RUBRO PETROLERO

1. CARRERA: Ingeniería química
ALUNMOS: ALBERCA NEIRA
ALEX
SOSA RONAL

2. La única manera de saber si hay
realmente petróleo en el sitio
donde la investigación geológica
propone que se podría localizar un
depósito de hidrocarburos; es
mediante la perforación de un
agujero en la corteza terrestre
hasta la profundidad donde se
presume que se encuentra el
yacimiento, permitiendo así la
comunicación entre el hidrocarburo
entrampado y la superficie.
Este agujero recibe el nombre de
pozo y tiene un rango de
profundidad entre 600 y 8,000
metros.

3. • Sistema de elevación y rotación.
• Sistema de lodos.
• Sistema de cementación.

4. • El sistema de elevación y soporte consiste en una
estructura de acero de 40 a 50 metros de altura que
soporta un aparejo (malacate, block viajero y cable de
acero) que permitirá sacar la tubería del pozo en
secciones de tres juntas de tubo (lingada) que miden
aproximadamente 27 metros dependiendo del rango de
la tubería.

5. PERFORACION A
PERCUSION:
Es un método lento y de
profundidad limitada, que rara
vez se utiliza. Se basa en triturar
la roca elevando y dejando caer
una pesada barrera cincel con
vástago sujeta al extremo de un
cable. Cada cierto tiempo se
extrae la barrera y los
fragmentos de roca triturada se
suspenden en agua y se
eliminan sacándolos a la
superficie lavado a presión o

6. PERFORACION ROTATORIA:
Estos equipos se caracterizan porque
trabajan girando o rotando la broca,
trícono o trépano perforador.
El sentido de la rotación debe ser el
mismo usado para la unión o enrosque
de las piezas que constituyen la sarta
de perforación. Todas las brocas,
trépanos o tríconos, son diseñados
para cortar, triturar o voltear las
distintas formaciones que pueden
encontrarse a su paso. Estas
herramientas son diseñadas para cada
tipo de formación o terreno.

7. • La perforación de un pozo se realiza por etapas, de tal
manera que el tamaño del pozo en la parte superior es ancho
y en la parte inferior angosto. A medida que progresa la
perforación se insertan tramos de tubería de acero para
proteger el pozo de derrumbes, ocasionados por las fuerzas
que se producen en las formaciones, por los equipos
introducidos en el pozo, por las zonas no consolidadas (arena,
ripios), las filtraciones o cualquier otro problema propio de la
perforación.
• Las tuberías son adosadas al terreno con cemento especial
que se inyecta a través de la tubería y se desplaza en
ascenso por el espacio anular donde se solidifica. Al finalizar
la perforación el pozo queda literalmente entubado (revestido)
desde la superficie
• hasta el fondo, lo que garantiza su estabilidad y facilitará
posteriormente la extracción del petróleo.

8. • Se denomina así a las tuberías que revisten el agujero
perforado. Asegurando el éxito de las operaciones
llevadas a cabo durante las etapas de perforación y
terminación del pozo.
• El objetivo de las tuberías de revestimiento es proteger la
zona perforada y aislar las zonas problemáticas que se
presentan durante la perforación

9. • Durante la perforación de un pozo petrolero es necesario
proteger el agujero con tuberías de revestimiento las
cuales son adosadas con cemento a la pared integrando
así un conjunto de seguridad.
1.- Sujetar la tubería de revestimiento a las paredes del
agujero.
2.- Proteger la tubería de revestimiento contra el colapso,
corrosión y sacudimientos en la perforación.
3.- Aislar formaciones de alta presión con formaciones de
baja presión.
4.- Aislar zonas problemáticas detrás de la tubería.
5.- Aislar zonas productoras de arenas con presencia de
agua

10. • Un sistema de lodos es aquel en donde se prepara,
almacena, bombea, inyecta y circula permanentemente
un fluido de perforación. El fluido de perforación es
generalmente un “lodo” y es una mezcla de algunas
arcillas (viscosificante y reductor natural de filtrado) con
agua (emulsión directa) o con petróleo (emulsión
inversa) y otros aditivos químicos (suspensión
• acuosa de bentonita, arcilla amarillenta de adhesividad
apropiada). Los lodos de perforación
• son únicos para cada perforación, ya que sus
propiedades dependen de la roca del yacimiento,
• presión y temperatura.

12. El primer pozo que se perfora
en un yacimiento para
encontrar gas o petróleo se
denomina pozo exploratorio.
Si éste es exitoso, se perforan
pozos de avanzada para
determinar el tamaño del
yacimiento. Por último, se
perforan pozos de desarrollo
cuyo número depende del
esquema recomendado para
dicho yacimiento

13. Evaluación Geológica Perspectiva Geofísica Exploración de Perforación
Evaluación de Perforación Desarrollo de Perforación

15. Se pueden clasificar ampliamente en 6 tipos
diferentes:
 Equipos de Tierra.
 Equipos Sumergibles.
 Plataformas Auto – Elevables.
 Plataformas Fijas en el Mar.
 Equipos Semi-submergibles.
 Barcos de Perforación

16. Típicamente se fabrican en configuraciones
liviana, mediana y pesada Se movilizan
empleando camiones de carga pesada y grúas
Los equipos livianos sólo pueden perforar unos
pocos miles de pies Los grandes son capaces
de perforar por encima de los 20,000 pies

17. Ideales para perforar en aguas muy someras. Pueden navegar o
ser remolcados. Se sumergen cuando los compartimientos del
casco son inundados con agua.
El equipo se apoya en el lecho del agua y parte del mismo queda
por encima del nivel del agua para permitir el trabajo de la
cuadrilla de perforación.
Estos equipos son apropiados para pantanos poco profundos, ríos
y aguas interiores Construidos especialmente como sumergibles.
Pueden operar también en áreas con frío extremo. Profundidades
típicas del agua son de 20 pies

18. Poseen patas estructurales que se pueden subir y bajar a
voluntad. Cuando las patas son levantadas el equipo flota en
el agua y puede ser remolcado o transportado por barco a
otra localización. Al llegar a la nueva localización se bajan las
patas hasta que penetren y se afiancen sobre el lecho
marino. La plataforma se eleva entonces sobre el nivel del
agua. Las plataformas Auto – Elevables pueden perforar en
aguas hasta de 400 pies

19.  Permanecen inmóviles
una vez construidas.
 Pueden perforar varios
pozos desde una misma
localización.
 Pueden ser
autosuficientes o asistidos
por barcazas (chalanas)
de servicio.

20. Tienen patas y apoyos
huecos. Como los
sumergibles, las patas son
inundadas. Sin embargo, se
requieren anclas y / o
impulsores y posicionadores
para mantener el equipo en
posición. Cuando se
emplean impulsores, se
llaman de Posicionamiento
Dinámico (controlado por
computador).
Con este sistema se
mantiene el equipo estable
sobre el pozo a perforar .
Utilizan instalaciones sub

21. Son unidades flotantes costa
afuera auto-propulsadas,
Emplean sistema para control
de reventones similares a los
Semi-Sumergibles. Una Placa-
Base de acero con hueco
central se posiciona en el
lecho marino para indicar el
sitio en donde se perforará el
pozo. Los equipos Semi-
Sumergibles y Barcos
Perforadores se posicionan
sobre la placa para comenzar
la perforación del pozo a
través de ellas

22.  Equipos de Tierra.
 Equipos Sumergibles.
 Plataformas Auto –
Elevables.
 Plataformas Fijas en
el Mar.
 Equipos Semi-
submergibles.
 Barcos de Perforación

25. En el método de perforación rotaria el agujero es perforado
por la acción combinada de Rotación y Peso aplicado a un
trepano.

27. 1. Involucra el armado, Instalación y puesta en marcha del
Equipo de Perforación.
2. Perforación del pozo e instalación de la Cañería Guía, cuyo
objetivo es consolidar el primer tramo del Pozo.
3. Se continua con la perforación y se instala la cañería
superficial cuyo objetivo es servir de base para las
instalaciones de seguridad. En esta etapa comienza el control
de la Verticalidad del Pozo.
4. Comprende la perforación de acuerdo al programa, involucra
la instalación de las cañerías intermedia cuyo objetivo es
sellar y aislar zonas que puedan contaminar el lodo,
aprisionamiento. Etc.
5. Perforación del ultimo tramo y su entubación con la cañería
de producción. Posteriormente se baja herramienta de