Comparación - tiempo y espacio geográfico

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Dos categorías: tiempo y espacio geográfico
Un procedimiento: la comparación

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Comparación - tiempo y espacio geográfico

  1. 1. La comparación de fuentes documentales que inducen al reordenamiento territorial argentino Prof. Blanca María Isabel Gioria Prof. María Inés Villagra
  2. 2. Objetivos <ul><li>Comparar leyes y normativas que provocaron cambios en el ordenamiento territorial. </li></ul><ul><li>Buscar las relaciones entre políticas e intereses económicos que influyen en la construcción del espacio geográfico. </li></ul><ul><li>Analizar dos casos estructuradores del espacio geográfico argentino: </li></ul><ul><ul><li>- los contratos para la construcción del Ferrocarril Central Argentino de 1863. </li></ul></ul><ul><ul><li>- la Ley Nacional de Inversiones Mineras de 1993. </li></ul></ul>
  3. 3. Relaciones entre Espacio y Poder ESPACIO Es el conjunto indisociable de objetos naturales y sociales, y la vida que lo anima. (Milton Santos) PODER La probabilidad de imponer la propia voluntad, dentro de una relación social, aun contra toda resistencia y cualquiera que sea el fundamento de esa probabilidad (Max Weber) El impacto del poder en la construcción del espacio geográfico no es casual, responde a intereses, intenciones, valores, costumbres, técnicas, políticas, grado de desarrollo, disponibilidad de capital <ul><li>COMPARACION </li></ul><ul><li>DE </li></ul><ul><li>NORMATIVAS </li></ul><ul><li>DOS ESPACIOS </li></ul><ul><li>DOS TIEMPOS </li></ul><ul><li>Contratos para la construcción del Ferrocarril Central Argentino de 1863 </li></ul><ul><li>Ley Nacional de Inversiones Mineras Nº 24.196 de 1993 y sus posteriores modificaciones. </li></ul>Santa Fe Mina Bajo de La Alumbrera Catamarca
  4. 4. La comparación <ul><li>Es la utilización sistemática de observaciones de dos o más entidades con el objeto de buscar semejanzas y diferencias. </li></ul><ul><li>Es también indagar sobre las causas y aumentar el conocimiento de los elementos comparados </li></ul>
  5. 5. La comparación en Geografía <ul><li>ALEXANDER VON HUMBOLT: “ no sólo reconoció paisajes únicos, sino que observó que poseen relaciones generales y causas genéticamente comunes con áreas similares en otras partes de la Tierra; ésta es la esencia del método geográfico”. </li></ul><ul><li>CARLOS RITTER sostenía que los hechos de la realidad geográfica están íntimamente relacionados entre sí y deben ser estudiados en sus múltiples conexiones. </li></ul><ul><li>OLIVIER DOLLFUS marca la “ necesaria comparación” y que el estudio del espacio “ no toma su verdadero valor más que con la ayuda de la comparación de espacios o de sistemas que los organizan ”. Ninguna estructura geográfica localizada es igual a otra y todas poseen una “individualidad espacial” </li></ul><ul><li>MAURICE GODELIER sostiene que La originalidad de una situación geográfica aparece únicamente a través de las comparaciones”. </li></ul>
  6. 6. Pasos <ul><li>BEREDAY G Y </li></ul><ul><li>HILKER F (1964) </li></ul><ul><li>Descripción </li></ul><ul><li>Interpretación </li></ul><ul><li>Yuxtaposición </li></ul><ul><li>Comparación </li></ul><ul><li>BEAS J (2000) </li></ul><ul><li>Precisar el concepto </li></ul><ul><li>de comparación </li></ul><ul><li>Identificar los elementos a comparar </li></ul><ul><li>Establecer el propósito </li></ul><ul><li>Identificar las semejanzas y las diferencias de acuerdo a categorías o criterios </li></ul><ul><li>Sacar conclusiones </li></ul>
  7. 7. Pasos de la experiencia didáctica <ul><li>ETAPA COMPARATIVA </li></ul><ul><li>Identificación de los elementos o variables a comparar. </li></ul><ul><li>Establecimiento de semejanzas y diferencias entre los mismos. </li></ul><ul><li>Cruzamiento de los datos. </li></ul><ul><li>Debate y conclusiones de </li></ul><ul><li>la comparación. </li></ul><ul><li>ETAPA INDIVIDUAL </li></ul><ul><li>Lectura y análisis de cada normativa. </li></ul><ul><li>Búsqueda de material bibliográfico que refiera al contexto internacional y nacional que rigen al momento de su promulgación. </li></ul><ul><li>Averiguación sobre las consecuencias sociales, espaciales y ambientales. </li></ul><ul><li>Conclusiones. </li></ul>
  8. 8. Ordenamiento de datos PROPUESTA ORDENAMIENTO DE DATOS NORMATIVA Principales disposiciones IMPACTOS <ul><ul><li>ESPACIOS INVOLUCRADOS </li></ul></ul><ul><li>ACTORES SOCIALES </li></ul><ul><li>INTENCIONES </li></ul><ul><li>RECURSOS NATURALES </li></ul>CONTEXTO <ul><ul><li>Nacional: rol del Estado </li></ul></ul><ul><li>Internacional </li></ul><ul><ul><li>Social </li></ul></ul><ul><li>Espacial </li></ul><ul><li>Ambiental </li></ul>
  9. 9. Normativas trabajadas <ul><li>Tope para regalías. El Estado o los gobiernos provinciales &quot;no podrán cobrar un porcentaje superior al 3% sobre el valor boca de mina del mineral extraído&quot;. (art. 22º) </li></ul><ul><li>Importación libre de derechos de maquinarias, equipos, partes. repuestos e insumos mineros. (art 21º) </li></ul><ul><li>Exención de Impuesto sobre los Activos. (art 12º) </li></ul><ul><li>Doble deducción de gastos de prospección, exploración, estudios, ensayos, etc. destinados a determinar la factibilidad económica. (art 13º) </li></ul><ul><li>Devolución del IVA sobre inversiones en exploraciones. </li></ul><ul><li>Estabilidad fiscal y cambiaria por 30 años (art 8º). </li></ul><ul><li>El gobierno dona a la compañía los terrenos que sean necesarios (art. 3º y art. 12º) </li></ul><ul><li>Importación libre de derecho de los materiales necesarios para construcción y uso de los ferrocarriles, durante 40 años (art. 4º) </li></ul><ul><li>Por el mismo término libertad de impuestos y contribuciones (art. 4º) </li></ul><ul><li>Uso de corrientes de agua, de utilizar las maderas y bosques, todo libre de cargo y sin remuneración alguna (art. 5º) </li></ul><ul><li>El Gobierno facilita y protege la introducción de los inmigrantes que haga la compañía al país (art. 10º) </li></ul><ul><li>Garantía de un interés del 7% anual sobre un costo fijo, debiendo satisfacer la diferencia si éste fuera menos (art. 15º) </li></ul><ul><li>Garantía por 40 años (art. 20º) </li></ul>Ley de Inversiones Mineras 24.196 de 1993 (Modificada por Leyes Nº 24.296, 25.161 y 25.429) Contrato del Ferro Carril Central Argentino del 19 de marzo de 1863
  10. 10. Contexto Búsqueda de información Bibliografía específica Investigaciones Cartografía GOOGLE EARTH Informes Páginas Web Diferentes decretos
  11. 11. Espacio- Actores- Recursos “… las vías férreas son el camino del porvenir de la República Argentina, y la ancha huella abierta a la industria y riqueza…” (La Capital, 6/08/1868) “… esas columnas de humo que arroja la locomotora, va a purificar el aires de nuestra campaña, aclarar los horizontes de la industria y de la riquezas de la República Argentina” (La Capital, 15/05/1870) Ferrocarril <ul><li>Espacio . </li></ul><ul><li>Se valorizaron las propiedades en la cercanía del ferrocarril </li></ul><ul><li>En 1900: total de vías 3.423 Km. </li></ul><ul><li>Se afianza la colonización. </li></ul><ul><li>Se destinan vastas extensiones a la agricultura, ganadería. </li></ul><ul><li>Transportar 1000 kg, a lo largo de 50 Km: </li></ul><ul><li>1883: en carros costaba 4,20$ oro. </li></ul><ul><li>1902: en FC., costaba 1,29$ oro. </li></ul>ACTORES SOCIALES Congreso Argentino , P. Ejecutivo Nacional , compañía manejada por el ingeniero Guillermo Wheelwright , sociedad anónima Ferro Carril Central Argentino (F.C.C.A.), gobierno local, los colonizadores y productores de la tierra. RECURSOS NATURALES Riqueza forestal Tierras Distintas intencionalidades
  12. 12. Espacio- Actores- Recursos BAJO DE LA ALUMBRERA Hualfín. Dep Belén- Catamarca(Argentina) Precordillera andina (2600 m) De Hualfín-Belén- Andalgalá- de Tucumán (El Bracho- Cruz del Norte) de Santa Fe (Rosario) ACTORES SOCIALES Empresa Alumbrera Ltd (suiza y canadienses) - Yacimientos Mineros Aguas de Dionisio (YMAD) - Estado Nacional- Estado Provincial- Universidad de Tucumán- trabajadores- otros RECURSOS NATURALES Mineral de oro y de cobre agua Distintas intencionalidades TIEMPOS RITMOS SUPERPUESTOS PROPIO DE LA ECONOMÍA TRANSNACIONAL PROPIO DE LA ECONOMÍA LOCAL/REGIONAL ESCALAS LOCAL- REGIONAL- NACIONAL-MUNDIAL- ( Bajo de la Alumbrera- otras ciudades de Catamarca- Tucumán- Rosario- Japón- Brasil- Chile- Alemania)
  13. 13. Inversiones minería Fuente: DIARIO CLARÍN. 18 de febrero 2007
  14. 14. Impactos sociales y espaciales del Ferrocarril Producción Evolución de los cultivos de trigo y maíz 1875 – 1914 Fuente: HOTSCHEWER C. E. Evolución de la agricultura en la provincia de Santa Fe. Pág. 119 y 134. Aumento de Población en la Provincia de Santa Fe 190 colonias 363 colonias 629 colonias Por el FFCC 1887 1895 1904 19 colonias Antes del FFCC Surgimiento de Colonias en la provincia de Santa Fe Hectáreas sembradas con trigo 1.009.814 1.169.837 1.030.898 401.652 35.857 Santa Fe 1914 1908 1895 1888 1875 Provincia/ años Hectáreas sembradas con maíz 1.254.966 662.187 185.898 60.901 16.562 Santa Fe 1914 1908 1895 1888 1875 Provincia/ años 899.600 1914 397.200 1895 89.100 1869 Total de población Censos Nacionales
  15. 15. hacia 1870 hacia 1880 hacia 1910 hacia 1890 hacia 1890 Crecimiento de las vías del FF.CC. en la Provincia de Santa Fe Elaboración propia
  16. 16. Impactos ambientales del Ferrocarril La construcción de las vías provocó el desmonte de grandes extensiones y la desaparición de comunidades vegetales a tasas de destrucción, explotación extractiva, sin prever su reposición, con los perjuicios socioeconómicos para la región. La riqueza forestal y el aprovechamiento de las maderas, se constituyó a mediados de la década de 1890, en un importante atractivo económico. Desaparece más de 1.500.000 has. de quebracho en el Chaco Austral.
  17. 17. Impactos sociales de la Minería Minería en los manuales infantiles Una empresa distribuye un juego de mesa en el que gana el que extrae más. Un manual de cuarto grado habla loas no contaminantes de la industria. FUENTE: PÁGINA 12 Lunes, 29 de Septiembre de 2008 4000 1995 800 empleados directos 1000 indirectos 2004 Empleados Años
  18. 18. Impactos espaciales de la Minería Aeropuerto privado Ferrocarril de Andalgalá Utilizan las vías ferroviarias, como el caso del ex ferrocarril Mitre 100 mill de litros de agua por día
  19. 19. Impactos ambientales de la Minería El pozo de 2 km de diámetro por 600m de profundidad- Fecha: 16/06/2006 La rotura del mineraloducto 300.000 Toneladas de roca por día Por cada tonelada: 6 g de oro y 6 k de cobre El resto: 993 k es mineral estéril
  20. 20. <ul><li>Impactos </li></ul><ul><li>social </li></ul><ul><li>espacial </li></ul><ul><li>ambiental </li></ul><ul><li>Aspecto social </li></ul><ul><li>población </li></ul><ul><li>actores sociales </li></ul><ul><li>tenencia de la tierra </li></ul><ul><li>intereses </li></ul><ul><li>Aspecto económico </li></ul><ul><li>actividades económicas preexistentes </li></ul><ul><li>inversiones </li></ul><ul><li>infraestructura </li></ul><ul><li>producción </li></ul><ul><li>comercio </li></ul><ul><li>Marco regulatorio </li></ul><ul><li>Disposiciones principales </li></ul>Rol del Estado BAJO DE LA ALUMBRERA FERROCARRIL VARIABLES CUADRO DESCRIPTIVO
  21. 21. DIFERENCIAS SEMEJANZAS ASPECTO AMBIENTAL ASPECTO ECONÓMICO ASPECTO SOCIAL ASPECTO POLITICO MARCO REGULATORIO COMPARACIÓN DE LOS DOS CASOS
  22. 22. SIMILITUDES <ul><li>SOCIAL </li></ul><ul><li>Se benefician los grupos de </li></ul><ul><li>poder, tanto político como </li></ul><ul><li>económico. </li></ul><ul><li>ECONÓMICO </li></ul><ul><li>Ingreso de capitales extranjeros. </li></ul><ul><li>Aumenta el desequilibrio </li></ul><ul><li>regional. </li></ul><ul><li>AMBIENTAL </li></ul><ul><li>Hacen uso de los </li></ul><ul><li>recursos naturales. </li></ul><ul><li>Impactan al sistema. </li></ul><ul><li>POLÍTICO </li></ul><ul><li>Son modelos liberales. </li></ul><ul><li>En ambos casos el </li></ul><ul><li>Estado “entrega” nuestros </li></ul><ul><li>recursos a empresas </li></ul><ul><li>extranjeras. </li></ul><ul><li>NORMATIVA </li></ul><ul><li>Los propósitos y la redacción </li></ul><ul><li>de ambas son parecidos. </li></ul><ul><li>En los dos casos se </li></ul><ul><li>complementan con otras </li></ul><ul><li>políticas nacionales y </li></ul><ul><li>provinciales. </li></ul>
  23. 23. CONTRASTES <ul><li>ECONÓMICO </li></ul><ul><li>Una pertenece al Modelo Agroexportador y la otra al Neoliberal. </li></ul><ul><li>Una brinda servicios y la otra extrae recursos naturales de </li></ul><ul><li>alto valor económico. </li></ul><ul><li>Una es puntual y la otra, estructura el territorio con un trazado </li></ul><ul><li>radial que converge en los puertos. </li></ul><ul><li>Desaparecen pequeños productores y actividades preexistentes </li></ul><ul><li>en Catamarca. </li></ul><ul><li>En Santa Fe aparece otro medio de transporte, nuevas actividades </li></ul><ul><li>y parcelamiento menor. </li></ul><ul><li>AMBIENTAL </li></ul><ul><li>Una normativa beneficia </li></ul><ul><li>a la población con un </li></ul><ul><li>medio de transporte </li></ul><ul><li>rápido. </li></ul><ul><li>La otra perjudica al </li></ul><ul><li>sistema y no deja grandes </li></ul><ul><li>beneficios al país ni a la </li></ul><ul><li>población. </li></ul><ul><li>SOCIAL </li></ul><ul><li>En el caso del FC. </li></ul><ul><li>aumenta la población, </li></ul><ul><li>la superficie sembrada, </li></ul><ul><li>producción y asoma la </li></ul><ul><li>multiculturalidad. </li></ul><ul><li>En el caso de la </li></ul><ul><li>Minería expulsa población, </li></ul><ul><li>aumenta la pobreza y </li></ul><ul><li>exclusión social </li></ul><ul><li>genera problemas de </li></ul><ul><li>salud. </li></ul><ul><li>POLÍTICO </li></ul><ul><li>División Internacional del Trabajo- Consenso </li></ul><ul><li>de Washington. </li></ul><ul><li>En uno las inversiones provenían del </li></ul><ul><li>Imperialismo inglés y el otro del mejor </li></ul><ul><li>postor. </li></ul><ul><li>NORMATIVA </li></ul><ul><li>Como son distintos </li></ul><ul><li>los objetos normados </li></ul><ul><li>las diferencias se ven </li></ul><ul><li>en la especificidad </li></ul><ul><li>de cada uno. </li></ul>
  24. 24. Reflexión final <ul><li>La experiencia permitió: </li></ul><ul><li>Mostrar a las normativas como mecanismos determinantes en la organización territorial. </li></ul><ul><li>Descubrir que, a pesar de las similitudes en su formulación, impactan de manera diferente. </li></ul><ul><li>Estudiar al espacio geográfico como una construcción social. </li></ul><ul><li>Considerar al tiempo como proceso que produce cambios en el ordenamiento territorial. </li></ul><ul><li>Producir aprendizajes verdaderamente significativos. </li></ul><ul><li>Desarrollar un análisis pormenorizado de los dos temas. </li></ul><ul><li>Estimular el espíritu crítico de los alumnos. </li></ul><ul><li>Valorar la complejidad que implica el estudio geográfico. </li></ul>
  25. 25. Fin [email_address] [email_address]

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