O documento discute a logística no Brasil e no mundo, enfatizando a importância crescente da infraestrutura e dos transportes para o desenvolvimento econômico. Apresenta os principais modais de transporte no Brasil e suas características, e identifica desafios como a baixa participação ferroviária e hidroviária e a necessidade de melhorar a infraestrutura portuária e rodoviária.

1. A Logística no Brasil e no Mundo (2005)

5. Crescimento anual (média) da infra-estrutura Fonte: BNDES Setor 1951-1963 1964-1980 1981-1993 1994-2002 Ferrovias -0,3 -1,6 1,0 -0,5 Energia Elétrica 9,8 9,8 4,1 3.8 Rodovias Pavimentadas 23,9 16,0 4,9 1,5 Telefonia 6,8 11,2 6,9 22,9

8. Matriz de Transportes

9. Brasil EUA Comparativo Brasil X EUA

10. 13% 25% 4% 11% 81% 43% 46% 53% 43% 32% 43% 50% 37% 62% 14% 24% Rússia Canadá Austrália EUA China Brasil 8% 11% Ferroviário Rodoviário Hidroviário Comparativo Internacional

11. Modais de Transporte

22. TRANSPORTE AÉREO

27. TRANSPORTE MARÍTIMO

37. Setor Hidroviário Portos • Coordenação e gestão • Infra-estrutura / berços • Acesso marítimo / dragagem • Restrições de acesso terrestre (rodoviário e ferroviário) Hidrovias • Sinalização / balizamento • Restrições de calado Principais Gargalos

42. Setor Rodoviário Níveis insuficientes de conservação e manutenção • deterioração das condições operacionais • aumento de acidentes • perdas energéticas Déficit de capacidade em regiões desenvolvidas Extensão e/ou cobertura inadequada em regiões em desenvolvimento e de fronteira agrícola Tráfego de passagem em áreas urbanas Principais Gargalos

43. Transporte Dutoviário refere-se à modalidade de transporte em que o veículo utilizado compõe a própria infra-estrutura construída (dutos), o qual foram desenvolvidos devido ao avanço tecnológico, permitindo a remessa de produtos a longas distâncias, como petróleo bruto, gás, minérios. Os dutos são tubos subterrâneos impulsionados por bombeamento para superação dos obstáculos do relevo. Esse sistema de transporte diminui consideravelmente o congestionamento das rodovias e ferrovias; são exemplos de dutos: oleoduto, gasoduto, mineroduto, aquaduto . Transporte Dutoviário

44. Diz a história que as tubulações já eram conhecidas como meio de transporte de líquidos desde a Antiguidade: os chineses com bambus, os egípcios e astecas em material cerâmico e os gregos e romanos empregavam tubos de chumbo. Entre os meios de transporte utilizados, os oleodutos tornaram-se um meio de transporte preferencial tanto para atender ao abastecimento das refinarias como suprir a necessidade dos grandes centros de consumo de derivados.

45. O sistema de dutos é o meio mais seguro e econômico de se transportar petróleo e seus derivados, interligando regiões produtoras, plataformas, refinarias, terminais marítimos, parques de estocagem e os centros consumidores. O sistema de transporte por dutos contribui ainda para aumentar a segurança nas estradas e diminuir a poluição causada pelo tráfego pesado das carretas: só o oleoduto de Belo Horizonte, por exemplo, possibilitou retirar das estradas aproximadamente 1000 carretas por dia. Por todos estes aspectos, investir na ampliação, modernização e na confiabilidade operacional da malha dutoviária brasileira é fundamental para atender às necessidades e exigências cada vez maiores da população.

46. FERROVIA RODOVIA R$ T por 1.000 KM HIDROVIA 40,00 65,00 100,00 Obs. Os fretes acima dependem de cada origem/ fluxo/ modal e concessionária Fonte: Caramuru Comparativo de Fretes por Modal

47. PANORAMA EMPRESARIAL PRESTADORES DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS (PSL)

48. Evolução das PSL

49. Evolução das PSL

50. Migração para Modelos Não-Baseados em Ativos

51. 1PL: Fornecedor 2PL: Comprador 3PL: Operador Logístico Terceirizado 4PL: Gestor da Cadeia de Suprimento

52. 4PL – Fourth Party Logistics

53. 4PL – Fourth Party Logistics

59. Maiores Empresas de Logística do Mundo – Dados de 2003

63. Maiores Empresas de Transportes do Brasil

64. Maiores PSLs do Brasil

65. PANORAMA EMPRESARIAL Fonte: COPPEAD

66. PANORAMA EMPRESARIAL Fonte: COPPEAD

67. PANORAMA EMPRESARIAL Fonte: COPPEAD