Le navi del Medioevo




                                       Martino Sacchi




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
Le navi del Medioevo
Esistono due aree di sviluppo tecnico ed
economico:




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
Le navi del Medioevo
Esistono due aree di sviluppo tecnico ed
economico:


l'area del Mediterraneo




Martino Sacchi, ari...
Le navi del Medioevo
Esistono due aree di sviluppo tecnico ed
economico:


l'area del Mediterraneo


l'area del “Mediterra...
I tipi di navi
  ●     In ciascun'area, i problemi da affrontare sono
        simili




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
I tipi di navi
  ●     In ciascun'area, i problemi da affrontare sono
        simili

  ●     E perciò danno vita a tipi d...
I tipi di navi
  ●     In ciascun'area, i problemi da affrontare sono
        simili

  ●     E perciò danno vita a tipi d...
I tipi di navi
  ●     In ciascun'area, i problemi da affrontare sono
        simili

  ●     E perciò danno vita a tipi d...
I tipi di navi
  ●     In entrambe le aree




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
I tipi di navi
  ●     In entrambe le aree

  ●     Le navi lunghe sono strette, affusolate e si
        affidano ai remi ...
I tipi di navi
  ●     In entrambe le aree

  ●     Le navi lunghe sono strette, affusolate e si
        affidano ai remi ...
I tipi di navi
  ●     A nord abbiamo i drakkar come esempio di
        nave lunga




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
I tipi di navi
  ●     E la cocca (cog) come esempio di nave tonda




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
I tipi di navi
  ●     Nel Mediterraneo abbiamo la galea...




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
I tipi di navi
  ●     … e la buzonave




Martino Sacchi, ariannascuola.eu
Alcune differenze costruttive
  ●     Nel nord la costruzione era a clincker




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Alcune differenze costruttive
  ●     Nel nord la costruzione era a clincker

  ●     e col timone centrale




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Alcune differenze costruttive
  ●     Nel nord la costruzione era a clincker

  ●     e col timone centrale

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Alcune differenze costruttive
  ●     Nel nord la costruzione era a clincker

  ●     e col timone centrale

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La galea
  ●     La galea era lunga circa 35-40 metri e larga
        circa 6




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La galea
  ●     La galea era lunga circa 35-40 metri e larga
        circa 6

  ●     con circa 150 rematori (uomini libe...
La galea
  ●     La galea era lunga circa 35-40 metri e larga
        circa 6

  ●     con circa 150 rematori (uomini libe...
La galea
  ●     La galea era lunga circa 35-40 metri e larga
        circa 6

  ●     con circa 150 rematori (uomini libe...
La galea da mercato
  ●     I veneziani inventarono la galea da mercato,
        sintesi della nave da trasporto e della g...
La galea da mercato
  ●     I veneziani inventarono la galea da mercato,
        sintesi della nave da trasporto e della g...
La galea da mercato
  ●     I veneziani inventarono la galea da mercato,
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Le navi del Medioevo

  1. 1. Le navi del Medioevo Martino Sacchi Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  2. 2. Le navi del Medioevo Esistono due aree di sviluppo tecnico ed economico: Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  3. 3. Le navi del Medioevo Esistono due aree di sviluppo tecnico ed economico: l'area del Mediterraneo Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  4. 4. Le navi del Medioevo Esistono due aree di sviluppo tecnico ed economico: l'area del Mediterraneo l'area del “Mediterraneo del nord”, ossia il Baltico, il mare del Nord, la Manica e il mare d'Irlanda Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  5. 5. I tipi di navi ● In ciascun'area, i problemi da affrontare sono simili Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  6. 6. I tipi di navi ● In ciascun'area, i problemi da affrontare sono simili ● E perciò danno vita a tipi di navi simili Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  7. 7. I tipi di navi ● In ciascun'area, i problemi da affrontare sono simili ● E perciò danno vita a tipi di navi simili ● “Navi lunghe” per la guerra Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  8. 8. I tipi di navi ● In ciascun'area, i problemi da affrontare sono simili ● E perciò danno vita a tipi di navi simili ● “Navi lunghe” per la guerra ● “Navi tonde” per il commercio Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  9. 9. I tipi di navi ● In entrambe le aree Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  10. 10. I tipi di navi ● In entrambe le aree ● Le navi lunghe sono strette, affusolate e si affidano ai remi per combattere (la vela ha solo un ruolo ausiliare) Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  11. 11. I tipi di navi ● In entrambe le aree ● Le navi lunghe sono strette, affusolate e si affidano ai remi per combattere (la vela ha solo un ruolo ausiliare) ● Le navi tonde sono tozze, larghe e si muovono solo a vela Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  12. 12. I tipi di navi ● A nord abbiamo i drakkar come esempio di nave lunga Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  13. 13. I tipi di navi ● E la cocca (cog) come esempio di nave tonda Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  14. 14. I tipi di navi ● Nel Mediterraneo abbiamo la galea... Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  15. 15. I tipi di navi ● … e la buzonave Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  16. 16. Alcune differenze costruttive ● Nel nord la costruzione era a clincker Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  17. 17. Alcune differenze costruttive ● Nel nord la costruzione era a clincker ● e col timone centrale Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  18. 18. Alcune differenze costruttive ● Nel nord la costruzione era a clincker ● e col timone centrale ● Mentre a sud la costruzione era a paro Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  19. 19. Alcune differenze costruttive ● Nel nord la costruzione era a clincker ● e col timone centrale ● Mentre a sud la costruzione era a paro ● e col timone laterale Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  20. 20. La galea ● La galea era lunga circa 35-40 metri e larga circa 6 Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  21. 21. La galea ● La galea era lunga circa 35-40 metri e larga circa 6 ● con circa 150 rematori (uomini liberi fino al 1570 circa) Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  22. 22. La galea ● La galea era lunga circa 35-40 metri e larga circa 6 ● con circa 150 rematori (uomini liberi fino al 1570 circa) ● Un solo albero con vela latina (triangolare) Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  23. 23. La galea ● La galea era lunga circa 35-40 metri e larga circa 6 ● con circa 150 rematori (uomini liberi fino al 1570 circa) ● Un solo albero con vela latina (triangolare) Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  24. 24. La galea da mercato ● I veneziani inventarono la galea da mercato, sintesi della nave da trasporto e della galea da guerra Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  25. 25. La galea da mercato ● I veneziani inventarono la galea da mercato, sintesi della nave da trasporto e della galea da guerra ● Era una nave essenzialmente a vela, che usava i remi solo per entrare nei porti o nelle emergenze Martino Sacchi, ariannascuola.eu
  26. 26. La galea da mercato ● I veneziani inventarono la galea da mercato, sintesi della nave da trasporto e della galea da guerra ● Era una nave essenzialmente a vela, che usava i remi solo per entrare nei porti o nelle emergenze ● Era così sicura che i mercanti non assicuravano le merci Martino Sacchi, ariannascuola.eu
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