El poblamiento

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Presentación sobre el poblamiento para alumnado de secundaria.

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El poblamiento

  1. 1. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  2. 2. Llamamos poblamiento al asentamiento de la población en el territorio. Puede ser de dos tipos: Poblamiento rural Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya Poblamiento urbano
  3. 3. Se diferencian en: el número y concentración de habitantes. Las actividades económicas de la población. La extensión territorial. La forma y tamaño de las calles y edificios. Los equipamientos y servicios públicos. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  4. 4.  En España se clasifica como ciudad toda concentración urbana con más de 10.000 habitantes. Barcelona  En Japón: 50.000 habitantes.  En Holanda: 20.000 habitantes.  En Bélgica: 5.000 habitantes.  En Estados Unidos: 2.500 habitantes.  En Francia: 2.000 habitantes.  En Australia: 1.000 habitantes. Tokyo  En Dinamarca: 200 habitantes. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  5. 5. Los pueblos son las unidades básicas de asentamiento en el poblamiento rural. Según su actividad los pueblos pueden ser: Agrícolas o pesqueros, cuando sus habitantes se dedican preferentemente a actividades agrícolas o ganaderas. Orio (Guipúzcoa) Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  6. 6. Agrociudad, es un pueblo grande que cuenta con servicios urbanos aunque sus habitantes se dediquen preferentemente a actividades agrícolas y ganaderas. Écija (Sevilla) Pueblo residencial, cuando sus habitantes se dedican preferentemente a actividades propias del espacio urbano. Palafrugell (Gerona) Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  7. 7. 0,6 Evolución de la población urbana en el mundo. 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 % 1950 Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya 1965 1980 1995 2005 Fuente: ONU,2006
  8. 8. Situación y emplazamiento de la ciudad: • la situación de una ciudad es su ubicación con respecto a otros lugares. • Nos debemos fijar en las coordenadas geográficas. •El emplazamiento se refiere al lugar concreto en el que se encuentra la ciudad. • en una colina. • en la costa. • cerca de un río. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  9. 9. Londres está a orillas del río Támesis 51º 46’ N – 0º ¿Cuáles serán la situación y el emplazamiento de Londres? Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  10. 10. La estructura de la ciudad ÁREA INDUSTRIAL ZONA RESIDE N CENTRO ZONAS VERDES Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya CIAL
  11. 11. Edificios urbanos. Los edificios antiguos se localizan en los centros históricos de las ciudades. Catedral de Las Palmas de Gran Canaria. Ayuntamiento de Madrid. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  12. 12. Los edificios en bloque están formados por varias plantas. Buenos Aires. Cuando su altura es muy elevada, reciben el nombre de rascacielos. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya Nueva York
  13. 13. Las viviendas unifamiliares son construcciones aisladas o adosadas, de una o dos plantas. Suelen estar habitadas por personas con alto nivel económico y se localizan, por lo general, en la periferia de las ciudades. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  14. 14. Las chabolas se levantan en las afueras de las grandes ciudades. Djibouti Suelen estar hechas con materiales de deshecho. Favelas en Río de Janeiro. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  15. 15. Viviendas “diferentes”. En algunas ciudades norteamericanas han surgido barrios de caravanas o “Mobile home” en las que se vive de forma permanente. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  16. 16. Los habitantes de Amsterdam han vivido en estos barcos desde hace mucho tiempo, pero el número aumentó durante la crisis de vivienda que se produjo tras la II Guerra Mundial. Oficialmente hay más de 2500 casas flotantes, todas con dirección postal y electricidad, pero la cifra extraoficial puede ser bastante mayor. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  17. 17. LA GEOMETRÍA DE LA CIUDAD. • La mezcla de calles y edificios de una ciudad se llama trama urbana. • La trama urbana es el resultado de las etapas de crecimiento de la ciudad. • La trama urbana se puede apreciar en el plano de una ciudad. •CUANTO MÁS LARGA HA SIDO LA HISTORIA DE UNA CIUDAD, MÁS COMPLEJA ES SU TRAMA URBANA. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  18. 18. TIPOS DE PLANOS • Nos da información sobre la situación, el emplazamiento, la trama urbana y la evolución histórica. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya • El plano es una representación gráfica a escala de una localidad.
  19. 19. plano irregular • corresponde al casco antiguo de las ciudades. • presenta dificultades para el tráfico de vehículos. • es la zona de la ciudad donde se concentran los edificios más antiguos. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  20. 20. plano ortogonal o reticular • Es el plano característico de las ciudades planificadas. • Las calles se cortan en ángulo recto y las manzanas tienen forma rectangular. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  21. 21. • tiene su origen en las ciudades griegas y romanas. Pero también las ciudades fundadas por los españoles en América, o las ciudades norteamericanas se diseñaron con esa trama urbana. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  22. 22. • Este tipo de plano fue utilizado en los ensanches de muchas ciudades europeas durante el siglo XIX, como Barcelona. • La anchura de las calles permitía una mayor represión de los movimientos populares y facilitaba el movimiento a las fuerzas del orden. • El inconveniente de esta trama urbana es que puede dificultar las comunicaciones si no hay vías radiales. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  23. 23. •Los ensanches se destinaron a viviendas de las clases burguesas. •En una época en la que no había ascensores, los pisos altos eran los más baratos y estaban ocupados por las clases más populares. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  24. 24. plano radial o radiocéntrico. • La ciudad se organiza alrededor de un punto central importante. • En este tipo de planos las calles se distribuyen en círculos concéntricos como los radios de una bicicleta. •Permite un rápido acceso al centro, pero la comunicación entre los ejes es difícil. NO ES HABITUAL ENCONTRARSE CON CIUDADES QUE NO ES HABITUAL ENCONTRARSE CON CIUDADES QUE PRESENTEN UN ÚNICO TIPO DE PLANO. PRESENTEN UN ÚNICO TIPO DE PLANO. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  25. 25. el plano de las nuevas ciudades El crecimiento de la población en el siglo XX, ha llevado a políticos, urbanistas y arquitectos a plantearse la necesidad de planificar, de forma coherente, el crecimiento urbano. • Las nuevas ciudades se conciben como zonas de descongestión de las grandes ciudades. • Se planifican a cierta distancia de la ciudad (30-40 km.) dejando espacios verdes entre ellas. • Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  26. 26. Las funciones urbanas Se entiende por funciones urbanas las actividades que se desarrollan en las ciudades y que justifican su existencia. Podemos clasificar las ciudades por la actividad principal que se ejerce en ellas. Hay ciudades que surgieron como fortalezas en lugares estratégicos. Edimburgo Toledo Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya Función militar
  27. 27. La importancia de las ferias y mercados fue la causa del desarrollo de muchas ciudades medievales. La actividad comercial ha estado unida a las facilidades de transporte y comunicación. Por eso, muchas ciudades se han situado junto a rutas terrestres y marítimas importantes. En la ciudad de Medina del Campo se celebraban importantes ferias en la Edad Media. Hoy, en las afueras de las ciudades han ido apareciendo grandes superficies destinadas a ofrecer variedad de servicios en un mismo edificio. Puerto de la ciudad alemana de Hamburgo Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya Función comercial
  28. 28.  A partir de la Revolución Industrial, las ciudades industriales atrajeron a gran cantidad de personas que iban a trabajar a las fábricas.  Muchas ciudades deben su crecimiento a la implantación de industrias.  Hoy las industrias tienden a concentrarse en polígonos industriales en la periferia de las ciudades.  Suelen estar alejadas de las zonas comerciales y cerca de estaciones de tren, puertos y ejes de circulación. Función industrial Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  29. 29. Ejemplos de ciudades industriales. Detroit (EEUU) Milán (Italia) Rotterdam (Holanda) Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  30. 30.  ciudades museo: Cuentan con edificios o conjuntos urbanos de gran valor histórico que atraen a gran número de turistas.  Hay ciudades famosas por los festivales de música que se organizan en ellas en determinadas épocas del año.  Hay ciudades que han crecido gracias a su universidad.  Otras ciudades celebran ferias y congresos, lo que les asegura la visita de un nutrido número de visitantes. Función cultural Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya  Cuentan con numerosos edificios y actividades relacionadas con la vida universitaria.
  31. 31.  Otras ciudades tienen una función eminentemente religiosa.  A ellas acuden los peregrinos para realizar sus prácticas religiosas.  La ciudad del Vaticano es importante para los católicos.  Benarés es ciudad sagrada para los hindúes. Función cultural  La Meca es la ciudad sagrada de los musulmanes.  Otras ciudades son importantes porque ofrecen servicios de diversión, curación o reposo.  Cuentan con una población permanente escasa.  Dependen de la moda y tienen como inconveniente la poca duración de la temporada de playa o de deportes de invierno. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya
  32. 32. Función política y administrativa  Es la función característica de las capitales de los estados.  Aunque hay ciudades que, sin ser las capitales del país, cumplen la función de capitales administrativas. Función científica  Existen ciudades creadas con una finalidad puramente científica. Departamento de geografía e historia. IES La Atalaya  Es el caso de la ciudad de Tsukuba, a 50 km. De Tokyo. Verdadera “ciudad de los cerebros”.
  33. 33. Función comercial debe de tener también La Lonja, donde se debe vender pescado. En la Plaza Mayor suele estar el ayuntamiento y muchos edificios administrativos. La calle Comercio nos habla de su función. También edificios históricos importantes. Departamento de geografía e historia. La función industrial se localiza en los polígonos industriales. n ser u debe encial Este resid s. barrio nas verde o con z El recinto ferial lo relacionamos con la función cultural
  34. 34. alimentos. • Hoy nos abastecemos de productos que llegan de todas las partes del mundo. • Gracias a las técnicas de conservación de alimentos y a la rapidez de los transportes. entrada de recursos para el funcionamiento de una ciudad. salida de recursos que derivan del funcionamiento de una ciudad. Energía eléctrica. Combustibles. • La electricidad se produce en las centrales nucleares e hidroeléctricas. • Se distribuye a través de la red de tendido eléctrico. • Es necesario contar con gasolina para los coches... • El elevado consumo de combustible favorece la contaminación atmosférica. Residuos orgánicos e inorgánicos. • La gran cantidad de basura que se genera en las ciudades no siempre puede ser reciclada en el propio municipio. • Se trasladan a vertederos o plantas de reciclaje situadas fuera de la ciudad. • Las aguas residuales son canalizadas hasta la depuradora más cercana. Departamento de geografía e historia.
  35. 35. Agua. • Las ciudades deben contar con una red de tuberías y agua potable suficiente para poder abastecerse. • El consumo de agua aumenta cada vez más y los recursos de agua escasean. entrada de recursos para el funcionamiento de una ciudad. salida de recursos que derivan del funcionamiento de una ciudad. materias primas. • Talleres, industrias, oficinas... necesitan materiales, recambios... • Es necesario un continuo tráfico de medios de transporte para asegurar su distribución. Productos. • La ciudad exporta los productos que genera mediante un diversificado sistema de transportes. Departamento de geografía e historia. personas. • Diariamente entran y salen gran cantidad de personas de la ciudad. • Eso general problemas de tráfico, contaminación, pérdida de tiempo... Personas • Los habitantes de la ciudad salen a trabajar o a realizar actividades de ocio.

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