijke oversteekplaats: Meir – Stenenstraat. • Hier is geen fietspad en ook geen degelijk voetpad… • Hier is geen veilig oversteekplaats voor voetgangers en voor fietsers… • Er wordt te snel gereden… OPLOSSINGEN: • Snelheidscontroles… • Voetpaden aanleggen… • Fietssuggestiestroken aanleggen… • Spiegel plaatsen om zichtbaarheid te verbeteren! • Verkeersbord: “opgelet voor fietsers” plaatsen!
  • 38. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 4• Knelpunt 4.1: 68 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntlijst: 1 Onveilig parkeren in de schoolomgeving: Kleuterschool en lagere school• Knelpunt 4.2: 54 + 39 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 3 Hoge snelheid in de “Zone 30”! Onvoldoende controle en aanduiding!
  • 39. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 4.1 Onveilig parkeren in schoolomgeving. • Parkeren op voetpaden, op zebrapaden, … • Parkeren op de rijweg in de Putweg is gevaarlijk voor fietsers en het oversteken van de rijweg… • Net voor aanvang van de school: grote verkeersdrukte (met af en aanrijdende auto’s)… • Politie passief in optreden tegen foutparkeren! • Bus parkeert in Putweg voor het zebrapad… OPLOSSINGEN: • Strenger controle en optreden door politie… • Sensibiliseren van ouders (suggestie zones) • Kiss en go zone aan Kleuterschool • Parkeerverbod (gedeeltelijk) in Putweg…: • Heel breed zebrapad voor de beide scholen… • Bussen laten parkeren op parking Putweg…
  • 40. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 4.2 Hoge snelheid in zone 30 – aanduiding school. • Auto’s rijden te snel… • Aanduidingen “zone 30” en ”school” niet zichtbaar genoeg… OPLOSSINGEN: • Snelheidsremmers aanbrengen: bloembakken, wegverhogingen, beurtelings parkeerafbakeningen,… • Snelheidscontroles door politie… • Schoolomgeving veel zichtbaarder maken (‘Octopus’ zie school vb)… • Knipperlicht (bi -flash)… • Zone 30: laten ‘oplichten’, schilderen op het wegdek, …
  • 41. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 4• Knelpunt 4.3: 23 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntlijst: 7 Teveel wachtende ouders op de stoep voor het schoolpoortje in Broekstraat !• Knelpunt 4.4: 20 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntenlijst: 10 Gevaar voor fietsers (voetgangers) in de Putweg! Geen fietspad/suggestiestrook
  • 42. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 4.3 Wachtende ouders aan schoolpoortje. • Regelmatig staat de stoep vol met wachtende (groot)ouders die voetgangers en fietsers (van de kleuters) op het voetpad hinderen… • Wanneer dan nog auto’s parkeren op het voetpad wordt het helemaal gevaarlijk… OPLOSSINGEN: • Verhoogd toezicht door politie… • Poortje sluiten (andere rijrichting organiseren)! • Ouders sensibiliseren voor dit gevaar…
  • 43. Resultaten verkeersenquêteKnelpunt 4.4 Situatie fietsers/voetgangers in Putweg • Fietsers rijden op de rijweg in de eenrichtingsstraat waar er ook geparkeerd wordt (geen wegmarkering) langs beide zijden. • Auto’s parkeren in Putweg en belemmeren het zicht voor overstekende fietsers / voetgangers… • Ouders gebruiken onvoldoende de parking… • Parkeren van de autobus volgens markering op de rijweg net voor de oversteekplaats van de school. • Ontbreken van degelijke voetpaden! Bij regenweer stappen voetgangers op straat: teveel plassen! • Zebrapad mondt uit in oprit van parking! OPLOSSINGEN: • Parkeerverbod gekoppeld aan spitsuren… • Dubbele fietssuggestiestrook... • Zebrapad verleggen… • Zichtbaarheid “zone 30” en “school” vergroten… • Strenger toezicht door politie • bus laten parkeren op de parking • Voetpaden aanleggen!
  • 44. Resultaten verkeersenquête KnelpuntenZONE 4• Knelpunt 4.5: 23 vermeldingen – fietsers – voetgangers - plaats knelpuntlijst: 8 Te smalle bocht in de Broekstraat om veilig te kunnen kruisen ook met fietsers op de rijbaan!
  • 45. Resultaten verkeersenquête Knelpunt 4.5 Smalle bocht in Broekstraat. • Voertuigen kunnen elkaar moeilijk kruisen… • Druk verkeer tijdens aanvang/einde school… • Fietsers rijden (in gevaar) op de rijweg… • Vrachtwagens veroorzaken moeilijke doorgang… • Zebrapad ligt te kort in de bocht…. • Voertuigen parkeren op het voetpad (zebrapad)! • Optreden van politie…. Is beperkt! • Voertuigen met overdreven snelheid naderen… • Bloembakken hinderen fietsers op voetpad… OPLOSSINGEN: • Foutparkeren / overdreven snelheid beboeten… • Fietssuggestiestrook op deel voetpad… • Zebrapad verleggen meer in straat… • Geen vrachtwagens in zone 30 tijdens drukte…. • Betere aanduiding “zone 30” en “school”…
  • 46. Resultaten verkeersenquête verkeersonderricht op school Tevreden over … Niet tevreden over …het verkeersonderricht op school het verkeersonderricht op school 93 % 7% pl. Aantal Goed bevonden… vermeldingen 1 Sensibiliseren voor, bewustmaken … 39 % 2 Aanleren van verkeerstekens en regels 16 % 3 Vergroten van oplettendheid, gevaar herkennen 15 % 4 Praktijksituaties inoefenen 14 % 5 Jong geleerd is oud gedaan 10 % 6 Actie verkeer met fluohesjes 6%
  • 47. Resultaten verkeersenquête verkeersonderricht op schoolPl. Aantal Verbetervoorstellen vermeldingen1 Meer oefenen op verkeersparcours in praktijk (ook voorrangregels) 21 %2 Inbreng politie vergroten 15 %3 Meerdere verkeersweken per jaar 11 %4 Fluohesjes: uitleggen waarom, wanneer en wie: herhalen!!! 11 %5 Wekelijks 10 verkeerstips opnemen in lesprogramma 6%6 Film vertonen over wat niet mag in het verkeer 6%7 Defensief verkeersgedrag aanleren + inschatten van gevaar 6%8 Fietsers belonen, ouders stimuleren om auto thuis te laten 6%9 Fietslicht aanzetten + oogcontact maken met chauffeurs 6%10 Gemachtigd toezichters opleiden en voorzien 6%11 Ouders en grootouders mee(r) betrekken 6%
  • 48. Resultaten verkeersenquête verkeersonderricht op schoolDe ouders verklaren ook om in de toekomstextra aandacht te willen geven aan … Ouders beloven plechtig … JA NEE Het dragen van fluohesjes te stimuleren… 99 % 1% Snelheid te beperken in de zone 30… 100 % Om veilig te parkeren aan de school… 98 % 2%Wat een goede voornemens!De ouders zijn zich vaak bewust van het feit dat ze zelfvoor gevaar zorgen in de schoolomgeving door snel terijden, fout te parkeren…
  • 49. Resultaten verkeersenquête kandidaten werkgroepNAAM E-mailadres telefoonLeemans Cleemans@telenet.beVan Bosbeke Veerle.vw@hotmail.comCindy De Smedt Cindy de smedt@hotmail.comChristophe de VisSteve Van Steelant Stevevs@telenet.beKrista De Trefle Krista.de.trefle@telenet.beTina D’heer Tina.d’heer@Kbc.bePeter Maerevoet – v Lembergen Peter.maervoet@skynet.beMarnix De Brabanter Marnix.de.brabanter@telenet.beStassijns – Heyvaert heyvaertgert@hotmail.com
  • 50. Resultaten verkeersenquête kandidaten verkeersactiesNAAM E-mailadres TelefoonWendy Vermeren Vermeren.wendy@hotmail.comLeemans Cleemans@telenet.beVan Bosbeke Veerle.vw@hotmail.comMichiels Kmichiels@gmail.comCoppens – Veldeman rafcoppens@skynet.beCooreman B.cooreman@skynet.beVermeiren Blakkewei 9Van Ransbeeck evransbeeck@hotmail.comChris Fleerakkers Chris.fleerakkers@skynet.beVan de Voorde nww@skynet.be (gilets)V. Weverbergh – V d Beken Ilse.vanderbeken@hotmail.comPeter Maervoet – V Lembergen Peter.maervoet@skynet.beMarnix De Brabanter Marnix.de.brabanter@telenet.beLut De Calf Lut.decalf@gmail.com