clasificacion de llantas

4. telas

8. Los indicadores de desgaste pueden ir en número de 4, 6 u 8, dependiendo de la medida y tipo de
llanta. Su ubicación está identificada por un triángulo (D) o las siglas TWI (Tread Wear Indicator) en
la parte superior del costado.
Estos elementos se encuentran en relieve en el fondo de los surcos e informan visualmente cuando la
superficie de rodamiento alcanzó el límite de desgaste permitido (1.6mm).

9. Las llantas son partes integrales de la vida del auto y sus ocupantes. Su vida útil depende de:
•La presión: Las presiones de llantas debería ser la especificada por el fabricante del vehículo. El fabricante
del vehículo es el que conoce el equilibrio de peso entre la parte delantera y la parte trasera. En la mayoría de
los autos esto es entre 28 y 35 psi (1.93 a 2.41 bar). Menos presión en las llantas causará mayor consumo de
combustible, mayor desgaste de llantas, mayor esfuerzo y desgaste para la dirección, rotura de los alambres
interiores y peligro por la posibilidad de salir del aro. Autos con motores atrás normalmente requieren 10 a 12
psi menos aire en las llantas delanteras por no llevar peso allí. Si las delanteras tienen la misma presión, irán
rectas en curvas con su viraje.
•Se debería revisar la presión de las llantas por la mañana cuando están frías. Después de manejar unos
kilómetros se aumenta la presión por el calor. También se debería revisar cuando no han estado en el sol. El
lado del auto que estaba en el sol puede marcar hasta unos 4 psi más de presión que el lado en la sombra.
•Si es que se mantenemos la presión correcta de acuerdo al fabricante y observamos mayor desgaste en los bordes,
podemos aumentar una o dos psi de presión para que tengan un desgaste igual. Esto probablemente es causado por
nuestro uso casi siempre cargado.