Uploaded on

Presentación sobre cajas de cambio automáticas, semiatomáticas y variadores, según el temario del módulos "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.

Presentación sobre cajas de cambio automáticas, semiatomáticas y variadores, según el temario del módulos "Sistemas de Transmisión y Frenado", perteneciente al CFGM Electromecánica de Vehículos.

More in: Automotive
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • yo lo tengo.. si alguien lo necesita comunicarse a luchito13_cueva@hotmail.com con gusto lo ayudare.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • muy buen aporte
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • muy didactico
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • es muy bueno pero no lo puedo descargar,hojala y subas mas manuales como este te felicito.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • sencillo no se puede
    Are you sure you want to
    Your message goes here
No Downloads

Views

Total Views
6,224
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
6
Likes
21

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. CAJAS DE CAMBIO AUTOMÁTICAS Y VARIADORES. 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 1
  • 2. Ud. 4 Cajas de cambios automáticas, semiautomáticas y variadores 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 2 www.zf.com
  • 3. Ud. 4 Cajas de cambios automáticas, semiautomáticas y variadores 1. Cajas de cambios automáticas Continuación 2. Elementos constituyentes 2.1. Trenes epicicloidales 2.2. Frenos y embragues 2.3. Rueda libre 2.4. Dispositivo de aparcamiento 2.5. Bomba de aceite 2.6. Caja de válvulas (centralita hidráulica) 2.7. Sensores 2.8. Centralita electrónica (módulo) 11. Cambios automáticos sin centralita electrónica 12. Esquemas de transmisión de fuerza en las cajas automáticas 13. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 14. Cajas de cambios semiautomáticas 6.1. Cambios semiautomáticos 6.2. Constitución del cambio semiautomático de un tractor agrícola 6.3. Funcionamiento del cambio semiautomático 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 3 6.4. Hidráulica del cambio semiautomático
  • 4. Ud. 4 Cajas de cambios automáticas, semiautomáticas y variadores 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Transmission) Anterior 7.1. Funcionamiento de los variadores 3. Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe) 8.1. Funcionamiento del cambio automático DSG 5. Lubricación de las cajas de cambios automáticas 6. Diagnóstico de averías 7. Mantenimiento del cambio automático 8. Verificación de las cajas de cambios 12.1. Comprobaciones eléctricas-electrónicas 12.2. Comprobaciones hidráulicas 12.3. Comprobaciones mecánicas Para practicar: Ajustar el captador multifunción de la palanca selectora En resumen 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 4
  • 5. 1. Cajas de cambios automáticas Ud.4 Caja de cambios automática con gestión electrónica 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 5
  • 6. 2. Elementos constituyentes Ud.4 Caja de cambios automática 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 6
  • 7. 2. Elementos constituyentes Ud.4 •La transformación de par se hace mediante trenes epicicloidales. •Como embrague se usan convertidores de par. •En los cambios automáticos actuales la velocidad engranada se decide electrónicamente. •El cambio de marcha se hace actuando sobre los frenos y embragues de los trenes epicicloidales. Elementos mecánicos Elementos eléctricos Elementos hidráulicos Grupos funcionales 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 7
  • 8. 2. Elementos constituyentes Ud.4 Elementos eléctricos: •Sensores de temperatura, rpm. •Sensores de posición del acelerador. •Sensor kick-down. Elementos Elementos mecánicos: •Módulo electrónico. hidráulicos: •Trenes epicicloidales. •Bomba. •Rodamientos. •Electroválvulas. •Frenos. •Reguladores de presión. •Embragues. •Cilindros actuadores. •Ruedas libres. Grupos funcionales 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 8
  • 9. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Constitución de los trenes epicicloidales Piñón, planetario, corona y ejes de accionamiento 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 9
  • 10. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Constitución de los trenes epicicloidales Tren epicicloidal y esquema de representación 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 10
  • 11. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Acoplamiento de trenes Simpson y Ravigneaux Dos trenes epicicloidales iguales unidos por un piñón planetario común. Acoplamiento Simpson 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 11
  • 12. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Acoplamiento Simpson Lo corona del 1º tren se une al El portasatélites del eje 1º tren está frenado. portasatélites del 2º tren y es el eje de salida del giro. Entrada del giro por el eje de la corona del 2º tren. Acoplamiento en primera velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 12
  • 13. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Acoplamiento Ravigneaux Una única corona dentada acopla dos ó tres trenes epicicloidales. Los satélites acoplan en un solo eje y tienen diferente diámetro, así como los planetarios correspondientes. También puede tener satélites con su propio eje. Acoplamiento velocidades Ravigneaux 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 13
  • 14. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión. Las relaciones de transmisión dependen de: •El elemento del tren epicicloidal que frenemos. •Del elemento por el que entre el giro al tren. •Del elementos por el que sale el giro del tren. Punto Directa, 1:1 Otras Marcha muerto: La unión entre marchas atrás: cualesquiera hacia Si no freno Se consigue dos elementos delante: ningún frenando el elemento del del tren da Fórmula de portasatélites tren relación Willys. . epicicloidal. directa. 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 14
  • 15. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión Relaciones de transmisión 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 15
  • 16. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión Relación de transmisión con el piñón planetario frenado e impulsado por la corona de dentado interior 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 16
  • 17. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 17
  • 18. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión Inversión del giro con el Inversión del giro con el eje portasatélites bloqueado portasatélites bloqueado 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 18
  • 19. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.1. Trenes epicicloidales Relaciones de transmisión Inversión del giro con la Corona frenada e impulsión por corona bloqueada el eje del piñón planetario 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 19
  • 20. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues Freno de cinta Freno de cinta accionado 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 20
  • 21. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues Freno de discos 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 21
  • 22. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues Funcionamiento del freno de discos 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 22
  • 23. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues Funcionamiento del embrague de discos 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 23
  • 24. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues Siempre se transmite todo el par. Cruce entre velocidades 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 24
  • 25. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues El par que deja de transmitir un eje lo va asumiendo el otro. 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 25
  • 26. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.2. Frenos y embragues 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 26
  • 27. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.3. Rueda libre El control del par en el momento del cruce se hace mediante ruedas libres. Rueda libre de rodillos 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 27
  • 28. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.4. Dispositivo de aparcamiento ¿Qué pasa si la grúa arrastra el vehículo con la palanca en posición P? Solo se enclava con la palanca selectora en posición P. Bloqueo de aparcamiento 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 28
  • 29. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.5. Bomba de aceite Bomba de aceite de engranajes interiores 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 29
  • 30. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.5. Bomba de aceite Circuito de aceite con bomba de paletas 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 30
  • 31. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.6. Cajas de válvulas (centralita hidráulica) Electroválvula de mando 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 31
  • 32. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.6. Cajas de válvulas (centralita hidráulica) Caja de válvulas de control hidráulico 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 32
  • 33. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.6. Cajas de válvulas (centralita hidráulica) Detalle del émbolo y bola de la caja de válvulas 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 33
  • 34. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.7. Sensores Sensores o entradas directas Sensor kickdown 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 34
  • 35. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.8. Centralita electrónica (módulo) Mechatronik de Audi (conjunto de módulo hidráulico y unidad de control electrónica) 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 35
  • 36. 1. Elementos constituyentes Ud.4 2.8. Centralita electrónica (módulo) Esquema electrohidráulico de gestión del cambio 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 36
  • 37. 3. Cambios automáticos sin centralita electrónica Ud.4 Esquema de los sensores de un cambio automático sin gestión electrónica 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 37
  • 38. 4. Esquemas de transmisión de fuerza en las cajas automáticas Ud.4 Representación de la transmisión en las cajas automáticas 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 38
  • 39. 5. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Sección del cambio automático ZF 5 HP 30 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 39
  • 40. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Primera velocidad Primera velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 40
  • 41. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Segunda velocidad Segunda velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 41
  • 42. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Tercera velocidad Tercera velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 42
  • 43. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Cuarta velocidad Cuarta velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 43
  • 44. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Quinta velocidad Quinta velocidad 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 44
  • 45. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Marcha atrás Marcha atrás 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 45
  • 46. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Bloque hidráulico y electroválvulas Bloque hidráulico 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 46
  • 47. 1. Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30 Ud.4 Bloque hidráulico y electroválvulas Cambio automático con gestión electrotécnica 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 47
  • 48. 1. Cajas de cambios semiautomáticas Ud.4 6.3. Funcionamiento del cambio semiautomático 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 48
  • 49. 1. Cajas de cambios semiautomáticas Ud.4 6.3. Funcionamiento del cambio semiautomático Primer grupo Componentes de la transmisión semiautomática POWRQWUAD 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 49
  • 50. 1. Cajas de cambios semiautomáticas Ud.4 6.3. Funcionamiento del cambio semiautomático Primer grupo Circuito hidráulico del primer grupo 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 50
  • 51. 1. Cajas de cambios semiautomáticas Ud.4 6.4. Hidráulica del cambio semiautomático Esquema hidráulico de mando del segundo bloque del cambio 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 51
  • 52. 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Ud.4 Transmission) Esquema del funcionamiento del cambio CVT de Audi 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 52
  • 53. 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Ud.4 Transmission) Cambio CVT Multitronic de Audi 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 53
  • 54. 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Ud.4 Transmission) 7.1. Funcionamiento de los variadores Cadena de transmisión para cambios automáticos CVT 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 54
  • 55. 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Ud.4 Transmission) 7.1. Funcionamiento de los variadores Funcionamiento del CVT multitronic 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 55
  • 56. 1. Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Ud.4 Transmission) 7.1. Funcionamiento de los variadores Asiento de la cadena entre las poleas del variador 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 56
  • 57. 8. Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe) Ud.4 Actuador hidráulico para el cambio DSG 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 57
  • 58. 8. Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe) Ud.4 05/23/09 CambioColado Rodríguez Nicolás automático DSG 58
  • 59. 1. Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe) Ud.4 8.1. Funcionamiento del cambio automático DSG Esquema de transmisión del cambio DSG. 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 59
  • 60. 1. Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe) Ud.4 8.1. Funcionamiento del cambio automático DSG Funcionamiento del cambio automático DSG en primera y segunda velocidades 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 60
  • 61. 12. Verificación de las cajas de cambios Ud.4 Equipo de diagnóstico Audi VAG 5051 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 61
  • 62. Para practicar: Ud.4 Ajustar el captador multifunción de la palanca selectora HERRAMIENTAS MATERIAL • Herramientas manuales del • Manual de reparaciones del cambio AG4 taller de electromecánica • Broca de 4 mm. 05/23/09 Palanca selectora en posición de «N» Nicolás Colado Rodríguez 62
  • 63. Para practicar: Ud.4 Ajustar el captador multifunción de la palanca selectora 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 63
  • 64. Para practicar: Ud.4 Ajustar el captador multifunción de la palanca selectora Comprobando el ajuste con la broca de 4mm 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 64
  • 65. EN RESUMEN Ud.4 05/23/09 Nicolás Colado Rodríguez 65