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El 36% de los habitantes de Valledupar hace uso del transporteinformal, de ellos, el 35% utiliza el mototaxi y el 1% por c...
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Análisis de la Dimensión Ambiental del Proyecto.El proyecto de Transporte Seguro y con Calidad de la ciudad de Valledupar,...
Cuando se piensa llevar a cabo un proyecto es importante conocer el entornopara conocer necesidades que permitan dar soluc...
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Trabajo final 102058-441

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  1. 1. DELSA YANETH POLO. CÓD. 49734416 DINETH PACHECO. CÓD. 49722772 NOLBIS PEREA MESRTE. CÓD. 49759103 EMPERATRIZ PEREZ. CÓD. 49764645 CARMEN VERGARA. CÓD. 49732629 GRUPO: 102058_441 Tutor: FRANK FEIBER ERAZOUNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES DICIEMBRE 2012
  2. 2.  En la actualidad se observa en la ciudad de Valledupar un caos, la tasa de accidentalidad va en aumento, las largas horas de espera hacen que los habitantes de esta ciudad se vean obligados a tomar transporte inadecuado para poder llegar a sus destinos asumiendo el riesgo que esto implica, la falta de un buen servicio de transporte público genera inconvenientes en los sitios de trabajo, en las familias y en el orden público. Como no es un secreto que el transporte público de la ciudad de Valledupar colapsa en las horas picos, además que cuando las aguas lluvias caen los vehículos son arrastrados por las corrientes de aguas lo que deja ver un sistema ineficiente, inseguro, informal. Poco confiable y contaminante según las propias palabras de la gerente katriza morelli, gerente de Siva, Sistema Integrado de Transporte de Valledupar, entonces es preciso dar repuesta al siguiente interrogante: ¿Mediante qué estrategias integrales de intervención sobre el sistema de movilidad, se pueden evitar los problemas que genera el creciente índice de accidentalidad en la ciudad de Valledupar?
  3. 3.  Valledupar es una ciudad que es considerada como ciudad intermedia que tiene problemas similares a las grandes ciudades como lo es la prestación del servicio de transporte público, la escasa o nula integración, ineficiente articulación y una mala estructura empresarial, que contribuyen al alto índice de accidentalidad en la ciudad, además de sumarle el crecimiento de la población y el ingreso de transporte ilegal en la ciudad, hacen que esta problemática se incremente y se cree la necesidad de un sistema de transporte que cumpla con la expectativas de los habitantes de esta ciudad este tema es un trascendental para el municipio de Valledupar, toda vez que ésta se constituye en la solución más cercana para resolver el problema del transporte público en Valledupar, y también para contribuir con el mejoramiento de la movilidad. Es importante resaltar que el montaje y funcionamiento de un sistema de transporte rural se justifica económicamente porque la comunidad Vallenata requiere urgentemente este servicio del que carece por varios años, la única empresa que presta este servicio no cuenta con la infraestructura, que le permita cubrir la demanda siendo ineficiente y sin calidad; convirtiéndose en una oportunidad de negocio. Socialmente generará nuevos empleos y mejorará la productividad de la ciudad
  4. 4.  Identificar y analizar la problemática del sistema de trasporte urbano en la ciudad de Valledupar y plantear estrategias que contribuyan a la movilidad en la ciudad
  5. 5.  Identificar los factores que afectan la movilidad en la ciudad Analizar las consecuencias que trae un mal servicio de transporte Indagar sobre las incomodidades que causa un mal servicio de transporte Desarrollar estrategias que mejoren la movilidad
  6. 6. El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en elárea de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.En la ciudad de Valledupar solo existe una empresa de transporte urbano con un parqueautomotor muy precario al servicio de la comunidad, también existen varias empresas de taxisy los llamados moto-taxis los cuales entraron a competir con el transporte legal de la ciudad.Este proyecto nace de la necesidad del servicio transporte urbano en esta ciudad, el actualservicio no reúne los requisitos para la prestación de un servicio eficiente, seguro, con calidady responsabilidad; agregándole a este problema el poco interés de las administraciones tantogubernamentales como municipales quienes en primera instancia le compete darle soluciónesto debido a diferencias políticas entre los dos entes.
  7. 7. El transporte es un medio de traslado de personas o bienesdesde un lugar a otro, de esta manera se puede afirmar que estan antiguo como el hombreEn cuanto al transporte terrestre, su primera gran innovaciónfue la domesticación de animales, como el caballoEl sistema de transporte urbano se refiere a todos loscomponentes de la oferta y demanda de transporte en unaciudadEn la ciudad de Valledupar solo existe una empresa detransporte urbano con un parque automotor muy precario alservicio de la comunidad, también existen varias empresas detaxis y los llamados moto-taxis los cuales entraron a competircon el transporte legal de la ciudad
  8. 8. Identificación del producto o servicio (características o atributos) El servicio que se busca ofrecer con la puesta en marcha de este proyecto es la prestación óptima del servicio de transporte público terrestre a toda la comunidad del municipio de Valledupar, que cubra un gran número de rutas, con vehículos en excelentes condiciones, y con una frecuencia favorable a las necesidades de los usuarios, cumpliendo con los reglamentos de movilidad de la ciudad. Descripción de los consumidores o beneficiarios del PRODUCTO El servicio va dirigido a toda la población que busca desplazarse de un lugar a otro de una manera segura, confiable, cómoda y económica en la ciudad de Valledupar, en donde de una u otra forma esta población se ha tenido que someter al transporte informal poniendo en riesgo su integridad física y moral y la de sus familias. La delimitación geográfica del mercado El mercado objetivo de este proyecto corresponde a toda el área urbana de la ciudad de Valledupar, beneficiando a toda la población de este municipio y a las personas que a diario la visitan por sus atractivos turísticos y su folclor.
  9. 9. El 36% de los habitantes de Valledupar hace uso del transporteinformal, de ellos, el 35% utiliza el mototaxi y el 1% por ciento el taxicolectivo.El transporte privado es utilizado por un 32% de los encuestado,mientras que el transporte público por un 15%, de los cuales, 9%utilizan las busetas y un 6% por ciento los taxis.Nuestro proyecto busca satisfacer las necesidades de transporte deesta comunidad que ha estado esperando por varios años unservicio legal, seguro, y eficiente.Con este proyecto se estima cubrir 40 rutas en 175 barrios de lalocalidad, movilizando alrededor de 80.000 personas diariamente;para que ese 36% que utiliza el transporte ilegal sea nuestro clientey satisfacer ese 9% que utiliza busetas.
  10. 10.  Este servicio busca cubrir todas las necesidades de transporte público en la ciudad de Valledupar requeridas por la comunidad; y que en la actualidad las empresas encargadas de este servicio no alcanzan a suplirla, o en el peor de los casos no les interesa cubrir esos espacios. Además se busca ofrecer tarifas accesibles a toda la población y en horarios extendidos.
  11. 11.  Haciendo un análisis de las necesidades de la comunidad para hacer uso de este nuevo servicio se plantea que el costo o el valor del pasaje tendrá un estimado de $1.500 pesos M/C, este precio se fija para que la comunidad se interese por el servicio y haga uso de este.
  12. 12.  Para ofrecer un buen servicio de transporte público masivo en la ciudad de Valledupar, la empresa contará inicialmente con 200 buses modernos, con aire acondicionado, para cubrir 40 rutas, en 175 barrios de la localidad, movilizando alrededor de 80.000 personas diariamente.
  13. 13.  El proyecto está localizado en el casco urbano de la ciudad de Valledupar, para cubrir 40 rutas en 175 barrios de la capital. Valledupar tiene una extensión de 4 493 km2, según DANE posee 423. 260 habitantes. La población de Valledupar crece a una tasa anual del 1.32%.
  14. 14. En la selección de recurso humano se tendrá en cuenta que sean personascon experiencia en conducir, lo que se refiere a los conductores, con loscuales se establecerá un programa de servicio al cliente, mediantecapacitaciones y evaluación para verificar la productividad. Un gerente y su asistente En recurso humano el jefe y sus asistente El contador y su asistente Un tesorero Dos cajeras Un jefe de ruta Tres despachadores Dos vigilantes Uno servicio generales 220 choferes 15 personas entre mecánicos electricistas y ayudantes.
  15. 15.  En cuanto a este aspecto se busca que la administración municipal y la Departamental trabajen de la mano, uniendo esfuerzos y así brindar apoyo a los ciudadanos del común para que se vinculen a las empresas encargadas del transporte público de la ciudad, o creando nuevas empresas, apoyándolos en cuanto a la facilidad de adquirir y respaldar créditos para la compra de vehículos y de otros equipos necesarios para desarrollar la labor.
  16. 16. Para todo el proceso administrativo; se tendrá oficinas parael despacho y el desarrollo operativo del servicio.Se tendrá un patio que guarde todas las medidas deseguridad para el parqueo de los vehículos, con un área de5.000 m2, con talleres especiales y 3 carros talleres para elmantenimiento preventivo y correctivo que requiere elparque automotor.
  17. 17. Concepto Modelo Marca Precio unitario Cantidad Totales (en Pesos) Chasis Mercedes Benz Autoboy $ 178.500.000,00 30 $ 5.355.000.000,00 LO 914 BUS STAR Carroceria Olimpica 112350000 30 $ 3.370.500.000,00 EVOLUTION 2 TOTAL $ 8.725.500.000,00 PLAN DE INVERSIONES CONCEPTO COSTO UNITARIO CANTIDAD TOTALContabilidad 1000000 12 12000000Placas y matricula 3550000 30 106500000Terreno 50x50 325000000 1 325000000TOTAL INVERSION 443500000 MATERIA PRIMA CONCEPTO UNIDAD PRECIO UNITARIO CONSUMO/AÑO CANTIDAD TOTALLlantas 6 piezas/año 422900 180 180 76122000Combustible galon/año 8136 5400 5400 43934400Aceite galon/año 64000 547,5 547,5 35040000Lavado y engrase 48/año/30 22000 1440 31680000 31680000 TOTAL MATERIA PRIMA 186776400
  18. 18. OTROS RUBROS HORAS DIAS AL CANTIDAD COSTO COSTO TOTAL CARGO DE CONCEPTO TOTAL DIARIAS MES PERSONAL UNITARIO MENSUALPapeleria 500000 Técnico 8 30 2 30.000 1.800.000 mecanicoLuz 3906000 Auxiliar mecanico 8 30 4 20.000 2.400.000Agua 1500000 Conductores 8 30 45 28600 38.610.000 jefe deTelefono 1020000 despachos 8 30 2 30000 1.800.000 Gerente 8 30 1 120000 3.600.000TOTAL OTROS RUBROS 6926000 TOTALES 48.210.000 PLAN DE INVERSION Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO CONCEPTO APORTE PROPIO FINANCIAMIENTO TOTAL INVERSIONACTIVOS FIJOSVehículos 8725500000 8725500000Terreno 325000000 325000000CAPITAL DE TRABAJOMaterias primas 186776400 186776400Recurso Humano 48210000 48210000Otros rubros 6926000 6926000TOTAL 566912400 8725500000 9.292.412.400,00 INGRESOS PARA EL PRIMER AÑO Costo pasaje pasajes/día Numero de equipos Producido por día Producido por mes Producido anual 1500 300 30 13500000 405.000.000,00 4.860.000.000,00
  19. 19. No Pregunta Respuesta ¿Qué problema Con este proyecto se pretende resolver el problema de transporte público de la ciudad de1 resuelve el proyecto? Valledupar. ¿A quién se dirige la Habitantes de la ciudad de Valledupar que actualmente realizan alrededor de 378.000 solución? viajes diarios, de los cuales el 31,4% se realizan a pie, el 18% se realiza en moto y tan2 sólo el 16 % se realiza en transporte público colectivo, por lo cual se enfocará en ampliar la cobertura con la mejora del servicio. ¿Cuánto se producirá? El proyecto en la primera etapa está enfocado a la cobertura de 3 rutas, con 30 microbuses, los cuales deben transportar un promedio de 300 pasajeros por día, con un valor de pasaje de $1200, por lo tanto3 estaríamos calculando que mensualmente se debe producir aproximadamente $ 324.000.000 ¿Dónde se localizará la Ciudad de Valledupar.4 solución? ¿Cómo se solucionará La tecnología va de la mano con este proyecto, tanto en la consecución de equipos de última generación el problema que tengan muy en cuenta que la generación de emisiones de carbono sean controladas lo mejor posible;5 (tecnología)? por otro lado el control de rutas y tiempos establecidos para frecuencia de las mismas y por ultimo controlar la forma de cómo se pagará el servicio por parte de los usuarios (tarjetas prepago). ¿Cuál es la mejor El compromiso y la firme decisión por parte del sector oficial de realizar la inversión6 alternativa de solución requerida para su puesta en marcha. al problema? ¿Con qué recursos se Con recursos de la nación quién aportara el mayor porcentaje, el Departamento con recursos provenientes7 hará el proyecto? de regalías, y el Municipio con el recaudo de sobretasa a la gasolina, el impuesto predial ¿Quién realizará el Entidad con personería jurídica sometido a las normas presupuestales y fiscales del orden8 proyecto? municipal quien desempeñara funciones de planificación, de control y de vigilancia operativa. ¿Cuándo se realizará el Se estima ejecutarse a partir del mes de agosto de 2013.9 proyecto?
  20. 20. Descripción del indicador (Explicación o Aspectos a Medir Indicador significado del indicador) Que mejorara la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Valledupar.¿Qué se logrará? Un sistema de Transporte Reducción de la accidentalidad e inseguridad. Acceso a poblaciones con menos recursos.¿Cuánto se Al disminuir la circulación del transporte ilegal. Mejorar la movilidadlogrará? Convierte la ciudad en un eje de desarrollo de Desarrollo económico actividades productivas. Ofreciendo un servicio ágil, oportuno, confiable,¿De qué calidad se eficiencia, transparencia, cumplimiento, Seguridad y excelencia en el serviciologrará? responsabilidad, brindando un servicio humanizado.¿Cuándo se Aproximadamente en un Lograr que las proyecciones de ejecución selogrará? periodo de nueve meses alcancen en el tiempo estipulado.
  21. 21. Análisis de la Dimensión Ambiental del Proyecto.El proyecto de Transporte Seguro y con Calidad de la ciudad de Valledupar, es una propuesta clave de un grupo de ciudadanos paramejorar la calidad de vida de la gente e impulsar la transformación de la ciudad de Valledupar, en una ciudad como las más importantesde Colombia en materia de transporte público y que responda a todas la exigencias de la comunidad por un aire más limpio y mayorseguridad en las calles.Entre las políticas a implementar en nuestro proyecto está:La de Protección del recurso AireRestringir la circulación en Zonas ambientales protegidas y las áreas urbanas en las cuales no debe transitar el transporte público.Es de obligatorio cumplimiento las condiciones particulares y especificaciones técnicas para todos los vehículos referidos a la RevisiónTécnico mecánica obligatoria, que debe realizar para verificar el correcto funcionamiento de las unidades.Acordar con los organismos pertinentes la ejecución del control de las emisiones a fin de que no se excedan los límites establecidospor la ley.Sostenibilidad Ambiental:Estamos hablando de la reducción de las emisiones de gases como lo es el monóxido de carbono que contamina la atmosfera con losdistintos sistemas que se están utilizando que no son los más técnicos ni confiables. Es posible que el nivel de emisiones se pudierareducir hasta en un 15%. Nosotros en Valledupar al igual que el país y el mundo en general estamos preocupados por los índices decontaminaciones que estamos soportando lo cual afecta nuestra salud y el posible bienestar de las futuras generaciones venideras.Sostenibilidad Económica:La sostenibilidad se refleja en el punto de equilibrio del negocio que debe ser en el periodo inicial los gastos operacionales y losingresos iguales o en su defecto mayores los ingresos que los gastos operaciones laPara así poder recuperar el valor de la inversión inicial en un tiempo más corto.Sostenibilidad Social:La decisión de implementar el nuevo sistema de transporte seguro y eficaz en la ciudad de Valledupar la sostenibilidad social dependede la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio y la frecuencia con se prestara el mismo en las diferentes rutas logrando las metasque se determinan en el tiempo de traslado de un sitio a otro. Y así poder asegurar que el usuario se sienta obligado a usar elservicio por la calidad que se brinda.
  22. 22. Cuando se piensa llevar a cabo un proyecto es importante conocer el entornopara conocer necesidades que permitan dar solución a la problemática por elque fue concebido.La puesta en marcha del mismo requiere de inversión, se deben cuantificar losgastos y la rentabilidad, realizar estudio de mercado, y lograr un desarrollosostenible.Para concluir, el objetivo principal a conseguir con este proyecto en la ciudad deValledupar en cuanto el transporte del servicio público urbano es desarrollar unsistema de transporte que responda a las necesidades de sus habitantes deforma organizada y amplia logrando de este modo una movilidad adecuada parala población.Se pretende bajo este proyecto adquirir 200 buses de última tecnología, quecubran todas las rutas ejerciendo la ampliación del horario de servicioprincipalmente en horario nocturno, logrando una mejor movilidad ydesplazamiento de los usuarios a sus lugares de destino.De esta forma logramos minimizar el alto índice de accidentes y pérdidas devidas humanas, ocasionado por el transporte ilegal, (moto-taxismo).
  23. 23. • Modulo de DISEÑO DE PROYECTOS (UNAD)• Bacca, Gabriel. Evaluación de proyectos. México, 1987. McGraw Hill• http://transporteutp.com/page/turbano/justificacion.html• http://es.scribd.com/doc/54711403/PROYECTO-DE- TRANSPORTES• http://es.scribd.com/doc/5994116/ProyectoGeneracion-de- Empresas
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