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Trabajo de evaluación de impacto ambiental

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Realizado por alumnos de Ingeniería Técnica de Minas para la materia Proyectos.

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  • 1. Agudín Muñoz, JavierBarbero Morales, MaríaTramitación ambiental para lainstalación de una línea de alta tensión
  • 2. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 1INDICE1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………………………….. 21.1. Impactos ambientales de las instalaciones eléctricas…………………………………………………….. 21.2. Evaluación del Impacto Ambiental …………………………………………………………………………………. 31.3. Metodologías de Evaluación del Impacto Ambiental …………………………………………………….. 41.4. Normativa aplicable en el caso de líneas eléctricas aéreas ……………………………………………. 62. INVENTARIO AMBIENTAL ………………………………………………………………………………………………….. 82.1. Introducción. Objetivos del inventario ambiental………………………………………………………….. 82.2. Factores ambientales estudiados……………………………………………………………………………………. 83. MEDIDAS CORRECTORAS Y CAUTELARES ………………………………………………………………………….. 103.1 Medidas preventivas………………………………………………………………………………………………………… 103.2 Medidas correctoras…………………………………………………………………………………………………………. 104. PROYECTOS DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS …………………………………………………………………… 114.1 Subestaciones eléctricas…………………………………………………………………………………………………… 114.2 Líneas eléctricas………………………………………………………………………………………………………………… 125. DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS…………………….. 146. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS EN PROYECTOS DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS. 186.1. Medidas preventivas y correctoras asociadas a subestaciones………………………………………. 186.2 Medidas preventivas y correctoras asociadas a las líneas……………………………………………….. 197. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………………………… 208. BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………………………………….. 21
  • 3. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 21. INTRODUCCIÓNEn el presente trabajo se explican los pasos a seguir para poner en marcha un proyecto de instalación deuna línea eléctrica de alta tensión, analizando algunas de sus características fundamentales, así como lasconsecuencias que provoca en el entorno natural y en el ser humano, haciendo necesario un estudioprevio de evaluación del impacto ambiental.1.1. Impactos ambientales de las instalaciones eléctricas.Las líneas de alta tensión generan impactos ambientales significativos en la segmentación yfragmentación del territorio, sobre los suelos y sobre la masa vegetal y arbórea. El despejar lavegetación de manera sistemática debajo de las líneas de alta tensión favorece el crecimiento de especiesherbáceas, que con la sequía se vuelven altamente pirófilas y son agentes causales también de un númeroindeterminado de incendios. Pedro Belmonte, de Ecologistas en acción, cita como ejemplo un informe dela comunidad de Castilla y León donde se señalaba que, desde el año 1994 hasta julio de 2005, las líneaseléctricas habían causado 113 incendios en dicha comunidad autónoma.En el estado español cada año más de 30.000 aves mueren electrocutadas o por colisión con cables dealta y baja tensión, según las estimaciones realizadas por distintas asociaciones ecologistas. Muchas sonespecies amenazadas, caso de las águilas real y perdicera, búho real, avutarda, alimoche y otras, pierdencada año decenas de ejemplares, electrocutados o mutilados al pie de los cables de distribución eléctrica.Según el mismo autor, estudios elaborados por el Departamento de Biología Animal de la Universidad deBarcelona confirman un incremento de mortalidad de las aves por electrocución. Las investigaciones dela UB han determinado que la electrocución con líneas eléctricas es, en un 50%, la causa de la muerte deláguila perdicera.A esto hay que añadir las consecuencias del efecto corona que es la ionización del aire alrededor delcable de la línea que aumenta con la humedad. Tiene como consecuencia efectos importantes: emisiónde ruido, interferencias de radiofrecuencia, y la generación de ozono troposférico, un gas altamenteoxidante que, en concentraciones de 240 µmg/m3, produce efectos sobre la salud pública y enconcentraciones del orden 120 µmg/m3 puede tener incidencia sobre determinados cultivos.Otros impactos significativos vienen derivados del uso en subestaciones eléctricas y transformadores deaceites, PCBs o del hexafluoruro de azufre (SF6), gas que contribuye al efecto invernadero.Pero, sin duda, uno de los efectos más importantes es el generado por el campo electromagnético.Diversas investigaciones biomédicas han señalado efectos de los campos electromagnéticos de bajafrecuencia sobre la glándula pineal, la melatonina, la barrera hematoencefálica, el transporte de ionesintercelular, sobre el sistema endocrino y la fijación del yodo, alteraciones de los ritmos circadianos desueño y vigilia, etc.Por ello, como otras muchas actuaciones antrópicas con afectación del medio natural, estas estructurasrequieren de un estudio previo que recibe el nombre de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA). Dichoestudio, llevado a cabo por técnicos de distintas disciplinas culminará en un documento, la Declaración deImpacto Ambiental, en el cual se reflejarán las repercusiones de la instalación, así como posibles medidaspreventivas o correctoras que podrían ponerse en marcha tanto en el proceso de ejecución como en el deexplotación. Finalmente son las autoridades administrativas las que aprueban o no el proyecto.A continuación se explica qué es y cómo se lleva a cabo una EIA.
  • 4. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 31.2. Evaluación de Impacto Ambiental (EIA).Impacto ambiental es la alteración que se produce en el ambiente cuando se lleva a cabo un proyecto ouna actividad. Las obras públicas como la construcción de una carretera, un pantano o un puertodeportivo, las ciudades, las industrias, una zona de recreo para pasear por el campo o hacer escalada, unagranja o un campo de cultivo; cualquier actividad de estas tiene un impacto sobre el medio.La alteración no siempre es negativa. Puede ser favorable o desfavorable para el medio.En los impactos ambientales hay que tener en cuenta:• Signo: si es positivo y sirve para mejorar el medio ambiente, como una reforestación, o si esnegativo y degrada la zona, como la creación de una nueva carretera.• Intensidad: según la destrucción del ambiente sea total, alta, media o baja;• Extensión: según afecte a un lugar muy concreto -puntual-, a una zona algo mayor -parcial-, a unagran parte del medio -impacto extremo-, o a todo -total-.• El momento en que se manifiesta, y así distinguimos impacto latente, que se manifiesta al cabodel tiempo; inmediatos o a corto plazo, y algunos son críticos.• Persistencia: se dice que es fugaz si dura menos de 1 año; si dura de 1 a 3 años es temporal, ypertinaz si dura de 4 a diez años. Si es para siempre sería permanente.• Recuperación: según sea más o menos fácil de reparar distinguimos irrecuperables, reversibles,mitigables, recuperables, etc.• Suma de efectos: a veces la alteración final causada por un conjunto de impactos es mayor que lasuma de todos los individuales y se habla de efecto sinérgico.• Periodicidad: distinguimos si el impacto es continuo como una cantera, por ejemplo; discontinuocomo una industria que, de vez en cuando, desprende sustancias contaminantes; o periódico oirregular como los incendios forestales.Evaluación de Impacto Ambiental (EIA): antes de empezar determinadas obras públicas, proyectos oactividades que pueden producir impactos importantes en el ambiente, la legislación obliga a hacer unaEvaluación del Impacto Ambiental que producirán si se llevan a cabo. La finalidad de la EIA es identificar,predecir e interpretar los impactos que esa actividad producirá si es ejecutada. Los pasos a dar para haceruna EIA son:1) Estudio de Impacto Ambiental (EsIA). Documento que hacen los técnicos identificando los impactos, laposibilidad de corregirlos, los efectos que producirán, etc. Debe ser lo más objetivo posible, sininterpretaciones ni valoraciones, sino recogiendo datos. Es un estudio multidisciplinar por lo que tieneque fijarse en como afectará al clima, suelo, agua, vegetación, fauna, incluso valores socioculturales. Setrata de conocer el entorno que se va a ver afectada.2) Declaración de Impacto Ambiental (DIA). La hacen los organismos o autoridades medioambientales alas que corresponde el tema después de analizar el Estudio de Impacto Ambiental y las alegaciones,objeciones o comentarios que el público en general o las instituciones consultadas hayan hecho. La basepara la DIA es el Estudio técnico, debe estar disponible durante un tiempo de consulta pública para quetoda persona o institución interesada lo conozca y presente al organismo correspondiente sus objecioneso comentarios. Después, con todo este material, decide la conveniencia o no de hacer la actividadestudiada y determina las condiciones y medidas que se deben tomar para proteger adecuadamente elambiente y los recursos naturales.3) Tipos de Evaluaciones de Impacto Ambiental. La legislación pide estudios más o menos detalladossegún sea la actividad que se va a realizar. Se distinguen:-Informes medioambientales, que se unen a los proyectos y son simplemente indicadores de la incidenciaambiental con las medidas correctoras que se podrían tomar.
  • 5. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 4-Evaluación preliminar, que incorpora una primera valoración de impactos que sirve para decidir si esnecesaria una valoración más detallada de los impactos de esa actividad o es suficiente con este estudiomás superficial.-Evaluación simplificada, que es un estudio de profundidad media sobre los impactos ambientales-Evaluación detallada, en la que se profundiza porque la actividad que se está estudiando es de granenvergadura.1.3. Metodologías de Evaluación del Impacto Ambiental.Un Estudio de Impacto Ambiental analiza un sistema complejo, con muchos factores distintos y confenómenos que son muy difíciles de cuantificar. ¿Cómo fijar objetivamente el impacto que una presatiene sobre las aves o sobre el paisaje? O ¿Cómo concretar en números el impacto de una carretera quepasa por un monumento histórico o por un ecosistema de especial interés? Para hacer estos estudios hayvarios métodos y se usan unos u otros según la actividad de que se trate, el organismo que las haga o elque las exija.Como ejemplo de uno de los métodos que se emplean en estos trabajos analizamos la llamada "matriz deLeopold". Este sistema utiliza un cuadro de doble entrada (matriz). En las columnas se ponen las accioneshumanas que pueden alterar el sistema y en las filas las características del medio que pueden seralteradas. En el original hay 100 acciones y 88 factores ambientales, aunque no todos se utilizan en todoslos casos.Cuando se comienza el estudio se tiene la matriz sin rellenar las cuadrículas. Se va mirando una a una lascuadrículas situadas bajo cada acción propuesta y se ve si puede causar impacto en el factor ambientalcorrespondiente. Si es así, se hace una diagonal. Cuando se ha completado la matriz se vuelve a cada unade las cuadrículas con diagonal y se pone a la izquierda un número de 1 a 10 que indica la magnitud delimpacto, 10 la máxima y 1 la mínima (el 0 no vale). Con un + si el impacto es positivo y - si negativo. En laparte inferior derecha se califica de 1 a 10 la importancia del impacto.Las sumas de columnas y filas permiten hacer posteriormente los comentarios que acompañan al estudio.Un ejemplo de matriz de Leopold sería la siguiente, aplicada a un caso concreto de un proyecto deurbanización.
  • 6. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 5Si tenemos en cuenta el impacto de la pavimentación (2ª columna – actuaciones) sobre el suelo (1ª fila –elementos ambientales), vemos que es 2/10, lo que significa que al construir dicha urbanización, al ser debaja densidad, quedará una gran superficie sin pavimentar correspondiente a los jardines de las parcelas,lo que da una extensión relativamente baja del impacto (2); sin embargo, la pavimentación supone lapérdida definitiva de suelo para otros usos, de ahí el valor 10 en importancia.El proceso completo de este tipo de evaluaciones se resume en el cuadro de la página siguiente.
  • 7. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 61.4. Normativa aplicable en el caso de líneas eléctricas aéreas.Durante mucho tiempo el desarrollo de este tipo de instalaciones estaba sujeto al Reglamento de LíneasEléctricas Aéreas de Alta Tensión aprobado por Decreto 3151/1968, de 28 de noviembre, conteniendoúnicamente prescripciones técnicas. La autorización administrativa previa a su realización se regía por elDecreto 2617/1966, de 20 de octubre; la expropiación forzosa de los terrenos a ocupar se posibilitaba porla Ley 10/1966, de 18 de marzo y su Reglamento, aprobado por Decreto 2619/1966, de 20 de octubre, loscuales, a su vez, regulaban la potestad sancionadora; asimismo, para determinar las condiciones de
  • 8. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 7mantenimiento e inspecciones periódicas se recurría al artículo 92 del Reglamento de VerificacionesEléctricas y Regularidad en el Suministro de Energía, aprobado por Decreto de 12 de marzo de 1954, enla redacción dada por el Real Decreto 724/1979, de 2 de febrero.El propio marco técnico en que se promulgó ese reglamento ha variado considerablemente, con laintroducción de nuevos materiales, técnicas, procedimientos y necesidades sociales. Mucho mayor aún hasido la variación experimentada en el ordenamiento jurídico, como consecuencia, fundamentalmente, dela promulgación de la Constitución Española y de la adhesión de España a la Comunidad Europea, lo queha significado, en cuanto al tratamiento administrativo, por ejemplo, el traspaso de funciones desde laAdministración General del Estado a las comunidades autónomas cuando se trata de instalacionesubicadas exclusivamente en sus respectivos territorios, y la necesidad de coordinación en los demáscasos. Por ello aquel decreto fue derogado el 19 de marzo de 2010.Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre condicionestécnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicascomplementarias ITC-LAT 01 a 09. En ese reglamento se declaraban de obligado cumplimiento una seriede normas relativas, especialmente, al diseño de materiales y equipos. Dado que dichas normas procedenen su mayor parte de las normas europeas EN e internacionales IEC, se conseguía rápidamente disponerde soluciones técnicas en sintonía con lo aplicado en los países más avanzados.Este reglamento contemplaba dos leyes básicas aplicadas a estas instalaciones: la Ley 54/1997, de 27 denoviembre, del Sector Eléctrico, y, especialmente en materia de seguridad, la Ley 21/1992, de 16 dejulio, de Industria.Así, por ejemplo, el artículo 3 de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, confiere a la AdministraciónGeneral del Estado la competencia para establecer los requisitos mínimos de calidad y seguridad que hande regir el suministro de energía eléctrica, así como la de autorizar las instalaciones eléctricas cuando suaprovechamiento afecte a más de una comunidad autónoma o el transporte o distribución salga delámbito territorial de una de ellas.Además regulaba respecto a las normas técnicas de seguridad y calidad industriales que hayan de cumplirlas instalaciones de producción, transporte y distribución de energía eléctrica, las destinadas a surecepción por los usuarios, los equipos de consumo, así como los elementos técnicos y materiales para lasinstalaciones eléctricas.Incluía esta ley además artículos referentes específicamente al suministro de electricidad, y por tanto, a lainstalación de líneas eléctricas, en territorios insulares, como el caso que nos ocupa en las islas Baleares,en concreto en su artículo 12. Actividades en territorios insulares y extrapeninsulares, donde queda seespecifica que “Las actividades para el suministro de energía eléctrica que se desarrollen en los territoriosinsulares o extrapeninsulares serán objeto de una reglamentación singular que atenderá a lasespecificidades derivadas de su ubicación territorial, previo acuerdo con las Comunidades o CiudadesAutónomas afectadas”.Si nos centramos en el ámbito de la protección ambiental, una de las más recientes normativas relativas aeste sector es el Decreto 89/2012, de 28 de junio, por el que se establecen normas adicionales aplicablesa las instalaciones eléctricas aéreas de alta tensión con objeto de proteger la avifauna y atenuar losimpactos ambientales.Este decreto deriva de la constatación de que la creciente demanda de energía eléctrica y su transportecada vez hacia más puntos del medio rural conlleva un aumento de la red y el impacto ambiental de líneaseléctricas. Las investigaciones realizadas en las últimas décadas han demostrado la grave incidencia quetienen la electrocución y la colisión en tendidos eléctricos sobre las poblaciones de aves, muchas de ellasespecies protegidas. En concreto, el grupo más afectado por la electrocución es el de las rapaces, quesuelen utilizar los apoyos como posaderos, mientras que otras aves, como las esteparias y/o migratoriasgregarias, se ven más afectadas por la colisión con cables de tierra y conductores.
  • 9. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 8Por otra parte, cada vez es mayor la experiencia acumulada por organismos científicos y compañíaseléctricas en el diseño de sistemas técnicos que, si no inocuos, sí que disminuyen enormemente el riesgopara las aves de estas infraestructuras. Paralelamente, diversas Comunidades Autónomas han aprobadonormativas al respecto para la protección de la avifauna así como otros recursos naturales, como loshábitats de interés comunitario o el paisaje, recurso escaso cada vez más demandado por la sociedad.La Directiva 2009/147/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 30 de noviembre de 2009, relativa ala conservación de las aves silvestres, la Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992,relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y la flora silvestre, y la Ley 42/2007, de13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, prevén que se adopten las medidasnecesarias para garantizar la conservación de las especies que viven en estado silvestre.2. INVENTARIO AMBIENTALComo se apuntó en el punto 1.2, una de las claves de un estudio de impacto ambiental es la realizacióndel inventario de elementos o componentes del medio, que podrían verse afectados por las diversasactuaciones contempladas en el proyecto a ejecutar, de ahí la necesidad de la participación de técnicos dedistintas disciplinas. Veamos algunos aspectos a tener en cuenta en esta fase del trabajo.2.1. Introducción. Objetivos del inventario ambiental.El objetivo de los puntos que a continuación se desarrollan es el estudio de los diferentes componentesdel medio susceptibles de verse afectados por el proyecto, el cual se ha realizado en base a estudiosespecíficos de sus principales factores. Para cada uno de los factores ambientales estudiados se empleandistintas fuentes de información como cartografía específica, estudios de campo, publicacionesespecializadas, etc.De todos los factores ambientales que se analizan, se han de seleccionar los más significativos para lavaloración del impacto que genera cada una de las alternativas estudiadas, buscándose aquellos factoresfácilmente cuantificables y cuya valoración sea lo más objetiva posible.2.2. Factores ambientales estudiados.A continuación se incluye una tabla con la composición que se ha realizado de los diferentes elementosque constituyen el medioambiente, a efectos del estudio del proyecto:
  • 10. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 9• Hidrogeología: se completará el estudio hidrogeológico, incorporando la información que seobtenga de los sondeos que se precisan realizar para el desarrollo del proyecto.• Patrimonio cultural: para la localización de posibles yacimientos no descritos en la CartaArqueológica. Se destaca que el acceso a ciertas zonas se encuentra limitado por la existencia devallas y cerramientos particulares, por lo que la investigación de esos terrenos está condicionada ala voluntad de los propietarios.• Contaminación acústica: una vez sea definida con exactitud la traza definitiva y la localizaciónexacta de cada elemento potencialmente contaminador desde el punto de vista acústico, serealizará un estudio complementario con el que se puede predecir los niveles sonoros previstos enla fase de explotación, y definir las medidas más adecuadas a llevar a cabo para minimizar losmismos.• Contaminación atmosférica: se completará el estudio de emisiones (si las hubiera) con un modelode dispersión de contaminantes con fin de determinar la configuración optima para lograr lamáxima dispersión de contaminantes.
  • 11. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 10• Fauna: durante la ejecución de las obras se realizará un estudio de detalle de la fauna existente enel ámbito, con especial énfasis sobre aquellas especies más relevantes y sensibles a lasalteraciones que se puedan ocasionar, tanto en fase de construcción como de explotación de lainfraestructura, a fin de identificar e implementar, en su caso, medidas preventivas y/o correctorasadicionales a las recogidas en el presente Estudio de Impacto Ambiental.• Indicaciones de la D.I.A: se realizarán en fases posteriores de proyecto cuantos estudios seanrequeridos en la Declaración de Impacto Ambiental.3. MEDIDAS CORRECTORAS Y CAUTELARESUna vez realizado el inventario de elementos del entorno susceptibles si se pone en marcha el proyecto, yvaloradas las repercusiones sobre los mismos de las actuaciones a desarrollar, es importante establecermedidas de prevención y medidas de corrección que contribuyan a minimizar los daños.En este sentido, aunque lo veremos de un modo más concreto más adelante al analizar el caso desubestaciones y líneas eléctricas de alta tensión, algunos aspectos a tener en cuenta serían los que seexponen a continuación.3.1 Medidas preventivas.Algunas de las más interesantes a tener en cuenta:• Medidas destinadas a minimizar los movimientos de tierra, explanaciones, creación de taludesartificiales, que conllevan afectación del elemento edáfico, y una mayor exposición a la erosión.• Medidas de protección de la cubierta vegetal, con varios objetivos: mantenimiento de labiodiversidad, protección del suelo, pantalla visual para disminuir el impacto sobre el paisaje.• Medidas para controlar la emisión de contaminantes de todo tipo que pudieran afectar a lacalidad del aire, el agua o el suelo.• Medidas de protección del elemento social y cultural, así como de la salud de los seres humanosque habitan en el territorio, en caso de que la actividad propuesta pudiera afectar a la misma,como en el ejemplo de una cantera.3.2 Medidas correctoras.En este caso se trata de recuperar, en la medida de lo posible, la calidad ambiental previa a la ejecucióndel proyecto, ya sea porque han acabado las tareas de construcción de las instalaciones, ya porque sehaya abandonado la actividad tras un tiempo de explotación. Podríamos mencionar como ejemplos:• Corrección de taludes con disminución de la pendiente, mallas de sujeción y/o creación de sueloadecuado previa a la reforestación.• Reforestación para cubrir suelo desprotegido, a poder ser con especies autóctonas de modo quese recupera el aspecto natural en equilibrio con el medio circundante a la instalación.• Control de la emisión de partículas o elementos contaminantes, por ejemplo con recogida yalmacenamiento para su tratamiento posterior.• Introducción de elementos de interés paisajístico que desvíen la atención del observadordisminuyendo así el impacto visual.
  • 12. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 114. PROYECTOS DE INSTALACIONES ELÉCTRICASEn esta parte del trabajo nos centramos ya en el tipo de proyecto que nos interesa, relacionado con lasinstalaciones de la red eléctrica, teniendo en cuenta tanto las líneas de alta tensión como lassubestaciones eléctricas que salpican nuestro territorio, tanto en la proximidad de las centrales deproducción, como en el entorno de las ciudades.Comenzamos describiendo las principales características de ambos tipos de instalación.4.1 Subestaciones eléctricas.Se considera como subestación al conjunto de aparamenta eléctrica 1y edificios de control que sirvenpara realizar la función de enlace y transformación. Se diferencian dos zonas: el parque de intemperieeléctrico y los edificios. En el parque de intemperie se instalan los aparatos eléctricos, siguiendo unadistribución ordenada en la que la distinta aparamenta queda separada por calles cuyas dimensionesestán normalizadas y son dependientes del nivel de tensión.Las subestaciones eléctricas comprenden los siguienteselementos básicos:- Accesos- Parque de 400 kV- Edificio de control- Cerramiento.En las subestaciones eléctricas se ubicará el aparellaje deprotección y maniobra, así como las estructuras metálicasde soporte del mismo, y demás elementos necesarios para un correcto funcionamiento.Completará la subestación un edificio destinado a albergar los equipos de control y de maniobra de lainstalación principal, así como los sistemas de alimentación de los servicios auxiliares del conjunto, ycasetas de relés donde se ubicarán los equipos de protección previstos.-Agua y saneamientoPara el suministro de agua a la subestación se dispondría un depósito enterrado. Se construirá un sistemadepurador para tratamiento de las aguas residuales procedentes del edificio de control. Dicho sistemaestará formado por un separador de grasas, una arqueta de registro, una fosa séptica, una arqueta paratoma de muestras y un pozo filtrante.- CimentacionesLas cimentaciones de las estructuras soporte podrán ser de tipo zapata de hormigón en masa, o dehormigón armado, en función de las condiciones del terreno obtenidas del estudio geotécnico.En cualquiera de los casos su realización se llevará a cabo en dos fases.En la primera de ellas, se hormigonará hasta la cota de acabado, dejándose los pernos de anclaje a los quese atornillará los soportes metálicos de los aparatos. También se dejarán embebidos los tubos para elpaso de los cables eléctricos.En una segunda fase de hormigonado, en la que se alcanzará la cota de coronación, se realizará elacabado de las cimentaciones en punta de diamante para evitar acumulaciones de agua.1 1Aparamenta eléctrica es el conjunto de aparatos de maniobra, de regulación y control, de medida, incluidos losaccesorios de las canalizaciones eléctricas, utilizados en las instalaciones eléctricas, cualquiera que sea su tensión.
  • 13. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 12- VialesLos viales interiores serán de tipo flexible o bien de firme rígido.Los de firme flexible dispondrán de una base bituminosa tendida sobre explanada mejorada, una basegranular a base de zahorra artificial, sobre la que se aplicará un riego de imprimación y doble tratamientosuperficial y capa de rodadura.En el caso de utilizar viales de firme rígido estarán constituidos por una capa de zahorra compacta sobreel terreno compactado y una losa de hormigón H-200, armada con malla electrosoldada.- Edificio de controlSe ha de construir un edificio diseñado en su forma y disposición para la ubicación de los equipos que seencargan del mando, control, comunicaciones y servicios auxiliares de la subestación.Este edificio dispondrá de sala de mando y control, sala de comunicaciones y sala de servicios auxiliares.Se dispondrán además las dependencias habituales para este tipo de edificios (vestuarios, archivo, y unalmacén - taller), según normas de REE.También se construirá una zona techada para el almacenamiento de residuos.- Valla de cerramientoTodo el recinto de la subestación se protege con una valla metálica de acero galvanizado reforzado de unaaltura mínima de 2,2 metros, y provista de señales indicadoras de peligro por alta tensión.Esta valla tendrá dos puertas de acceso, una puerta peatonal de una hoja y 1 m de anchura, y otra para elacceso de vehículos de doble hoja y 6 m de anchura.4.2 Líneas eléctricas.La estructura básica de una línea eléctrica se compone de unos cables conductores, agrupados en dosgrupos de tres fases constituyendo cada grupo un circuito, por los que se transporta la electricidad, y deunos apoyos que sirven de soporte a las fases, manteniéndolas separadas del suelo y entre sí.Las particularidades de cada línea están en función de su tensión, que condiciona, entre otras cosas lasdimensiones de sus elementos, dictadas por el Reglamento de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión(R.L.A.T.) según el Real Decreto 3151/1968 de 28 Noviembre.Las principales características técnicas de las líneas eléctricas son las siguientes:
  • 14. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 13- ApoyosEn el diseño de las líneas se han previsto apoyos metálicos para doble circuito, estando compuesta cadauna de las fases por tres conductores (configuración tríplex).La distancia media entre las torres es del orden de los 400 a 500 m, pudiendo llegar, en caso máximo, auna distancia de entre 800 y 900 m en función de diversasvariables, entre las que destacan la orografía y la vegetaciónexistente.Las alturas de los apoyos tipo desde la cruceta superior al sueloson:Apoyos de cadenas de suspensión: 46 mApoyos de cadenas de amarre: 42 mLa base de la torre está compuesta por cuatro pies.- CimentacionesLa cimentación de los apoyos de las líneas es del tipo de patasseparadas, esto es, está formada por cuatro bloques macizos de hormigón en masa, uno por pata,totalmente independientes.Estas cimentaciones tienen forma troncocónica con una base cilíndrica de 0,5 m de altura, en la que seapoya la pata, siendo las dimensiones del macizo función de las características del terreno y del apoyoresultante de cálculo.- ConductoresLos conductores están constituidos por cables trenzados de aluminio y acero y tienen unos 30 mm dediámetro. El conductor empleado será el Condor de Al-Ac.Los conductores van agrupados de tres en tres en cada una de las seis fases que determinan los doscircuitos, lo que se denomina configuración tríplex, con una separación de unos 40 cm entre losconductores de la misma fase y de 8 m entre dos fases.Esta distancia hace imposible que se pueda producir electrocución de aves.- AisladoresPara que los conductores permanezcan aislados y la distancia entre los mismos permanezca fija, se unen alos apoyos mediante las denominadas cadenas de aisladores, que mantienen los conductores sujetos yalejados de la torre. Estas cadenas cuelgan (suspensión) o se anclan (amarre) en la estructura metálica dela torre.Estos apoyos están construidos con perfiles angulares laminados ygalvanizados que se unen entre sí por medio de tornillos, tambiéngalvanizados, material que presenta una resistencia elevada a laacción de los agentes atmosféricos.Su altura viene definida por el artículo 25 del R.L.A.T., en función dediversos criterios, entre los que destaca la distancia mínima que hade existir del conductor al terreno en el caso de máxima flechavertical.Aunque la distancia mínima para 400 kV se fija en 7,83 m, REDELECTRICA adopta en sus proyectos, para mayor seguridad, unadistancia de 9 m, que será superior en cruzamientos con carreteras,otras líneas eléctricas y de telecomunicaciones, cursos de agua, etc.,utilizando en cada caso las distancias que indica el R.L.A.T.
  • 15. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 14- Cables de tierraLa línea dispondrá de dos cables de tierra, de menor sección que los conductores. Están situados en laparte superior de la instalación, a lo largo de toda su longitud, constituyendo una prolongación eléctricade la puesta a tierra, o potencial cero, de los apoyos con el fin de proteger los conductores de los rayos ydescargas atmosféricas. Se fijan a las torres mediante anclajes rígidos en la parte más alta de la estructurametálica.De esta forma, si existe una tormenta, estos cables actúan de pararrayos, evitando así que los rayoscaigan sobre los conductores y provoquen averías en la propia línea o en las subestaciones que une, conel consiguiente corte de corriente. Para ello, el cable de tierra transmite a las puestas a tierra la descargaal suelo, a través del apoyo, y al resto de la línea, disipando el efecto a lo largo de una serie de torres.Estos cables poseen un alma compuesta por hilos de fibra óptica cuyo fin es servir de canal decomunicación por ejemplo entre subestaciones.5. DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES DE PROYECTO DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICASEl Proyecto se realizará a partir del levantamientotopográfico del trazado de la línea, con el diseño ydistribución de los vértices. Al definir el trazado delproyecto se incorporarán criterios ambientales talescomo elegir alineaciones alejadas de las edificacionesexistentes y de enclaves de interés ecológico, ubicar losvértices en las zonas de peor calidad agrícola, etc.Durante las distintas fases se adoptan medidas decarácter preventivo y de control, que resumiremos alfinal del trabajo.Estas fases se suceden secuencialmente, y en cada unade ellas pueden encontrarse distintos equipostrabajando al mismo tiempo. Se puede dar el caso deque sean distintas empresas adjudicatarias las que se hagan cargo de la obra.Básicamente, las actuaciones que se precisan para la construcción de una línea eléctrica son lassiguientes:- Obtención de permisosPara la construcción de las líneas eléctricas se intentará llegar a un acuerdo amistoso con los propietariosde los terrenos, previo al trámite de expropiación. Esto supone mejorar la aceptación social del Proyecto.También se intentará llegar a un acuerdo amistoso para realizar los caminos de acceso a los apoyos,atendiendo a las necesidades e intereses de los propietarios, siempre y cuando no se pueda accederdirectamente a las líneas eléctricas desde la red de carreteras o caminos rurales presentes.- Realización de caminos de accesoEn el trazado de una línea eléctrica los apoyos han de tener acceso para proceder a su construcción, dadala necesidad de llegar a los emplazamientos con determinados medios auxiliares, como camiones demateriales, la máquina de freno y otros. Estos accesos constituyen las únicas obras auxiliares que seprecisan para la construcción de una línea eléctrica.Al final de la construcción los caminos utilizados se dejan en las mismas condiciones que se encontrabancon anterioridad a su uso, incluso en algunos casos se mejoran.Los caminos de acceso se intentan construir de común acuerdo con los propietarios, mejorando enalgunos casos la accesibilidad a las parcelas.
  • 16. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 15- Cimentaciones, excavación y hormigonadoEl tipo de cimentación para todos los apoyos es el de cuatro zapatas de hormigón de forma troncocónica,una por pata, formando un rectángulo aproximado de 10 x10 m, variando ligeramente según el tipo deapoyo.No se utilizan explosivos, debido a su peligrosidad de manejo y a los efectos negativos que conllevan parael medio.Una vez que se ha abierto el hoyo, aprovechando la excavación realizada para la cimentación, se procedea la colocación de los aros de acero descarburado de la puesta a tierra, abriendo en el hoyo un pequeñosurco que se tapona con tierra, para que no se queden los anillos incrustados en el hormigón.El método de ejecución de la cimentación varía según el tipo de terreno, en tierra se utiliza eldenominado “pata de elefante”, mientras que en roca se utiliza cimentación mixta con pernos de anclajea la roca y posterior hormigonado.- Retirada de tierras y materiales de la obra civilUna vez finalizadas estas actuaciones, el lugar donde se realiza la obra debe quedar en condicionessimilares a las existentes antes de comenzar los trabajos, encuanto a orden y limpieza, retirando los materiales sobrantesde la obra.Las tierras procedentes de la excavación de cimentación, alsuponer un volumen pequeño, se suelen extender en laproximidad del apoyo, adaptándolas lo más posible al terreno;si esto no es posible, tienen que ser trasladadas, generalmenteen camiones, fuera de la zona de actuación.- Montaje e izado de apoyosEl montaje e izado se puede realizar de dos formas. La másfrecuente consiste en el montaje previo de la torre en el sueloy su posterior izado mediante grúas-plumas pesadas. El otrométodo se basa en el izado de las piezas una a una y su montajesobre la propia torre mediante una pluma, complicando laseguridad del trabajo, sin embargo redunda en una menorafección sobre el terreno y la vegetación en casos muyespeciales.En el primer caso se necesita una explanada (de la que amenudo no se dispone), que debe estar limpia de arbolado ymatorral alrededor del apoyo, y que es utilizada para las maniobras de grúas, camiones y hormigoneras.El segundo método de montaje es manual y se realiza para aquellos apoyos ubicados en zonas de difícilacceso para la maquinaria pesada o donde existen cultivos o arbolado que interese conservar, ya queevita la apertura de esa área libre de vegetación, minimizando los daños.- Tala de arboladoLa apertura de la calle se realiza en varias fases, según va siendo necesaria para el desarrollo de lossucesivos trabajos. Así, puede hablarse de una calle topográfica, abierta por los topógrafos para larealización de las alineaciones; una calle de tendido, abierta para la ejecución del tendido de la línea, ypor último una calle de seguridad, que se abre para la puesta en servicio de la línea y que vienereglamentada por el RLAT, en el que se define 4,03 m como distancia mínima que ha de existir entre losconductores y los árboles.- Tendido de cablesLa fase de tendido comienza cuando los apoyos están convenientemente izados y se han acopiado losmateriales necesarios para su ejecución.
  • 17. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 16El tendido de cables se realiza mediante una máquina freno que va desenrollando los cables de la bobina,a la vez que otro equipo va tirando de ellos, pasándolos por unas poleas ubicadas al efecto en las crucetasde los apoyos, mediante un cable guía que se traslada de una torre a otra mediante maquinaria ligera, engeneral un vehículo “todo terreno”.En caso de no poder utilizarse este método, el tendido puede realizarse a mano, esto es, tirando del cableguía un equipo de hombres. Este método se utiliza en zonas en las que lo abrupto del terreno o el valor dela vegetación presente aconsejan que el arrastre del cable guía se haga a mano.- Tensado y regulado de cables. EngrapadoPara el tensado, se tira de los cables por medio decabrestantes y se utiliza la máquina de freno para mantener elcable a la tensión necesaria para que se salven los obstáculosdel terreno sin sufrir deterioros.Mediante dinamómetros se mide la tracción de los cables enlos extremos de la serie, entre el cabestrante o máquina detiro y la máquina de freno.Posteriormente se colocan las cadenas de aisladores deamarre y de suspensión.El tensado de los cables se realiza poniendo en su flechaaproximada los cables de la serie, amarrando éstos en uno desus extremos por medio de las cadenas de aisladorescorrespondientes.El regulado se realiza por series (tramos entre apoyos de amarre) y se miden las flechas con aparatostopográficos de precisión.Los conductores se colocan en las cadenas de suspensión mediante los trabajos de engrapado, conestrobos de cuerda o acero forrado para evitar daños a los conductores. Cuando la serie tiene engrapadaslas cadenas de suspensión, se procede a engrapar las cadenas de amarre.Finalmente se completan los trabajos con la colocación de separadores, antivibradores y contrapesos, y secierran los puentes de la línea.- Eliminación de materiales y rehabilitación de dañosUna vez terminadas las diferentes fases de trabajo se deja la zona en condiciones adecuadas de limpieza,retirando los materiales sobrantes de la obra.Las tierras procedentes de la excavación de cimentación, al suponer un volumen pequeño, se suelenextender en la proximidad del apoyo, adaptándolas lo más posible al terreno; además se procurarárellenar con ellas los hoyos dejados por los apoyos desmontados.El hormigón desechado que no cumpla las normas de calidad debe ser eliminado en lugares aptos para elvaciado de escombros.- MaquinariaLos elementos de maquinaria que componen parte del equipo de trabajo, según las fases de construcciónde la obra son:• Obra civil (accesos, talas, etc.): Bulldozers, palas retro, camiones, camiones con pluma y “todoterreno” (transporte de personal, equipo, madera, etc.), motosierras de cadena.• Excavaciones y hormigonado: perforadora, compresor, hormigonera, camiones y “todo terreno”.• Montaje e izado de apoyos: camiones-trailer para el transporte de materiales desde fábrica,camiones normales, grúas, plumas y vehículos “todo terreno”.• Tendido de cables: equipos de tiro (cabestrante de tiro, máquina de freno, etc.), camiones-trailerpara el transporte de material desde fábrica, camiones normales, vehículos “todo terreno”.- Mano de obraLa estimación se ha realizado según los componentes de los equipos que intervienen en el desarrollo delos trabajos de la instalación de unas líneas eléctricas de características similares a las aquí analizadas.
  • 18. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 17• Accesos: en los trabajos de obra civil pueden estar trabajando tres o cuatro equipos al mismotiempo en distintas zonas. Cada equipo estaría formado por el maquinista y tres personas.• Excavación y hormigonado: si se realiza de forma manual el equipo está constituido por uncapataz y cuatro peones. Si los trabajos se efectúan de modo mecánico, utilizando una retro, elequipo estaría formado por un maquinista y dos peones.• Acopio de material para armado de la torre y material de tendido: equipo formado por un camióny dos o tres personas.• Armado e izado de apoyos: pueden encontrarse unos tres equipos armando distintas torres, cadauno estaría formado por ocho personas.• Tala de arbolado: en estos trabajos puede intervenir un equipo formado por unas diez personas.• Tendido: el tendido se realiza por series. El equipo de tendido puede estar constituido por 25 o 30personas, trabajando con dos camiones grúa.• Eliminación de materiales y rehabilitación de daños: los equipos que intervienen en cada fase detrabajo son los encargados de dejar el área afectada por las labores y maniobras de trabajo de talforma que quede en condiciones similares a la situación inicial, por lo que el número de personasdepende de los distintos equipos de trabajo.- Control durante las obrasDurante las obras, Red Eléctrica establece una serie de controles y métodos de trabajo en cuanto a lasdistintas fases de la obra, así como un control general y una serie de medidas de seguridad.Todo ello se refleja en el conjunto de especificaciones técnicas y pliegos de condiciones que tiene quecumplir la empresa adjudicataria de los trabajos, es decir, el contratista.El contratista es responsable, entre otras, de las siguientes cuestiones relacionadas con el impactoambiental que puede ocasionar la construcción de la obra:- Orden, limpieza y limitación del uso del suelo de las obras objeto del contrato.- Adopción de las medidas que le sean señaladas por las autoridades competentes y por la representaciónde Red Eléctrica para causar los mínimos daños y el menor impacto en:• Caminos, acequias, canales de riego y, en general, todas las obras civiles que cruce la línea o quesea necesario cruzar y/o utilizar para acceder a las obras.• Plantaciones agrícolas, pastizales y cualquier masa arbórea o arbustiva.• Formaciones geológicas, monumentos, yacimientos, reservas naturales, etc.• Cerramiento de propiedades, ya sean naturales o de obra, manteniéndolas en todo momentosegún las instrucciones del propietario.- Obligación de causar los mínimos daños sobre las propiedades.- Prohibición del uso de explosivos, salvo en casos muy excepcionales.- Prohibición de verter aceites y grasas al suelo, debiendo recogerse y trasladar a vertedero o hacer elcambio de aceite de la maquinaria en taller.- Operación y mantenimientoEl mantenimiento implica una serie de actividades para el personal encargado que consisten en revisionesperiódicas y accidentales y control del arbolado, de muy diversa trascendencia para el medio ambiente.Como norma general, se efectúan como mínimo dos revisiones rutinarias, o de mantenimientopreventivo, por año. En una de ellas se recorre a pie todo el trazado de la línea y la otra se realizamediante un vuelo en helicóptero sobre toda la línea.Como resultado de estas revisiones preventivas, se detectan las anomalías que puedan presentar losdistintos elementos de la línea.Las averías más usuales, dentro de su eventualidad o rareza, son: aisladores rotos, daños en losconductores o cables de tierra, rotura de los separadores de los conductores, etc.Uno de los factores que intervienen en la frecuencia con que se producen las alteraciones y anomalías enla línea es la vida media de los elementos que la componen. El período de amortización de una línea de
  • 19. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 18alta tensión oscila entre 30-40 años, el galvanizado de los apoyos puede durar 10-15 años y el cable detierra unos 25-30 años.El equipo normalmente utilizado en estas reparaciones consiste en un vehículo “todo terreno” y en lasherramientas propias del trabajo, no siendo necesaria en ningún caso la utilización de maquinaria pesada.En muy raras ocasiones, y con carácter totalmente excepcional, es preciso reponer un tramo de línea.Además de las reparaciones relacionadas con incidentes en las líneas eléctricas que causen ausencia detensión, el mantenimiento, básicamente, consiste en el pintado de las torres y en el seguimiento delcrecimiento del arbolado para controlar su posible interferencia con la línea. En función de la zona, elclima y las especies dominantes es necesaria una periodicidad más o menos reducida.Al realizar las inspecciones también se identifica la presencia de posibles usos de las aves en las líneas,como es el caso de la colocación de nidos en los apoyos.6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS EN PROYECTOS DE INSTALACIONES ELÉCTRICASDe lo expuesto hasta ahora en nuestro trabajo se deduce la necesidad de considerar un buen número demedidas de prevención en el momento de poner en marcha este tipo de instalaciones, así como de preveralgunas actuaciones de corrección posteriores a la construcción de las estructuras.6.1 Medidas preventivas y correctoras asociadas a las subestaciones.Hay que destacar que la principal medida preventiva adoptada para la ubicación de las subestaciones es laelección de sus emplazamientos, en función de los diferentes condicionantes ambientales, escogiéndoselos de menor impacto ambiental.6.1.1. MEDIDAS PREVENTIVASEn la fase del proyecto se establecerán las siguientes medidas preventivas:• Utilización de la red de caminos existentes para evitar la apertura de nuevos accesos a lassubestaciones.• Correcto diseño de los parques de las subestaciones.• Correcto diseño de las explanaciones de las subestaciones, tratando de evitar elevadosmovimientos de tierra.• Ubicación del parque de maquinaria de la obra en la misma superficie de explanación.• Elección correcta de la grava utilizada en el recubrimiento de las superficies del parqueintemperie con el fin de minimizar el impacto paisajístico.• Disposición correcta de equipos en el parque de intemperie tratando de incrementar lasdistancias a las viviendas y a otros elementos del entorno• Inclusión de medidas precisas para evitar la contaminación del suelo, el agua o el aire por vertidosde aceites, grasas y gases.• Correcta determinación del tipo de cerramiento de las subestaciones y del diseño de los edificios,de modo que se protejan las plantaciones realizadas y se minimice la afección paisajística.• Determinación del sistema de recogida de aguas pluviales de forma que provoque los mínimosdaños sobre la red de drenaje natural.• Control del sistema de iluminación de las subestaciones evitando problemas de contaminaciónlumínica.• Prospección arqueológica superficial del emplazamiento.
  • 20. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 19En la fase de construcción se establecerán las siguientes medidas preventivas:• Afección mínima de la superficie en el entorno de la zona de construcción de las subestaciones.• En fase de construcción se valorará la necesidad de la realización de medidas de revegetaciónencaminadas a la seguridad y adecuación paisajística de las subestaciones.• Adopción de medidas específicas para la fauna, como comprobación de la existencia de ciertasespecies, realización de trabajos fuera de los periodos críticos, etc.• En el caso de que en los trabajos de excavación necesarios para la realización de las explanacionesde las subestaciones se detectase la existencia de algún resto arqueológico, se procederá a laparalización de la obra y a informar a la autoridad competente.• Se gestionarán adecuadamente los residuos.• Se redactará un PVA (Plan de Vigilancia Ambiental) específico para supervisar ambientalmente lasobras.• Control riguroso de los trabajos para evitar posibles vertidos accidentales o provocados.6.1.2. MEDIDAS CORRECTORAS• Se adaptarán las formas de los depósitos de materiales a formas acordes con la morfología delterreno.• Se controlarán la aparición de cárcavas y procesos erosivos en los taludes abiertos, con el fin dedesarrollar por adelantado, o diseñar llegado el caso, las medidas correctoras pertinentes.• En el caso de observarse aterramientos y elementos de obras imputables a la construcción de lassubestaciones, que puedan obstaculizar la red de drenaje, se limpiarán y retirarán.• Se tomará en cuenta la posibilidad de adecuación de las subestaciones a la tipología recogida enel planeamiento de los distintos municipios afectados para evitar al máximo la afecciónpaisajística.• Se señalaran adecuadamente las salidas de camiones de las obras, el inicio de las obras y el plazode ejecución.• Dentro del proyecto de construcción se considerará la reposición de caminos y todo tipo deservicios afectados.• Se procurara la limpieza de polvo y barro para la seguridad de los usuarios de las carreterasaledañas.• En caso de que se considere necesario se realizaran mediciones periódicas de ruido e intensidaddel campo electromagnético durante la vida útil de la subestación, comprobando que no sesobrepasen los umbrales marcados.6.2. Medidas preventivas y correctoras asociadas a las líneas.Hay que destacar que la principal medida preventiva adoptada para la ubicación de las líneas eléctricas esla elección de sus emplazamientos y de sus trazados respectivamente, en función de los diferentescondicionantes ambientales, escogiéndose el de menor impacto ambiental.6.2.1. MEDIDAS PREVENTIVASEn la fase del proyecto se establecerán las siguientes medidas preventivas:• Sobreelevación de los apoyos en las zonas de estrato arbóreo autóctono.
  • 21. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 20• Estudio puntual de ubicación de apoyos para situarlo en zonas marginales, próximas a caminosactuales o lindes de parcela.• Adaptación de los apoyos al terreno mediante el uso de patas desiguales, fundamentalmente enlas zonas de media ladera.• Máxima utilización de la red de caminos existente para evitar la apertura de nuevos.• Se tratara de minimizar la apertura de accesos en las zonas de mayor pendiente.• Prospección arqueológica superficial de todo el trazado.En la fase de construcción se establecerán las siguientes medidas preventivas:• En los accesos que discurran por prados o terrenos cultivados, se procurará que todos losvehículos utilicen una sola rodada, de manera que se minimicen las acciones sobre el suelo y loscultivos.• Se balizaran temporalmente los accesos en zonas con masas forestales a preservar, presencia dehábitats prioritarios y en zonas donde la fauna puede verse especialmente alterada.• Siempre que sea posible se utilizará maquinaria ligera para el acopio y traslado de materiales, seevitará la apertura de plataformas para las grúas, y con carácter general se tratara de afectar lamínima superficie en el entorno de los apoyos.• Se colocarán plataformas móviles en el cruce de los cursos de carácter permanente o en aquelloscasos en que sea necesario. Además, las proximidades de los cursos deberán mantenerse libresde obstáculos y de cualquier material susceptible de ser arrastrado• Una vez finalizada la construcción, se utilizarán, obstaculizarán o restaurarán, según los casos, loscaminos y pistas que se determinen.• Si fuese preceptivo se realizaría el montaje con pluma en aquellas zonas con presencia devegetación autóctona a preservar.• Se gestionarán adecuadamente los residuos6.2.2. MEDIDAS CORRECTORAS• Se llevará a cabo una restauración de las plataformas de trabajo en las zonas de monte, pastos ycultivos, así como aquellas zonas afectadas por la apertura de la calle y los accesos que así seconsideren.• En aquellos accesos que posean elevada pendiente se acometerá la revegetación de taludes.• Se colocaran salvapájaros en los tramos que se identifiquen susceptibles de ello.• Se balizará la línea en el cruce con las principales carreteras.7. CONCLUSIONESPara finalizar nuestro trabajo, creemos que existe ya una legislación en el sector de las instalacioneseléctricas que debería servir de marco a cualquier actuación que se pretenda llevar a cabo en estesentido. Así, cualquier proyecto de estas características debería acompañarse de la Declaración deImpacto Ambiental correspondiente, asegurando la viabilidad técnica, económica y ecológica de dichaactuación.En una sociedad desarrollada como la nuestra, con creciente demanda energética, es indudable quedebería vigilarse la aplicación de dicha normativa, tanto en lo referente a la viabilidad y seguridad de las
  • 22. IMPACTO AMBIENTAL DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Página 21instalaciones, como a su correcto funcionamiento a lo largo del tiempo, lo que requiere de unasactuaciones de mantenimiento continuadas. Todo ello, claro está, sin descuidar la protección de loselementos naturales y de la salud humana que pudieran verse afectados, como hemos visto, por lacreación y el transporte de la electricidad.8. BIBLIOGRAFÍA-http://www.iulasrozas.org/documentos/Memoria%20EIA%20M_61.pdf-BELMONTE, P. Los impactos ambientales de las líneas e infraestructuras eléctricas.http://www.apdr.info/electrocontaminacion/Documentos/Artigos/articuloaltatension.pdf-Guía metódica para la evaluación del impacto Ambientalhttp://books.google.es/books?id=GW8lu9Lqa0QC&printsec=frontcover&hl=es&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false-http://www.portalmanzora.com/files/pdf/informe-impacto_ambiental_Baza-Ribina.pdf-REAL DECRETO 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre condicionestécnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicascomplementarias http://www.boe.es/boe/dias/2008/03/19/pdfs/A16436-16554.pdf- Legislación sobre seguridad industrial. Líneas eléctricas de alta tensiónhttp://www.f2i2.net/legislacionseguridadindustrial/legislacionNacionalGrupo.aspx?idregl=4- Ley 54/1997, de 27 noviembre, del Sector Eléctrico. http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l54-1997.html-Decreto 89/2012, de 28 de junio, por el que se establecen normas adicionales aplicables a lasinstalaciones eléctricas aéreas de alta tensión con objeto de proteger la avifauna y atenuar losimpactos ambientales. http://noticias.juridicas.com/base_datos/CCAA/mu-d89-2012.html

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