Motorun kısımları
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Motorun kısımları

on

  • 1,935 views

trafik,motor,bilgisi,terimler,mehmetkir,dosya

trafik,motor,bilgisi,terimler,mehmetkir,dosya

Statistics

Views

Total Views
1,935
Views on SlideShare
1,935
Embed Views
0

Actions

Likes
1
Downloads
3
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Upload Details

Uploaded via as Microsoft Word

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Motorun kısımları Motorun kısımları Document Transcript

    • Motorun Kısımları<br />SABİT PARÇALAR<br />Silindir(Motor) Bloğu : İçerisinde; silindirler,krank mili, kam mili, yağ pompası – Dışarısında yakıt pompası,distirübütör,yağ filtresi, şarj dinamosu, marş motoru gibi elemanlar bulunur. Motor kulakları ile şaseye bağlanır.<br />Silindir Kapağı : Motor bloğunun üzerine bağlanır. Yanma odalarını,su kanallarını,subapları bulundurur. Silindi kapak contası,kapak-blok bağlantısındaki kanalların ve silindirin yağ ve su sızdırmasını önler.<br />Karter : Motorun alt tarafını kapatarak hareketli motor parçalarını dış etkilerden korur. Motor yağına depoluk eder.<br />Subap (Külbütör)Kapağı : Subap mekanizmasını ve motoru, su,toz ve pislikten korur. Motor yağı, üzerindeki yağ kapağından konulur.<br />Radyatör : Motordan sıcak suyu alarak soğutur ve daha sonra motora gönderir.<br />Karbüratör : Yanma işlemi için gerekli olan hava-yakıt karşını 1/15 oranında düzenleyen bir mekanizmadır. <br />Hava Filtresi : Motor içerisine alacak olan havayı temizleyip karbüratöre ve emme maniolduna gönderir. Kuru tip ve yağlı tip olmak üzere iki çeşittir.<br />Emme Manifoldu : Yakıt karışımını karbüratörden motor emme subaplarına aktarır.<br />Egzoz Manifoldu : Egzoz gazlarını yanma odalarından egzoz borusuna aktarır.<br />Yağ Filtresi : Yağ pompasının bastığı yağı süzerek yabancı maddeleri temizler. <br />Endüksiyon Bobini : 6-12 v akü voltajını bujide tırnak aralığını atlayacak kadar yüksek voltaja çıkaran oto transformatörüdür.<br />Buji : Kıvılcım çıkarmak suretiyle hava-yakıt karışımının yanmasını sağlayan elemandır.<br />Regülatör (Konjektör): Alternatör ile elde edilen doğru akımın ayarlar.<br />HAREKETLİ PARÇALAR<br />Krank Mili : Pistonların karşılıklı hareketlerini bir eksen etrafında dönen harekete çevirir.<br />Piston : Silindir içinde patlama etkisi ile yukarı,aşağı hareketini gerçekleştiren ve bu hareketi krank miline ulaştıran parçadır.<br />Piston Kolu : Piston hareketini krank miline ileten parçadır.<br />Yağ Pompası : Yağı karterden emerek belirli basınç altında yağ filtresine ve ana yağ kanallarına basar. <br />Yakıt Pompası : Yakıtı depodan karbüratöre gönderen parçadır.<br />Distribütör : Endüksiyon bobininden aldığı yüksek voltajlı akımı motorun ateşleme sırasına göre bujilere dağıtan bir elektrik sistemi cihazıdır. <br />Marş Motoru : Motoru ilk hareketi veren doğru akımlı elektrik motorudur.<br />Alternatör (Şarj dinamosu ) :Aküyü şarj eder ve araçların elektrikli alıcılarına gerekli akımı sağlar.<br />Su pompası(Devirdaim) : Radyatördeki suyu motordaki su kanallarına pompalayan alettir.<br />Enjeksiyon : Püskürtme sırasına göre enjektörlere mazot pompalar. <br />Enjektör : Dizel motorlarda mazotu basınçlı sıcak hava üzerine püskürten böylece yanmasını sağlayan parçadır.<br />Kam Mili : Subaplara,yağ pompasına, yakıt otomatiğine, distribütöre hareket verir.<br />