08 Neki pogledi_na_brodogradevnu_industriju

436 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
436
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
8
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

08 Neki pogledi_na_brodogradevnu_industriju

  1. 1. Neki pogledi na brodograđevnu industriju -------------------------------------------- ------------------------------------------------------ 1. MIPRO i brodograđevna industrija
  2. 2. 2. Stanje na globalnom brodograđevnom tržištu <ul><li>Razdoblje 2004. – 2011. -Dominacija Dalekog istoka </li></ul><ul><li>2008. – svjetska brodogradnja na vrhuncu </li></ul><ul><li>udio Kine 34%dwt s 3.999 narudžbi (35%) </li></ul><ul><li>udio Juž.Koreje (20%) </li></ul><ul><li>udio Japana svega (14%) </li></ul><ul><li>Svjetska kriza 2010.: u svijetu naručeno je 3.500 brodova manje, svega 7.822 broda s prosječnih 33.000dwt </li></ul>
  3. 3. 3. Svjetska kriza <ul><li>Period svjetske krize: </li></ul><ul><li>Kina zadržava primat: 2.967 narudžbe </li></ul><ul><li>Južna Koreja : 1.357 narudžbe </li></ul><ul><li>Japan : 1.105 narudžbe </li></ul><ul><li>Hrvatska u 2004. : 83 narudžbe (1,6%dwt) </li></ul><ul><li>Njemačka u 2004.: 117narudžbe (1,8%dwt) </li></ul><ul><li>Hrvatska u 2010.: 24 narudžbe (0,2%dwt) </li></ul><ul><li>Njemačka u 2010.: 55 narudžbi (0,6%dwt) </li></ul>
  4. 4. 4. Izgledi Europske brodogradnje <ul><li>Brodovi i pomorski objekti za vlastite potrebe – naftna industrija, energetski objekti, putnički, istraživački, vojni i sl. </li></ul><ul><li>Inovativna rješenja za nove pomorske puteve na Arktiku, eksploatacija nafte i plina, pomorski put Atlantik-Pacifik </li></ul><ul><li>Rješavanje problema materijala na niskim temperaturama, propulziona svojstva, ekonomičnost pogona prirodnim plinom </li></ul>
  5. 5. 5. Izgledi Europske brodogradnje <ul><li>Smanjenje trenja oplate broda strujom mjehurića </li></ul><ul><li>Novi dizajn forme pramca proda </li></ul><ul><li>Sistemi popravka strujanja oko propelera </li></ul><ul><li>Reduciranje emisije CO2 korištenjem novih strojeva i uređaja oko 25% </li></ul><ul><li>Isporuke ekoloških brodova u 2014. (nakon proširenja Panamskog kanala) </li></ul>
  6. 6. 6. Mogući oporavak tržišta <ul><li>Znakovi oporavka </li></ul><ul><li>Prva polovina 2011. naručen je 901 brod s ukupno 58.000dwt što je 6% više nego prošle godine </li></ul><ul><li>U drugom kvartalu 2011. je 46% više narudžbi nego u prvom </li></ul><ul><li>Postojeća svjetska flota: 57.493 broda s 1.420 milijuna dwt </li></ul><ul><li>Smanjeno naručivanje bulkcarriera za 32%, ali oni čine ipak najveći broj od 38% svih narudžbi </li></ul><ul><li>Kontejnerski brodovi 25% narudžbi </li></ul><ul><li>Tankeri samo 7,4%, prevladavaju manji tankeri </li></ul><ul><li>Kina, knjiga narudžbi 2.852 bulkcarriera i dr. </li></ul>
  7. 7. 7. Povećanje ekonomičnosti poslovanja <ul><li>Smanjivanje brzina, Maersk na 500 kontejnerskih brodova smanjio brzinu na 10-15čv umjesto ranijih 25čv </li></ul><ul><li>Dvostruki pogon: diesel i plin </li></ul><ul><li>Tržište traži sve više LNG brodova, ali i offshore objekata i kontejnerskih brodova </li></ul><ul><li>Super veliki kontejnerski brodovi “Box-ship” </li></ul>
  8. 8. 8. Neke inovacije <ul><li>H – dok za asistencije na otvorenom moru </li></ul><ul><li>Testiranje modela broda za Sjeveroistočni prolaz </li></ul><ul><li>Tripartitni istraživački program Rusija, Norveška, Japan </li></ul><ul><li>Split, brod za teške terete od 14.000dwt </li></ul>
  9. 9. 9. Neka predviđanja <ul><li>Andrzej Szadzinski – indicije: </li></ul><ul><li>Potražnja za brodovima i objektima za offshore industriju će rasti sve dok cijene nafte budu iznad 70$ po barelu </li></ul><ul><li>Traže se visokospecijalizirani objekti </li></ul><ul><li>Pothvat Petrobras – Brazil </li></ul><ul><li>Ekološki prihvatljivi kruzeri </li></ul>
  10. 10. 10. Efikasnost poslovnih funkcija brodogradilišta <ul><li>IBM studija iz 2002. godine </li></ul><ul><li>Proces pregovora s naručiteljem, ugovorna specifikacija, atmosfera povjerenja </li></ul><ul><li>Unutarnja organizacija </li></ul><ul><li>Obrazložena cijena i način plaćanja </li></ul><ul><li>Odluke iz predugovorne faze </li></ul><ul><li>Profesionalnost i spremnost na suradnju </li></ul>
  11. 11. 11. Proizvodni procesi <ul><li>Poslovna efikasnost </li></ul><ul><li>Organizacija procesa </li></ul><ul><li>Automatizacija </li></ul><ul><li>Interakcija pripreme i proizvodnje konstrukcijaska i tehnološka dokumentacija </li></ul><ul><li>Razmjena informacija </li></ul><ul><li>Koordinacijska funkcija </li></ul><ul><li>Rizici promjene planova </li></ul><ul><li>Subkontraktori </li></ul>
  12. 12. 12. Neki aspekti razvoja informatičke tehnologije <ul><li>Autodesk Aliasstudio software </li></ul><ul><li>Fleksibilnost programa dizajniranja </li></ul><ul><li>Itanium 2 Processor – studija iz 2007. </li></ul><ul><li>Podvostručenje godišnje proizvodnje </li></ul><ul><li>Kvaliteta projektnih rješenja i pripremni ciklusi gradnje </li></ul>
  13. 13. 13.Efikasnost proizvodnog procesa <ul><li>Radne površine </li></ul><ul><li>Blokovi i moduli konstrukcije </li></ul><ul><li>Logistika </li></ul><ul><li>Metode kontrole točnosti </li></ul><ul><li>Tehnologija zavarivanja </li></ul><ul><li>Skladišta </li></ul><ul><li>CNC strojevi za rezanje i oblikovanje </li></ul><ul><li>Robotiziranje linije </li></ul><ul><li>Portali za sastavljanje </li></ul><ul><li>Zakrivljene sekcije </li></ul><ul><li>Površinska zaštita </li></ul>
  14. 14. 14. Podrška <ul><li>Upravljanje procesima </li></ul><ul><li>Kontrola troškova </li></ul><ul><li>Znanstvene i stručna podrška </li></ul><ul><li>Ulaganja u razvoj proizvoda </li></ul><ul><li>Ulaganja u razvoj proizvodnje </li></ul><ul><li>Upravljanje kvalitetom </li></ul><ul><li>Zaštita okoliša </li></ul><ul><li>Praćenje poslovnih učinaka </li></ul><ul><li>Obrazovanje kadra </li></ul><ul><li>Management </li></ul>

×