Your SlideShare is downloading. ×
RIORGANIZZAZIONE RETE TPL QUADRANTE SUD-OVEST Direzione Nuove Infrastrutture e Mobilità
Ipotesi di progetto <ul><li>Centralità della rete tranviaria </li></ul><ul><li>Creazione di una  rete TPL ‘a nodi’ </li></...
Il Tram: spina dorsale del sistema di trasporto nel quadrante sud-ovest
Classificazione funzionale della rete a nodi <ul><li>Linee portanti </li></ul><ul><li>frequenze: 5 minuti nell’ora di punt...
Linea 1: SALVIATI/BOCCACCIO-S.M.N. <ul><li>LINEA PORTANTE </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle ore di punta  5 m...
Linea 5: FILARETE-NUOVO PIGNONE <ul><li>LINEA BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento della  frequenza attuale </li...
Linea 6: CAMPO DI MARTE-TORREGALLI <ul><li>LINEA PORTANTE </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle ore di punta  5 m...
Linea 9: BATONI-FEDERIGA <ul><li>LINEA ADDUZIONE A FREQUENZA MOLTO ALTA </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle ore...
Linee 77-78 (ex linea 1): CANOVA-BACCIO DA MONTELUPO <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza  d...
Linea 44: PONTIGNALE-UGNANO-MANTIGNANO-ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento d...
Linea 46: GALLUZZO – SAN LORENZO A GREVE <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento delle freq...
Linea 50: ARCIPRESSI-CIMITERO DI SOFFIANO <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Nuova linea  di svilup...
Linea 15: SAN COLOMBANO - VINGONE <ul><li>LINEA ADDUZIONE MEDIA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle o...
Linea 16: TRIOZZI - A.S.L. <ul><li>LINEA ADDUZIONE A FREQUENZA MOLTO ALTA </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle o...
Linea 26: BADIA A SETTIMO - ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nel...
Linea 27: CASELLINA - VINGONE <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza  di progetto nelle ore di...
Linea 72: MONTELUPO F.NO/LASTRA A SIGNA/SIGNA - ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE MEDIA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequ...
Linea 73: SAN VINCENZO A TORRI – LASTRA A SIGNA <ul><li>LINEA BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Aumento della frequenza  a...
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

come cambia il trasporto pubblico a Firenze dal 21 marzo

325

Published on

come cambia il trasporto pubblico a Firenze dal 21 marzo

Published in: News & Politics, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
325
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Transcript of "come cambia il trasporto pubblico a Firenze dal 21 marzo"

  1. 1. RIORGANIZZAZIONE RETE TPL QUADRANTE SUD-OVEST Direzione Nuove Infrastrutture e Mobilità
  2. 2. Ipotesi di progetto <ul><li>Centralità della rete tranviaria </li></ul><ul><li>Creazione di una rete TPL ‘a nodi’ </li></ul><ul><li>Eliminazione delle sovrapposizioni bus-tram </li></ul><ul><li>Connotazione della rete bus come rete di adduzione alla linea tranviaria </li></ul><ul><li>Massima limitazione degli attraversamenti della sede tranviaria </li></ul><ul><li>Attenzione alla possibile congestione di assi viari prioritari </li></ul><ul><li>Estensione dell’orario di esercizio a 18 ore giornaliere </li></ul><ul><li>Condizione minima per tutte le linee interessate dalla modifica è ALMENO il mantenimento delle livello di servizio attuale. In quasi tutti i casi è stato previsto un aumento del numero di corse giornaliere </li></ul><ul><li>Particolare attenzione alla qualità degli interscambi </li></ul>
  3. 3. Il Tram: spina dorsale del sistema di trasporto nel quadrante sud-ovest
  4. 4. Classificazione funzionale della rete a nodi <ul><li>Linee portanti </li></ul><ul><li>frequenze: 5 minuti nell’ora di punta </li></ul><ul><li>percorso indipendente dal tram </li></ul><ul><li>linee 1 - 6 </li></ul><ul><li>Linee adduzione a frequenza molto alta </li></ul><ul><li>frequenze: 8 minuti nell’ora di punta </li></ul><ul><li>linee 9 – 16 </li></ul><ul><li>Linee adduzione alta frequenza </li></ul><ul><li>frequenze: 10 minuti nell’ora di punta </li></ul><ul><li>linee 77/78 (ex linea 1) – 26 - 27 </li></ul><ul><li>Linee adduzione media frequenza </li></ul><ul><li>frequenze: 15 minuti nell’ora di punta </li></ul><ul><li>linee 15 - 72 </li></ul><ul><li>Linee adduzione bassa frequenza </li></ul><ul><li>frequenze: superiori a 15 minuti nell’ora di punta </li></ul><ul><li>linee: 5 - 44 – 46 – 50 - 73 </li></ul>
  5. 5. Linea 1: SALVIATI/BOCCACCIO-S.M.N. <ul><li>LINEA PORTANTE </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 5 minuti </li></ul><ul><li>Spostamento capolinea da Il Lapo a parcheggio Salviati </li></ul><ul><li>Attestazione a S.M.N. lato Deposito Bagagli </li></ul><ul><li>Mantenimento delle 2 varianti </li></ul>
  6. 6. Linea 5: FILARETE-NUOVO PIGNONE <ul><li>LINEA BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento della frequenza attuale </li></ul><ul><li>Transito su Viale Guidoni in entrambe le direzioni </li></ul><ul><li>Snellimento del percorso nella zona dell’Isolotto </li></ul><ul><li>Mantenimento di tutte le corse scolastiche (variante 5A) </li></ul><ul><li>Mantenimento capolinea attuali </li></ul>
  7. 7. Linea 6: CAMPO DI MARTE-TORREGALLI <ul><li>LINEA PORTANTE </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 5 minuti </li></ul><ul><li>Mantenimento della diametralità della linea </li></ul><ul><li>Collegamento diretto Firenze-Ospedale Torregalli </li></ul>
  8. 8. Linea 9: BATONI-FEDERIGA <ul><li>LINEA ADDUZIONE A FREQUENZA MOLTO ALTA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 8 minuti </li></ul><ul><li>Garantisce, insieme alle linee 77 e 78, un servizio capillare al Quartiere 4 </li></ul><ul><li>Collegamento veloce e diretto con le fermate del Tram </li></ul>
  9. 9. Linee 77-78 (ex linea 1): CANOVA-BACCIO DA MONTELUPO <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 10 minuti </li></ul><ul><li>Garantisce, insieme alla linea 9, un servizio capillare al Quartiere 4 </li></ul><ul><li>Collegamento veloce e diretto con le fermate del Tram </li></ul>
  10. 10. Linea 44: PONTIGNALE-UGNANO-MANTIGNANO-ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento delle frequenze attuali </li></ul><ul><li>Prolungamento di linea a servizio dell’abitato di Pontignale attualmente in fase di verifica di fattibilità tecnica </li></ul><ul><li>Mantenimento delle attuali corse scolastiche </li></ul>
  11. 11. Linea 46: GALLUZZO – SAN LORENZO A GREVE <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Mantenimento delle frequenze attuali </li></ul><ul><li>Mantenimento dell’attuale collegamento Galluzzo -Torregalli con prolungamento al Tram presso Nenni -Torregalli </li></ul><ul><li>Mantenimento delle attuali corse scolastiche </li></ul>
  12. 12. Linea 50: ARCIPRESSI-CIMITERO DI SOFFIANO <ul><li>LINEA ADDUZIONE BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Nuova linea di sviluppo circolare a servizio del Cimitero di Soffiano. Sostituisce la variante 6C </li></ul><ul><li>Circolazione prevista nelle ore di morbida del servizio di trasporto </li></ul><ul><li>Si ipotizzano 25 corse al giorno </li></ul>
  13. 13. Linea 15: SAN COLOMBANO - VINGONE <ul><li>LINEA ADDUZIONE MEDIA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 15 minuti </li></ul><ul><li>Relazione San Colombano - Zona Industriale - Tram </li></ul><ul><li>Relazione Vingone - Tram </li></ul>
  14. 14. Linea 16: TRIOZZI - A.S.L. <ul><li>LINEA ADDUZIONE A FREQUENZA MOLTO ALTA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 8 minuti </li></ul><ul><li>Collegamento veloce Triozzi-Tram-ASL </li></ul>
  15. 15. Linea 26: BADIA A SETTIMO - ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 10 minuti </li></ul><ul><li>Rappresenta la linea portante del TPL nel comune di Scandicci </li></ul><ul><li>Relazione Badia a Settimo-Casellina-Tram-Scandicci centro-Ospedale Torregalli </li></ul>
  16. 16. Linea 27: CASELLINA - VINGONE <ul><li>LINEA ADDUZIONE ALTA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 10 minuti </li></ul><ul><li>Fornisce un collegamento veloce Ospedale Torregalli-Tram </li></ul><ul><li>Relazione Casellina–Tram-Vingone </li></ul>
  17. 17. Linea 72: MONTELUPO F.NO/LASTRA A SIGNA/SIGNA - ARCIPRESSI <ul><li>LINEA ADDUZIONE MEDIA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Frequenza di progetto nelle ore di punta 15 minuti </li></ul><ul><li>Soppressione percorsi via FI-PI-LI </li></ul><ul><li>Mantenimento di tutte le corse scolastiche </li></ul>
  18. 18. Linea 73: SAN VINCENZO A TORRI – LASTRA A SIGNA <ul><li>LINEA BASSA FREQUENZA </li></ul><ul><li>Aumento della frequenza attuale </li></ul><ul><li>Nuovo percorso che integra le ex linee 721 e 722 </li></ul><ul><li>Mantenimento di tutte le corse scolastiche </li></ul>

×