Session 25 Michael Fored

422 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
422
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Session 25 Michael Fored

  1. 1. Sid: 1 / 2Institutionen för medicin, SolnaEnheten för klinisk epidemiologiMichael Fored, DocentRiskfaktorer för allvarlig motorcykelolycka – De första resultatenKunskaperna om faktorer hos motorcykelförare som påverkar risken för allvarligolycka är små. Nuvarande kunskaper baseras framför allt på djupstudier avdödsolyckor. Genom främst beskrivande analyser har vi lärt oss att identifiera troligariskgrupper för olycka bland motorcyklister.För att studera riskfaktorer för allvarliga olyckor hos motorcyklister har vi länkatinformation om motorcykelägare med information om vård efter en olycka i ennationell registerbaserad kohortstudie.I trafikregistren identifierades 394 000 personer med motorcykelkörkort och som harägt en motorcykel under tiden 2003 till 2009. Den sammanlagda ägartiden var 1,6miljoner år. Allvarliga motorcykelolyckor var de med förarskador som behandlats påsjukhus. I hälso- och sjukvårdsregistren identifierades vården efter 8 100 sådanaolyckor. Motorcyklarna i fordonsregistret klassades efter typ.Den genomsnittliga risken för olycka med sjukhusbehandlad skada var 5,0 olyckorper 1 000 ägar-år. Risken för män var omkring 50% högre än för kvinnor.Det finns ett tydligt samband mellan ålder och olycksrisk. Risken för allvarlig olyckavar högst bland de yngre förarna och sjönk med stigande ålder. Bland de ungaförarna under 25 år var risken mer än fyra gånger högre än bland förare som var 50år eller äldre.Det finns även ett samband mellan körkortsålder och olycksrisk men körkortsålder äräven beroende av ålder. Bland de med upp till 2 år gamla motorcykelkörkort varrisken 43% högre än bland de med behörighet sedan 6-10 år, medan risken varhalverad bland de motorcykelägare som hade fått motorcykelbehörighet på köpetmed bilkörkortet, i jämförelse med samma körkortåldersgrupp (6-10 år).Postadress Besöksadress Telefon E-PostEnh för klinisk epidemiologi, T2 Eugeniahemmet, T2 08-517 791 81, dir Michael.Fored@ki.seKarolinska Universitetssjukhuset Solna Webb171 76 Stockholm Fax ki.se 08-517 793 04Org. nummer 202100 2973
  2. 2. Sid: 2/2Det finns ett samband mellan val av motorcykeltyp och risken för olycka. Blandmotorcyklister som enbart ägt supersport-motorcyklar under studietiden var riskenför allvarlig olycka tre gånger högre än för standardmotorcykelägare. Risken blandägare av registrerade enduro-/trial-/supermotard-/motorcross-cyklar var fem gångerhögre än bland standardmotorcykelägare.När vi relaterar ålder, körkortsålder och motorcykeltyp ser vi att skillnaderna iolycksrisken mellan motorcykeltyp är störst i de yngre åldrarna.Supersportmotorcyklar och enduro-/trial-/supermotard-/motorcross-cyklar avvikerfrån övriga motorcykeltyper som visar liknande risk.Den här studien visar att det är möjligt att göra landsomfattande registerstudier ommotorcykelolyckor och att vi kan lära oss mycket om vilka riskfaktorer som ärstarkast samt förstå vad som kan göras för att förebygga allvarliga olyckor. Vibehöver arbeta vidare för att gradera olyckornas allvarlighet efter skadorna och föratt relatera risken till trafikarbetet (körsträcka). En mängd ytterligare riskfaktorerkommer att studeras.Michael Fored, epidemiologFredrik Granath, statistikerStudien är finansierad med anslag från Skyltfonden.

×