Изобретениеавтомобиля
Первые известные чертежи автомобиля (с пружиннымприводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812RCodex Atlanticus), однак...
В России в1780-е годы надпроектомавтомобиляработализвестныйрусскийизобретательИван Кулибин.В 1791 году имбылаизготовленапо...
В 1769—1770 годах французский изобретательЖ. Кюньо построил трехколѐсный тягач дляпередвижения артиллерийских орудий. «Тел...
Появление лѐгкого, компактного и достаточно мощногодвигателя внутреннего сгорания открыло широкиевозможности для развития ...
Немалый вклад в широкое распространениеавтомобильного транспорта внѐс американскийизобретатель и промышленник Г. Форд, шир...
В 1900 году примерно половина автомобилей в СШАбыла на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в таксиработало до 70 тыс. элект...
В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanleyустановил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907года проезжала на одной запра...
От железнодорожной станции до гостиницы гостейвозил паровой автобус, что стало фактическимначалом автомобильного туризма. ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Изобретение автомобиля

1,937 views
1,762 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,937
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
129
Actions
Shares
0
Downloads
20
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Изобретение автомобиля

  1. 1. Изобретениеавтомобиля
  2. 2. Первые известные чертежи автомобиля (с пружиннымприводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812RCodex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра,ни сведений о его существовании до наших дней недошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки изФлоренции смогли восстановить по чертежам этотавтомобиль, доказав правильность идеи Леонардо. Вэпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран«самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружиннымдвигателем строились в единичных количествах дляучастия в маскарадах и парадах.
  3. 3. В России в1780-е годы надпроектомавтомобиляработализвестныйрусскийизобретательИван Кулибин.В 1791 году имбылаизготовленаповозка-самокатка, вкоторой онприменилмаховоеколесо, тормоз,коробкускоростей,подшипникикачения и т. д.
  4. 4. В 1769—1770 годах французский изобретательЖ. Кюньо построил трехколѐсный тягач дляпередвижения артиллерийских орудий. «ТележкуКюньо» считают предшественницей не толькоавтомобиля, но и паровоза, поскольку она приводиласьв движение силой пара.В XIX веке дилижансы напаровой тяге и рутьеры(паровые тягачи, то естьбезрельсовые паровозы)для обычных дорогстроились в Англии,Франции и применялисьв ряде европейскихстран, включая Россию,однако они былитяжѐлыми,прожорливыми инеудобными, поэтомуширокогораспространения неполучили.
  5. 5. Появление лѐгкого, компактного и достаточно мощногодвигателя внутреннего сгорания открыло широкиевозможности для развития автомобиля. В 1885 годунемецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году егосоотечественник К. Бенц изготовили и запатентовалипервые самодвижущиеся экипажи с бензиновымидвигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первыйавтобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовилпервое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIXвека в Германии, Франции и Англии зародиласьавтомобильная промышленность.
  6. 6. Немалый вклад в широкое распространениеавтомобильного транспорта внѐс американскийизобретатель и промышленник Г. Форд, широкоприменивший конвейерную систему сборкиавтомобилей.В России автомобили появились в конце XIX века. Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной.
  7. 7. В 1900 году примерно половина автомобилей в СШАбыла на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в таксиработало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Поршесконструировал электромобиль с четырьмя ведущимиколѐсами, в которых располагались приводящие их вдвижение электродвигатели.Через двагодаголландская фирмаSpykerвыпустилагоночныйавтомобильс полнымприводом,оснащѐнныймежосевымдифференциалом.
  8. 8. В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanleyустановил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907года проезжала на одной заправке водой 50 миль.Необходимое для движения давление парадостигалось за 10-15 минут от запуска машины. Этобыли любимые машины полицейских и пожарныхНовой Англии. Братья Стэнли производили около1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открылипервую в Колорадо гостиницу люкс-класса
  9. 9. От железнодорожной станции до гостиницы гостейвозил паровой автобус, что стало фактическимначалом автомобильного туризма. Фирма Stanleyвыпускала автомобили на паровом ходу до 1927года.Несмотря на ряддостоинств(хорошая тяга,многотопливность)паровыеавтомобили сошлисо сцены к 1930-миз-за своейнеэкономичности исложностей приэксплуатации.В 1923 году фирмаБенца изготовилапервый грузовойавтомобиль сдвигателемДизеля.

×