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Caracterización socioeconómicaLa actividad con mayor participación en el PIB ecuatoriano es la explotación deminas y cante...
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Caracterización socioeconómicaSu proximidad a la costa, la presencia de puertos marítimos y los emplazamientosindustriales...
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  1. 1. Estrategia para reforzar la Logística yla Facilitación del Comercio ExteriorComponente B: Formulación del Plan Estratégicopara el desarrollo empresarial de servicioslogísticos y de transporte, sector carreteroEntregable 1: Diagnóstico26 de marzo de 2010 A D V A N C E D L O G I S T I C S G R O U P Barcelona – Madrid – Lisboa – Londres – Milan – Dubai Caracas – Lima – México D.F. – Sao Paulo
  2. 2. Contenidos 1. Introducción 2. Revisión de estudios previos 3. Caracterización socioeconómica, productiva y comercio exterior 4. Caracterización de la infraestructura de transporte y logística 5. Caracterización de la muestra de entrevistas 6. Análisis de la estructura del sector transporte y logística 7. Análisis de cadenas logísticas 8. Auditoría de cadenas 9. Análisis legal 10. Síntesis oferta – demanda 11. Próximos pasos Estrategia para reforzar la Logística y 2 la Facilitación del Comercio Exterior
  3. 3. El objetivo general consiste en apoyar el MCPEC en la implementación de la PolíticaNacional en logística así como en el desarrollo del Plan Estratégico de transporte ylogística, con énfasis en el sector carretero • Disponer de un equipo de trabajo local y de expertos internacionales Objetivos Principales puntuales que apoyen al equipo del MCPEC en el trabajo de profundización de la política actualmente desarrollada a nivel de visión de largo plazo y de áreas estratégicas y componentes, tomando para ello los resultados parciales que se están generando a través de diversos estudios y grupos de trabajo del MCPEC y de otros organismos vinculados con esta política transversal • Realizar un diagnóstico que permita conocer la composición y estructura actual del sector, identificar los patrones que rigen la relación cargador- operador con énfasis en los sectores estratégicos definidos por el MCPEC Componente B1 • Identificar las necesidades de los cargadores y los elementos que rigen la relación contractual entre estos y los operadores de servicio que determinan las fallas actuales y la capacidad de adaptación a las necesidades futuras del mercado • Generar un plan estratégico para el desarrollo del sector servicios de transporte y logística, que integre políticas específicas, programas y acciones de desarrollo empresarial, incentivos pasivos y activos, aspectos regulatorios y relaciones contractuales • Establecer mecanismos para asegurar una interacción regular no sólo con la contraparte directa de parte del MCPEC sino también con los actores que forman parte de las instancias de consulta que el Ministerio defina Estrategia para reforzar la Logística y 3 la Facilitación del Comercio Exterior
  4. 4. La metodología de trabajo se ha estructurado en 2 bloques de actividades,además de un programa seminarios y entrevistas mes 1 mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8Componente A. Apoyo a la formulación y desarrollo de la Política Nacional de LogísticaA.1. Elaboración de lineamientos y componentes de la Política Nacional del Sector Transporte y LogísticaA.2. Desarrollo de la Política Nacional del Sector Transporte y LogísticaA.3. Asistencia técnica en componentes específicosComponente B. Formulación del Plan estratégico para el desarrollo empresarial de servicios logísticos y de transporte, sector carreteroB1. DiagnósticoB1.1. Estructura y características de la ofertaB1.2. Estructura y características de demanda de serv icios de transporteB1.3. ReglamentacionesB1.4. Marco legal e institucionalB1.5. I ncentiv os al desarrollo empresarialB1.6. Síntesis oferta-demandaB2. Propuesta estratégica de desarrollo de servicios de transporte y de logísticaB2.1. Generación de propuestasB2.2. Análisis de escenariosB2.3. Formulación del Plan EstratégicoComponente C. Taller y discusión con los interesados Socialización y discusión de la propuesta de Política Nacional del Sector Transporte y Logística Socialización del componente B1 Socialización del componente B2 Taller final de presentación de resultados de la ConsultoríaEntregablesE0 I nforme de I nicioE1 Diagnóstico del componente B (Activ idad B1.)E2 Borrador de propuesta de Plan Estratégico del Componente B (Activ idad B2.)EF I nforme Final 17 dic 26 mar 10 jun 10 julEm I nformes mensuales de activ idades Estrategia para reforzar la Logística y 4 la Facilitación del Comercio Exterior
  5. 5. Correspondencia con los términos de referencia Índice de contenidos del Informe del componente B.1 Correspondencia con los TDR 1. Introducción - 2. Revisión de estudios previos - 3. Caracterización socioeconómica, productiva y comercio exterior 3.1. Caracterización socioeconómica 3.2. Caracterización productiva B.1.1. 3.3. Caracterización comercio exterior 3.4. Dinámica funcional del sector transporte y logística 4. Caracterización de la infraestructura de transporte y logística 4.1. Caracterización de la red vial 4.2. Caracterización de la red ferroviaria B.1.1. 4.3. Caracterización de los puertos 4.4. Caracterización de los aeropuertos 4.5. Caracterización de la infraestructura de logística y de apoyo al comercio exterior 5.Caracterización de la muestra de entrevistas B.1.1. 6.Análisis de la estructura del sector transporte y logística 6.1. Organización empresarial 6.2. Localización y tamaño de las empresas 6.3. Modalidades de contratación y seguros B.1.1. 6.4. Gastos de operación, tarifas y márgenes 6.5. Formación y capacitación del sector 6.6. Uso de tecnologías de información 7.Análisis de cadenas logística 7.1. Análisis de familias productivas B.1.2. 7.2. Segmentación de cadenas productivas 7.3. Estructuración de cadenas logísticas 8. Auditoria de cadenas logísticas 8.1. Auditoria de desempeño logística *: El presente Informe se acompaña B.1.2. 8.2. Modalidades de contratación de la demanda de un anexo legal que contiene el desarrollo de los componentes B1.3., 9. Análisis legal * B.1.4. y B.1.5. Los dos últimos (B.1.4. y B.1.3., B.1.4. y B.1.5. B.1.5.) se completarán una vez se 10. Síntesis oferta – demanda haya validado la información del 10.1. Aspectos generales componente B. 1.3. , puesto que en 10.2. Contribución a la creación de valor ocasiones ha resultado complicado B.1.1., B.1.2. y B.1.6. 10.3. Características del mercado y competencia verificar la vigencia de algunas 10.4. Sostenibilidad del sector normas analizadas 11. Próximos pasos - Estrategia para reforzar la Logística y 5 la Facilitación del Comercio Exterior
  6. 6. Contenidos 1. Introducción 2. Revisión de estudios previos 3. Caracterización socioeconómica, productiva y comercio exterior 4. Caracterización de la infraestructura de transporte y logística 5. Caracterización de la muestra de entrevistas 6. Análisis de la estructura del sector transporte y logística 7. Análisis de cadenas logísticas 8. Auditoría de cadenas 9. Análisis legal 10. Síntesis oferta – demanda 11. Próximos pasos Estrategia para reforzar la Logística y 6 la Facilitación del Comercio Exterior
  7. 7. Como punto de inicio a la realización del diagnóstico se efectuó una revisión delos estudios previos existentes (1/2) Listado de estudios revisados • Estrategia para reforzar la logística y la facilitación del • Informe Anual Pomada - Instituto Nacional de Pesca - comercio exterior: propuesta de lineamientos de la 2008 Política Nacional de Logística para el Ecuador – ALG, • Informe Anual pelágicos grandes - Instituto Nacional de enero 2010 Pesca - 2007 • Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial – • Informe Anual pelágicos pequeños - Instituto Nacional SENPLADES, 2008 de Pesca - 2007 • Plan Nacional de Desarrollo Agroindustrial – Ministerio • Plan de Ordenamiento de la pesca y acuicultura del de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca del Ecuador – Instituto Nacional de Pesca, 2001 Ecuador, 2006 • Encuesta de Manufactura y Minería – INEC, 2007 • Política de Transporte e Infraestructura para la Movilidad y la Logística - Ministerio del Transporte y Obras Públicas, • Producción pesquera mundial, captura y acuicultura 2009 por país – FAO, 2007 • Encuesta de Superficie y Producción Agropecuaria • Base de datos de comercio exterior 2009 – Aduana del Continua – INEC, 2008 Ecuador , 2010 • III Censo Nacional Agropecuario – INEC, 2000 • Estudio sobre la viabilidad de implementar una Bolsa de Transporte en Ecuador – ALADI, 2005 • Informes agropecuarios - SICA, Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca del Ecuador, varios • Apuestas productivas – Gobierno Nacional de la años República del Ecuador, 2008 • Información sobre la ordenación pesquera: la República • Superficie de hortalizas por provincia - Coordinación del del Ecuador – FAO, 2007 consejo consultivo hortícola, 2005 • Informe Anual Camarón - Instituto Nacional de Pesca - 2008 Estrategia para reforzar la Logística y 7 la Facilitación del Comercio Exterior
  8. 8. Como punto de inicio a la realización del diagnóstico se efectuó una revisión delos estudios previos existentes (2/2) Listado de estudios revisados • Informe final del Plan de Acción Ecuador - Ministerio de • Resultados del Foro Internacional de Desarrollo Logístico Agricultura y Ganadería, 2004 y Facilitación del Comercio y del Transporte - Consejo • Perfil del palmito - CORPEI Ecuador Exporta, 2009 Nacional de Reactivación de la Producción y la Competitividad, 2007 • Product profile: Heart of Palm (Palmito) - CORPEI CBI Project, 2001 − Subgrupo: Política – Institucional • Piña. Estudio agroindustrial en el Ecuador: − Subgrupo: Facilitación – Infraestructura Competitividad de la cadena de valor y Perspectivas de Mercado – UTEPI Ministerio de Comercio Exterior, − Subgrupo: Cadenas Industrialización, Pesca y Competitividad, 2006 − Subgrupo: Legal • Plan Estratégico de Exportación de piña - Universidad Agraria del Ecuador, Tesis de Grado, 2001 − Subgrupo: Recursos Humanos e Innovación • Análisis comparativo del comercio exterior ecuatoriano de textiles - Dpto. Comercio Exterior AITE, 2004 − Presentación Consultor BID Marelia Martínez Rivas: “Situación de la Logística en Ecuador” • Importaciones y exportaciones de bienes textíles – Dpto. Comercio Exterior AITE, 2009 • La normativa revisada durante el análisis legal se presenta en el apartado correspondiente • Evolución del comercio del banano en el año 2002 – FAO, 2003 • Estructura de la cadena de la floricultura - Ministerio de agricultura, ganadería, acuacultura y pesca del ecuador Estrategia para reforzar la Logística y 8 la Facilitación del Comercio Exterior
  9. 9. Contenidos 1. Introducción 2. Revisión de estudios previos 3. Caracterización socioeconómica, productiva y comercio exterior 4. Caracterización de la infraestructura de transporte y logística 5. Caracterización de la muestra de entrevistas 6. Análisis de la estructura del sector transporte y logística 7. Análisis de cadenas logísticas 8. Auditoría de cadenas 9. Análisis legal 10. Síntesis oferta – demanda 11. Próximos pasos Estrategia para reforzar la Logística y 9 la Facilitación del Comercio Exterior
  10. 10. Caracterización socioeconómicaEl Ecuador abarca un territorio de 272.031 km2 que concentra una población de 14millones de habitantes, el 66% de la cual está emplazada en zonas urbanas Aspectos socio-demográficos División político-territorial • Ubicado al noroeste de América del Sur, cuenta con una población actual de 14.005.449* habitantes • Su capital es San Francisco de Quito, sede de los COLOMBIA principales entes estatales y del Gobierno Nacional con CARCHI 2,1 millones de habitantes, y su ciudad más grande es ESMERALDAS Santiago de Guayaquil, que tiene el puerto marítimo IMBARURA principal y representa un importante centro económico PICHINCHA del país con 2,2 millones de habitantes SANTO DOMINGO Quito SUCUMBÍOS DE LOS TSÁCHILAS • La superficie territorial está conformada por 24 provincias distribuidas en 4 regiones naturales: costa, sierra, amazonía COTOPAXI NAPO e insular MANABÍ ORELLANA TUNGURAHUA Población por provincias 2009 LOS RÍOS BOLÍVAR PASTAZA GUAYAS CHIMBORAZO 4.000.000 3.500.000 SANTA ELENA 3.000.000 CAÑAR MORONA SANTIAGO 2.500.000 2.000.000 1.500.000 AZUAY 1.000.000 500.000 EL ORO 0 ZAMORA CHINCHIPE GALÁPAGOS LOJA PERÚ *Fuente: proyecciones al año 2009. INEC - Proyecciones de población 2001- 2010 Estrategia para reforzar la Logística y 10 la Facilitación del Comercio Exterior
  11. 11. Caracterización socioeconómicaEn los últimos cinco años el país ha experimentado una notable variación de susindicadores de referencia IPC 10 VALOR 2009 8 Índice de Precios 6 al Consumidor 4 Promedio anual 2 5,20 % 0 2005 2006 2007 2008 2009 IPP 2000 Índice de Precios 1500 al Productor 1000 Promedio anual (base año 1995) 500 1446,36 0 2005 2006 2007 2008 2009 IVI 150 Índice de 100 Volumen Industrial Promedio anual (base 50 año 2003) 0 135,12 2005 2006 2007 2008 2009 600 Costo de la 500 canasta familiar 400 300 básica 200 Enero/año 100 0 534,33 US$ 2005 2006 2007 2008 2009 Fuente: Instituto Nacional de Estadística del Ecuador Estrategia para reforzar la Logística y 11 la Facilitación del Comercio Exterior
  12. 12. Caracterización socioeconómicaLa economía ecuatoriana ha registrado una tendencia al alza en la últimadécada, evidenciada principalmente por el aumento del PIB Variación del PIB anual vs Tasa de Desempleo (%) 2000- Indicadores macroeconómicos 2009 18,00% • La variación del Producto Interno Bruto del Ecuador ha 16,00% presentado fluctuaciones en el periodo de análisis 2000-2009. 14,00% En 2007 se registra un descenso, hasta crecer solamente un 12,00% 2,49%. A partir del año 2008 el PIB registra una aceleración en su crecimiento debido principalmente a los altos precios del 10,00% 6,71% petróleo en el mercado internacional lo que supuso un 8,00% 6,52% aumento de ingresos para Ecuador, el quinto productor de 6,00% crudo en América. Actualmente se sitúa en 52.000 MUS$ 4,00% • La tasa de desempleo, fluctuando conjuntamente con el PIB, 2,00% ha tenido una tendencia a la baja desde el año 2000, con un 0,00% aumento del 39% durante el 2004. En el 2008 registra el valor 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 mínimo de los últimos nueve años del 6,71% . En 2009 regresa VARIACIÓN PIB ANUAL TASA DE DESEMPLEO Fuente: BCE al alza Evolución del IPC (%) 2000-2009 y Deuda Externa 2007- • En el año 2000, ante la amenaza de hiperinflación, el Estado adoptó la dolarización oficial de la economía y con ello las 2009 DOLARIZACIÓN expectativas inflacionarias se redujeron, sin embargo y como 100% 12.000 consecuencia del proceso de ajuste de los precios locales a 90% 10.000 los precios internacionales se produjo en el año 2000 una 80% inflación acumulada de 91%, cifra que se encontraba entre 70% 8.000 las más altas de América Latina 60% 50% 6.000 • La tasa de inflación a partir del año 2001 ha ido en 40% decrecimiento, registrando mínimos en el año 2007, con un 4.000 3,32% el mes de diciembre de dicho año 30% 20% • El saldo de la deuda externa ecuatoriana ha disminuido en 2.000 10% los últimos tres años, de 10.357 MUS$ en el 2007 a 7.521 MUS$ 0% 0 al 2009. La deuda como porcentaje del PIB a tenido una 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 tendencia a la baja mas pronunciada, pasando de 23,3% en Indice de precios al consumidor (%) Deuda como % del PIB Saldo de la deuda (millones US$) el año 2007 a 14,6% en el año 2009 Fuente: BCE Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 12 la Facilitación del Comercio Exterior
  13. 13. Caracterización socioeconómicaLa actividad con mayor participación en el PIB ecuatoriano es la explotación deminas y canteras Valor agregado bruto por industria 2007 (PIB) Sectores productivos minero y manufacturero • La explotación de minas y canteras, participa con un 20% • En total, son cinco las actividades económicas que mayor del PIB total del país, seguido del comercio al por mayor y incidencia tienen en la producción nacional del sector las manufacturas minero y manufacturero del país: 100% Extracción de Petróleo Crudo y Gas Natural 6,88% OTRAS INDUSTRIAS Contribuye con el 99% del sector y el 20% al proceso Sucumbios productivo del país. La provincia de Sucumbíos 97% participa con el 97% de la producción total 12,60% OTROS ELEMENTOS DEL PIB TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y Pichincha Elaboración de Productos Alimenticios y Bebidas 10,82% COMUNICACIONES 22% Genera el 42% de la producción del sector y el 34 % Guayas Manabí 54% del país. Guayas participa con el 54% y Pichincha con 1,30% HOTELES Y RESTAURANTES 14% el 22% 14,68% COMERCIO AL POR MAYOR Y AL POR MENOR Pichincha 41% Guayas Fabricación de substancias y productos químicos 8,45% CONSTRUCCIÓN La provincia de Guayas y Pichincha, con el 54% y 41% 54% 0,90% respectivamente, son las que más contribuyen SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD Y AGUA 13,99% PichinchaAzuay 12% 12% MANUFACTURAS (EXCLUYE REFINACIÓN DE Imbarura Fabricación de otros Productos Minerales no Metálicos PETRÓLEO) 11% Guayas tiene el más alto porcentaje (53%) Guayas EXPLOTACIÓN DE MINAS Y CANTERAS 54% 19,77% PESCA Fabricación de Coque, Productos de la Refinación de 1,75% Petróleo y Combustible Nuclear Esmeraldas Esmeraldas es la que más participa con el 96% 8,87% AGRICULTURA, GANADERÍA, CAZA Y 96% SILVICULTURA 0% Fuente: BCE Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 13 la Facilitación del Comercio Exterior
  14. 14. Caracterización socioeconómicaCon el fin de mejorar su competitividad, el gobierno ecuatoriano ha definidoestrategias para el desarrollo de 10 sectores productivos Agricultura no alimentaria: silvicultura y flores (nuevas variedades) • Antecedentes: segunda tasa más alta de crecimiento de las exportaciones en el hemisferio en los últimos 5 años. Es una actividad económica intensiva en la generación de mano de obra y de divisas Participación en el PIB nacional: 1,5%, ventas Anuales: USD$565 millones, hectáreas cultivadas: 6.917 El país cuenta con unas 9 millones de hectáreas de bosques, de las cuales 3 millones de hectáreas poseen vocación forestal • Objetivos: impulsar la producción de nuevas variedades de flores a través de herramientas de apoyo y control, e impulsar la explotación controlada y la industria maderera dado el potencial forestal del país Alimentos frescos y preparados: diversificación y mayor valor agregado • Antecedentes: en el año 2008, el palmito nacional ocupó el 50% del mercado mundial. Las empresas que se concentran en frutas y vegetales procesados exportan más de USD$500 millones − Cadenas tradicionales: banano, cacao y café − Cadenas no tradicionales: brócoli, fréjol, guayaba, maracuyá, mora, palmito, papaya, pimiento, piña, pitahaya, tomate de árbol − Cadenas potenciales: chirimoya, aguacate, naranjilla, chocho • Objetivos: soporte a las cadenas de exportación agrícolas tradicionales y no tradicionales, y apuesta por la inserción en el mercado internacional de nuevos productos con valor agregado Logística y transporte • Antecedentes: en el año 2007 el sector tuvo una participación en el PIB del 7,5%, destacando: − Empleos directos e indirectos: 124.000 (53% son informales) − El 80% de las exportaciones se concentran en 148 empresas − Movilización de TEUs por el sistema de puertos marítimos: 800.000 Las ventas de la manipulación de carga pasaron de 208 millones en 2008 a 218 millones de dólares en 2009, lo que muestra un crecimiento del 5% • Objetivos: mejorar la calidad del sector transporte y logística, repercutiendo en optimización de las infraestructuras, los servicios y los procesos logísticos actuales Fuente: Emas, Ministerio de Coordinación de la producción, 2010 Estrategia para reforzar la Logística y 14 la Facilitación del Comercio Exterior
  15. 15. Caracterización socioeconómicaLos sectores seleccionados son tanto sectores afianzados en la economíanacional como sectores noveles de participación discreta Servicios estratégicos para exportación con valor agregado: biotecnología, bioquímica, fertilizantes plásticos, etc • Antecedentes: la fabricación de productos farmacéuticos, substancias químicas medicinales y productos botánicos, ocupó la séptima posición en las ventas del sector industrial durante el año 2009 y la tercera en generación de empleo, con unos 4.650 adicionales al 2008 • Objetivos: aumentar la participación del sector en el proceso productivo nacional Energía renovable (biocombustibles y servicios ambientales) • Antecedentes: superficie actual de caña de azúcar:135.000 ha, superficie actual de palma aceitera:210.000 ha, superficie potencial para piñón: 320.00 ha Capacidad instalada para producción de etanol anhidro: 60.000 litros/ día • Objetivos: proyecto piloto de incrementar en 50.000 ha el cultivo de caña de azúcar lo que generará alrededor de 30.000 plazas de trabajo adicionales y ayudará a disminuir las importaciones de naftas. Disminución del uso de combustible fósil y/o recursos no renovables contaminantes Software y Consultoría • Antecedentes: actualmente operan 700 empresas y la participación nacional en el mercado internacional es creciente • Objetivos: promover el desarrollo del subsector, sentar las bases para la transferencia de tecnología y know-how hacia el sector y mejorar los niveles de capacitación Turismo y Artesanía • Antecedentes: en el año 2007, 230.000 personas estaban vinculadas al sector, entre empleo directo e indirecto (7% de la PEA). Al cierre de 2007 se registró 14.749 establecimientos turísticos, 80% pertenecientes a PyMEs • Objetivos: atraer los crecientes flujos de inversión al país, la inversión extranjera directa orientada a la búsqueda de recursos naturales y activos regionales Fuente: Emas, Ministerio de Coordinación de la producción, 2010 Estrategia para reforzar la Logística y 15 la Facilitación del Comercio Exterior
  16. 16. Caracterización socioeconómicaLas estrategias productivas representan una apuesta en segmentos clavepara impulsar el crecimiento económico del país Metalmecánica • Antecedentes: durante 2008 el sector generó ventas por casi US$ 1.800 millones de dólares(3,93% del PIB). De ellos, US$ 226 millones corresponden a exportaciones. La proyección de metalmecánica es tal que puede mejorar su rendimiento en el mediano plazo La mayor concentración de esta cadena de valor se dirige hacia la producción y comercialización de materias primas, maquinaria, equipos y estructuras metálicas. En menor medida línea blanca y partes para el sector automotriz • Objetivos: impulsar los productos estrella: equipos de proceso, perfiles, tubería, varillas, estructuras metálicas y puentes, carrocerías y máquinas y herramientas Construcción y cerámica Antecedentes: En el 2009 las ventas del sector crecieron 10%, en relación al 2008. La construcción de edificios creció en 15.2%, al pasar de 2.030 millones en el 2008 a 2.338 millones en el 2009. Esta es la actividad más importante de todo el sector de la construcción, representa el 84% del total, medido por ventas. Todos los sectores relacionados con la construcción, generan empleo formal, aproximadamente unas 53.000 personas •Objetivos: invertir en un sector generador de crecimiento productivo y en especial de generación de empleos formales Manufacturas: textiles y confecciones, cuero y calzado, madera, aceite para jabones, entre otros • Antecedentes: durante el año 2009 los productos textiles, el cuero y calzado, la fabricación de jabones y los artículos derivados de la madera presentaron un desempeño positivo significativo tanto a nivel de ventas como en la generación de empleos. Dentro de la industria manufacturera las ventas aumentaron un 11% en relación a 2008. • Objetivos: impulsar el crecimiento de un sector manufacturero diversificado de gran potencial exportador y en constante crecimiento Fuente: Emas, Ministerio de Coordinación de la producción, 2010 Estrategia para reforzar la Logística y 16 la Facilitación del Comercio Exterior
  17. 17. Caracterización socioeconómicaDerivado del programa de Estrategias Productivas, el Ministerio de Coordinaciónde la Producción, Empleo y Competitividad ha efectuado una priorización de 14subsectores productivos Subsectores priorizados Políticas y herramientas asociadas Para el desarrollo global de las estrategias Turismo Tecnología: hardware y productivas serán utilizadas cuatro software herramientas fundamentales: aranceles; subsidios atados al tema de productividad; exenciones tributarias sujetas a la Alimentos frescos y Plásticos y caucho generación de empleo; y diversificación procesados sintético productiva, generando así recursos para los 14 subsectores priorizados Energías renovables (bio- Se persigue de esta forma materializar el Confecciones y calzado energía y alternativas) Plan Nacional para el Buen Vivir 2009-2013 referente al “Aumento de la productividad real y diversificación de las exportaciones, Productos farmacéuticos Vehículos automotores, exportadores y destinos mundiales” y químicos carrocería y partes disminuyendo el modelo económico primario-extractivista, apostando por sectores claves, y cumpliendo así con las Biotecnología (bioquímica Transporte y logística políticas establecidas, dirigidas a: y biomedicina) Promover el desarrollo de oferta exportable en las industrias nacientes Servicios ambientales Construcción Impulsar la incorporación de valor agregado en la oferta exportable Cadena agroforestal Metalmecánica sustentable y sus Impulsar la desconcentración y productos elaborados diversificación productiva, entre otras Fuente: Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad 2010 Estrategia para reforzar la Logística y 17 la Facilitación del Comercio Exterior
  18. 18. Caracterización socioeconómicaEn materia de planificación, el Ecuador ha sido dividido territorialmente en 8regiones que agrupan las 24 provincias de la costa, sierra,amazonía y Galápagos 1.679.566 hab 1.211.346 hab Manabí, Santo Domingo Región 1 Esmeraldas, Imbarura, de los Tsáchilas Carchi y Sucumbios Región 4 4.650.721 hab Región 2 2.646.146 hab Guayas, Los Ríos, Santa Pichincha, Napo y Elena y Bolívar Orellana Región 5 Región 3 1.069.819 hab 1.471.133 hab Azuay, Cañar y Morona Cotopaxi, Tungurahua, Santiago Región 6 Chimborazo, Pastaza 1.161.353 hab Región 7 28.863 hab El Oro, Loja, Zamora Galápagos Chinchipe Región Galápagos 91.512 hab ZND Estrategia para reforzar la Logística y 18 la Facilitación del Comercio Exterior
  19. 19. Caracterización socioeconómicaLa Región 1 colindante con Colombia se caracteriza por su dinámica eintercambio comercial con el país fronterizo Región 1 Esmeraldas, Imbarura, Carchi y Sucumbios Mapa de la región Aspectos territoriales PATRIMONIO AMBIENTAL • Área de 42.498 km², 16,6 % del territorio ecuatoriano Áreas protegidas Áreas naturales • Población proyectada al 2009 de 1.211.346 hab, 8,65% Extracción de RNNR del total nacional NODOS ARTICULADOS Y DIFERENCIADOS Capital de provincia • Principales ciudades: Esmeraldas, Ibarra, Tulcán, Lago Industrias Agrio y Otavalo EDUCACIÓN Y CULTURA Universidad Patrimonio cultural • Principal eje vial: Panamericana, conecta en sentido norte-sur las provincias de Carchi, Imbabura, ZONAS PRODUCTIVAS Zona agrícola Pichincha. En sentido transversal la red se Zona ganadera complementa con la vía Imbabura-Esmeraldas y vías Zona silvicultura intercantonales Esmeraldas Zona de pesca Acuacultura Esmeraldas Tulcán Distribución del PIB provincial a Colombia MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD Vía existente ESMERALDAS Puerto CARCHI Aeropuerto 100% Otras industrias Paso de frontera 90% Transporte, almacenamiento IMBARURA Ibarra y comunicaciones 80% Hoteles y restaurantes Nueva Loja 70% Comercio al por mayor y al a Manta- SUCUMBÍOS por menor Guayaquil a Quito 60% Construcción a Sto. Domingo 50% Suministro de electricidad y agua 40% Fabricación de productos de conexión la refinación de petróleo Amazónica 30% Industrias manufactureras 20% Explotación de minas y canteras 10% Pesca 0% Agricultura, ganadería, cazaFuente: elaboración ALG en base a la ficha del Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Senplades CARCHI ESMERALDAS IMBABURA SUCUMBIOS y silvicultura Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 19 la Facilitación del Comercio Exterior
  20. 20. Caracterización socioeconómicaEn la Región 2 contrastan las zonas urbanas, lideradas por la capital del país, conuna extensa área de zonas protegidas de la sierra y la amazonía Región 2 Pichincha, Napo y Orellana Mapa de la región Aspectos territoriales PATRIMONIO AMBIENTAL Áreas protegidas • Superficie de 43.646,07 km2, 17% del territorio nacional Áreas naturales Extracción de RNNR • Población 2.646.146 hab que representa el 18,89% del NODOS ARTICULADOS Y DIFERENCIADOS total nacional Capital de provincia Industrias • Principales ciudades: Distrito Metropolitano de Quito, EDUCACIÓN Y CULTURA Universidad Sangolquí y Cayambe Patrimonio cultural • Principales vías: vía Panamericana que articula en a Esmeraldas ZONAS PRODUCTIVAS Zona agrícola sentido vertical y los ejes transversales: Quito-Tena- a Ibarra Zona ganadera Coca, Ibarra-Quito-Tena, Esmeraldas-Santo Domingo- Zona silvicultura Quito-Tena ,en el sentido transversal Zona de pesca PICHINCHA a Lago Agrio Acuacultura a Lago Agrio MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD Quito Vía existente Puerto Distribución del PIB provincial Aeropuerto Paso de frontera a Sto. Domingo 100% Otras industrias Puerto Francisco de 90% Transporte, almacenamiento y Orellana comunicaciones NAPO 80% Hoteles y restaurantes a Latacunga ORELLANA 70% Comercio al por mayor y al por menor 60% Construcción Tena 50% Suministro de electricidad y agua 40% Fabricación de productos de la refinación de petróleo 30% Industrias manufactureras a Puyo 20% Explotación de minas y canteras 10% Pesca 0% Agricultura, ganadería, caza yFuente: elaboración ALG en base a la ficha del Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Senplades NAPO PICHINCHA ORELLANA silvicultura Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 20 la Facilitación del Comercio Exterior
  21. 21. Caracterización socioeconómicaLa Región 3 es paso obligado entre la sierra y la amazonía, posee vocaciónproductiva y es tendiente a convertirse en centro de acopio agrícola del país y unimportante nodo comercial de nivel nacional Región 3 Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo, Pastaza Mapa de la región Aspectos territoriales PATRIMONIO AMBIENTAL Áreas protegidas • Área de 248.096 km², 18,10% del territorio ecuatoriano Áreas naturales Extracción de RNNR • Población proyectada al 2009 de 1.471.133 hab,10,50% NODOS ARTICULADOS Y DIFERENCIADOS del total nacional concentrándose el 53% de ella en Capital de provincia Industrias zona rural. Los pueblos indígenas representan el 22% EDUCACIÓN Y CULTURA de la población Universidad a Quito Patrimonio cultural • Principales ciudades: Ambato, Riobamba y Latacunga ZONAS PRODUCTIVAS Zona agrícola • Principales vías: vía Panamericana. Ejes sierra-costa: Zona ganadera Latacunga – La Maná – Quevedo; Ambato – Zona silvicultura Zona de pesca Guaranda – Guayaquil; Riobamba – Guayaquil Latacunga Acuacultura COTOPAXI conexión Amazónica MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD Vía existentea Quevedo Puerto Aeropuerto Distribución del PIB provincial Paso de frontera Ambato 100% TUNGURAHUA Otras industrias 90% Puyo Transporte, almacenamiento a Guaranda 80% y comunicaciones Hoteles y restaurantes 70% Riobamba PASTAZA Comercio al por mayor y al 60% por menor Construcción CHIMBORAZO 50% Suministro de electricidad y conexión 40% agua Amazónica Industrias manufactureras 30% Explotación de minas y 20% canteras a Cuenca Pesca 10% Agricultura, ganadería, caza 0% y silviculturaFuente: elaboración ALG en base a la ficha del Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Senplades COTOPAXI CHIMBORAZO PASTAZA TUNGURAHUA Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 21 la Facilitación del Comercio Exterior
  22. 22. Caracterización socioeconómicaCon un carácter eminentemente costero, la Región 4 destaca por la concentraciónde actividades extractivas agrícolas y de pesca Región 4 Manabí, Santo Domingo de los Tsáchilas Mapa de la región Aspectos territoriales PATRIMONIO AMBIENTAL Áreas protegidas • Superficie territorial de 22.435 km², 9,04% del territorio Áreas naturales nacional Extracción de RNNR NODOS ARTICULADOS Y DIFERENCIADOS • Población proyectada al 2009 de 1.679.566 hab, un Capital de provincia 11,99% del total nacional a Esmeraldas Industrias • Principales ciudades: Manta, Santo Domingo SANTO DOMINGO DE LOS EDUCACIÓN Y CULTURA TSÁCHILAS Universidad • Ejes viales: vía Alóag – Sto. Domingo – El Carmen – Santo Domingo Patrimonio cultural Flavio Alfaro – Chone. La costa está conectada por la a Quito ZONAS PRODUCTIVAS vía denominada Ruta del Sol Zona agrícola Zona ganadera MANABÍ a Guayaquil Zona silvicultura Zona de pesca Acuacultura Distribución del PIB provincial Manta MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD 100% Otras industrias Vía existente Manta Puerto 90% Transporte, almacenamiento y Aeropuerto comunicaciones Portoviejo 80% Paso de frontera Hoteles y restaurantes 70% Comercio al por mayor y al por menor 60% Construcción 50% Suministro de electricidad y agua 40% Industrias manufactureras 30% (excluye refinación de petróleo) Explotación de minas y canteras 20% Pesca 10% Agricultura, ganadería, caza yFuente: elaboración ALG en base a la ficha del Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Senplades 0% silvicultura Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 22 la Facilitación del Comercio Exterior
  23. 23. Caracterización socioeconómicaSu proximidad a la costa, la presencia de puertos marítimos y los emplazamientosindustriales, permiten a la Región 5 una conexión directa con el mercadointernacional Región 5 Guayas, Los Ríos, Santa Elena y Bolívar Mapa de la región Aspectos territoriales PATRIMONIO AMBIENTAL Áreas protegidas • Superficie de 31.642,9 km², 12% del total nacional Áreas naturales Extracción de RNNR • Población de 4.650.721 hab, 33,21% de la población total del país. El 77,21% se localiza en las zonas urbanas NODOS ARTICULADOS Y DIFERENCIADOS Capital de provincia • Principales ciudades: Guayaquil, Babahoyo, Duran, a Portoviejo Industrias a La Maná Milagro, Quevedo y Santa Elena EDUCACIÓN Y CULTURA Universidad • Ejes viales: transversales: Pichincha – El Empalme – Patrimonio cultural Quevedo – Valencia – La Maná y Salinas – Guayaquil. ZONAS PRODUCTIVAS Longitudinales: Guayaquil – Babahoyo – Quevedo y la a Riobamba Zona agrícola Zona ganadera vía costanera desde Salinas LOS RÍOS BOLÍVAR Zona silvicultura a Manta Guaranda Zona de pesca Babahoyo Acuacultura Distribución del PIB provincial MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD GUAYAS Vía existente Puerto 100% Otras industrias Guayaquil Aeropuerto 90% Paso de frontera Transporte, almacenamiento SANTA ELENA 80% y comunicaciones Santa Hoteles y restaurantes Elena Guayaquil 70% Comercio al por mayor y al por menor 60% Construcción 50% Suministro de electricidad y a Cuenca agua 40% Fabricación de productos de la refinación de petróleo 30% Industrias manufactureras 20% Explotación de minas y canteras 10% Pesca a Machala 0% Agricultura, ganadería, cazaFuente: elaboración ALG en base a la ficha del Plan Regional de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de Senplades BOLIVAR GUAYAS LOS RIOS y silvicultura Fuente: BCE Estrategia para reforzar la Logística y 23 la Facilitación del Comercio Exterior
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