1
KOLEJ METROPOLITALNA
      w trójmieście
                  WYDZIAŁ
                EKONOMICZNY
Nowy zasięg kolei




                                      WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA                EKONOMICZNY
Nowy zasięg kolei

‣   Osiedla „Górnego Tarasu”
    Trójmiasta

‣   Portu Lotniczego im. Lecha
    Wałęsy

‣   Słupsk, Hel...
Maksymalna praca przewozowa




                                 WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA           EKONOMICZNY
Maksymalnie 10 mln osób




                                WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA          EKONOMICZNY
Czas przejazdów
     Fragment obecnej trasy SKM              Kolei Metropolitalna (I etap)

    Gdynia         Wzgórze    ...
Dla kogo kolej?

    ‣ 25 tys. mieszkańców Piecek-Migowa
    ‣ 20 tys. pasażerów portu lotniczego Gdańsk dziennie
    ‣ 6 ...
Nowe możliwości Trójmiasta




                                  WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA            EKONOMICZNY
1
KOLEJ METROPOLITALNA
       w regionie
                  WYDZIAŁ
                EKONOMICZNY
2,3,4,5-ty etap inwestycji




                                      WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA                EKONOMICZ...
Studium wykonalności projektu



  612 mln zł - I etap

                                  WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA    ...
Źródła Finansowania - dotacja UE



            306 mln zł

                                  WYDZIAŁ
KOLEJ METROPOLITALNA...
ZALETY kolei metropolitalnej

 ‣   integracja Trójmiasta i Kaszub
 ‣   nowe korytarze komunikacyjne
 ‣   połączenie z Port...
WADY kolei metropolitalnej


 ‣   koszty inwestycyjne
 ‣   zajęcia nowych terenów
 ‣   zagrożenie hałasem
 ‣   wysoki kosz...
SZANSE kolei metropolitalnej

 ‣   dotacja Unii Europejskiej – aż 50%
 ‣   zwiększenie ilości turystów, Euro 2012
 ‣   kró...
ZAGROŻENIA kolei metropolitalnej

 ‣   brak uregulowań prawnych
 ‣   słaby budżet lokalny
 ‣   brak poparcia społecznego
 ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Kolej Metropolitalna 1 0

1,952 views
1,817 views

Published on

Published in: Business, Sports
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,952
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
127
Actions
Shares
0
Downloads
7
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Kolej Metropolitalna 1 0

  1. 1. 1 KOLEJ METROPOLITALNA w trójmieście WYDZIAŁ EKONOMICZNY
  2. 2. Nowy zasięg kolei WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  3. 3. Nowy zasięg kolei ‣ Osiedla „Górnego Tarasu” Trójmiasta ‣ Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy ‣ Słupsk, Hel, Kościerzyna ‣ Trasy Wylotowe, Autostrada A1 WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  4. 4. Maksymalna praca przewozowa WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  5. 5. Maksymalnie 10 mln osób WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  6. 6. Czas przejazdów Fragment obecnej trasy SKM Kolei Metropolitalna (I etap) Gdynia Wzgórze 00:00 Gdynia Wzgórze 00:00 Św. Maksymiliana Św. Maksymiliana Gdynia Redłowo 03:00 Gdynia Mały Kack 11:00 Gdynia Orłowo 05:00 Gdynia Karwiny 12:00 Sopot Kamienny Potok 08:00 Gdynia Fikakowo* 13:00 Sopot Sopot 12:00 Gdańsk Kielnieńska b/d Sopot Wyścigi 13:00 Gdańsk Osowa b/d Gdańsk Żabianka 15:00 Gdańsk Nowy Świat b/d Gdańsk Oliwa 18:00 Gdańsk Klukowo b/d Gdańsk Przymorze 20:00 Gdańsk Port Lotniczy Rębiechowo 27:00 Gdańsk Zaspa 23:00 Gdańsk Kiełpinek b/d Gdańsk Główny 33:00 Gdańsk Myśliwska b/d Gdańsk Brętowo/Migowo b/d Gdańsk Niedźwiednik b/d Gdańsk Zaspa* 40:00 Gdańsk Główny 49:00 WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  7. 7. Dla kogo kolej? ‣ 25 tys. mieszkańców Piecek-Migowa ‣ 20 tys. pasażerów portu lotniczego Gdańsk dziennie ‣ 6 tys. mieszkańców Matarni ‣ 10 tys. mieszkańców Osowy ‣ 40 tys. mieszkańców Karwin, Dąbrowy i Wielkiego Kacka ‣ 35 tys. mieszkańców Obłuża ‣ Oraz 1 mln pasażerów portu lotniczego w Babich Dołach rocznie WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  8. 8. Nowe możliwości Trójmiasta WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  9. 9. 1 KOLEJ METROPOLITALNA w regionie WYDZIAŁ EKONOMICZNY
  10. 10. 2,3,4,5-ty etap inwestycji WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  11. 11. Studium wykonalności projektu 612 mln zł - I etap WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  12. 12. Źródła Finansowania - dotacja UE 306 mln zł WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  13. 13. ZALETY kolei metropolitalnej ‣ integracja Trójmiasta i Kaszub ‣ nowe korytarze komunikacyjne ‣ połączenie z Portem Lotniczym ‣ wzrost rentowności kolei ‣ odciążenie centrum z ruchu samochodowego WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  14. 14. WADY kolei metropolitalnej ‣ koszty inwestycyjne ‣ zajęcia nowych terenów ‣ zagrożenie hałasem ‣ wysoki koszt eksploatacji WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  15. 15. SZANSE kolei metropolitalnej ‣ dotacja Unii Europejskiej – aż 50% ‣ zwiększenie ilości turystów, Euro 2012 ‣ krótki czas jazdy pociągu ‣ niższe koszty zewnętrzne ‣ duże możliwości przewozowe WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY
  16. 16. ZAGROŻENIA kolei metropolitalnej ‣ brak uregulowań prawnych ‣ słaby budżet lokalny ‣ brak poparcia społecznego ‣ niemożność przewidzenia kierunków rozwoju w perspektywie 20 lat ‣ dobrze rozwinięty transport samochodowy WYDZIAŁ KOLEJ METROPOLITALNA EKONOMICZNY

×