Precios industria automotriz

2,103 views
1,988 views

Published on

Resumen ejecutivo sobre informe precios de la industria automotriz

Published in: News & Politics
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
2,103
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
6
Actions
Shares
0
Downloads
23
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Precios industria automotriz

  1. 1. inanatos   Ministerio  de  Coordinación  de  la  Producción,  Empleo       y  Competitividad           Área:       Coordinación  de  Información  y  Análisis       Página  1  de  3    Proyecto    Tipo  de  Documento   INFORME  DE  LOS  PRECIOS  DE  VEHÍCULOS  ENSAMBLADOS  EN  EL  PAÍS  (RESUMEN  Fecha   EJECUTIVO)  Elaborado  por   03  de  octubre  del  2011  Enviado  por   Coordinación  de  Información  y  Análisis     Incremento en el precio de los vehículos ensamblados en el país (Resumen Ejecutivo)   Posterior a la implementación de la medida de carácter fiscal del 1 de Septiembre del 2011, que determina un aumento diferenciado de los aranceles para la importación de vehículos terminados (CBU) y de Partes y Piezas (CKD) utilizados por el sector automotriz, se produce un aumento en el precio de venta de los vehículos ensamblados en el país. Los porcentajes de incremento oscilan entre el 4% y el 11% en las marcas y los modelos más representativos. (Ver Cuadro 1). Según los ensambladores, el incremento en el precio de los vehículos no se debe a la política arancelaria vigente desde septiembre, sino a la apreciación de las monedas de los países de los cuales proceden los CKD (Yen, para japón y Wan,
  2. 2. para Corea). Así, esta apreciación de las monedas extranjeras (o depreciación deldólar) ayuda a explicar las fluctuaciones en el precio de los CKD’s importados, quetienen incidencia en el costo de producción de los vehículos ensamblados a nivelnacional. Gráfico 1. Variación Mensual y Acumulada del tipo de cambio yen/dólar y wan/dólar. Fuente: BCE, Federal Reserve. Elaboración: MCPEC. Nota: Una caída en las variaciones implica una apreciación de las monedas extranjeras frente al dólar.Según los datos de la Encuesta de Manufactura y Minería del INEC, los insumosimportados aportan con 66.60% dentro de los costos totales de producción devehículos. También, un análisis del sector automotor ecuatoriano realizado por elBCE en el 2005, muestra que el CKD representa alrededor de un 65% o 70% delcosto total del vehículo.Para medir el efecto de la apreciación de las monedas extranjeras en el costo delos CKD’s importados desde Corea o Japón, se utilizó la información deimportaciones de la Aduana del Ecuador y se realizó un análisis comparativo entreel precio FOB por kilo de CKD importado y el tipo de cambio nominal dólar/wan ydólar/yen. Esto con la finalidad de medir el efecto de la depreciación del dólar en elcosto de los CKD’s importados, y la incidencia de éstos en el costo de produccióny el precio final de los vehículos. (Ver cuadro 2).
  3. 3. A partir del análisis realizado y los cuadros mostrados arriba, se concluye: 1. Para el caso de los vehículos cuyos CKD’s provienen de Corea del Sur se observó que este importante insumo de producción no ha registrado variaciones significativas de precio en el país de origen. Por lo tanto, la invariación del precio de los CKD’S no justifica un incremento en el precio de los modelos analizados. 2. Para el caso de los vehículos cuyos CKD’s provienen de Japón se observó que este importante insumo de producción registró un incremento del precio en el país de origen como resultado de la apreciación del yen frente al dólar. 3. Sin embargo, en los vehículos con CKD de Japón se observaron casos, como el precio de la “Luv D-Max 2.4 HEC C/ D TM”, donde el incremento en el precio no se ajustó a los incrementos del costo de CKD. Además parte de la producción de este vehículo, que representa 5,5% de la producción total de OMNIBUSS BB, se destina al mercado externo. 4. En otros casos, como el del “G. Vitara 5P DLX” cuyo CKD también proviene de Japón, se evidenció que mientras el CKD se incrementó en promedio 4.3%, los precios se ajustaron en un porcentaje muy superior: 9.8%. Este vehículo se lo destina exclusivamente al mercado interno. 5. El vehículo G Vitara SZ 5P registró un aumento de precios entre el 2010 y el 2011 del 4%, cuando los costos asociados al aumento en el CKD lo hicieron al 5.5%. 6. Finalmente, es importante recalcar que los ensambladores aseguran que el incremento de los precios no obedece al incremento del arancel. Por lo tanto, se esperaría un nuevo ajuste de precios cuando este arancel pase a formar parte de la estructura de costos en la producción de vehículos.
  4. 4. Anexo 1. Comparativo del incremento en los precios de los CKD en origen,variación del tipo de cambio según país de origen y precios de vehículosterminados en fábrica. Fuente:  Aduana del  Ecuador,  BCE,   Federal  Reserve.  Elaboración: MCPEC. Aveo  4P  Activo  A/C  1.6 13,000 14% 12,662 12,500 12,326 13% 12% 12,102 10% 12,000 11,654 10% 8% 11,500 8% 11,205 6% 11,000 4% 4% 3% 4% 4% 2% 10,500 2% 10,000 0% 2008  (Ene) 2009 2010 2011  (Ene) 2011  (Sep) P  sin  IVA,  ICE Variación  acumulada Variación Fuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  General  Motors  (GM). Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC.  
  5. 5. Pregio  3.0 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 ene-­‐10 ene-­‐11 sep-­‐10 jun-­‐09 jun-­‐10 may-­‐10 mar-­‐09 nov-­‐09 jul-­‐10 oct-­‐09 oct-­‐10 dic-­‐10 Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD  /  10.000   Wanes Fuente:  Aduana del  Ecuador.  Elaboración: MCPEC. Pregio  3.0 30,000 100% 24,343 24,343 90% 24,343 24,343 24,343 24,343 25,000 80% 70% 20,000 60% 15,000 50% 40% 10,000 30% 20% 5,000 10% 0% 0% 0% 0% 0% 0 0% 0% 0% 0% 0% 0% 2008  (Ene) 2008  (Dic) 2009 2010 2011  (Ago) 2011  (Sep) Precio  USD  (sin  IVA,  ICE) Variación  acumulada Variación  %Fuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  Cámara Industria Automotriz (CINAE).Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC.
  6. 6. Rio  LS  1.5 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 feb-­‐09 ago-­‐09 oct-­‐09 jul-­‐10 ago-­‐10 oct-­‐10 nov-­‐10 dic-­‐10 ene-­‐11 jul-­‐11 Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD  /  10.000   Wanes Fuente:  Aduana del  Ecuador.  Elaboración: MCPEC. Rio  LS  1.5 Rio  LS  1.5 9.46 13,000 12,747 12% 8.93 8.87 8.75 8.97 10% 11% 8.49 12,500 8% 12,151 12,151 6% 12,000 4% 5% 2% 0% 11,471 11,471 11,471 11,500 0% 5.72 5.72 5.73 5.72 5.73 5.73 0% 0% 0% -­‐2% 11,000 -­‐6% -­‐4% -­‐6% -­‐6% -­‐6% -­‐6% 10,500 -­‐8% ago-­‐10 oct-­‐10 nov-­‐10 dic-­‐10 ene-­‐11 jul-­‐11 2008  (Ene) 2008  (Dic) 2009 2010 2011  (Ago) 2011  (Sep) Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD  /  10.000  Wanes Precio  USD  (sin  IVA,  ICE) Variación  acumulada Variación  %Fuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  Cámara Industria Automotriz (CINAE).Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC.
  7. 7. G.Vitara  5P.  DLX  T/M  4X2  2.0 14.00 13.00 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 may-­‐10 may-­‐11 may-­‐09 ago-­‐09 ago-­‐10 abr-­‐09 abr-­‐11 jul-­‐10 jul-­‐11 jul-­‐09 mar-­‐09 mar-­‐11 ene-­‐09 ene-­‐11 oct-­‐09 jun-­‐09 sep-­‐10 oct-­‐10 jun-­‐11 sep-­‐09 feb-­‐09 dic-­‐09 feb-­‐10 dic-­‐10 nov-­‐10 nov-­‐09 Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes Fuente:  Aduana del  Ecuador.  Elaboración: MCPEC. G.Vitara  5P.  DLX  T/M  4X2  2.0 G.Vitara  5P.  DLX  T/M  4X2  2.0 19,000 12% 18,661 12.26 12.85 18,500 10% 12.18 12.05 12.36 12.36 10% 10% 18,000 8% 11.02 10.57 10.53 10.74 10.44 17,500 6% 10.14 16,998 16,998 16,998 16,998 17,000 4% 16,500 2% 0% 0% 0% 0% 0% ene-­‐11 mar-­‐11 abr-­‐11 may-­‐11 jun-­‐11 jul-­‐11 0% 16,000 0% 2008  (Ene) 2009 2010 2011  (Ene) 2011  (Sep) Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes Precio  USD  (sin  IVA,  ICE) Variación  acumulada Variación  %Fuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  Cámara Industria Automotriz (CINAE).Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC.
  8. 8. Luv  D-­‐Max  4X2  2,4  Hec  C/D  TM 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 mar-­‐10 mar-­‐11 dic-­‐09 feb-­‐10 dic-­‐10 may-­‐09 may-­‐10 may-­‐11 ago-­‐10 abr-­‐09 abr-­‐10 abr-­‐11 jul-­‐09 jul-­‐10 jul-­‐11 nov-­‐09 nov-­‐10 ene-­‐09 ene-­‐10 ene-­‐11 oct-­‐09 oct-­‐10 jun-­‐09 sep-­‐09 jun-­‐10 sep-­‐10 jun-­‐11 Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes Fuente:  Aduana del  Ecuador.  Elaboración: MCPEC. Luv  D-­‐Max  4X2  2,4  Hec  C/D  TM Luv  D-­‐Max  4X2  2,4  Hec  C/D  TM 13.29 25,000 25% 23% 12.36 12.36 12.85 12.18 12.26 19,507 12.05 20,000 18,529 20% 17,849 16,743 15,842 17% 15,000 15% 10.31 13% 9.46 9.32 10,000 10% 8.79 6% 8.03 5,000 7% 5% 5% 6% 4% 0 0% ene-­‐11 mar-­‐11 abr-­‐11 may-­‐11 jun-­‐11 jul-­‐11 2008  (Ene) 2009 2010 2011  (Ene) 2011  (Sep) Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes Precio  USD  (sin  IVA,  ICE) Variación  acumulada Variación  %Fuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  Cámara Industria Automotriz (CINAE).Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC.
  9. 9. G.Vitara  SZ  5P.  TM  4X2  2.0 14.00 13.00 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00 7.00 mar-­‐09 mar-­‐10 mar-­‐11 feb-­‐09 dic-­‐09 feb-­‐10 dic-­‐10 may-­‐09 may-­‐10 may-­‐11 ago-­‐09 ago-­‐10 abr-­‐09 abr-­‐10 abr-­‐11 jul-­‐09 jul-­‐10 jul-­‐11 nov-­‐09 nov-­‐10 ene-­‐09 ene-­‐10 ene-­‐11 oct-­‐09 oct-­‐10 jun-­‐09 sep-­‐09 jun-­‐10 sep-­‐10 jun-­‐11 Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes Fuente:  Aduana del  Ecuador.  Elaboración: MCPEC. G.Vitara  SZ  5P.  TM  4X2  2.0 G.Vitara  SZ  5P.  TM   4X2  2.0 22,000 12% 12.85 21,388 12.18 12.26 12.36 12.36 21,500 12.05 10% 21,000 10% 20,565 8% 20,500 20,162 9.74 9.84 20,000 6% 6% 9.60 9.54 9.51 9.07 19,500 19,387 4% 4% 19,000 4% 4% 2% 18,500 2% 18,000 0% ene-­‐11 mar-­‐11 abr-­‐11 may-­‐11 jun-­‐11 jul-­‐11 2008 2010  (Ene) 2011  (Ene) 2011  (Sep) Precio  USD/Kilo  CKD  Importado Dólares  USD/1000    Yenes P  sin  IVA,  ICE Variación  acumulada VariaciónFuente:  Aduana del  Ecuador.  BCE,    Federal  Reserve. Fuente:  Monitoreo en  casas comerciales,  por MCPEC.Elaboración:  MCPEC. Elaboración:  MCPEC. Nota: Los precios históricos se estimaron a partir de porcentajes de incrementos mensuales de precios proporcionados por CINAE, para el modelo de vehículo aquí analizado.
  10. 10.  

×