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Servicios turismo-transportes [reparado]
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Servicios turismo-transportes [reparado]

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  • 1. SECTORTERCIARIO
  • 2. Hoy en día dominaclaramente elsector servicios
  • 3. Imp. Exp. Balanza1997 109.468,9 93.419,5 -16.049,41998 122.855,9 99.849,7 -23.006,21999 139.093,4 104.788,9 -34.304,52000 169.468,0 124.177,5 -45.290,52001 173.210,1 129.771,0 -43.439,12002 175.267,9 133.267,7 -42.000,22003 185.113,7 138.119,0 -46.994,72004 208.410,7 146.924,7 -61.486,0
  • 4. ALFÀS DEL PÍ
  • 5. IIMPACTO AMBIENTAL DE LOS PUERTOS
  • 6. RED DE TRANSPORTES
  • 7. RED TRANSEUROPEA DE ALTA VELOCIDAD
  • 8. 50% de la población y delPIB y el 60% de lasexportaciones
  • 9. ACCESIBILIDAD FERROVIARIAACCESIBILIDAD POR CARRETERA
  • 10. En 2008, el aeropuerto de Madrid-Barajas fue el undécimo más importante a nivelmundial y el cuarto a nivel europeo en cuanto a tráfico de pasajeros. El aeropuertode Barcelona ocupó la novena plaza en el ranking de aeropuertos europeos pormovimiento de pasajeros Ranking de aeropuertos por numero de pasajeros (2008)
  • 11. De todos los que gestiona la entidad pública, solo ocho aeródromos son oficialmente rentables y másde una veintena dispone de otro aeropuerto a menos de una hora por carretera. Alemania, con casi eldoble de población que la española (81 millones de habitantes), no necesita más de 39 aeropuertos.
  • 12. Otra interpretación: La verdad sobre los aeropuertos alemanes“Estoy un poco cansado de leer la recurrente mentira que los periodistas escriben encada artículo sobre el ‘despilfarro’ español sobre las infraestructuras. La frase mil vecesrepetida: con el doble de población, Alemania tiene menos aeropuertos que España.La realidad es que:1º) La superficie de la España peninsular es de casi medio millón de kilómetroscuadrado, frente a los poco más de 350.000 km2 de Alemania. En España hay al menos10 islas con entidad suficiente como para necesitar un aeropuerto. En total hay 12aeropuertos comerciales entre las Canarias, las Baleares y Melilla. Alemania no cuentacon territorio relevante fuera de su ‘mainland’.2º) El número de aeropuertos de Alemania es de 39, mientras que en la Españapeninsular hay un total de 34: es decir, 5 aeropuertos menos. Además, teniendo encuenta la mayor superficie, en España hay un número mucho menor deaeropuertos/km2 y las distancias a los aeropuertos son de media mayores.3º) Los aeropuertos tienen una mayor importancia en la vertebración territorial en unpaís con densidad de población baja (España) frente a uno con densidad poblacionalmás elevada (Alemania), ya que las distancias de viaje en otros medios son mayores, ytambién son mayores las necesidades de transporte. Un ejemplo radical de esto esAustralia, dónde las distancias son tan elevadas y la densidad poblacional tan baja, quehay pistas de aterrizaje privada en muchos ranchos y granjas.”.. Víctor Soriano i Piqueras
  • 13. Flujos telefónicos Brecha digital
  • 14. ACCESIBILIDAD CON LA UNIÓN EUROPEA

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