2. RESEÑA HISTÓRICA
La aerolínea “AEROLINEAS MIRAI” es una empresa que nació hace
aproximadamente 7 años, y que se estableció como Aerolínea Líder en
Operaciones Suplementarias (CHARTERS) en Latinoamérica, con sede en
Caracas, Venezuela, sin embargo luego se certifica nuevamente para
expandirse Aero-comercialmente con Operaciones Regulares a nivel
Nacional e Internacional; estrategia que permite satisfacer la creciente
demanda a nivel del mercado doméstico y diversificar opciones en el
mercado internacional, sirviendo estas operaciones con una flota de equipos
Boeing 737-200 y Boeing 737-300.
Todo el personal y tripulación en general están conformadas por
profesionales altamente calificados, para satisfacer las necesidades de
nuestros pasajeros, durante su viaje.
No queremos ser solo una opción, queremos ser la mejor, afianzando el
compromiso con nuestros usuarios y toda la red de aliados comerciales,
brindando seguridad, puntualidad y calidad de servicio en todas las
operaciones.
3. VISIÓN
"Brindar Servicios de
Transporte Aéreo con los más
altos niveles de Seguridad,
Calidad y Confort a pasajeros y
usuarios, que permitan contribuir
con la integración y desarrollo
socioeconómico del país”.
4. “Convertirnos en la Aerolínea
de preferencia en Venezuela y el
Caribe, siendo referencia en
cuanto a Seguridad, Eficiencia y
Excelencia en los servicios de
transportación aérea; así como en
el nivel de satisfacción alcanzado
por nuestra distinguida clientela”.
MISIÓN
6. OBJETIVOS
Seguridad:Seguridad: La seguridad de nuestros pasajeros es
nuestro norte. La cual alcanzamos mediante el
estricto cumplimiento de los estándares nacionales e
internacionales.
Servicio:Servicio: Ganar la lealtad de nuestros clientes a
través de la entrega de un servicio sobresaliente y
de primer nivel, con cumplimiento de itinerario,
llegadas a tiempo, amabilidad, etc.
Gente:Gente: Gente grandiosa, motivada, obteniendo
resultados y siendo recompensada dentro de una
orgullosa organización que mejora continuamente.
7. VARIABLES
INTERNASINTERNAS
EXTERNAS
• NO HANGAR PROPIO.NO HANGAR PROPIO.
• COMUNICACIÓNCOMUNICACIÓN
DEFICIENTE.DEFICIENTE.
• VUELOS CHARTER.VUELOS CHARTER.
• PERSONAL CALIFICADO.PERSONAL CALIFICADO.
• FLOTA DE AVIONESFLOTA DE AVIONES
NUEVOSNUEVOS
• NUEVAS RUTAS.NUEVAS RUTAS.
• MEJOR POSICIONAMIENTOMEJOR POSICIONAMIENTO
DENTRO DEL MERCADO.DENTRO DEL MERCADO.
• MAYOR CANTIDAD DEMAYOR CANTIDAD DE
PASAJEROSPASAJEROS
• STOCK DEFICIENTES.STOCK DEFICIENTES.
• PRESIÓN DE LAPRESIÓN DE LA
COMPETENCIA.COMPETENCIA.
• VARIABILIDAD DE LAVARIABILIDAD DE LA
DEMANDADEMANDA
11. MATRIZ DOFA
La Matriz (DOFA por sus siglas en ingles) trabaja con las
fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas. Es una
importante herramienta de conciliación que ayuda a
desarrollar cuatro tipos de estrategias:
•Fortalezas-Oportunidades
•Debilidades-Oportunidades
•Fortalezas-Amenazas
•Debilidades-Amenazas
FOFO DODO
FAFA DADA
ESTRATEGIASESTRATEGIAS
12. MATRIZ DOFA
Aerolíneas
“MIRAI”
DEBILIDADES
•No Hangar Propio
•Comunicación Deficiente
FORTALEZAS
•Vuelos Chárter
•Personal Calificado
•Flota de Aviones Nuevos
OPORTUNIDADES
•Nuevas Rutas
•Mejor Posicionamiento del
mercado
•Mayor Cantidad de Pasajeros
ESTRATEGIAS (DO)
•Maximizar una más los
beneficios de los vuelos chárter.
•Aprovechamiento de la nueva
flota con las nuevas rutas.
Ganar posición sólida en el
mercado que deseamos
penetrar.
•Captación de un nuevo
mercado de pasajeros.
ESTRATEGIAS (FO)
Buscar la manera de minimizar
los efectos de las carencias de
hangar y se logre maximizar las
oportunidades de crecimiento
de la empresa, plantear nuevas
maneras de comunicaciones
internas para solventar la
deficiencia actual.
AMENAZAS
•Stock Deficiente
•Presión de la Competencia
•Variabilidad de la Demanda
ESTRATEGIAS (DA)
Buscar a través de estrategias
de marketing, la penetración del
mercado, ataque a los
competidores y resaltar las
bondades del nuevo servicio
que ofrece la organización
ESTRATEGIAS (FA):
Plantear el uso del capital
humano para que podemos, con
habilidad e Ingenio
disminuyendo las carencias y
deficiencias ante las amenazas
que nos ofrece el mercado..
(Ataque)(Ataque)
(Reforzar)(Reforzar)(Defensa)(Defensa)
(Movilizar)(Movilizar)
13. MATRIZ PEEA
Esta matriz es una herramienta para conocer la
tendencia que deben llevar las estrategias; de acuerdo al
diagrama esta matriz es un marco de cuatro cuadrantes que
muestra si la organización puede diseñar estrategias con
tendencia :
Agresivas,
Conservadoras,
Defensivas
Competitivas
14. MATRIZ PEEA
POSICIÓN ESTRATÉGICA INTERNA POSICIÓN ESTRATÉGICA EXTERNA
FORTALEZA FINANCIERA (FF)FORTALEZA FINANCIERA (FF)
Chárter
Demanda
Personal
Nuevas Rutas
Flota
Posicionamiento
TOTALTOTAL
VENTAJA COMPETITIVA (VC)VENTAJA COMPETITIVA (VC)
Stock
Comunicación
TOTALTOTAL
1
2
3
4
5
6
21 (3,5)
-6
-6
-12 (-6)
ESTABILIDAD AMBIENTAL (EA)ESTABILIDAD AMBIENTAL (EA)
Hangar
Competencia
TOTALTOTAL
FORTALEZA DE LA INDUSTRIA (FIFORTALEZA DE LA INDUSTRIA (FI)
Chárter
Hangar
Competencia, Personal, Pasajeros
Posicionamiento
Flota, Nuevas Rutas, Demanda
-1
-2
-3(-1,5)
1
2
3
4
5
15 (3)
15. MATRIZ PEEA
El Promedio para la FF es 21/6 = 3,5
El Promedio para la FI es 15/5 = 3
El Promedio para la EA es -3/2 = -1,5
El Promedio para la VC es -12/2 = -6
El eje X es = VC + FI = - 6 + 3 = -3-3
El eje Y es = EA + FF = -1,5 + 3,5 = 22
AGRESIVOAGRESIVOCONSERVADORCONSERVADOR
COMPETITIVOCOMPETITIVODEFENSIVODEFENSIVO
1
-1
(2 , -3)
FORTALEZA FINANCIERA (FF)
ESTABILIDAD AMBIENTAL (EA)
VENTAJACOMPETITIVA(VC)
FORTALEZADELAINDUSTRIA(FI)
La grafica nos señala queLa grafica nos señala que
debemos aplicar una estrategiadebemos aplicar una estrategia
COMPETITIVA, Esto significaCOMPETITIVA, Esto significa
que la empresa Aerolíneasque la empresa Aerolíneas
MIRAI, está en excelenteMIRAI, está en excelente
posición, por lo que susposición, por lo que sus
estrategias pueden ser de granestrategias pueden ser de gran
diversidad y lograr undiversidad y lograr un
excelente posicionamiento enexcelente posicionamiento en
el mercado con su Nueva Flotael mercado con su Nueva Flota
de Aviones y sus Nuevasde Aviones y sus Nuevas
Rutas..Rutas..
2
-2-3
16. CONCLUSIONES
Por lo que podemos concluir que el sistema de análisis
prospectivo para la empresa Aerolíneas Mirai:
DEL GRÁFICO DE INFLUENCIA DIRECTA.DEL GRÁFICO DE INFLUENCIA DIRECTA.
•No posee Variables de Entrada
•Las Variables de Salida son: Hangar y Competencia
•Las Variables autónomas son: Stock y Comunicaciones
•Las Variables de Riesgo son: Flota, Posicionamiento, Pasajeros y
Nuevas rutas. Estas variables poseen una alta motricidad y
dependencia entre ellas.
17. CONCLUSIONES
•DE LA MATRIZ PEEA.
Que las tendencias de las Estrategias a implementar serán de tipo
Competitivo y por lo tanto tendrán una integración horizontal, hacia
delante, hacia atrás, con penetración y desarrollo de mercado. Dicho de
manera resumida la empresa está en Buena Posición.
• DE LA MATRIZ DOFA.DE LA MATRIZ DOFA.
OportunidadesOportunidades están en: Nuevas Rutas, Mayor cantidad de Pasajeros
y Mejor Posicionamiento del Mercado.
AmenazasAmenazas están en: Stock Deficiente, Presión de la Competencia,
Variabilidad de la demanda.
DebilidadesDebilidades están en: No hangar Propio, comunicaciones deficientes.
FortalezasFortalezas están en: Flota de Aviones nuevos, Vuelos chárter y en el
Personal Calificado.
