1. TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGAS
Daniel Torrente

2. Regla proporcional:
Prorrata en siniestro parcial
Salvo disposición expresa, la indemnización se
calculará sobre el precio de los bienes en destino al
tiempo en que regularmente debieran llegar (art.126
L.de S.), que se considerará como valor asegurable
(art.65 L.de S.).
Se deducirán del precio los gastos no incurridos.
Medida de la prestación

3. TRANSPORTE
EL TRANSPORTE DE MERCADERIAS ES UN ACTO DE
COMERCIO Y COMO TAL SE ENCUENTRA REGULADO POR
EL CODIGO DE COMERCIO.
EL PRINCIPIO GENERAL DE NUESTRO DERECHO
DETERMINA QUE, EL TRANSPORTISTA RESPONDE POR
LOS DAÑOS QUE SE PRODUZCAN SOBRE LA CARGA.
LA RAMA TRANSPORTE CUBRE EXCLUSIVAMENTE
LOS DAÑOS A LA CARGA QUE SE PRODUZCAN A
CONSECUENCIA DE LOS RIESGOS CUBIERTOS. NONO
CUBRE DAÑOS A TERCEROS.CUBRE DAÑOS A TERCEROS.

4. SUMA ASEGURADA: Valor de la carga que se transporta en
un viaje.
RESPONSABILIDAD MAXIMA POR VIAJE (RMV): monto
máximo por viaje en un seguro anual o por periodo.
MONTO ANUAL ESTIMADO A TRANSPORTAR: Monto
estimado a transportar en la vigencia según cantidad de
viajes y la Responsabilidad máxima por viaje
MONTO TOTAL TRANSPORTADO EN LA VIGENCIA: Monto
real transportado en la vigencia.
EXCESOS: a) a la RMV>>>>b) al Monto anual estimado.
DEFINICIONES

5. PRESTACION: A PRORRATA
Ejemplo: Siniestro Total
1) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.-
Monto transportado: $ 40.000.-
Daño: $ 40.000.-
Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X DAÑOS
VALOR TRANSPORTADO
20.000 x 40.000.- = $ 20.0000.-
40.000.-

6. Ejemplo: Siniestro Parcial
2) Responsabilidad máxima por
viaje: $ 20.000.-
Monto transportado: $ 40.000.-
Daño: $ 30.000.-
Monto a Indemnizar: $ 15.000.-
PRESTACION: A PRORRATA

7. Prestación
Ejemplo: Siniestro Parcial
3) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.-
Monto transportado: $ 40.000.-
Daños: $ 10.000.-
Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X DAÑOS
VALOR TRANSPORTADO
20.000.- x 10.000.- = $
5.000.-
40.000.-

8. Ejemplo: Siniestro Parcial
4) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.-
Monto transportado: $ 20.000.-
Daños: $ 10.000.-
Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X
DAÑOS
VALOR TRANSPORTADO
20.000.- x
10.000.- = $ 10.000.-
20.000.-
PRESTACION

9. •Tipo de mercadería
•Vehículo transportador
•Distancia a recorrer
•Cobertura
•Suma Asegurada
•Tipo de Póliza
•Transportista o no
Variables que intervienen en la Prima de Tarifa

10. TRANSPORTE TERRESTRE TIPOS DE
POLIZAS
•Pólizas de Vehículos determinados
•Pólizas por viajes
•Seguros de Responsabilidad Civil

11. Pólizas de Vehículos Determinados
•Son anuales o por período
•Se deben detallar los vehículos al contratar póliza
•No hace falta declarar los viajes, no hay límite de
viajes
•La prima es por vehículo
•Con reposición de suma por siniestro
•Aplicación = mercaderías de menor riesgo o bajo
monto o a favor de propietarios, como cereales,
combustibles, hacienda, y otras materias primas.

12. Ejemplo:
RMV $ 100.000.- con 5 vehículos
Tasa por Vehículo = 120%o
Prima anual = 100.000 x 120/1000 x 5 = $ 60.000.-
Siniestro de un camión por $ 30.000 a los 6 meses
Reposición de suma por siniestro con
Prima de reposición= $ 30.000 x 120/1000 x 6/12 =
$ 1.800.-
Pólizas de Vehículos Determinados

13. Pólizas por viajes
• Por uno o 2 viajes (ida y vuelta), con
declaración antes del inicio.
• Flotante con declaraciones individuales de
cada viaje antes de su inicio.
• Flotante, con Prima Mínima Provisoria y
declaración mensual de viajes, posteriores a la
realización de los mismos

14. Pólizas por viajes
Por un viaje con declaración antes del inicio:
Se indica la suma asegurada del viaje como valor
de la carga, origen y destino, detalle del medio
transportador y tipo de mercadería.
Ejemplo:
Suma Asegurada = $ 50.000.-
Tasa por viaje = 4%o
Prima seguro por un viaje = $ 50.000 x 4/1000 = $ 200

15. Pólizas por viajes
POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES PREVIAS DE
VIAJES:
Se indica la RESPONSABILIDAD MAXIMA POR VIAJE, tipo de
mercaderías, vehículos y recorridos.
Se cobra cada mes los viajes declarados, en función a tasa
por viaje.
Para empresas que efectúa pocos viajes al año, caso típico
de importaciones, o en casos en que por el valor de la carga
y la frecuencia baja se pretende un mayor control de cada
viaje.

16. Pólizas por viajes
POLIZA FLOTANTE CON EMISION DE PRIMA MINIMA
PROVISORIA Y DECLARACIONES DE VIAJES
POSTERIORES A LA REALIZACION DE LOS MISMOS:
Indicar RMV, tipo de mercaderías, vehículos y recorridos.
Emitir PMP e indicar Monto Estimado en la Vigencia por
esa Prima.
Consumida el Monto Estimado Inicial con las
declaraciones de viajes, se comienza emitir Endosos
cobrando la prima por los excesos.
Aplica para empresas con muchos viajes anuales, como
transportistas .

17. POLIZA FLOTANTE CON EMISION DE PRIMA MINIMA
PROVISORIA Y DECLARACIONES DE VIAJES POSTERIORES
A LA REALIZACION DE LOS MISMOS:
Ejemplo:
RMV $ 100.000.-
Tasa por viaje = 1,50%o
Monto Estimado a Transportar = $ 20.000.000.-
PMP = $ 20.000.000 x 1,50/1000 = $ 30.000.-
A partir del mes 7 la sumatoria de las declaraciones
mensuales supera el MET y llega a $ 28.000.000 al final de
póliza.
Endosos de Ajuste = $ 8.000.000 x 1,50/1000 = $ 12.000.-
Pólizas por viajes

18. Pólizas por viajes
POLIZA FLOTANTE CON AJUSTE X RESULTADO EN
SINIESTROS
Ejemplo: al 60% de siniestralidad
RMV $ 100.000.-
Tasa por viaje sin siniestros= 1%o
Tasa máxima sobre Monto real transportado = 1,50%o
Monto Estimado a Transportar = $ 50.000.000.-
PMP = $ 50.000.000 x 1/1000 = $ 50.000.-
Siniestro 1 por $ 100.000.-
Prima/100.000 = 0,60>>>>Prima = 0,60 x 100.000 = 60.000
Ajuste de Prima = 60.000 – 50.000 =10.000
Monto total realmente transportado = $ 70.000.000.-
Prima máxima al final de póliza= $ 70.000.000 x 1,50 = $
105.000.-
PMP + ajustes x siniestros>>>no debe superar $ 105.000.-

19. POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES MENSUALES
A FAVOR DE DUEÑO.
Si el Asegurado no hubiese cumplido con su obligación de
enviar al Asegurador las declaraciones, dentro de los plazos
estipulados y ocurriese algún siniestro, la indemnización que
le correspondiere será reducida en un diez por ciento (10%)
por cada mes o fracción de mora hasta un máximo de
cincuenta por ciento (50%).
Si declara de menos>>>se aplica prorrata en la misma
relación

20. POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES MENSUALES
CUBRIENDO EMPRESAS DE TRANSPORTE
Si el Asegurado no hubiese cumplido con su
obligación de enviar al Asegurador las
declaraciones dentro de los plazos estipulados y
ocurriese algún siniestro, la indemnización que le
correspondiere será reducida en un diez por ciento
(10%) por cada mes o fracción de mora hasta un
máximo del 75%.
Si declara de menos>>>se aplica prorrata en la
misma relación

21. Responsabilidad Civil del transportista
Responsabilidad Civil del transportador
carretero en viaje internacional
Seguros de responsabilidad civil

22. Póliza de responsabilidad civil del
transportista
El Asegurado es el Transportista para cubrirse del
reclamo de la Aseguradora que cubrió al Propietario de
la carga por el derecho de subrogación de dicha
empresa Aseguradora.
Se cobra una tasa por el Monto anual estimado a
transportar con seguro propio contratado por el
propietario.
En el caso del transportador carretero en viaje
internacional, es un seguro obligatorio exigido para
cruzar la frontera para cubrir siniestros en país
limítrofe.

23. Cobertura Básica: Pérdidas y averías por
choque, vuelco, incendio, desbarrancamiento o
descarrilamiento del vehículo transportador, rayo,
explosión, caída de árboles o postes, huracán, ciclón,
tornado, inundación, aluvión o alud.
Accidente del avión, incendio, explosión o rayo, durante el
transporte complementario
Choque, naufragio o varamiento, de la embarcación durante
el transporte complementario por ríos y aguas interiores
y caida al agua de bultos en carga y descarga
estadías normales, en lugar cerrado y techado.

24. Principio y fin de la cobertura
Si el transporte lo realiza el Asegurado:
desde el momento en que el vehículo transportador, una
vez cargados los bienes, se pone en movimiento en el
lugar indicado en la póliza, sigue durante el viaje incluso
en las detenciones, estadías y transbordos normales y
finaliza al llegar el vehículo al lugar indicado como
destino final.
Si el transporta lo realiza el transportista:
desde el momento en que el transportista recibe los
bienes, sigue durante el viaje, inclusive en las
detenciones, estadías y transbordos y termina cuando los
entrega en el lugar indicado, sin exceder los 15 días
desde la llegada al depósito del transportista.

25. Interrupciones por motivos fuera de control
Se mantiene la cobertura durante el curso
ordinario del transporte, cuando por circunstancias fuera
de control del Asegurado o el transportista se produzca
una interrupción, siempre que esta no exceda de cinco
días contados desde que se inició.
No obstante se cubrirá después de este plazo, si
obedece a un siniestro cubierto por esta póliza.

26. Robo
Robo, hurto o falta de entrega
desaparición
huelga, lock-out, motín o tumulto popular
vandalismo y hechos maliciosos
Otras coberturas adicionales (rotura y abolladura por carga
y descarga, derrame, mojadura y contacto con otras merc.)
descompostura de maquinaría frigorífica
Eximición de responsabilidad al transportista
Coberturas Adicionales

27. En Robo, Hurto, Falta de Entrega y Desaparición, se
descuenta un % sobre el monto indemnizable, 5 ó 20%
según tipo de mercadería
En carga y descarga, mojadura, rotura, abolladura y otros
riesgos, se puede descontar un monto fijo u un porcentaje
sobre la suma asegurada (Ej.: $ 1.000 ó 2% sobre la suma
asegurada)
En falta de frío es una franquicia temporal, por ejemplo:
primeras 12 horas sin frío a cargo del asegurado, y es
más claro un monto fijo
FRANQUICIA (parte del siniestro sin cobertura)

28. OPCIONES DE LOGÍSTICA APLICADA EN
PREVENCIÓN:
Custodia armada mediante seguimiento
Seguimiento satelital con GPS, con detectores en el camión
y triangulación con antena de celular (riesgo: zonas sin
señal – aviso del chofer)
Radiofrecuencia, aviso del chofer y búsqueda con receptor
Señuelo en la carga con GPS, con monitoreo activo
Otras medidas de seguridad y combinaciones de estas según
tipo de carga y valor de la misma
EL RIESGO DE ROBO

29. MODELO 1-
Se entiende por SEGURIDAD ELECTRONICA al seguimiento satelital
(activado y en funcionamiento) a través de la tecnología GPS. Dicho
sistema debe contar mínimamente con: equipo móvil receptor y
emisor celular de señales GPS, circuitos electrónicos con fuente de
alimentación, botón de emisión de alarma, antenas de comunicación
y satelital, sensor de apertura de puertas de furgón, sensor de
desenganche de semi-remolque o acoplados, dispositivo antisabotaje
con corte automático de combustible o parada automática del
equipo.
Se entiende por un MODULO DE CUSTODIA ARMADA, a dos (2)
personas armadas debidamente autorizadas para ello por autoridades
policiales que viajen en un vehículo detrás del medio transportador de
los intereses asegurados por esta póliza
Requisitos mínimos que debe reunir la custodia armada:
Según la Aseguradora se indican dichos requisitos
EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICA
EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

30. MODELO 2-
CLAUSULA 1 : SEGUIMIENTO SATELITAL 1
La cobertura de robo estará sujeta a la condición suspensiva que el o
los vehículos que transporten las mercaderías y/o efectos asegurados,
cuenten durante el trayecto en todo momento y sin interrupción alguna con el
sistema de posicionamiento satelital para el seguimiento de vehículos y a que
éste funcione normalmente, asumiendo el Asegurado la obligación de
mantenimiento del mismo de acuerdo al manual de instrucciones del
proveedor.
La ocurrencia de un siniestro durante el lapso en el cual no se cumpla
la condición antes expuesta, cualquiera fuese su causa, eximirá de
responsabilidad al Asegurador.
La presente cláusula es de aplicación para todas las unidades que
transportan las mercaderías aseguradas.
No se considerará cumplida las condiciones de seguimiento satelital,
en aquellos casos en que las unidades transportadoras cuenten únicamente
con botón de pánico.
EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICA
EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

31. MODELO 3-
CLAUSULA 2 : SEGUIMIENTO SATELITAL 2
La cobertura de los riesgos de ROBO, se otorga bajo la condición que el
vehículo transportador de las mercaderías cuente con un sistema de
custodia satelital que reúna y cumpla los siguientes requisitos:
a) El sistema de custodia satelital debe consistir en control, monitoreo y
seguimiento satelital basados en la tecnología con posicionamiento
satelital a través de GPS (Global Positioning System)
b) el sistema de custodia satelital debe ser implementado en el vehículo
transportador de las mercaderías manteniéndose en funcionamiento y
operativo durante todo el recorrido asegurado y sin interrupción alguna.
c) el sistema de custodia satelital debe ser brindado por empresas
reconocidas, debidamente inscriptas y autorizadas, ante quien y por quien
corresponda, para prestar el servicio de que se trata y en el recorrido a
realizar de acuerdo con la normativa legal vigente y aplicable.
EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD
ELECTRONICA
EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

32. el sistema de rastreo debe poseer como mínimo, con:
1) ACCIONAMIENTO MANUAL: pulsador manual o botón de pánico y/o
teléfono celular.
2) ACCIONAMIENTO AUTOMATICO: alarma automática de sensores y
periféricos (sensores de puerta de caja y/o de cabina y/o sensores de
desacople de semirremolque) y/o corte de combustible automático y/o
remoto.
3) ALMACENAMIENTO: registro automático de toda la trayectoria del
medio transportador durante su recorrido que se almacene para que, con
posterioridad al hecho, permita ubicar y conocer cada uno de los puntos
recorridos.
4) TRANSFERENCIA: transferencia inmediata de alarma al comando
radioeléctrico de la Policía Federal y las delegaciones del interior del
país y a cualquier otra fuerza de seguridad, según corresponda por
jurisdicción en atención al lugar de ocurrencia del hecho.
EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD
ELECTRONICA
EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

33. •Respuesta inmediata una vez recibida la alarma.
•Estructura física de localización, por cuenta y orden del
prestador del servicio.
•Cobertura suspensiva por incumplimiento.
EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD
ELECTRONICA
EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

34. Durante todo el recorrido o los primeros 100 km de Capital
Federal.
Se requiere para ser considerado custodia, reunir los
siguientes requisitos:
Edad no superior a 60 años.
Trabajar en relación de dependencia para la Empresa de
Seguridad .
Portar armas de fuego en forma permanente durante sus
funciones y estar debidamente autorizados para ello.
Vehículo apto para la custodia por seguimiento, debe reunir
los siguientes requisitos:
Antigüedad de la unidad no mayor de 10 años.
Estar en perfectas condiciones de funcionamiento.
Cláusula de custodia armada