Hirugarren sektorea 3 dbh 9. gaia

8,087 views
7,909 views

Published on

Published in: Education
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
8,087
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2,705
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Hirugarren sektorea 3 dbh 9. gaia

  1. 1. Zerbitzu jarduerak
  2. 2. Zerbitzuen jarduerak <ul><li>Pertsonen beharrak eta nahiak asetzen dituzten zerbitzuak. </li></ul><ul><li>Herrialde garatuetan sektore nagusia bihurtu. </li></ul>
  3. 3. Zerbitzu motak <ul><li>- Publikoak: </li></ul><ul><li>Estatuak edo beste herri-administrazio batzuek emandakoak eta euren esku. </li></ul><ul><li>Herritarrek zergen bidez eta erabiltzeagatik ordaintzen dutenaren bidez finantziatu. </li></ul>
  4. 4. <ul><ul><li>Pribatuak: </li></ul></ul><ul><ul><li>Zerbitzu partikularrak eman irabazi ekonomikoak lortzeko. </li></ul></ul><ul><ul><li>Merkatuko zerbitzuak ere. </li></ul></ul>
  5. 5. <ul><li>Helburua kontuan hartuta </li></ul><ul><li>Zerbitzu tradizionalak eta zerbitzu aurreratuak. </li></ul><ul><li>Zerbitzu aurreratuak pertsonek prestakuntza-maila altua behar. </li></ul>
  6. 6. Non kokatzen dira zerbitzuak?
  7. 7. <ul><li>Herrialde garatuak, munduko merkataritza gehiena kontrolatu, garraio onak eta kalitate oneko zerbitzu asko biztanleei. </li></ul>Herrialde garatuak Non kokatzen dira zerbitzuak?
  8. 8. Nagusitasuna lau faktoreen ondorio : <ul><li>Gobernuek herritarrei oinarrizko gizarte zerbitzuak emateko konpromisoa </li></ul><ul><li>Biztanleen errenta altua </li></ul><ul><li>Nekazaritza eta industria sektoreen mekanizazio eta produktibitate handia </li></ul><ul><li>Hirugarren sektoreen nagusitasuna industrietan </li></ul>
  9. 9. <ul><li>Garapen bidean dauden herrialdeetan zerbitzuak: </li></ul><ul><li>Urriak eta tradizionalak </li></ul><ul><li>Oinarrizkoak kalitate txarra </li></ul><ul><li>Hiriburuetan eta turismoguneetan bildu </li></ul>
  10. 10. Zerbitzuen deslokalizazioa <ul><li>Zerbitzu batzuetarako ez da beharrezkoa hornitzailea gertu. </li></ul><ul><li>Batzuetan, telefono eta informazioaren teknologiaren arreta. </li></ul><ul><li>Askotan zerbitzu horiek garapen bidean dauden herrialdeetara; India. </li></ul>
  11. 11. Garraio-zerbitzuak
  12. 12. Garraio <ul><li>Pertsonak eta salgaiak leku batetik bestera eraman. </li></ul>
  13. 13. Garraioa egiteko beharrezko elementuak <ul><li>Garraiobideak: ibilgailuak (autoa, hegazkina, trena...). </li></ul><ul><li>Azpiegiturak: egiturak (errepideak, aireportuak, trenbideak...). </li></ul>
  14. 14. Garraioaren hedatzearen faktoreak <ul><li>Industrializazioa. </li></ul><ul><li>Merkataritzaren eta pertsonen joan etorria ugaritu. </li></ul><ul><li>Aurrerapen teknologikoak. </li></ul>
  15. 15. Garraioaren funtzioak <ul><li>Ekonomia-funtzioa: </li></ul><ul><li>-Produktuak trukatu eta biztanleriaren leku aldatzeak. </li></ul><ul><li>-Industriari, eraikuntzari, turismoari eta merkataritzari lagundu. </li></ul><ul><li>-Deslokalizazioaren funtzezko elementua. </li></ul>
  16. 16. <ul><li>Politika-funtzioa: Eskualdeen integrazioa lortu. </li></ul><ul><li>Gizarte-funtzioa: </li></ul><ul><li>-Giza harremanak egiteko. </li></ul><ul><li>-Aisialdia garatzeko. </li></ul><ul><li>-Beste kultura batzuk ezagutzeko. </li></ul>
  17. 17. Garraio-sarea <ul><li>Ibilgailuen zirkulaziorako beharrezko azpiegituren multzoa. </li></ul><ul><li>Nodo (geltokiak, hiriak...) multzo batek eta ardatzek (bideak) osatzen dituzte. </li></ul>
  18. 18. <ul><li>Bide-diseinua faktore naturalen, historikoen edo politikoen araberakoa. </li></ul>
  19. 19. Lehorreko garraioak <ul><li>Errepideko garraioa: </li></ul><ul><li>-Alde ona: Malgutasun handia. </li></ul><ul><li>-Alde txarrak: Istripu asko, trafiko-pilaketak eta kutsadura. </li></ul>
  20. 20. <ul><li>Trenbide bidezko garraioa: </li></ul><ul><li>-Alde ona: Bolumen handiko salgaiak eramateko ahalmena. </li></ul><ul><li>-Alde txarra: Trenbideetara mugatua. </li></ul><ul><li>-Trenbideak garai ona. </li></ul>
  21. 21. Lehorreko garraio-sarearen aldeak <ul><li>Herrialde pobreetan: Oso urria. Errepideak egoera txarrean eta trenbide-sare txikiak. </li></ul><ul><li>Herrialde aberatsetan: Garraio- sare asko. Onak eta hierarkizatuak. </li></ul>
  22. 22. Uretako garraioa <ul><li>Bi mota: </li></ul><ul><ul><li>Itsas garraioa. </li></ul></ul><ul><ul><li>Ibai garraioa. </li></ul></ul><ul><li>Uretako garraioa merkea baina desabantailak ditu. </li></ul><ul><ul><li>Motela. </li></ul></ul><ul><ul><li>Leku handietan maneiatu beharra. </li></ul></ul><ul><ul><li>Kontaminazio arriskua bertako kargen erruz. </li></ul></ul>
  23. 23. <ul><li>Ondorioz salgaiak garraiatzeko oso erabiliak. </li></ul><ul><li>Portuek ekonomiaguneak elkarren artean lotu. </li></ul><ul><ul><li>Hiru bide nagusi: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ipar atlantikoa. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Indiako ozeanoaren eta Mediterraneoaren arteko bidea. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ozeano bareko bideak. </li></ul></ul></ul>
  24. 24. Aireko garraioak <ul><li>Bidaiariak eta salgai txikiak eraman. </li></ul><ul><li>Alde ona: </li></ul><ul><ul><li>Lastertasuna. </li></ul></ul><ul><li>Alde txarrak </li></ul><ul><ul><li>Ingurumenean eragina. </li></ul></ul><ul><ul><li>Zarata. </li></ul></ul><ul><ul><li>Berotegi efektuko gasak isuri. </li></ul></ul><ul><ul><li>Aireportuen beharra. </li></ul></ul>
  25. 25. <ul><li>Aireportuak hainbat garraioren lotuneak. </li></ul><ul><li>Aireportuen ondoan beraiekin loturiko ekonomia jarduera ugari. </li></ul><ul><li>Lotune nagusiak </li></ul><ul><ul><li>AEB. </li></ul></ul><ul><ul><li>Mendebaldeko Europa. </li></ul></ul>
  26. 27. Munduko merkataritza <ul><li>Nazioarteko merkataritza gero eta handiagoa. </li></ul><ul><li>Herrialde garatuek munduko merkataritza gehiena kontrolatu. </li></ul><ul><ul><li>Produktuak eta erregaiak inportatu. </li></ul></ul><ul><ul><li>Manufaktura produktuak eta teknologia esportatu. </li></ul></ul>
  27. 28. <ul><li>Garapen-bideko herrialdeak gero eta gehiago parte hartu munduko merkataritzan (Txina, India …). </li></ul><ul><ul><li>Manufakturak eta teknologia inportatu. </li></ul></ul><ul><ul><li>Nekazaritza produktuak, erregaiak, teknologia-eduki baxuko manufakturak esportatu. </li></ul></ul>
  28. 29. <ul><li>Herrialde pobre asko munduko merkataritza-fluxuetatik kanpo (Afrika, Ekialde Erdikoak …). </li></ul>
  29. 31. <ul><li>Munduko Merkataritza Antolakuntza (MMA) nazioarteko merkataritza errazteko hitzarmenak. </li></ul><ul><li>Atzerriko produktuei muga-zergak ipini. Debekatuta produktuak merkeago saltzea ekoizpenaren prezioa baino. </li></ul>
  30. 32. <ul><li>Estatu asko merkataritza errazteko elkartu merkataritza-blokeak osatuz. </li></ul><ul><ul><li>Merkataritza askeko eremua: herrialde batzuen artean muga-zergak kendu eta merkataritzan askatasunez ibiltzeko aukera (Estatu Batuak, Mexiko eta Kanada). </li></ul></ul>
  31. 33. <ul><ul><ul><li>Aduana- batasuna: herrialde kideetako produktuak askatasunez ibili eta aduana politika ezarri kanpoko produktuak aurre egiteko (Europar Batasuna). </li></ul></ul></ul>
  32. 34. MERKATARITZA
  33. 35. <ul><li>Ondasunak eta zerbitzuak trukatzeko helburuz jarduera multzoa. </li></ul><ul><li>Merkataritza-jardueran, hiru atal: </li></ul>
  34. 36. <ul><li>Garraioen eta haien azpiegituren garapena </li></ul><ul><li>-Garraio-sareak aukera eman behar produktuak kontsumizaileei ahalik lasterren emateko. </li></ul><ul><li>-Komunikazio onak: </li></ul><ul><li>merkataritza-jarduera handia. </li></ul>
  35. 37. <ul><li>Merkatuaren tamainia: </li></ul><ul><li>-Produktua edo zerbitzua erosteko ahalmenaeko kontsumitzaileen kopurua. </li></ul><ul><li>-Handiagoa, merkataritza gehiago. </li></ul><ul><li>-Globalizazioak eta Internet bidez merkataritza elektronikoak oso merkatu zabalera heltzeko aukera enpresei. </li></ul>
  36. 38. <ul><li>Biztanleriaren aberastasuna: </li></ul><ul><li>-Zenbat eta eroste-ahalmen handiagoa, orduan eta gehiago kontsumitzen. </li></ul>
  37. 39. <ul><li>Barne-merkataritza: </li></ul><ul><li>-Estatuaren mugak zeharkatu gabe, merkataritza-jardueren multzoa. </li></ul><ul><li>-Herrialdean ekoizitako produktuak eta beste herrialde batzuetatik datozenak banatzen lurraldean. </li></ul>
  38. 40. <ul><li>Bi merkataritza-bitartekok esku hartzen: </li></ul><ul><li>Handizkaria: Produktu kantitate handiak ekoizleari zuzenean erosi; ondoren, txikiztariei saltzen merkatari edo enpresa. </li></ul>
  39. 41. <ul><li>Txikizkaria: </li></ul><ul><li>-Kuntsumitzailearekin zuzenean aritzen merkataria edo saltokia. </li></ul><ul><li>-Produktua kantitate txikitan saltzen. </li></ul><ul><li>-Era askotakoak. </li></ul><ul><li>-Azken hamarkadetan, saltoki handiaketa hipermerkatu ertainak ireki. </li></ul>
  40. 42. <ul><li>Kanpo-merkataritza: </li></ul><ul><li>-Herrialdearen arteko merkataritza. </li></ul><ul><li>-Herrialdeek ez ekoizten kontsumitutako guztia, ez kontsumitzen ekoizitako guztia. </li></ul><ul><li>-Inportazioak herrialde batek atzerrian egindako ondasun eta zerbitsu-erosketak. </li></ul>
  41. 43. <ul><li>Esportazioak herrialde beste estatuei egindako ondasun eta zerbitzu-salmentak. </li></ul><ul><li>-Inportaziaren balioaren eta esportazioaren balioaren arteko aldeak zehazten merkataritza-balantza eta ordainketa-balantza. </li></ul>
  42. 44. Finantza-zerbitzuak
  43. 45. Dirua kudeatzen dute. <ul><li>Hiru motatako finantza-zerbitzuak daude: Bankuak, inbertsio-funtzak eta aseguru etxeak. </li></ul>
  44. 46. Bankuak <ul><li>Finantza-erakunde garrantzitsuenak. Bi motatako bankuak : banku txikizkariak edo inbertsio-bankuak. </li></ul><ul><li>Banku txikizkarietan negozioa bezeroek ematen diete. </li></ul><ul><li>Inbertsio-bankuek jarduera nagusiak: enpresa handiei finantza-zerbitzuak ematea. </li></ul>
  45. 47. Inbertsio-funtsak <ul><li>Bankuei loturik dauden erakundeak. </li></ul><ul><li>Enpresen diru edo ondare-inbertsioak kudeatu. </li></ul><ul><li>Ekarpen horiek akzioetan edo beste titulu batzuetan inbertitu. </li></ul>
  46. 48. Aseguru-etxeak <ul><li>Kalte-ordainak ematen dizkiete asegurua kontratatzen dutenei eta aseguratutako egoera gertatzen bada. </li></ul>
  47. 49. Turismoa
  48. 50. <ul><li>Turismoa pertsonek ohiko bizi lekutik kanpo igarotako egonaldia. </li></ul><ul><li>Turismoa fenomeno garaikidea;orain arte dirudunek baino ezin zuten gozatu. </li></ul><ul><li>Turismoaren booma 1950eko hamarkadan gertatu zen;herrialde garatuetan ekonomia hazkunde handiko garaia. </li></ul>
  49. 51. Hiru fase: <ul><li>1950-1960: autoz. </li></ul><ul><li>1970: hegazkinez. </li></ul><ul><li>1980tik gaur egun arte:turismo mota berriak. </li></ul>
  50. 52. Garapen arrazoia : <ul><li>Errentak gora egin. </li></ul><ul><li>Komunikazioak hobetu. </li></ul><ul><li>Denbora libre gehiago. </li></ul><ul><li>Turismo-eskaintza handitu. </li></ul><ul><li>Kanpaina espezializatu handiak garatu. </li></ul><ul><li>Muga izapideak kendu. </li></ul>
  51. 53. Turismo motak: <ul><li>Itsasertzeko turismoa:garrantzitzuena. </li></ul><ul><li>Mendiko turismoa </li></ul><ul><li>Kultura turismoa </li></ul><ul><li>Negozio turismoa </li></ul><ul><li>Landa turismoa </li></ul>
  52. 54. Nazio arteko turismo fluxuak: <ul><li>Gehienak herrialde garatutakoak. </li></ul><ul><li>Egungo 900 miloi turistak hartzen dituzten eremuak kokapen askotarikoa da. </li></ul>
  53. 55. <ul><li>Europa turismo eskualde nagusia.Eta sei herrialdeko lau Europan:Frantzia, Espania, Italia eta Erresuma Batua. </li></ul><ul><li>Ipar Amerika bigarren postuan :Estatu Batuak,Kanada eta Mexiko. </li></ul>
  54. 56. <ul><li>Batzuetan,barne-gatazkek turismoaren garapena geldiarazten du. Adibidez: Egipton. </li></ul>
  55. 57. Turismoaren irabaziak: <ul><li>Herrialde hartzaileetan aberastasuna handitu. </li></ul><ul><li>Ekonomia eta lan merkatua sustatu. </li></ul><ul><li>Garraioa-azpiegiturak hobetu eta eraiki. </li></ul><ul><li>Landa-eremuetan ekonomia-aukera berriak sortu. </li></ul>
  56. 58. Turismoaren arazoak: <ul><li>Eskualdeko ekonomia –desorekak. </li></ul><ul><li>Enplegua urtarokoa eta behin behinekoa. </li></ul><ul><li>Turismo-jarduera batzuek ingurumenean inpaktu handia. </li></ul><ul><li>Tokiko tradizioak desager daitezke. </li></ul>

×