ELEMENTOS DE MECANISMOS

Tiempo establecido para su desarrollo: 4Hrs/Semana Total 64 Hrs. DIRECCIÓN GENERAL DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA INDUSTRIAL DIRECCIÓN TÉCNICA SUBDIRECCIÓN ACADÉMICA COMPONENTE DE FORMACIÓN PROFESIONAL DEL BACHILLERATO TECNOLÓGICO EN MAQUINAS DE COMBUSTIÓN INTERNA MODULO II: “ AJUSTE DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA A GASOLINA” DEL TERCER SEMESTRE. Submódulo: Elementos de Mecanismos Junio de 2007 Consejo del Sistema Nacional de Educación Tecnológica

OBJETIVOS OBJETIVOS PARTICULARES . Aplicar los procesos de ensamble que integran un mecanismo Aplicar sus conocimientos para identificar los diversos tipos de componentes de un mecanismo ( Bandas, Engranes, Rodillos y Flechas ) . La relación existente entre si y los materiales con que se fabrican. Aplicar sus conocimientos, para diferenciar los principales tipos de Ensambles comunes en la Mecánica ( Los mecanismos Simples, Los Mixtos y los múltiples ). Aplicar sus conocimientos para calcular, la velocidad y sus aplicaciones tecnológicas relativas a los movimientos principales que desarrolla el motor de combustión interna. OBJETIVO GENERAL DEL SUBMÓDULO Al término del curso, el alumno será competente para: Ensamblar los distintos elementos que integran un mecanismo de motores de combustión interna

OBJETIVOS PARTICULARES

. Aplicar los procesos de ensamble que integran un mecanismo

Aplicar sus conocimientos para identificar los diversos tipos de componentes de un mecanismo ( Bandas, Engranes, Rodillos y Flechas ) . La relación existente entre si y los materiales con que se fabrican.

Aplicar sus conocimientos, para diferenciar los principales tipos de Ensambles comunes en la Mecánica ( Los mecanismos Simples, Los Mixtos y los múltiples ).

Aplicar sus conocimientos para calcular, la velocidad y sus aplicaciones tecnológicas relativas a los movimientos principales que desarrolla el motor de combustión interna.

ELEMENTOS DE MECANISMOS 1.- GENERALIDADES E IMPORTANCIA DE LOS MECANISMOS SIMPLES. * 1.1Mecanismo PISTÓN – BIELA … Características … Importancia … Usos / Aplics . 1.2 Mecanismo LEVAS-VALVULAS … Características … Importancia. … Usos y Aplis. 1.3 Mecanismo Sincronización. … Características … Importancia … Usos y aplics. 2.- ELEMENTOS DE MECANISMOS 2.1 Transmisión en movimiento de bandas, correas, cables y cadenas. 2.2 rodamientos … Baleros /rodillos / Cojinetes chumaceras 2.3 TRANSMISIÓN Y POTENCIA. Engranes/flechas 3.- ENSAMBLES 4.- MECANISMOS COMPLEJOS 3.1ENSAMBLE SIMPLES. Características…Usos/aplics 4.1 reductores. Características …Usos/apli cs. 4.2 MECANISMOS INERCIALES. …… Características… Usos/aplics. 3.2 ENSAMBLES MIXTOS. … Características… Usos/aplics. 3.2 ENSAMBLES MIXTOS. … Características… Usos/aplics. 3..4 ENSAMBLES MULTIPLES. Caracteristicas Usos/aplics.

PROGRAMA SINTÉTICO P.-Practica “sincronización de tiempo de encendido” P: Practica Calibración de puntarías Sincroniza el tiempo de encendido. Maneja los Ajustes y Tolerancias en las partes móviles del motor. 1.3 Mecanismo Sincronización. … Características … Importancia … Usos y aplics C.- Examen. P.- Prototipos Define el concepto de Leva y Válvula en el M.C.I. Explica la importancia del trabajo que tiene la Leva respecto a las válvulas. Identifica los diferentes tipos de Levas. 1.2 Mecanismo LEVAS-VALVULAS … Características … Importancia. … Usos y Aplis. C: - Resumen P.- Prototipos . Define el concepto de Biela- Pistón Conoce los diferentes tipos de Bielas y correderas. Aplica la instalación de bielas en los cigüeñales en los motores de combustión Interna. 1. Mecanismo PISTÓN – BIELA … Características … Importancia … Usos / Aplics. Evidencias (Conocimientos Desempeño y Productos) Resultado de aprendizaje Contenidos 16 Hrs. Tiempo Trabajo en equipo orden , responsabilidad puntualidad Actitudes Aplicar los procesos que integran un mecanismo. Objetivo Particular Generalidades e importancia de los mecanismos simples. Unidad I:

Sincroniza el tiempo de encendido.

Maneja los Ajustes y Tolerancias en las partes móviles del motor.

Define el concepto de Leva y Válvula en el M.C.I.

Explica la importancia del trabajo que tiene la Leva respecto a las válvulas.

Identifica los diferentes tipos de Levas.

Define el concepto de Biela- Pistón

Conoce los diferentes tipos de Bielas y correderas.

Aplica la instalación de bielas en los

cigüeñales en los motores de combustión

Interna.

C.- Resumen C.- Examen. Define concepto de Transmisión de potencia Conoce las características y los diferentes tipos de Catarinas, engranes y de flechas y cadenas. 2.3 Transmisión y potencia. … Engranes/flechas C.- Investigación P.- Prototipos P. Practica de lubricación. Define concepto de rodamiento Conoce los diferentes tipos de baleros rodamientos, chumaceras y sus características Aplica los diferentes sistemas de lubricación en rodamientos 2.2 Rodamientos … Valeros / Rodillos / Cojinetes /Chumaceras P.- Investigaciones Documentales. P.- prototipo. - Define el concepto de transmisión del movimiento. Conoce las características de los diversos tipos de transmisiones. Conoce equipos y manuales para la Medición de bandas y cadenas. 2.1 Transmisión en movimiento de bandas, correas, cables y cadenas. Evidencias (Conocimientos Desempeño y Productos) Resultado de aprendizaje Contenidos 16 Hrs Tiempo : Trabajo en equipo, orden , responsabilidad, puntualidad. . Actitudes Aplicará sus conocimientos para identificar los diversos tipos de componentes de un mecanismo ( Bandas, Engranes, Rodillos y Flechas ) . La relación existente entre si y los materiales con que se fabrican Objetivo Particular ELEMENTOS DE MECANISMOS Unidad II:

Define concepto de Transmisión de potencia

Conoce las características y los diferentes tipos de Catarinas, engranes y de flechas y cadenas.

Define concepto de rodamiento

Conoce los diferentes tipos de baleros

rodamientos, chumaceras y sus características

Aplica los diferentes sistemas de lubricación en rodamientos

-

Define el concepto de transmisión del movimiento.

Conoce las características de los diversos

tipos de transmisiones.

Conoce equipos y manuales para la

Medición de bandas y cadenas.

P.- Investigación D.- Cuadro sinóptico C.- Resolución de Cuestionarios y Examen. Conoce los ensambles Múltiples por sus Características físicas. describe a los ensambles Múltiples por sus aplicaciones industriales y otras aplicaciones. Conoce los ensambles Múltiples por su función y relación con las maquinas de Combustión interna. 3.4 Ensambles multiples. Caracteristicas Usos/aplicaciones. P.- Investigación D.- Elaboración de Cuadro sinóptico. C- Resolver cuestionarios . Describe los ensambles mixtos por sus características físicas. Describe los ensambles mixtos, por sus aplicaciones comerciales e industriales. Clasifica los ensambles mixtos por la función que desempeñan en los motores de comb. Int.. 3.2 Ensambles mixtos. … Características… Usos/aplicaciones. P.-Investigación P.- Elaboración de Cuadro sinóptico. Describe los Ensambles simples por sus Características físicas. Conoce las aplicaciones en lo doméstico y en lo industrial . Conoce los ensambles simples por la función que desarrollan. 3.1 Ensamble simples. Características…Usos/aplicaciones Evidencias (Conocimientos Desempeño y Productos) Resultado de aprendizaje Contenidos Trabajo en equipo orden , responsabilidad puntualidad Tiempo : 16 Hrs. Actitudes Aplicara sus conocimientos, para diferenciar los principales tipos de Ensambles comunes en la Mecánica (Los mecanismos Simples, Los Mixtos y los Múltiples ). Objetivo Particular ENSAMBLES Unidad III:

Conoce los ensambles Múltiples por sus

Características físicas.

describe a los ensambles Múltiples por sus aplicaciones industriales y otras aplicaciones.

Conoce los ensambles Múltiples por su función y relación con las maquinas de Combustión interna.

Describe los ensambles mixtos por sus características físicas.

Describe los ensambles mixtos, por sus aplicaciones comerciales e industriales.

Clasifica los ensambles mixtos por la función que desempeñan en los motores de comb. Int..

Describe los Ensambles simples por sus

Características físicas.

Conoce las aplicaciones en lo doméstico y en lo industrial .

Conoce los ensambles simples por la función que desarrollan.

P: Resumen. C: examen D: Practica. Describe por sus características y especificaciones a los Mecanismos de tipo Inercial. Conoce la Relación e importancia de un Mecanismo Inercial con las Maquinas de Combustión Interna. Conoce los tipos principales Mecanismo Inercial de empleados en la M.C.I. y su forma de distinguirlos. 4.2 Mecanismos Inerciales. … Características… Usos/aplicaciones P.- Investigación “Reductores”. P.- Mapa conceptual D: Practica “ Reductores” Describe a los principales Reductores por sus características. Clasifica al Reductor (Aumentador y reductor de velocidad). Describe al Reductor por la función que Desarrolla en los Motores de Combustión. 4.1 Reductores. Características Usos/aplicaciones Evidencias (Conocimientos Desempeño y Productos) Resultado de aprendizaje Contenidos Trabajo en equipo orden , responsabilidad puntualidad Tiempo : 16 Hrs. Actitudes Aplicará sus conocimientos para calcular, la velocidad y sus aplicaciones tecnológicas relativas a los movimientos principales que desarrolla el motor de combustión interna. Objetivo Particular MECANISMOS COMPLEJOS Unidad IV:

Describe por sus características y especificaciones a los Mecanismos de tipo Inercial.

Conoce la Relación e importancia de un Mecanismo Inercial con las Maquinas de Combustión Interna.

Conoce los tipos principales Mecanismo Inercial de empleados en la M.C.I. y su forma de distinguirlos.

Describe a los principales Reductores por sus características.

Clasifica al Reductor (Aumentador y reductor de velocidad).

Describe al Reductor por la función que

Desarrolla en los Motores de Combustión.

REFERENCIAS: Fecha de emisión /consulta Dirección Título Autor 1984 1980 1980 México México Moscú CECSA DIANA MIR Elementos de Mecanismos Manual para el Afinado de Motores Resistencia de Materiales VENTON LEVY DOUHTIE Y WALTER H. JAMES JAY EVEREST RALPH. STIOPIN P.A. 1989 España Marcombo Tomo II Mecánica del Automóvil H. CROUSE WILLIAM 1979 México UTHEA Mecánica de Materiales. GERE JAMES M. Año Lugar Editorial Titulo Autor

SECUENCIAS DIDÁCTICAS CENTRADAS EN EL APRENDIZAJE.

MODULO: Elementos de mecanismos SEMESTRE AGO.07 – ENE. 08 Maestro: Ing. Modesto Ramos Sánchez. Centro de Estudios Tecnológicos industrial y de servicios 163 Montemorelos, N.L. 5-16 horas TIEMPO Primero PARCIAL Trabajo en equipo, orden, responsabilidad, puntualidad ACTITUDES Define el concepto de biela-corredera y conoce los diferentes tipos de bielas RESULTADOS DE APRENDIZAJE Aplicar la importancia que integra un mecanismo y las características que los identifican a mecanismo biela-corredera OBJETIVO PARTICULAR Generalidades e importancia de los mecanismos simples TEMA APLICACIÓN DE DIAGRAMAS RESUMEN DE INVESTIGACION CREAR PROTOTIPOS EN EL DISEÑO DE UNA BIELA-CORREDERA EXAMEN PINTARRON Lap Top Video Proyector Marcadores APERTURA Con una breve platica de preguntas y respuestas Con la finalidad de conocer el grado de conocimiento DESARROLLO Explicar el funcionamiento de una biela-corredera señalando las propiedades y características de los mismos CIERRE Hacer una especie de resumen mostrando todos los conceptos vistos en clase, apoyándose en ejemplos ilustrativos 1.1 Mecanismos biela-corredera Evaluación (Evidencias) Materiales y Equipo de Apoyo Estrategias de Aprendizaje Contenidos (Subtemas)

Se llama mecanismo a un conjunto de elementos rígidos, móviles unos respecto de otros, unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamadas pares cinemáticos (pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.), cuyo propósito es la transmisión de movimientos y fuerzas. Son, por tanto, las abstracciones teóricas del funcionamiento de las máquinas , y de su estudio se ocupa la Teoría de mecanismos . INTRODUCCIÓN ¿QUE ES UN MECANISMO?

Centro de Estudios Tecnológicos industrial y de servicios 163 Montemorelos, N.L. MODULO: Elementos de mecanismos SEMESTRE AGO.06 – ENE. 07 Maestro: Ing. Modesto Ramos Sánchez 5-16 horas TIEMPO Primero PARCIAL Trabajo en equipo, orden, responsabilidad, puntualidad ACTITUDES Define el concepto de mecanismos, levas, válvulas y conoce los diferentes tipos RESULTADOS DE APRENDIZAJE Aplicar la importancia que integra un mecanismo y las características que lo identifican los mecanismos, levas válvulas OBJETIVO PARTICULAR Generalidades e importancia de los mecanismos simples TEMA APLICACIÓN DE DIAGRAMAS RESUMEN DE INVESTIGACION DISEÑAR PROTOTIPOS DE LEVAS Y VALVULAS EXAMEN PINTARRON MOTORES SECCIONA DOS MARCADORES DE COLOR ROTAFOLIO VIDEOS LAP TOP VIDEOPRO YECTOR APERTURA Con una breve platica introductora basada en preguntas y respuestas DESARROLLO Explicar el funcionamiento en un motor de combustión interna las levas y válvulas CIERRE Elaborar un tema concerniente sobre la tecnología que se enfoca a levas y válvulas 1.2 mecanismos levas, válvulas Evaluación (Evidencias) Materiales y Equipo de Apoyo Estrategias de Aprendizaje Contenidos (Subtemas)

MODULO: Elementos de mecanismos SEMESTRE AGO.07– ENE. 08 Maestro: Ing. Modesto Ramos Sánchez Centro de Estudios Tecnológicos industrial y de servicios 163 Montemorelos, N.L. 6-16 horas TIEMPO Primero PARCIAL Trabajo en equipo, orden, responsabilidad, puntualidad ACTITUDES Calibrar punterías sincronizar el tiempo de encendido manejar los ajustes y tolerancias en las partes del motor RESULTADOS DE APRENDI ZAJE EL MECANISMO DE SINCRONIA DEL MOTOR DE COMBUSTION Y SUS AJUSTES, TOLERANCIAS Y SU RELACION QUE EXISTE ENTRE ELLO OBJETIVO PARTICULAR Generalidades e importancia de los mecanismos simples TEMA APLICACIÓN DE DIAGRAMAS RESUMEN DE INVESTIGACION REALIZAR MEDIDORES DE SINCRONIA CON AYUDA DE EQUIPOS EXAMEN PINTARRON MOTORES CALIBRADOR DE HOJAS MARCADORES DE COLOR ROTAFOLIO PELICULAS APERTURA Con una breve platica introductora inducir al alumno sobre el tema en cuestión DESARROLLO Explicar el proceso de los mecanismos que trabajan en sincronía CIERRE Hacer una especie de resumen mostrando todos los conceptos vistos en clase, apoyándose en ejemplos ilustrativos 1.3 Mecanismos de sincronía Evaluación (Evidencias) Materiales y Equipo de Apoyo Estrategias de Aprendizaje Contenidos (Subtemas)

Creación de las situaciones de aprendizaje para cada sesión o clase que se construyen con base en las secuencias Formativas Aplicará sus conocimientos para identificar los diferentes tipos de componentes de un mecanismo (Bandas, Engranes, Rodillos y Flechas) la relación existente entre si y los materiales con que se fabrican. Objetivo particular 16 Hrs. Tiempo aproximado Los elementos de mecanismos para el movimiento. Unidad: II Maquinas de combustión Interna. Carrera Tecnológica Mecánica Eléctrica Electrónica. Área Componente de formación profesional Responsabilidad, Limpieza, Colaboración, Puntualidad. Dimensión actitudinal 1.- Identificar las características y calculara la velocidad de los elementos de una Transmisión. Sustitución y ajuste de bandas en el vehículo. Dimensión procedimental Defina el concepto de transmisión, 2.- hará las notaciones de transmisión por correderas, y bandas. 3.- relación de transmisión 4.- lectura de manuales, 5.- Calculo de transmisiones. Dimensión conceptual 1.-Define el concepto de transmisión del movimiento. 2.- conoce las características de los diversos tipos de transmisiones. 3.- conoce equipos y manuales para la medición de bandas, y cadenas. Resultado de aprendizaje 6 No. De sesiones 6 horas Tiempo aproximado 2.1.-Elementos de mecanismos Para el movimiento. Contenido

Defina el concepto de transmisión, 2.- hará las notaciones de transmisión por correderas, y bandas. 3.- relación de transmisión 4.- lectura de manuales, 5.- Calculo de transmisiones.

1.-Examen P.-Resuelve Examen 1 Hora CONTEXTUALIZACION.- Se le presentara al alumno los contenidos del tema. Se les presentará a los educandos un video del ensamble y funcionamiento de un MCI. Se le hará saber de la importancia que tienen los elementos de mecanismos en los motores de combustión interna.(MCI) Se les presentara un cuestionario en forma individual para diagnosticar los conocimientos previos. A PERTURA S i t u a c i o n e S D E A p r e n d i z a j e Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

1.- Guía de observaciones P.- Cuestionario contestado 1.- Organizar a los alumnos en equipos. 2.- Proporcionales información acerca del tema y sub- temas. 3.- Proporcionarles un cuestionario tal que los lleven a los siguientes conocimientos: En un motor de C. I. Cuales son los elementos que intervienen en la transmisión por bandas, y cadenas. Cuales son los tipos y características principales de las bandas. Cuales serian los daños por fallas en las trasmisiones de bandas y cadenas, en un motor c. Interna. Calculo de transmisiones Cuales son los procedimientos para su sustitución y ajuste en el vehículo. DESARROLLO S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

1.- Organizar a los alumnos en equipos.

2.- Proporcionales información acerca del tema y sub- temas.

3.- Proporcionarles un cuestionario tal que los lleven a los siguientes conocimientos:

En un motor de C. I. Cuales son los elementos que intervienen en la transmisión por bandas, y cadenas.

Cuales son los tipos y características principales de las bandas.

Cuales serian los daños por fallas en las trasmisiones de bandas y cadenas, en un motor c. Interna.

Calculo de transmisiones

Cuales son los procedimientos para su sustitución y ajuste en el vehículo.

1.- Lista de cotejo P.- Elabora rara un trabajo 3 hrs. Por equipos se les hará un diagnostico tomando los siguientes Aspectos a observar: 1.- Identificar las bandas por sus usos y aplicaciones. 2.- Identificar las bandas por su diseño y construcción. 3.- Explicar técnicas de instalación de bandas en un motor de c. Interna. 4.-Seleccionar bandas en manuales de servicio. 5.- Conocer las características de los diversos tipos de transmisiones. CIERRE S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Aplicará sus conocimientos para seleccionar el tipo de rodamiento para determinado vehículo, así como su mantenimiento preventivo y correctivo Objetivo particular . Tiempo aproximado Los elementos de Mecanismos para el movimiento. Unidad: II M.C.I Carrera Tecnológica- Mecánica Eléctrica E. Área Componente de formación profesional Responsabilidad, puntualidad y trabajo en equipo Dimensión actitudinal 1.- Consulta manuales y especificaciones del fabricante. 2.- Consulta vida útil del rodamiento. 3.-Alternativas de selección posible de rodamientos. 4.- Consulta de costos diversos en el mercado Dimensión procedimental 1.- Características de un rodamiento, sus partes y sus componentes. 2.- Tipos principales. 3.- Aplicaciones principales en los sistemas de lubricación. 4.- Mantenimiento correctivo y preventivo en los rodamientos Dimensión conceptual 1.- Define el concepto de rodamiento. 2.- Conoce los diferentes tipos de baleros, rodamientos, Chumaceras y sus características. 3.- Aplica los diferentes sistemas de lubricación en rodamientos. Resultado de aprendizaje 6 No. De sesiones 6 hrs. Tiempo aproximado 2.2 Los rodamientos (rodillos, Baleros y cojinetes) Contenido

Cuestionario C: solución de cuestionario 1 Hora Contextualización: Tema integrador: seguridad Planteamiento de problemas o problemáticas: Accidentes en la carretera. A un automóvil le falló un rodamiento de la rueda delantera del lado del chofer, ocasionando fallas en cadena de los demás mecanismos, provocando que el automóvil volcara. Causa del accidente. Falta de mantenimiento preventivo al automóvil y selección inadecuada de los rodamientos. Se les proporciona un cuestionario para diagnosticar conocimientos previos: seguridad frecuencia de lubricación de un rodamiento rueda – automóvil. Diagnostico de reemplazo Vida útil de los rodamientos A p e r t u r a S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Contextualización: Tema integrador: seguridad

Planteamiento de problemas o problemáticas:

Accidentes en la carretera. A un automóvil le falló un rodamiento de la rueda delantera del lado del chofer, ocasionando fallas en cadena de los demás mecanismos, provocando que el automóvil volcara.

Causa del accidente. Falta de mantenimiento preventivo al automóvil y selección inadecuada de los rodamientos.

Se les proporciona un cuestionario para diagnosticar conocimientos previos:

seguridad

frecuencia de lubricación de un rodamiento rueda – automóvil.

Diagnostico de reemplazo

Vida útil de los rodamientos

1.- Guía de observaciones P.- Cuestionario contestado. 3 horas Revisión de contenidos: 1.-Organizar los alumnos en equipos. 2.- Proporcionarles información acerca del tema y subtema 3.- Proporcionarles un cuestionario tal que les lleven a los siguientes conocimientos: Características de un rodamiento sus partes y componentes. Tipos principales. Aplicaciones principales en los sistemas de lubricación. Mantenimiento Preventivo y correctivo en los rodamientos. (Lo anterior para cojinetes de rodadillo) De s a r r o l l o S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Revisión de contenidos:

1.-Organizar los alumnos en equipos.

2.- Proporcionarles información acerca del tema y subtema

3.- Proporcionarles un cuestionario tal que les lleven a los siguientes conocimientos:

Características de un rodamiento sus partes y componentes.

Tipos principales.

Aplicaciones principales en los sistemas de lubricación.

Mantenimiento Preventivo y correctivo en los rodamientos.

(Lo anterior para cojinetes de rodadillo)

Lista de cotejo P : Elabora ción del proyecto 2 Hrs. Actividades en donde se establezcan relaciones de los aprendizajes adquiridos con otras áreas del conocimiento y la vida cotidiana del alumno: Individualmente desarrollarán un proyecto de investigación de rodamientos (usos y aplicaciones en el campo de los motores de Combustión interna) Retroalimentación e integración de conceptos: Conclusiones y comentarios : C i e r r e S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Aplicará sus conocimientos para identificar los diversos tipos de componentes de un mecanismo (Bandas, Engranes, Rodillos y flechas); La relación existente entre si y los materiales con que se fabrican. Objetivo particular Tiempo aproximado Unidad: II MCI Carrera Tecnológica Mecánica Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional Puntualidad, responsabilidad, limpieza, etc. Etc. Dimensión actitudinal 1.- Analiza las partes componentes de la transmisión. 2.- Analiza y observa las partes de la transmisión de potencia. 3.- Compara las partes componentes de la transmisión según especificaciones . Dimensión procedimental 1.- Describe que es un engrane. 2.- Describe que es una Catarina. 3.- ¿Cómo se define una flecha. 4.- ¿Cómo se define una transmisión? 5.- ¿Cómo distingue a una transmisión normal a una de potencia? Dimensión conceptual 1.- Describe el concepto de transmisión. 2.- Conoce los diferentes tipos de transmisión Resultado de aprendizaje 4 No. De sesiones 4 horas Tiempo aproximado 2.3 Transmisión y potencia en engranes y flechas Contenido

Instrumento para evaluación de conocimientos . P.-Cuestionario contestado. 2 hor as Diseño de estrategias de enseñanza y aprendizaje: 1.- Organizar a los alumnos en equipo. 2.- Proporcionarles Información a cerca del tema y subtemas Retroalimentación e integración de conceptos: 3.-Proporcionarles un cuestionario tal que los lleven a los siguientes conocimientos: Describe que es un engrane . Describe que es una Catarina. Como se define una flecha. Como se define una transmisión. Como se distingue una transmisión normal a una de potencia. D e s a r r o l l o S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Diseño de estrategias de enseñanza y aprendizaje:

1.- Organizar a los alumnos en equipo.

2.- Proporcionarles Información a cerca del tema y subtemas

Retroalimentación e integración de conceptos:

3.-Proporcionarles un cuestionario tal que los lleven a los siguientes conocimientos:

Describe que es un engrane .

Describe que es una Catarina.

Como se define una flecha.

Como se define una transmisión.

Como se distingue una transmisión normal a una de potencia.

Cuestionario. P.- Solución del cuestionario . 1 hora Contextualización: Tema Integrador : La distribución en un motor de combustión interna. Situación Problemática .- Cuando enciendes tu coche te das cuenta de que el motor no enciende y produce explosiones continuas, y si acaso enciende y continua con los explosiones Y no desarrolla potencia. ¿Que estará pasando en el motor de combustión interna? Se le proporcionara un cuestionario para diagnosticar conocimientos previos, tales como: ¿Que es la distribución en un motor de combustión interna? ¿Cuales son los pares de elementos en el sistema de distribución del motor de combustión interna A p e r t u r a S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Contextualización:

Tema Integrador : La distribución en un motor de combustión interna.

Situación Problemática .- Cuando enciendes tu coche te das cuenta de que el motor no enciende y produce explosiones continuas, y si acaso enciende y continua con los explosiones

Y no desarrolla potencia. ¿Que estará pasando en el motor de combustión interna?

Se le proporcionara un cuestionario para diagnosticar conocimientos previos, tales como:

¿Que es la distribución en un motor de combustión interna?

¿Cuales son los pares de elementos en el sistema de distribución del motor de combustión interna

Lista de cotejo . P.- tema 1 hora Actividades en donde se establezcan relaciones de los aprendizajes adquiridos con otras áreas del conocimiento y la vida cotidiana del alumno: 1.-En el sistema de distribución de un motor de combustión interna: Describe las características y tipos de cadenas, Catarina, flechas. Analiza y observa las partes de las trasmisiones de potencia. Compara las partes componentes según especificaciones. Retroalimentación e integración de conceptos: Conclusiones y comentarios : C i e r r e S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Actividades en donde se establezcan relaciones de los aprendizajes adquiridos con otras áreas del conocimiento y la vida cotidiana del alumno:

1.-En el sistema de distribución de un motor de combustión interna:

Describe las características y tipos de cadenas, Catarina, flechas.

Analiza y observa las partes de las trasmisiones de potencia.

Compara las partes componentes según especificaciones.

Retroalimentación e integración de conceptos:

Conclusiones y comentarios :

Aplicara sus conocimientos para diferenciar los principales tipos de ensambles comunes en la Mecánica. (Los Mecanismos Simples, los Múltiples y los Complejos) Objetivo particular 16 HORAS Tiempo aproximado Los Ensambles Unidad: III M.C. I. Carrera Tecnológica Mecánica, Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional Sabrá distinguir los ensambles simples en un motor de combustión interna.Así como los componentes que lo forman (tambor de frenos). Dimensión procedimental 1...Definirá que es un ensamble. 2.-conocerá las aplicaciones de los ensambles domésticos e industriales. 3.-Describirá los componentes principales de un ensamble simples empleado en motores de combustión interna. Dimensión conceptual 1.-Describe los ensambles simples por sus características físicas. 2.- conoce las aplicaciones en lo domestico y en lo industrial. 3.- conoce los ensambles simples por la función que desarrolla Resultado de aprendizaje 5. No. De sesiones 5Hrs. Tiempo aproximado 3.1Emsambles simples características, usos y aplicaciones. Contenido

Respeto, limpieza, responsabilidad y trabajo. Dimensión actitudinal Sabrá distinguir los ensambles simples en un motor de combustión interna.Asi como los componentes que lo forman (tambor de frenos). Dimensión procedimental 1...Definirá que es un ensamble. 2.-conocerá las aplicaciones de los ensambles domésticos e industriales. 3.-Describirá los componentes principales de un ensamble simples empleado en motores de combustión interna. Dimensión conceptual 1.-Describe los ensambles simples.por sus características físicas. 2.- conoce las aplicaciones en lo domestico y en lo industrial. 3.- conoce los ensambles simples por la función que desarrolla Resultado de aprendizaje 5. No. De sesiones 5Hrs. Tiempo aproximado 3.1Emsambles simples características, usos y aplicaciones. Contenido Aplicara sus conocimientos para diferenciar los principales tipos de ensambles comunes en la Mecánica. (Los Mecanismos Simples, los Múltiples y los Complejos) Objetivo particular 16 Horas Tiempo aproximado Los Ensambles Unidad: III M.C. I. Carrera Tecnológica Mecánica, Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional

2Hrs. Contextualización: Tema integrador: taller de servicio automotriz . Situación a analizar: En algunos talleres de servicio, cuentan con pistones hidráulicos para levantar, los automóviles y de esta forma hacer mas cómodo el mantenimiento de los elementos de mecanismos en la parte inferior del automóvil.Aplicando el principio de pascal analiza el sistema hidráulico como un mecanismo o ensamble simple.Increíble como aplicando la ley de la palanca es posible que con un esfuerzo mínimo podamos mover pesos sumamente superiores a la fuerza aplicada. Analizaremos en conjunto los ensambles simples y sus componentes y sus características. Recuperación de conocimientos previos básicos: A p e r t u r a S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Lista de Cotejo C.-Resolverá un examen. 2 Hrs DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE ENSEÑANZA Y APRENDIZAJE: 1.-organizar el grupo en equipo el docente les proporcionara información para analizar los ensambles simples. 2.-Resolverán en equipo el cuestionario presentado por el docente. 1.-Representaran en un dibujo una palanca hidráulica y demostrara el principio de la conservación de la masa y la energía. 2.-Lo anterior lo relacionara con un sistema hidráulico de los frenos de un automóvil, analizando sus componentes y características. 3.-Lo mismo para un tambor de freno. Retroalimentación e integración de conceptos: D e s a r r o l l o S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiem Po. SECUENCIA FORMATIVA

Guía de observación. Lista de Cotejo C.-Resolver el examen 2Hrs Actividades en donde se establezcan relaciones de los aprendizajes adquiridos con otras áreas del conocimiento y la vida cotidiana del alumno: Como un sistema de sus conocimientos de ensambles simples el alumno contestara el siguiente cuestionario: 1.-Que es un ensamble. 2.-En donde aplicas los ensambles domésticos. 3.-En donde aplicas los ensambles industriales. 4.-Describe los ensambles simples principales en un motor de combustión interna. 5.-Describe los componentes principales de un ensamble simple empleado en los motores de combustión interna. Retroalimentación e integración de conceptos: Conclusiones y comentarios : Ci er r e S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiem po. SECUENCIA FORMATIVA

Aplicara sus conocimientos para distinguir los ensambles simples, así como los componentes que lo forman en un M.C. I. Objetivo particular 16 HORAS Tiempo aproximado Los Ensambles Unidad: III M.C. I. Carrera Tecnológica Mecánica, Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional Respeto, Limpieza, Responsabilidad, Trabajo en equipo. Dimensión actitudinal Sabrá distinguir los ensambles mixtos en un motor de combustión interna. Así los componentes que lo forman (motor de arranque ) Dimensión procedimental 1.- Definirá que es un ensamble mixto. 2.- Diminuirá a un ensamble mixto de uno simple. 3.- Sabrá cuales son los ensambles mixtos en un motor de combustión interna. 4.- Sabrá distinguir un ensamble de un mecanismo mixto. Dimensión conceptual 1.- Describe los ensambles mixtos por sus características físicas 2.- Conoce los ensambles mixtos por la función que desempeñan en los motores de combustión interna. Resultado de aprendizaje 5 No. De sesiones 5 horas. Tiempo aproximado 3.2.- Ensambles mixtos Contenido

1 hora Contextualización: Tema integrador: Viaje de placer. Situación problemática: El viaje de placer se interrumpió por variarías horas Ya, que al hacer una escala para tomar alimentos el auto Ya, no pudo arrancar por fallas en el motor del arranque. Nota: La falla consistía que al cerrar el circuito eléctrico el motor de arranque únicamente se revolucionaba sin hacer contacto con el aro dentado. Para hacer un diagnostico del eslabón que fallo en la marcha analizaremos los ensambles mixtos sus componentes y características. A p e r t u r a S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiem po SECUENCIA FORMATIVA

Instrumento para evaluación de conocimientos Lista de Cotejo C.-Resuelve cuestionario 2 Hrs Diseño de estrategias de enseñanza y aprendizaje: 1.-Se organizara el grupo en equipos y el docente proporcionara copias fotostáticas sobre la teoría de lo ensambles mixtos. 2.-Los equipos contestaran un cuestionario proporcionado por el docente para que el alumno se auto evalúe los conocimientos obtenidos. D e s a r r o l l o S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Lista de Cotejo P.-Resolverá cuestionario. 2Hrs 1.-Para hacer una síntesis de los conocimientos adquiridos el alumno presentara el siguiente trabajo: Desglose de partes de un motor de arranque. Realice un circuito eléctrico del sistema de alimentación de potencia del motor de arranque. ¿Como se aplica el principio de conservación de la energía en este ensamble mixto (marcha)? Al no arrancar el automóvil donde o en que eslabón se produce la rotura para que no se lleve a cabo el principio de conservación de la energía en este ensamble mixto. Solución a la falla del motor de arranque o del ensamble mixto. Retroalimentación e integración de conceptos: Conclusiones y comentarios : C i e r r e S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

1.-Para hacer una síntesis de los conocimientos adquiridos el alumno presentara el siguiente trabajo:

Desglose de partes de un motor de arranque.

Realice un circuito eléctrico del sistema de alimentación de potencia del motor de arranque. ¿Como se aplica el principio de conservación de la energía en este ensamble mixto (marcha)?

Al no arrancar el automóvil donde o en que eslabón se produce la rotura para que no se lleve a cabo el principio de conservación de la energía en este ensamble mixto.

Solución a la falla del motor de arranque o del ensamble mixto.

Retroalimentación e integración de conceptos:

Conclusiones y comentarios :

Aplicara sus conocimientos para distinguir el funcionamiento y la interrelación de los eslabones que conforman sus mecanismos con el propósito de evitar el mantenimiento correctivo. Objetivo particular 16 HORAS Tiempo aproximado Los Ensambles Unidad: III M.C. I. Carrera Tecnológica Mecánica, Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional Respeto, Limpieza, Responsabilidad y trabajo en equipo. Dimensión actitudinal Sabrá distinguir los ensambles mixtos en un motor de combustión interna, así como los componentes que lo forman (caja de velocidades). Dimensión procedimental 1.-Definirá a un ensamble múltiple 2.-Distinguirá un ensamble mixto de uno múltiple. 3.- Distinguirá un ensamble múltiple en los motores de combustión interna, por su función. Dimensión conceptual 1.-Conoce los ensambles múltiples por sus características físicas. 2.-Conoce a los ensambles múltiples por su función y relación con los motores de combustión interna Resultado de aprendizaje 6 No. De sesiones 6Hrs. Tiempo aproximado 3.3.-Ensambles múltiples Contenido

1 Hr. Planteamiento de problemas o problemáticas: Tema integrador: Administración del mantenimiento de una flotilla de camiones. Situación problemática La empresa esta perdiendo clientes debido al mal servicio que están desempeñando. Una de las causas es la ineficiente disponibilidad de los camiones para entregar los productos al cliente. Dentro de las causas del mal servicio esta la falla en el ensamble múltiple (caja de velocidades). Con el propósito de hacer un servicio eficiente al cliente, analizaremos los ensambles múltiples, sus componentes y características para con ello contar con un programa de mantenimiento preventivo Recuperación de conocimientos previos básicos: A p e r t u r a S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Lista de Cotejo P.-resolverá un examen 2 hrs. Estrategia Enseñanza-Aprendizaje: 1.-Una vez organizado el grupo en equipos el docente le proporcionara copias fotostáticas sobre la teoría de los ensambles múltiples. 2.-Los equipos resolverán un cuestionario proporcionado por el docente y de esa forma el alumno puede hacer un resumen de los bastos conocimientos obtenidos Retroalimentación e integración de conceptos: D e s a r r o l l o S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

Guía de observación. Lista de Cotejo P-Realizara un trabajo. 3Hrs. A.-Para hacer una síntesis de los conocimientos adquiridos el alumno presentara el siguiente trabajo: 1.-Desglose de partes de un ensamble múltiple (caja de velocidades). 2.-¿ Cual es la fuente de energía de entrada y hacia donde entrega esta energía el ensamble múltiple. 3.-Describe el funcionamiento de la caja de velocidades. 4.-Si uno de los problemas comunes es el atascamiento de la palanca de cambios ¿Cual eslabón o eslabones estan fallando? 5.-Según el manual del fabricante nos indica cual es su mantenimiento preventivo. Retroalimentación e integración de conceptos: Conclusiones y comentarios: C i e r r e S I T U A C I O N E S D E A P R E N D I Z A J E Instrumento de evaluación Evidencias (C, D, P) Tiempo aprox. (sesión) SECUENCIA FORMATIVA

La importancia de la caja de velocidades en los vehículos automotrices (mantener el intervalo de revoluciones del motor en la zona de aurorregularizacion) Objetivo particular 16 HORAS Tiempo aproximado Los mecanismos complejos Unidad: IV M.C. I. Carrera Tecnológica Mecánica, Eléctrica, E. Área Componente de formación profesional Respeto, limpieza, responsabilidad y trabajo en equipo. Dimensión actitudinal 1.-Sabrás seleccionar reductores de velocidad, según manuales del fabricante 2.-Calculara la revoluciones del árbol principal, según el cambio operando en la caja de velocidades. 3.-Sabrá aplicar el mantenimiento preventivo de la caja de velocidades. Dimensión procedimental 1.-Definirá relación de trasmisión 2.-Conocerá las características de los reductores según manual de fabricante. 3.- Conocerá el porque de la aplicación de la caja de cambios en un vehículo automotriz. Dimensión conceptual 1.-Describe a los principales reductores por sus características. 2.-Conoce por su tipo usos al reductor al aumentar de velocidad. 3.- Describe al reductor por las funciones que desarrollan en los motores de combustión interna. Resultado de aprendizaje 8 No. De sesiones 8Hrs. Tiempo aproximado 4.1.-Reductores Contenido

UNIDAD I MECANISMO PISTÓN-BIELA.

Mecanismo Pistón- Biela

Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Mecanismo Pistón- Biela

Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Mecanismo Pistón- Biela

Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. Mecanismo Pistón- Biela

Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. A través de la articulación de biela y cigüeñal , su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último. Puede formar parte de bombas , compresores y motores . Se construye normalmente en aleación de aluminio . Mecanismo Pistón- Biela

CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

Cilindro de motor.

Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico

Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico En los motores de combustión interna tales como los utilizados en los vehículos automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones, válvulas, anillos y otros mecanismos de regulación y transmisión, pues allí se realiza la explosión del combustible, que es el origen de la fuerza mecánica del motor que se convierte luego en movimiento del vehículo .

Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico En los motores de combustión interna tales como los utilizados en los vehículos automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones, válvulas, anillos y otros mecanismos de regulación y transmisión, pues allí se realiza la explosión del combustible, que es el origen de la fuerza mecánica del motor que se convierte luego en movimiento del vehículo . El cilindro es pues una pieza hecha con metal fuerte pues debe soportar a lo largo de su vida útil un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupación de cilindros en un motor constituye el núcleo del mismo, conocido como bloque del motor.

Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones.

Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones. El diámetro y la carrera del cilindro tienen mucho que ver con la potencia que el motor ofrece, pues están en relación directa con la cantidad de aire que admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando con ello el movimiento mecánico que finaliza con el desplazamiento del vehículo hacia otra posición