Belajar setir mobil

1,273 views
1,104 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,273
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
12
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Belajar setir mobil

  1. 1. Langkah awalAnda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil yang anda mau di pake belajar/belajar mengemudi,, apa sudah sehat atau tidak dalam masalah dalam kondisi mesin.Rem, Kopling, (untuk mobil manual), Atau pun Areal yang anda mau pakai bila semua sudah memenuhisyarat atau standar keselamatan maka mulailah dengan sekarang…..1.Kenali posisi tongkat Prosneleng beserta urutan giginya ( 1 2 3 4 5 R untkmundur)2.Kenali putaran Stir full kekanan dan kekiri3.Kenali posisi pedal Kopling tekan atau injak dan lepaskan secara perlahan4.Kenali posisi pedal Gas seberapa efek powernya5.Kenali posisi pedal Rem seberapa tekanannya!1.Sebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi kondisi tongkatprosnileng ( stik prosnileng ). posisikan pada posisi netral/ nol. Posisi tersebut ada ditengah-tengah, antar gigi 3 dan 4 untuk mengetahui lebih jelas di goyang ke kanan dan kekiri serta ke depan dan ke belakang. Bila sudah anda mendapatkan posisi netral atauposisi nol, anda sudah mencapai posisi aman dalam tahap awal2.Untuk tahap berikutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang berposisi disebelah kiri tempat duduk sopir atau di tengah antar posisi kursi sopir dan penumpangyang di sebelah kiri,namun bila type mobil anda yang tahun agak tua maka posisi remtangan tersebut berada di sebelah depan di bawah kemudi sebelah kiri SETIR mobil andapastikan terlepas dari fungsinya turunkan tuasnya.3.Bila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di belakangkemuadi dengan nyaman, senyaman mungkin, karena posisi tempat duduk kita akanberpengaruh untuk kenyaman mengemudi kita baik pada saat belajar ataupun bagi andayang sudah bisa dalam mengemudi bersadarlah ke belakang secara normal janganberlebihan dan jangan memajukan badan terlalu kedepan dengan tujuan ingin melihatsecara sepenuhnya untuk jangkauan pandangan kedepan mobil, lakukan denganseharusnya saja jangan paksakan pandangan kita, majukan dulu bila jangkauan kakikiri anda belum bisa menggapai pedal kompling secara pas dan benar/secara full. Ataumundurkan bila kaki kiri atau lutut kiri anda terlalu menekuk dan begitu pula denganpegangan tangan kita di posisi stir. Karena akan berpengaruh sekali pada saat andamelakukan putaran setir, tangan akan terbentur ke posisi badan dan jok mobil kitasendiri , akhirnya kita tidak bisa melakukan pemutaran setir dengan maksimal cepat dantepat pada saat kita memasuki tikungan atau menghidardari rintangan4. Pastikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk mengetahuiposisi titik nol tersebut yaitu kita bisa liat dari posisi roda depan mobil kita dalam posisilurus dan pasti posisi setir kita akan berada di posisi titik nol pula, cara yang ke duaputarlah posisi stir tersebut full kekanan atau kekiri sampai mentok tak tersisa lalukembalikan kearah berlawannya dengan dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuatada pada posisi T.
  2. 2. 5. Kalau sudah siap semuanya instruksi di atas maka mulailah anda menghidupkan posisimesin kendaraan putar tuas kontak / kunci mobil kita ke arah kanan satu tahap dulu makabiasanya akan terlapas dulu dari posisi kunci setir, putar lagi maka anda melihat dispeedo miter mobil anda beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merahatau orange namun di posisi tersebut kondisi mesin mobil belum bisa hidup, lalu putarlagi keposisi kanan , maka secara sepontan anda akan merasaka perbedaan getaran mobilanda dan akan mendengar suara mesin mobil anda . AWAS kami harap anda jangadulu langsung menghidupkan Audio mobil anda,karena kita butuh kosentrasi yangtinggi dalam tahap kita belajar mengemudi.6. Langkah selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yaitu posisi pedaldi sebelah kiri sendiri karena di bawah ada 3 pedal . Posisi kaki kiri hanya bertugas diposisi pedal kopling saja tidak bisa berpindah ke posisi pedal yang lain baik Remmaupun pedal gas hanya satu tugas kopling dan kaki kanan mulailah mencoba untukmenenkan pedal GAS dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan suara mesin dangetaranya dan anda harus tahu itu . Bila berada di posisi aman dan anda sudah bisamerasakan semua kaki kanan harus mencoba untuk menekan posisi pedal Rem supayamobil anda tidak bergeser dari posisi parkirnya di sebabkan kondisi jalan yang tidak datar/ tidak rata7. Terus tekan pedal Kopling dengan full dan tekan pedal Rem secukupnya . Lalumasukan Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat prosneleng tersebut keposisi kiri lalu dorong ke arah depan bila anda menginnginkan untuk melaju kedepan,namun bila anda menginginkan untuk melakukan mudur maka tahan posisi tongkatprosneleng ka arah kanan sampai mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda akanmendengar suara yang agak khas dari posisi prosneleng atret ( krek)8.Posisikan kedua tumit anda yang menginjak Kopling maupun Rem untuk tetapmenyentuh lantai body Mobil karena itu akan sangat membatu sekali . Lalu angkat ujungkakaki kiri anda secaha perlahan sekali rasakan kembali getaran mobil tersebut lalu bilaanda sudah bisa merasakan perbedaanya dari getaran mobil tersebut yang di sebabkanadanya hasil pengan katan dari kaki kiri maka mulailah anda mengangkat sedikit demisedikit kakik kanan anda dari pedal Rem denga catatan semua tumit kaki harus tetapberada di posisi lantai mobil9.Bila mobil anda sudah molai bergerak jangan terburu-buru untuk melakukan pelepasanakan semuanya baik pedal Kopling tahan dulu di posisi setengah Kopling dan kaki kanantetap dulu stanby di posisi Rem , sampai anda bisa merasa rileks dan sedikit tenang sertabisa sedikit menikmati laju dari mobil tersebut.10.Bila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan bisa mengemudikan mobil itudengan rileks walaupun tanpa adanya GAS pada saat itu lajukan mobil tersebut denganpelan dan sedikit demi sedikit lepaskan pijakan kaki kiri anda yang berada piosisikopling angakat habis atau lepas habis namun denga catatan posisi kaki kiri tatapredy di posisi pedal kopling dengan kondisi tumit sebagai tumpuan tanpa adanyatekanan sedikitpun pada posisi pedal kopling tersebut dan kaki kanan mulailah
  3. 3. untuk berpindah pada posisi pedal gas …AWAS pijakan kaki kanan di posisi Gastidak boleh bertenaga atau anda harus menekan , lakukan penyentuhan dengan lembuttopangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga untuk menekanya,maka hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan menimbulkandengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit. Tergantung andamenginginkan seberapa laju mobil yang anda kemudikan.,namun tentunya cukup pelansaja11.Bila anda mau memasuki rute MENIKUNG langkah aman lakukan pemutran stirdengan tenang dan jangan lupa tekan kopling di posisi setengah kopling demi manjagakeseimbangan dan kaki kanan posisikanstandby di posisi REM semua itu untuk menjagaagar anda tidak gugup bila menemukan sesuatu yang dapat membuat anda kaget saatanda mendapat rintangan setelah masuk ke posisi tikungan. Dengan demikian anda kandengan sigap dan refleks akan menginjak dua pedal yang sudah anda jaga, KOPLINGDAN REM namun bila itu tidak anda lakukan besar kemungkinan anda kan menekanGAS bila anda kaget di posisi tikungan tersebut dan yang pasti akan fatal. trik yangdemikian yang sering di lupakan sehingga sering kali menimbulakan kecelakaan di posisimenikung.

×