Tesis I

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Tesis I

  1. 1. UNIVERISDAD TÉCNICA PARTICILAR DE LOJA Ext. Cariamanga TESIS I Docente: Ing. Pablo Torres
  2. 2. Agenda <ul><ul><li>Esquemas de soluciones </li></ul></ul>
  3. 3. <ul><li>OBJETIVOS </li></ul><ul><li>Objetivo General </li></ul><ul><li>Implantar un Sistema de Seguridad del </li></ul><ul><li>Transporte Interprovincial modalidad prototipo en la ruta Cariamanga-Loja y Loja Cariamanga </li></ul><ul><li>Objetivos Específicos </li></ul><ul><li>Brindar mayor seguridad y bienestar a las personas que hagan uso del servicio interprovincial </li></ul><ul><li>Evitar en un alto grado los asaltos posibles durante el viaje </li></ul>
  4. 4. <ul><li>Asegurar que el vehículo viaje en buenas condiciones mecánicas </li></ul><ul><li>Establecer un conjunto de políticas y reglas de transporte que garantice la seguridad </li></ul><ul><li>Hacer respetar las políticas y normas establecidas tanto por el Terminal Terrestre como las de las compañías de transporte </li></ul><ul><li>Planificar la ubicación estratégica de las subestaciones de bus </li></ul><ul><li>Establecer como precedente este proyecto, capaz de ser extendido a todas las ciudades del país. </li></ul>
  5. 5. <ul><li>Aspectos necesarios para la seguridad </li></ul><ul><li>Scanner o detectores de metales </li></ul><ul><li>Sistema de base de datos </li></ul><ul><li>Redes </li></ul>
  6. 6. PROBLEMA. SOLUCIÓN Asaltos. El 30 % de personas han sufrido de asaltos a mano armada . Efectuado por los mismos pasajeros <ul><li>No se recogerá pasajeros en el trayecto del viaje, excepto en las estaciones de parada. </li></ul><ul><li>Viajará un policía de incógnita aleatoriamente. </li></ul>Desconocimiento de la identidad del pasajero. Crear un Sistema de Identificación ciudadana. Nivel de seguridad del equipaje . Se exigirá el cambio de la cerradura cuyo mecanismo de seguridad tenga una clave para poder abrirlo Desorganización de los equipajes <ul><li>Organización por destino . </li></ul><ul><li>Cada equipaje tendrá un ticket impreso con la identificación del pasajero. </li></ul>
  7. 7. Recogen pasajeros en el trayecto del viaje este problema se da en un porcentaje del 100%. Personas que hacen detener el autobús en lugares despoblados Se establecerán estaciones de buses. Falta de profesionalismo y de responsabilidad por parte de los choferes La compañía de transportes deberá contratar personal altamente calificado Al momento de abordar el autobús se realizará una prueba de alcoholemia Fallas mecánicas de los autobuses. se ha determinado que el 20% de inconvenientes son por fallas mecánicas. Realizar revisiones mecánicas previas y constantes antes y después de que el vehículo haga su recorrido.
  8. 8. Venta deTickets Administración de Equipajes Proceso de abordaje
  9. 9. <ul><li>Políticas y Reglamentos </li></ul><ul><ul><li>Queda totalmente prohibido que los choferes conduzcan en estado etílico. </li></ul></ul><ul><ul><li>Se recogerá y dejara a los pasajeros solo en las subestaciones de transporte autorizadas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Podrán adquirir los boletos de viaje únicamente las personas que presenten su identificación. </li></ul></ul>
  10. 10. <ul><ul><li>Los pasajeros no podrá portar implementos corto punzantes ni armas de fuego. </li></ul></ul><ul><ul><li>Los pasajeros no podrán ingresar al área de abordaje sin antes haber pasado por el detector de metales. </li></ul></ul><ul><ul><li>Las personas que vayan viajar deben estar por lo menos 30 minutos antes del abord aje. </li></ul></ul>
  11. 11. En los terminales tanto de Loja como de Cariamanga será implantado un scanner o detector de metales, lo que evitará el ingreso de armas, cuchillos o cualquier elemento ferroso o no ferroso que atente contra la seguridad; de acuerdo con las investigaciones realizadas el scanner más factible y de mejor calidad es el PD 2007 Digitalizado.
  12. 12. El PD 2007 detecta metales en cualquier parte del cuerpo activando una alarma sonora y visual. La sensibilidad es regulable en in amplio margen indicando en porcentaje la cantidad de metal detectado . Se autocalibra al encenderlo ignorando los metales
  13. 13. Esquema de la red Loja-Cariamanga y viceversa
  14. 14. Estaciones de parada en la ruta Loja-Cariamanga
  15. 15. Estructura física Actual del Terminal terrestre Cariamanga
  16. 16. Propuesta para el Terminal terrestre Cariamanga
  17. 17. Terminal terrestre Loja
  18. 18. Arquitectura de comunicaciones
  19. 19. GRACIAS
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