T9 El Espacio Urbano: Indice, Examen, Definiciones

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T9 El Espacio Urbano: Indice, Examen, Definiciones

  1. 1. TEMA 9:<br />EL ESPACIO URBANO<br />
  2. 2. TEMA 9: <br />EL ESPACIO URBANO<br />TEMA 9:<br />EL ESPACIO URBANO<br />
  3. 3. EL ESPACIO URBANOINDICE<br />  I. EL CONCEPTO DE CIUDAD<br />II. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN<br />LA URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL<br />LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL<br />LA URBANIZACIÓN POSINDUSTRIAL<br />  III. LA MORFOLOGÍA URBANA<br />IV.LA ESTRUCTURA URBANA<br />LA CIUDAD PREINDUSTRIAL: EL CASCO ANTIGUO<br />1.1. LA HERENCIA DE LA ÉPOCA PREINDUSTRIAL<br />1.2. LAS TRANSFORMACIONES DE LA ÉPOCA INDUSTRIAL<br />1.3. LOS PROBLEMAS Y TRANSFORMACIONES DE LA ÉPOCA POSTINDUSTRIAL<br />LA CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHES Y BARRIOS<br />2.1. EL ENSANCHE BURGUÉS<br /> 2.2. LOS BARRIOS OBREROS E INDUSTRIALES DEL EXTRARRADIO<br />2.3. LOS BARRIOS-JARDIN<br />LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS<br />3.1. LOS BARRIOS RESIDENCIALES DE LA PERIFERIA<br />3.2. LAS ÁREAS INDUSTRIALES Y DE EQUIPAMIENTO DE LA PERIFERIA<br />LAS AGLOMERACIONES URBANAS<br />4.1. EL ÁREA METROPOLITANA<br />4.2. OTROS TIPOS DE AGLOMERACIONES URBANAS <br />
  4. 4. EL ESPACIO URBANOINDICE<br />PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS<br />VI. LA PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL ESPACIO URBANO<br />  1. LA PRODUCCIÓN DEL ESPACIO URBANO<br />LA PLANIFICACIÓN URBANA: EL URBANISMO<br />2.1. EL URBANISMO EN LA ÉPOCA INDUSTRIAL<br />2.2. EL URBANISMO EN LA ÉPOCA POSINDUSTRIAL: DESDE 1975<br />EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL<br />CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL<br />1.1. LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA URBANO: TAMAÑO,FUNCIONES, ÁREA DE INFLUENCIA Y JERARQUÍA URBANA<br />1.2. LAS RELACIONES URBANAS EN EL SISTEMA DE CIUDADES<br />  2. EL SISTEMA DE CIUDADES Y SUS CAMBIOS<br />2.1. EL SISTEMA DE CIUDADES<br />2.2. LOS CAMBIOS RECIENTRES EN EL SISTEMA URBANO<br />2.2.1. EL ESTADO DE LAS AUTONOMIAS Y LOS SISTEMAS URBANOS<br /> 2.2.2. LA INTEGRACIÓN EN EUROPA Y EN EL SISTEMA URBANO EUROPEO<br /> 2.2.3. LA GLOBALIZACIÓN Y LA INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA URBANO MUNDIAL<br />
  5. 5. EXAMENTEMA9ASPECTES QUE INCLUIRÁ<br />DEFINIR; de las actividades de síntesis del tema (blog, actividades de síntesis del libro) --- VALOR 1,5 PUNTOS<br />COMENTARIO: GRAFICAS, MAPAS, de las vistas y efectuadas en clase (blog en las presentaciones, libro)--- VALOR 2 PUNTOS<br />PREGUNTAS DE RESPUESTA BREVE y CONCRETA; del punto : <br />IV. ESTRUCTURA URBANA (blog en las presentaciones, libro)--- VALOR 2,5 PUNTOS<br />DESENVOLUPAR;DOSCUESTIONES, A ELEGIR DE ENTRE TRESDE LAS SIGUIENTES: --- VALOR 4 PUNTOS<br />EL PROCESO DE URBANIZACIÓN, en alguno de sus aspectos referentes a:<br />LA URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL<br />LA URBANIZACIÓN INDUSTRIAL<br />LA URBANIZACIÓN POSINDUSTRIAL<br />PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS(y sus posibles soluciones)<br />PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN DEL ESPACIO URBANO:<br />2. LA PLANIFICACIÓN URBANA: EL URBANISMO<br />2.1. EL URBANISMO EN LA ÉPOCA INDUSTRIAL<br />2.2. EL URBANISMO EN LA ÉPOCA POSINDUSTRIAL: DESDE 1975<br />4.EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL:<br />CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL<br />1.1. LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA URBANO: TAMAÑO,FUNCIONES, ÁREA DE INFLUENCIA Y JERARQUÍA URBANA<br />1.2. LAS RELACIONES URBANAS EN EL SISTEMA DE CIUDADES<br />
  6. 6. Define de forma breve y precisa los términos siguientes: ciudad, urbanización preindustrial,<br />emplazamiento urbano, trama urbana, plano ortogonal, ensanche burgués, conurbación,<br />PGOU, marketing urbano, sistema urbano.<br />– Ciudad: núcleo de población concentrado de más de 10.000 habitantes, caracterizado por<br />una alta densidad de edificación y de población, cuyos habitantes se dedican principalmente<br />a actividades pertenecientes a los sectores secundario y terciario y poseen rasgos sociales<br />específicos, como diversidad social y relaciones impersonales y anónimas. La ciudad<br />se caracteriza también por su capacidad de influir sobre otros núcleos de población y de interrelacionarse<br />con otras ciudades.<br />– Urbanización preindustrial: etapa del proceso de urbanización comprendida entre el origen<br />de la ciudad y el inicio de la industrialización en el siglo XIX. En esta etapa la tasa de<br />urbanización era modesta y los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-militares<br />(la ciudad controlaba el territorio), político-administrativos (era la sede del poder<br />político y la base para organizar el territorio), económicos (controlaba los recursos del entorno<br />y desarrollaba actividades comerciales y artesanales), religiosos (era sede del poder religioso)<br />y culturales (albergaba los centros culturales y educativos).<br />– Emplazamiento urbano: espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las<br />características del medio físico (topografía) y sobre todo de la función para la que se creó la<br />ciudad. Así, las ciudades fundadas con fines fundamentalmente defensivos se emplazan sobre<br />colinas; las surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación, etc.<br />– Trama urbana: disposición de los edificios de la ciudad. Puede ser compacta o cerrada,<br />cuando los edificios se disponen unos junto a otros a lo largo de grandes extensiones; o<br />abierta, cuando los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos.<br />– Plano ortogonal: disposición de las superficies construidas y libres de la ciudad, caracterizada<br />porque las calles se cortan perpendicularmente. Sus ventajas son la facilidad para la<br />ampliación urbana y para la edificación por sus parcelas regulares. Sus inconvenientes son<br />el alargamiento del recorrido en los desplazamientos diagonales y los numerosos cruces<br />que hacen lenta la circulación.<br />Unidad 9. El espacio urbano<br />– Ensanche burgués: área urbana nueva correspondiente a la ampliación de las ciudades entre<br />mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX que responde a los deseos de crecimiento<br />urbano de la burguesía. Por tanto, plasma sus ideas de orden, en su plano regular;<br />de higiene, en su dotación de servicios de pavimentación, alcantarillado, abastecimiento de<br />agua y espacios verdes; y de beneficio económico, obtenido de la construcción de viviendas,<br />comercios y transportes.<br />– Conurbación: aglomeración urbana continua formada por el crecimiento paralelo de dos<br />o más ciudades hasta unirse. Cada ciudad de la conurbación mantiene su independencia<br />administrativa. En España la mayoría se deben al turismo (Málaga y Marbella); a la fusión<br />de ciudades especializadas (Alicante-Elche-Santa Pola) o a la conexión ciudad-puerto<br />(Pontevedra-Marín).<br />– PGOU: Plan General de Ordenación Urbana: instrumento básico para la ordenación urbanística<br />integral de un municipio. Proyecta su desarrollo para cierto número de años: los<br />usos del suelo de cada zona, la clasificación del suelo en función de su uso (urbano, urbanizable<br />y no urbanizable); la edificabilidad; la red viaria; los equipamientos generales; y las<br />medidas de protección medioambiental.<br />– Marketing urbano: política de promoción urbana cuyo objetivo es difundir una imagen<br />atractiva de la ciudad para favorecer las inversiones, basada en la creación y mejora de las<br />infraestructuras y equipamientos, la calidad medioambiental y el urbanismo sostenible.<br />– Sistema urbano: conjunto de ciudades interrelacionadas. Las ciudades de un sistema tienen<br />un tamaño demográfico y desempeñan unas funciones que les permiten ejercer su influencia<br />sobre un área más o menos amplia y ocupar una posición jerárquica dentro del sistema.<br />Además, establecen relaciones entre sí, medidas a través de los flujos económicos, de<br />personas y de otros tipos, que pueden ser unidireccionales, indicando dependencia o bidireccionales,<br />indicando integración/competencia.<br />TEMA 9:DEFINICIÓN CONCEPTOS ACTIVIDAD DE SÍNTESIS<br />– CIUDAD: núcleo de población concentrado de más de 10.000 habitantes, caracterizado por<br />una alta densidad de edificación y de población, cuyos habitantes se dedican principalmente<br />a actividades pertenecientes a los sectores secundario y terciario y poseen rasgos sociales<br />específicos, como diversidad social y relaciones impersonales y anónimas. La ciudad<br />se caracteriza también por su capacidad de influir sobre otros núcleos de población y de interrelacionarse con otras ciudades.<br />– URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL: etapa del proceso de urbanización comprendida entre el origen de la ciudad y el inicio de la industrialización en el siglo XIX. En esta etapa la tasa de<br />urbanización era modesta y los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-militares (la ciudad controlaba el territorio), político-administrativos (era la sede del poder<br />político y la base para organizar el territorio), económicos (controlaba los recursos del entorno<br />y desarrollaba actividades comerciales y artesanales), religiosos (era sede del poder religioso)<br />y culturales (albergaba los centros culturales y educativos).<br />– EMPLAZAMIENTO URBANO: espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las características del medio físico (topografía) y sobre todo de la función para la que se creó la<br />ciudad. Así, las ciudades fundadas con fines fundamentalmente defensivos se emplazan sobre<br />colinas; las surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación, etc.<br />
  7. 7. Define de forma breve y precisa los términos siguientes: ciudad, urbanización preindustrial,<br />emplazamiento urbano, trama urbana, plano ortogonal, ensanche burgués, conurbación,<br />PGOU, marketing urbano, sistema urbano.<br />– Ciudad: núcleo de población concentrado de más de 10.000 habitantes, caracterizado por<br />una alta densidad de edificación y de población, cuyos habitantes se dedican principalmente<br />a actividades pertenecientes a los sectores secundario y terciario y poseen rasgos sociales<br />específicos, como diversidad social y relaciones impersonales y anónimas. La ciudad<br />se caracteriza también por su capacidad de influir sobre otros núcleos de población y de interrelacionarse<br />con otras ciudades.<br />– Urbanización preindustrial: etapa del proceso de urbanización comprendida entre el origen<br />de la ciudad y el inicio de la industrialización en el siglo XIX. En esta etapa la tasa de<br />urbanización era modesta y los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-militares<br />(la ciudad controlaba el territorio), político-administrativos (era la sede del poder<br />político y la base para organizar el territorio), económicos (controlaba los recursos del entorno<br />y desarrollaba actividades comerciales y artesanales), religiosos (era sede del poder religioso)<br />y culturales (albergaba los centros culturales y educativos).<br />– Emplazamiento urbano: espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las<br />características del medio físico (topografía) y sobre todo de la función para la que se creó la<br />ciudad. Así, las ciudades fundadas con fines fundamentalmente defensivos se emplazan sobre<br />colinas; las surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación, etc.<br />– Trama urbana: disposición de los edificios de la ciudad. Puede ser compacta o cerrada,<br />cuando los edificios se disponen unos junto a otros a lo largo de grandes extensiones; o<br />abierta, cuando los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos.<br />– Plano ortogonal: disposición de las superficies construidas y libres de la ciudad, caracterizada<br />porque las calles se cortan perpendicularmente. Sus ventajas son la facilidad para la<br />ampliación urbana y para la edificación por sus parcelas regulares. Sus inconvenientes son<br />el alargamiento del recorrido en los desplazamientos diagonales y los numerosos cruces<br />que hacen lenta la circulación.<br />Unidad 9. El espacio urbano<br />– Ensanche burgués: área urbana nueva correspondiente a la ampliación de las ciudades entre<br />mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX que responde a los deseos de crecimiento<br />urbano de la burguesía. Por tanto, plasma sus ideas de orden, en su plano regular;<br />de higiene, en su dotación de servicios de pavimentación, alcantarillado, abastecimiento de<br />agua y espacios verdes; y de beneficio económico, obtenido de la construcción de viviendas,<br />comercios y transportes.<br />– Conurbación: aglomeración urbana continua formada por el crecimiento paralelo de dos<br />o más ciudades hasta unirse. Cada ciudad de la conurbación mantiene su independencia<br />administrativa. En España la mayoría se deben al turismo (Málaga y Marbella); a la fusión<br />de ciudades especializadas (Alicante-Elche-Santa Pola) o a la conexión ciudad-puerto<br />(Pontevedra-Marín).<br />– PGOU: Plan General de Ordenación Urbana: instrumento básico para la ordenación urbanística<br />integral de un municipio. Proyecta su desarrollo para cierto número de años: los<br />usos del suelo de cada zona, la clasificación del suelo en función de su uso (urbano, urbanizable<br />y no urbanizable); la edificabilidad; la red viaria; los equipamientos generales; y las<br />medidas de protección medioambiental.<br />– Marketing urbano: política de promoción urbana cuyo objetivo es difundir una imagen<br />atractiva de la ciudad para favorecer las inversiones, basada en la creación y mejora de las<br />infraestructuras y equipamientos, la calidad medioambiental y el urbanismo sostenible.<br />– Sistema urbano: conjunto de ciudades interrelacionadas. Las ciudades de un sistema tienen<br />un tamaño demográfico y desempeñan unas funciones que les permiten ejercer su influencia<br />sobre un área más o menos amplia y ocupar una posición jerárquica dentro del sistema.<br />Además, establecen relaciones entre sí, medidas a través de los flujos económicos, de<br />personas y de otros tipos, que pueden ser unidireccionales, indicando dependencia o bidireccionales,<br />indicando integración/competencia.<br />TEMA 9:DEFINICIÓN CONCEPTOS ACTIVIDAD DE SÍNTESIS<br />- TRAMA URBANA: disposición de los edificios de la ciudad. Puede ser compacta o cerrada,<br />cuando los edificios se disponen unos junto a otros a lo largo de grandes extensiones; o<br />abierta, cuando los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos.<br />– PLANO ORTOGONAL: disposición de las superficies construidas y libres de la ciudad, caracterizada porque las calles se cortan perpendicularmente. Sus ventajas son la facilidad para la ampliación urbana y para la edificación por sus parcelas regulares. Sus inconvenientes son el alargamiento del recorrido en los desplazamientos diagonales y los numerosos cruces<br />que hacen lenta la circulación.<br />– ENSANCHE BURGUÉS: área urbana nueva correspondiente a la ampliación de las ciudades entre mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX que responde a los deseos de crecimiento urbano de la burguesía. Por tanto, plasma sus ideas de orden, en su plano regular;<br />de higiene, en su dotación de servicios de pavimentación, alcantarillado, abastecimiento de<br />agua y espacios verdes; y de beneficio económico, obtenido de la construcción de viviendas,<br />comercios y transportes.<br />– CONURBACIÓN: aglomeración urbana continua formada por el crecimiento paralelo de dos<br />o más ciudades hasta unirse. Cada ciudad de la conurbación mantiene su independencia<br />administrativa. En España la mayoría se deben al turismo (Málaga y Marbella); a la fusión<br />de ciudades especializadas (Alicante-Elche-Santa Pola) o a la conexión ciudad-puerto<br />(Pontevedra-Marín).<br />
  8. 8. Define de forma breve y precisa los términos siguientes: ciudad, urbanización preindustrial,<br />emplazamiento urbano, trama urbana, plano ortogonal, ensanche burgués, conurbación,<br />PGOU, marketing urbano, sistema urbano.<br />– Ciudad: núcleo de población concentrado de más de 10.000 habitantes, caracterizado por<br />una alta densidad de edificación y de población, cuyos habitantes se dedican principalmente<br />a actividades pertenecientes a los sectores secundario y terciario y poseen rasgos sociales<br />específicos, como diversidad social y relaciones impersonales y anónimas. La ciudad<br />se caracteriza también por su capacidad de influir sobre otros núcleos de población y de interrelacionarse<br />con otras ciudades.<br />– Urbanización preindustrial: etapa del proceso de urbanización comprendida entre el origen<br />de la ciudad y el inicio de la industrialización en el siglo XIX. En esta etapa la tasa de<br />urbanización era modesta y los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-militares<br />(la ciudad controlaba el territorio), político-administrativos (era la sede del poder<br />político y la base para organizar el territorio), económicos (controlaba los recursos del entorno<br />y desarrollaba actividades comerciales y artesanales), religiosos (era sede del poder religioso)<br />y culturales (albergaba los centros culturales y educativos).<br />– Emplazamiento urbano: espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las<br />características del medio físico (topografía) y sobre todo de la función para la que se creó la<br />ciudad. Así, las ciudades fundadas con fines fundamentalmente defensivos se emplazan sobre<br />colinas; las surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación, etc.<br />– Trama urbana: disposición de los edificios de la ciudad. Puede ser compacta o cerrada,<br />cuando los edificios se disponen unos junto a otros a lo largo de grandes extensiones; o<br />abierta, cuando los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos.<br />– Plano ortogonal: disposición de las superficies construidas y libres de la ciudad, caracterizada<br />porque las calles se cortan perpendicularmente. Sus ventajas son la facilidad para la<br />ampliación urbana y para la edificación por sus parcelas regulares. Sus inconvenientes son<br />el alargamiento del recorrido en los desplazamientos diagonales y los numerosos cruces<br />que hacen lenta la circulación.<br />Unidad 9. El espacio urbano<br />– Ensanche burgués: área urbana nueva correspondiente a la ampliación de las ciudades entre<br />mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX que responde a los deseos de crecimiento<br />urbano de la burguesía. Por tanto, plasma sus ideas de orden, en su plano regular;<br />de higiene, en su dotación de servicios de pavimentación, alcantarillado, abastecimiento de<br />agua y espacios verdes; y de beneficio económico, obtenido de la construcción de viviendas,<br />comercios y transportes.<br />– Conurbación: aglomeración urbana continua formada por el crecimiento paralelo de dos<br />o más ciudades hasta unirse. Cada ciudad de la conurbación mantiene su independencia<br />administrativa. En España la mayoría se deben al turismo (Málaga y Marbella); a la fusión<br />de ciudades especializadas (Alicante-Elche-Santa Pola) o a la conexión ciudad-puerto<br />(Pontevedra-Marín).<br />– PGOU: Plan General de Ordenación Urbana: instrumento básico para la ordenación urbanística<br />integral de un municipio. Proyecta su desarrollo para cierto número de años: los<br />usos del suelo de cada zona, la clasificación del suelo en función de su uso (urbano, urbanizable<br />y no urbanizable); la edificabilidad; la red viaria; los equipamientos generales; y las<br />medidas de protección medioambiental.<br />– Marketing urbano: política de promoción urbana cuyo objetivo es difundir una imagen<br />atractiva de la ciudad para favorecer las inversiones, basada en la creación y mejora de las<br />infraestructuras y equipamientos, la calidad medioambiental y el urbanismo sostenible.<br />– Sistema urbano: conjunto de ciudades interrelacionadas. Las ciudades de un sistema tienen<br />un tamaño demográfico y desempeñan unas funciones que les permiten ejercer su influencia<br />sobre un área más o menos amplia y ocupar una posición jerárquica dentro del sistema.<br />Además, establecen relaciones entre sí, medidas a través de los flujos económicos, de<br />personas y de otros tipos, que pueden ser unidireccionales, indicando dependencia o bidireccionales,<br />indicando integración/competencia.<br />TEMA 9:DEFINICIÓN CONCEPTOS ACTIVIDAD DE SÍNTESIS<br />- PGOU: Plan General de Ordenación Urbana: instrumento básico para la ordenación urbanística integral de un municipio. Proyecta su desarrollo para cierto número de años: los<br />usos del suelo de cada zona, la clasificación del suelo en función de su uso (urbano, urbanizable y no urbanizable); la edificabilidad; la red viaria; los equipamientos generales; y las<br />medidas de protección medioambiental.<br />– MARKETING URBANO: política de promoción urbana cuyo objetivo es difundir una imagen<br />atractiva de la ciudad para favorecer las inversiones, basada en la creación y mejora de las<br />infraestructuras y equipamientos, la calidad medioambiental y el urbanismo sostenible.<br />– SISTEMA URBANO: conjunto de ciudades interrelacionadas. Las ciudades de un sistema tienen un tamaño demográfico y desempeñan unas funciones que les permiten ejercer su influencia sobre un área más o menos amplia y ocupar una posición jerárquica dentro del sistema. Además, establecen relaciones entre sí, medidas a través de los flujos económicos, de<br />personas y de otros tipos, que pueden ser unidireccionales, indicando dependencia o bidireccionales, indicando integración/competencia.<br />

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