4. Motor de Arranque ou Motor de Partida
Função:
• Transforma energia eléctrica em
mecânica.
• Produz movimento de rotação.
• Produz o torque inicial para vencer o
atrito interno do motor a combustão.
• Funciona com corrente contínua.
• Possui sistema de segurança
Impulsor com roda livre.
5. Funcionamento:
• O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo
diretamente da bateria e um negativo ligado à carroceria do
veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a
chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se
solte a chave. Durante o funcionamento o solenoide (6)
(automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave,
puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o
bendix (2) (roda livre) até acoplar com a cremalheira (roda
dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo
o solenoide fecha o circuito principal energizando a bobina (4)
e o induzido (3) através das escovas (5), criando um campo
magnético e assim o movimento de rotação.
11. • Funcionamento:
O alternador funciona de
acordo com o fundamento
da Indução
eletromagnética, ele
aproveita o mesmo
princípio físico básico,
onde a corrente elétrica flui
através do rotor criando
um campo magnético que
induz a movimentação dos
elétrons nas bobinas do
estator, que resultará em
corrente alternada.
12.
13.
14. Bobina de Ignição
Função:
• Transformar multiplicar a tensão
da corrente da bateria.
• Enviar pulsos elétricos para as
velas para que se tenha a
combustão.
15.
16. Velas de Ignição
Função:
• A função da vela de
ignição é conduzir a alta
voltagem elétrica para o
interior da câmara de
combustão, convertendo-
a em faísca para inflamar
a mistura ar/combustível.
