• Save
PENGGUNAAN SUNGAI dan KANAL UNTUK TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Like this? Share it with your network

Share

PENGGUNAAN SUNGAI dan KANAL UNTUK TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK

  • 4,710 views
Uploaded on

PENGGUNAAN SUNGAI dan KANAL UNTUK TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK oleh Hanif Noer Fachrie dan Novia Alverina Fani

PENGGUNAAN SUNGAI dan KANAL UNTUK TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK oleh Hanif Noer Fachrie dan Novia Alverina Fani

More in: Business
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
No Downloads

Views

Total Views
4,710
On Slideshare
4,705
From Embeds
5
Number of Embeds
1

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
0
Likes
2

Embeds 5

http://www.slideshare.net 5

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. PENGGUNAAN SUNGAI dan KANAL UNTUK TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK Hanif Noer Fachrie Novia Alverina Fani Sekolah Indonesia Bangkok Kuala Lumpur, November 2007
  • 2. Dalam perkembangan kehidupan manusia, manusia memerlukan dan menciptakan alat transportasi. Sarana transportasi merupakan kebutuhan yang sangat penting dalam menunjang kegiatan hidup manusia sehari-hari. Kota Bangkok adalah salah satu kota yang tingkat kemacetan lalulintasnya tinggi. Pada saat ini terutama di kota besar kemacetan lalu lintas diakibatkan oleh tidak seimbangnya jumlah kendaraan dan panjang jalan. Adanya beberapa pilihan alat transportasi di kota Bangkok Diberdayakannya sungai Chao Phraya dan beberapa kanal (khlong) di kota Bangkok sebagai sarana transportasi dan pariwisata LATAR BELAKANG PENGAMATAN
  • 3. Secara umum kemacetan di Bangkok dan Jakarta hampir sama, semrawut dan macet di sana-sini. Ada perbedaan dalam mencari alternatif sarana transportasi guna mengatasi kemacetan. Di Jakarta, kemacetan coba diatasi antara lain dengan membuat jalan tol, jalur khusus (bus way) dan rencananya monorel. Langkah-langkah di atas juga dilakukan pemerintah Thailand di Bangkok, tetapi dilengkapi dengan memanfaatkan sungai dan kanal yang ada di kota Bangkok untuk sarana transportasi. www.kompas .com Sekarang ini Bangkok tidak semacet Jakarta
  • 4. Pengamatan hanya di lakukan di kota Bangkok, karena penulis tinggal di Bangkok dan sering melihat suasana macet di sekitar tempat tinggal dan sekolah Mengamati hanya pada transportasi air, karena transportasi air bebas macet dan menghubungkan banyak perkantoran, pusat perbelanjaan dan juga tempat wisata Ruang Lingkup Pengamatan
  • 5. Mengetahui peranan transportasi air di kota Bangkok dalam mengatasi kemacetan lalulintas jalan raya Mengetahui peranan angkutan sungai dan kanal dari sisi pariwisata TUJUAN PENULISAN
  • 6. Mengamati langsung kemacetan di sekitar tempat tinggal dan sekolah Wawancara langsung dengan pengelola dermaga, kondektur dan penumpang perahu Mencoba langsung menggunakan perahu, bis dan tuk-tuk dan membandingkan waktu tempuhnya Mencari data dari beberapa sumber pemerintah maupun media massa tentang transportasi air di Bangkok KEGIATAN PENGUMPULAN DATA
  • 7. JENIS ALAT TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK
  • 8. JENIS ALAT TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK
  • 9. JENIS ALAT TRANSPORTASI DI KOTA BANGKOK
  • 10. Perahu di Chao Phraya
  • 11. Hasil Kegiatan Pengumpulan Data
      • Pada saat jam berangkat sekolah (pukul 7.30 – 8.00) dan pulang sekolah (pukul 15.30 – 17.00), lalulintas jalan raya sangat padat.
    Mengamati langsung kemacetan di sekitar tempat tinggal dan sekolah Suasana macet di Petchburi Road pada pukul 16.00
  • 12. Hasil Kegiatan Pengumpulan Data
    • Jumlah Perahu : 60 perahu
    • Jumlah Pulang-Pergi : 10 kali (pergi 10 kali dan pulang 10 kali)
    • Jumlah penumpang/perahu : 100 orang (pada jam sibuk)
    Hasil Wawancara dengan Petugas Dermaga Pratunam di kanal Saen Saeb
    • Perkiraan jumlah penumpang perahu di kanal Saen Saeb adalah 2000 orang per perahu per hari. Jadi bila ada 60 perahu yang berjalan dalam satu hari maka jumlah keseluruhan penumpang adalah 120.000 orang /hari
    • Jam sibuk adalah pada pukul 07.00 – 09.00 di pagi hari dan 16.00 – 18.00 di sore hari
  • 13. Hasil Kegiatan Pengumpulan Data
    • Hasil mencoba langsung naik perahu di kanal Saen Saeb
    • - Membandingkan waktu tempuh dari Pratunam ke Bang Kapi (Jarak kurang lebih 12,5 km)
      • - Dengan Perahu 30 menit 48 detik
      • - Dengan menggunakan bis 1 jam 1 menit 40 detik
    - Membandingkan waktu tempuh dari Pratunam ke Bobe Market ( jarak kurang lebih 3 km ) - Dengan perahu 7 menit 34 detik - Dengan tuk-tuk 34 menit 21 detik
  • 14. H asil mencoba langsung naik perahu Sungai Chao Phraya
      • Banyak dermaga di sepanjang sungai Chao Phraya sehingga bisa menghubungkan banyak tempat
      • Banyak tempat wisata yang dekat dengan dermaga-dermaga di sungai Chao Phraya seperti Wat Arun, Grand Palace ( Wat Pra Keao ) , dan Wat Pho.
      • Di beberapa dermaga terdapat loket untuk pembelian tiket-tiket paket wisata menyusuri sungai Chao Phraya maupun kanal.
  • 15. Beberapa tempat wisata di sekitar sungai Chao Phraya Wat Arun Wat Pho Wat Prakaew Grand Palace
  • 16. Data dari Marine Department
  • 17.
    • Data dari http:// www.worlbank.org jumlah penumpang yang menggunakan jasa transportasi air adalah lebih dari 360.000 orang/hari.
    • ” Including express boats, long tail boats, river-crossing ferries, there are more than 360.000 passengers per day”
    Data dari www.worldbank.org
  • 18. KEUNTUNGAN PENGGUNAAN SUNGAI DAN KANAL (KHLONG) UNTUK TRANSPORTASI AIR Bebas Macet (waktu tempuh cepat) Dermaganya banyak sehingga memudahkan untuk menuju ke tempat tujuan. (menghubungkan banyak perkantoran, mall, pasar dll ) Mengurangi kemacetan lalulintas darat (jumlah penumpang perahu banyak) Aman (tidak menambah penumpang jika sudah penuh ) Keuntungan
  • 19. S i m p u l a n 1. Transportasi melalui sungai dan kanal di kota Bangkok bisa digunakan untuk mengatasi kemacetan lalulintas jalan raya karena:
      • a. Banyak penumpang yang menggunakan perahu untuk alat transportasi mereka.
      • (Data dari Marine Department pada tahun 2006 jumlah penumpang
      • maupun penyeberang di sungai Chao Praya maupun kanal Saen Saeb adalah 342.364 orang per hari.)
      • b. Ada pilihan jalur transportasi yang bebas macet, murah dan aman.
    2. Selain untuk mengurangi kemacetan, transportasi air di kota Bangkok bisa digunakan untuk menunjang pariwisata. Banyak tempat wisata yang berada di pinggir-pinggir sungai ataupun kanal contohnya Wat Arun, Wat Pho,Grand Palace, Rose garden, Royal Barge Museum dan lain sebagainya. Dengan adanya jalur transportasi air ini maka untuk menuju tempat wisata tersebut semakin mudah dan cepat
  • 20. Tidak ada ruginya jika Jakarta juga menyediakan beberapa pilihan sarana transportasi sehingga kemacetan dapat dikurangi. Pemanfaatan sungai untuk transportasi bisa menjadi salah satu pilihan untuk mengatasi kemacetan Objek wisata yang ada di Jakarta dan sekitarnya juga dapat lebih maju jika sarana transportasi tersedia karena objek wisata kita tidak kalah menarik dibandingkan dengan objek wisata di Bangkok S A R A N
  • 21. ขอบคุณครับ Terima Kasih Khob Khun Krab