3. la industria española entre 1855 y 1975

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3. la industria española entre 1855 y 1975

  1. 1. 3. LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 y 1975
  2. 2. ETAPAS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN EN ESPAÑA : CRONOLOGIA 1855-190 0 1900-1936 1936-1959 1975-1985 1985-HOY 1959-1975 1ª. ETAPA I NDUSTRIALIZACIÓN 2ª. ETAPA CRISIS Y RESTRUCTURACIÓN 3ª. ETAPA ACTUALIDAD
  3. 3. <ul><li>1) EVOLUCIÓN HISTÓRICA : </li></ul><ul><li>a) El lento inicio de la industrialización (1855- 1900 ) </li></ul><ul><li>b) El crecimiento del primer tercio del siglo XX. </li></ul><ul><li>c) El estancamient o durante la guerra y la posguerra. </li></ul><ul><li>d) El desarrollo industrial (1960-1975) </li></ul><ul><li>2 ) LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL (1855-1975) </li></ul><ul><li>3) LA ESTRUCTURA INDUSTRIAL (1855-1975) </li></ul><ul><li>4) LA LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL (1855-1975) </li></ul><ul><li>a) Los factores clásicos de la localización industrial. </li></ul><ul><li>b) La tendencia a la concentración industrial. </li></ul><ul><li>5) LAS ÁREAS INDUSTRIALES (1855-1975) </li></ul><ul><li>a) Las primeras áreas industriales. </li></ul><ul><li>b) Las áreas industriales entre 1900 y 1975. </li></ul><ul><li>6) LA POLÍTICA INDUSTRIAL (1855-1975) </li></ul><ul><li>a ) El marco y los objetivos de la política industrial. </li></ul><ul><li>b) La promoción y la descongestión industrial. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : ÍNDICE
  4. 4. <ul><li>EL LENTO INICIO DE LA INDUSTRIALIZACIÓN (1855-1900): </li></ul><ul><li>A) DIFICULTAD ES PARA EL DESPEGUE INDUSTRIAL: </li></ul><ul><ul><li>B ) CAUSAS: </li></ul></ul><ul><li>- MALA DOTACIÓN DE MATERIAS PRIMAS Y PRODUCTOS ENERGÉTICOS BÁSICOS. </li></ul><ul><li>- ESCASO ESPÍRITU DE EMPRESA. </li></ul><ul><li>- DISPONIBILIDAD DE POCO CAPITAL PARA LA CREACIÓN DE EMPRESAS. </li></ul><ul><li>- NOTABLE ATRASO TECNOLÓGICO . </li></ul><ul><li>- LIMITADA DEMANDA DE PRODUCTOS INDUSTRIALES. </li></ul><ul><li>- DESFAVORABLE SITUACIÓN EXTERIOR. </li></ul><ul><li>- INADECUADA POLÍTICA INDUSTRIAL. </li></ul><ul><li>2) EL CRECIMIENTO DEL PRIMER TERCIO DEL SIGLO XIX ; </li></ul><ul><ul><li>- AUGE DE LA MINERÍA DEL CARBÓN. </li></ul></ul><ul><ul><li>- DECADENCI A DE LAS EXPORTACIONES DE MINERALES. </li></ul></ul><ul><ul><li>- AVANCES DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: </li></ul></ul><ul><ul><li>* HIDROCARBUROS * ELECTRICIDAD </li></ul></ul><ul><ul><li>- AUMENTO DE LA INVERSIÓN NACIONAL: </li></ul></ul><ul><ul><li>* REPATRIACIÓN DE CAPITALES </li></ul></ul><ul><ul><li>- IMPULSO DE LAS OBRAS PÚBLICAS : </li></ul></ul><ul><ul><li>* DICTADURA DE PRIMO DE RIVERA </li></ul></ul><ul><ul><li>- PROTECCIONISMO INDUSTRIAL. </li></ul></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : EVOLUCIÓN HISTÓRICA
  5. 5. <ul><li>3) EL ESTANCAMIENTO DURANTE LA GUERRA Y LA POSGUERRA. </li></ul><ul><li>- DESTRUCCIONES . </li></ul><ul><li>- POLÍTICA AUTÁRQUICA. </li></ul><ul><li>* CRISIS 1953 </li></ul><ul><li>* APERTURISMO 1959 </li></ul><ul><li>4) EL DESARROLLO INDUSTRIAL (1960-1975) </li></ul><ul><li>A) ENORME CRECIMIENTO: </li></ul><ul><li>B) CAUSAS: </li></ul><ul><li>- LIBERALIZACIÓN DE LAS IMPORTACIONES. </li></ul><ul><li>- EXPANSIÓN DE LA ECONOMÍA CAPITALISTA MUNDIAL: </li></ul><ul><li>* VENTAJOSA SITUACIÓN ESPAÑOLA </li></ul><ul><li>- BAJO PRECIO DE LA ENERGÍA. </li></ul><ul><li>- PLANES DE DESARROLLO ESTATALES. </li></ul><ul><li> </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : EVOLUCIÓN HISTÓRICA
  6. 6. <ul><li>1) ADOPCIÓN DE LAS SUCESIVAS INNOVACIONES TÉCNICAS: </li></ul><ul><li>- IMPULSAN EL C RECIMIENTO DE DETERMINADOS SECTORES MOTRICES. </li></ul><ul><li>2) SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX: </li></ul><ul><li>A) INDUSTRIA SIDEROMETALÚRGICA : </li></ul><ul><li>- ANDALUCÍA Y NORTE PENINSULAR. </li></ul><ul><li>B) INDUSTRIA TEXTIL DE ALGODÓN : </li></ul><ul><li>- CATALUÑA. </li></ul><ul><li>3 ) PRIMER TERCIO DEL SIGLO XX : </li></ul><ul><li>A) SECTORES MOTRICES RELACIONADOS CON LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: </li></ul><ul><ul><li>B) SECTORES PRINCIPALES: </li></ul></ul><ul><li>- SECTORES BÁSICOS : </li></ul><ul><li>* SIDERURGIA INTEGRAL , REFINERÍAS, PETROQUÍMICA Y CONSTRUCCIÓN NAVAL. </li></ul><ul><li>* INSTITUTO NACIONAL DE INDUSTRIA, 1941 . </li></ul><ul><li>- INDUSTRIAS DE BIENES DE CONSUMO : </li></ul><ul><li>* TEXTIL, CALZADO, AUTOMÓVILES, ELECTRODOMÉSTICOS, ETC. </li></ul><ul><li>- INDUSTRIAS DE BIENES DE EQUIPO : </li></ul><ul><li>* DESARROLLO MENOR DE LA MAQUINARIA. </li></ul><ul><li>* PREDOMINIO DE LOS SECTORES “MADUROS”. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
  7. 9. <ul><li>RASGOS PRINCIPALES: </li></ul><ul><li>A) ADOPCIÓN DE LA FABRICACIÓN EN SERIE(FORDISMO ) COMO SISTEMA DE PRODUCCIÓN: </li></ul><ul><li>- PERVIVENCIA DE LOS SISTEMAS DE PRODUCCIÓN TRADICIONALES. </li></ul><ul><li>B) MANO DE OBRA ABUNDANTE Y POCO CUALIFICADA: </li></ul><ul><li>- DUREZA DE LAS CONDICIONES LABORALES. </li></ul><ul><li>- PRESTACIONES SOCIALES A COMIENZOS DE SIGLO. </li></ul><ul><li>C) CONTRASTE EN EL TAMAÑO DE LAS EMPRESAS: </li></ul><ul><li>C.1) PEQUEÑAS EMPRESAS: </li></ul><ul><li>- PRODUCCIÓN DE BIENES DE CONSUMO. </li></ul><ul><li>- POLÍTICA PROTECCIONISTA. </li></ul><ul><li>C.2) GRANDES EMPRESAS: </li></ul><ul><li>- ESCASA RELEVANCIA HASTA EL PRIMER TERCIO DEL SIGLO XX. </li></ul><ul><li>- LIGADAS A LOS NUEVOS SECTORES DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. </li></ul><ul><li>- CREACIÓN DE EMPRESAS NACIONALES Y LLEGADA DE MULTINACIONALES. </li></ul><ul><li>D) PROBLEMAS CRÓNICOS: </li></ul><ul><li>D.1) ATRASO TECNOLÓGICO : </li></ul><ul><li>- PROTECCIONISMO. </li></ul><ul><li>D.2) DEPENDENCIA TECNOLÓGICA DEL EXTERIOR : </li></ul><ul><li>- ESCASA CAPACIDAD DE INNOVACIÓN PROPIA. </li></ul><ul><li>D.3) DEPENDENCIA FINANCIERA DEL EXTERIOR : </li></ul><ul><li>- ESCASEZ DE CAPITALES NACIONALES. </li></ul><ul><li>- ESCASA AUTOFINANCIACIÓN EMPRESARIAL. </li></ul><ul><li>D.4) DEPENDENCIA ENERGÉTICA DEL EXTERIOR : </li></ul><ul><li>- INSUFICIENCIA PRODUCTIVA. </li></ul><ul><li>2) RESULTADO DE LA SITUACIÓN : </li></ul><ul><li>- INDUSTRIALIZACIÓN CON MÚLTIPLES LIMITACIONES . </li></ul><ul><li>* POSICIÓN PERIFÉRICA EN EL CONTEXTO MUNDIAL. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : LA ESTRUCTURA INDUSTRIAL
  8. 10. <ul><li>1) MAXIMIZACIÓN DE BENEFICIOS Y REDUCCIÓN DE COSTES : </li></ul><ul><li>- CAMBIOS EN LA INCIDENCIA DE LOS FACTORES EN FUNCIÓN DEL SECTOR INDUSTRIAL Y DEL PASO DEL TIEMPO. </li></ul><ul><li>2) FACTORES CLÁSICOS DE LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL: </li></ul><ul><li>A) INCIDENCIA DESIGUAL: </li></ul><ul><li>- PROXIMIDAD A LAS MATERIAS PRIMAS Y FUENTES DE ENERGÍA. </li></ul><ul><li>- PROXIMIDAD DE UN MERCADO DE CONSUMO AMPLIO. </li></ul><ul><li>- MANO DE OBRA ABUNDANTE Y BARATA. </li></ul><ul><li>- BUENOS SISTEMAS DE TRANSPORTE . </li></ul><ul><li>- D ISPONIBILIDAD DE CAPITAL O CAPACIDAD DE ATRACCIÓN. </li></ul><ul><li>- EXISTENCIA DE SECTORES DE APOYO </li></ul><ul><li>- BUENAS INFRAESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTOS . </li></ul><ul><li>- POLÍTICA INDUSTRIAL DEL ESTADO FAVORECEDORA. </li></ul><ul><li>B) LOCALIZACIONES DIFERENTES : </li></ul><ul><li>- ÁREAS DE BASE EXTRACTIVA JUNTO A LOS RECURSOS NATURALES. </li></ul><ul><li>- ÁREAS DE BASE PORTUARIA. </li></ul><ul><li>- NÚCLEOS URBANOS. </li></ul><ul><li>3) TENDENCIA A LA CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL: </li></ul><ul><li>- EN GRANDES AGLOMERACIONES URBANO-INDUSTRIALES . </li></ul><ul><li>* VENTAJAS DE LAS ECONOMÍAS EXTERNAS. </li></ul><ul><li>* ECONOMÍAS DE AGLOMERACIÓN. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : LA LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL
  9. 11. <ul><li>1) PRIMERAS ÁREAS INDUSTRIALES : </li></ul><ul><li>a) CONCENTRACIÓN EN LA PERIFERIA PENINSULAR Y MADRID. </li></ul><ul><ul><li>b ) TIPOS DE ÁREAS INDUSTRIALES: </li></ul></ul><ul><li>B.1) ÁREAS DE BASE EXTRACTIVA: </li></ul><ul><li>- VINCULADAS A LA TRANSFORMACIÓN DE UN RECURSO VOLUMINOSO. </li></ul><ul><li>- LOCALIZACIÓN JUNTO A LOS YACIMIENTOS DE LA MATERIA PRIMA. </li></ul><ul><li>- FOCO ANDALUZ DE MÁLAGA. </li></ul><ul><li>B.2) ÁREAS DE BASE PORTUARIA : </li></ul><ul><li>- PUERTOS QUE ASEGURABAN EL APROVISIONAMIENTO O LA SALIDA DE LOS PRODUCTOS. </li></ul><ul><li>- BILBAO, AVILÉS, BARCELONA Y VALENCIA. </li></ul><ul><li>B.3) ÁREAS URBANO-INDUSTRIALES : </li></ul><ul><li>- ATRACTIVO DE LAS CIUDADES /* MERCADO DE TRABAJO Y CONSUMO/* SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS </li></ul><ul><li>- ESTACIÓN FERROVIARIA: PUNTO DE RUPTURA DE CARGA DE MERCANCÍAS. </li></ul><ul><li>- IMPORTANCIA DE MADRID. </li></ul><ul><li>B.4) FOCOS INDUSTRIALES INTERIOR PENINSULAR : </li></ul><ul><li>- PRODUCTOS TRADICIONALES DE ORIGEN AGRARIO. </li></ul><ul><li>- LOCALIZACIÓN DISPERSA. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : LA ÁREAS INDUSTRIALES
  10. 12. <ul><li>2 ) ÁREAS INDUSTRIALES ENTRE 1900 Y 1975 : </li></ul><ul><li>a) CONSOLIDACIÓN DE LOS DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES EN EL REPARTO DE LA INDUSTRIA. </li></ul><ul><li>b ) HEGEMONÍA REGIONES INDUSTRIALES ANTERIORES: </li></ul><ul><li>B.1) FRANJA CANTÁBRICA : </li></ul><ul><li>- ESPECIALIZACIÓN EN SECTORES BÁSICOS. </li></ul><ul><li>- PREDOMINIO DE LA GRAN FÁBRICA/* INI </li></ul><ul><li>B.2) REGIONES MEDITERRÁNEA: </li></ul><ul><li>- DIVERSIFICACIÓN. </li></ul><ul><li>- INDUSTRIA LIGERA Y PEQUEÑAS EMPRESAS. </li></ul><ul><li>B.3) MADRID: </li></ul><ul><li>- POLÍTICA CENTRALISTA DEL FRANQUISMO. </li></ul><ul><li>- ELEVADO GRADO DE DIVERSIFICACIÓN. </li></ul><ul><li>B.4) CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL Y UBICACIÓN EN PERIFERIAS METROPOLITANAS . </li></ul><ul><ul><li>C) APARICIÓN DE ESPACIOS INDUSTRIALES NUEVOS: </li></ul></ul><ul><li>C.1) EJES INDUSTRIALES NACIONALES A LO LARGO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE COMUNICACIÓN ENTRE LAS REGIONES MÁS INDUSTRIALIZADAS: </li></ul><ul><li> - EJES DEL EBRO Y DEL MEDITERRÁNEO. </li></ul><ul><li>C.2) EJES INDUSTRIALES RESULTANTES DE LA POLÍTICA DE PROMOCIÓN INDUSTRIAL DEL DESARROLLISMO : </li></ul><ul><li> - LITORAL GALLEGO Y ANDALUCÍA OCCIDENTAL. </li></ul><ul><li>C.3) ENCLAVES INDUSTRIALES AISLADOS CON INDUSTRIAS BÁSICAS: </li></ul><ul><li> - PUERTOLLANO, PONFERRADA. </li></ul><ul><li>C.4) POLOS DE PROMOCIÓN O DE DESARROLLO: </li></ul><ul><li> - VALLADOLID, ZARAGOZA </li></ul><ul><li>D) RESTO DEL ESPACIO ESPAÑOL: </li></ul><ul><li>- INDUSTRIALIZACIÓN ESCASA. </li></ul><ul><li>- PRODUCCIONES TRADICIONALES. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : LA ÁREAS INDUSTRIALES
  11. 13. <ul><li>1) EL MARCO Y LOS OBJETIVOS DE LA POLÍTICA INDUSTRIAL: </li></ul><ul><li>A) POLÍTICA PROTECCIONISTA: </li></ul><ul><li>- ESTABLECIMIENTO DE ARANCELES Y LIMITACIONES A LAS IMPORTACIONES. </li></ul><ul><li>- OBJETIVO : EVITAR LA COMPETENCIA EXTERNA. </li></ul><ul><li>- RESULTADO : DESINCENTIVA LA MODERNIZACIÓN TÉCNICA. </li></ul><ul><li>B) CREACIÓN DE EMPRESAS PÚBLICAS EN SECTORES ESTRATÉGICOS. </li></ul><ul><li>C ) ADOPCIÓN DE MEDIDAS PARA CORREGIR LOS DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES EN LA DISTRIBUCIÓN DE LA INDUSTRIA Y EL DESARROLLO: </li></ul><ul><li>- PROMOCIÓN INDUSTRIAL DE ZONAS ATRASADAS. </li></ul><ul><li>- DESCONGESTIÓN DE LAS GRANDES AGLOMERACIONES URBANO-INDUSTRIALES . </li></ul><ul><li>2) LA PROMOCIÓN Y LA DESCONGESTIÓN INDUSTRIAL : </li></ul><ul><li>2.1 ) POLOS DE PROMOCIÓN Y DESARROLLO . </li></ul><ul><li>A) BÚSQUEDA DE UNA POLARIZACIÓN TERRITORIAL DEL CRECIMIENTO: </li></ul><ul><li>- SELECCIÓN DE ÁREAS URBANAS EN REGIONES ATRASADAS PARA DESENCADENAR UN PROCESO DE CONCENTRACIÓN INDUSTRIAL. </li></ul><ul><li>* ACTUARÍAN COMO MOTORES DEL DESARROLLO DEL ENTORNO. </li></ul><ul><li>B) POLOS DE DESARROLLO INDUSTRIAL : </li></ul><ul><li>- CIUDADES CON CIERTA BASE INDUSTRIAL. </li></ul><ul><li>- TOPE MÁXIMO DE SUBVENCIONES: 10% </li></ul><ul><li>- ÉXITO RELATIVO EN VALLADOLID, VIGO, SEVILLA Y A CORUÑA. </li></ul><ul><li>C) POLOS DE PROMOCIÓN INDUSTRIAL: </li></ul><ul><li>- ÁREAS MÁS DEPRIMIDAS QUE EXIGÍAN MAYORES INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS Y SUBVENCIONES (BURGOS Y HUELVA) </li></ul><ul><li>* INCENTIVOS </li></ul><ul><li>- TOPE MÁXIMO DE SUBVENCIONES: 20% </li></ul><ul><li>- ESCASOS LOGROS. </li></ul><ul><li>D) RESULTADOS DE ESTAS INICIATIVAS: </li></ul><ul><li>- LAS INVERSIONES Y LOS PUESTOS DE TRABAJO CREADOS FUERON INFERIORES A LAS PREVISIONES. </li></ul><ul><li>- ESCASO EFECTO DINAMIZADOR SOBRE LAS INDUSTRIAS DEL ENTORNO. </li></ul><ul><li>- MANTENIMIENTO DE LAS DESIGUALDADES INTRARREGIONALES. </li></ul><ul><li>2.2) INCENTIVOS A LA UBICACIÓN EN CIERTAS ÁREAS O POLÍGONOS INDUSTRIALES.: </li></ul><ul><li>A) ZONAS DE PREFERENTE LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL : </li></ul><ul><li>- NO TIENEN LA CONSIDERACIÓN DE POLOS. </li></ul><ul><li>B ) POLÍGONOS DE PREFERENTE LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL . </li></ul><ul><li>C) GRANDES ÁREAS DE EXPANSIÓN INDUSTRIAL: </li></ul><ul><li>- REGIONES ATRASADAS CON NÚCLEOS URBANOS E INDUSTRIALES INTERRELACIONADOS MEDIANTE REDES DE COMUNICACIONES. </li></ul><ul><li>D) POLÍGONOS DE DESCONGESTIÓN INDUSTRIAL. </li></ul>LA INDUSTRIA ESPAÑOLA ENTRE 1855 Y 1975 : LA POLÍTICA INDUSTRIAL
  12. 14. ACTIVIDADES <ul><li>1. ANALIZA EL GRÁFICO DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL 201 : </li></ul><ul><li>INDICA : </li></ul><ul><ul><li>TIPO DE GRÁFICO Y FENÓMENO,LUGAR Y FECHAS QUE REPRESENTA </li></ul></ul><ul><ul><li>ETAPAS QUE SE DIFERENCIAN EN SU EVOLUCIÓN:CAUSAS O MOTIVOS DE LAS VARIACIONES </li></ul></ul><ul><li>2. COMENTA LOS MAPAS , SOBRE LA DENSIDAD DE LA INDUSTRIA EN 1900 y en 1975 , PÁG: 204 -- 205 : </li></ul><ul><li>INDICANDO: </li></ul><ul><ul><li>TIPO DE MAPAS Y FENÓMENOS QUE REPRESENTAN </li></ul></ul><ul><ul><li>EN EL MAPA DE LA DENSIDAD INDUSTRIAL DE 1 900 : COMUNIDADES AUTÓNOMAS, CON MAYOR Y CON MENOR DENSIDAD INDUSTRIAL </li></ul></ul><ul><ul><li>EN EL MAPA DE LA DENSIDAD ESPACIAL EN 1975 : SIMILITUDES Y CAMBIOS, CON RESPECTO A 1900 </li></ul></ul><ul><ul><li>CONSECUENCIAS DE LA DISTRIBUCIÓN DESEQUILIBRADA DE LA INDUSTRIA </li></ul></ul>
  13. 15. <ul><li>ANALISIS DEL GRÁFICO DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL, DE LA PÁGINA 201 : </li></ul><ul><ul><li>TIPO DE GRÁFICO Y FENÓMENO,LUGAR Y FECHAS QUE REPRESENTA </li></ul></ul><ul><li>Es un GRÁFICO LINEAL que MUESTRA LA EVOLUCIÓN DEL ÍNDICE DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL EN ESPAÑA ENTRE 1850 Y 1975, TOMANDO COMO BASE 100 EL AÑO 1900. </li></ul><ul><li>ETAPAS QUE SE DIFERENCIAN EN SU EVOLUCIÓN:CAUSAS O MOTIVOS DE LAS VARIACIONES </li></ul><ul><li>PODEMOS DIFERENCIAR LAS SIGUIENTES ETAPAS : </li></ul><ul><li>1.- HASTA 1900 EL ÍNDICE DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL FUE BAJO , DEBIDO AL RETRASO CON EL QUE SE INICIÓ LA INDUSTRIALIZACIÓN ESPAÑOLA RESPECTO A OTROS PAÍSES DEL ENTORNO , MOTIVADO POR : la incorporación a la primera revolución industrial se vio limitada por la mala dotación en materias primas y productos energéticos básicos y la exportación de minerales; el escaso espíritu de empresa ; la insuficiencia de capital para la creación de industrias; el atraso tecnológico ; la limitada demanda interna de productos industriales; una situación exterior desfavorable (guerras y desastre colonial); y una política industrial inadecuada, basada en el proteccionismo , que desincentivó la modernización tecnológica. </li></ul><ul><li>2.- Entre 1900 y 1930 EL ÍNDICE DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL CRECIÓ , DEBIDO al auge de la minería del carbón ; la recuperación de minas de manos extranjeras ; el aumento de la inversión nacional ; la incorporación de los avances técnicos de la segunda revolución industrial; el impulso de las obras públicas durante la Dictadura de Primo de Rivera, y la eliminación de la competencia exterior gracias al proteccionismo. </li></ul>
  14. 16. <ul><li>ANALISIS DEL GRÁFICO DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL, DE LA PÁGINA 201 : </li></ul><ul><li>ETAPAS QUE SE DIFERENCIAN EN SU EVOLUCIÓN:CAUSAS O MOTIVOS DE LAS VARIACIONES </li></ul><ul><li>PODEMOS DIFERENCIAR LAS SIGUIENTES ETAPAS : </li></ul><ul><li>3.- Entre 1930 y 1940 EL ÍNDICE DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL DECRECIÓ , DEBIDO a la destrucción de industrias durante la Guerra Civil . </li></ul><ul><li>4.- Entre 1940 y 1950 LA RECUPERACIÓN DE LA PRODUCCIÓN FUE LENTA Y NO LLEGÓ A ALCANZAR EL NIVEL ANTERIOR A LA GUERRA, DEBIDO al establecimiento de una política autárquica, que al pretender utilizar los propios recursos y restringir las importaciones, privó a la industria de los necesarios productos energéticos, materias primas, maquinaria y capitales . </li></ul><ul><li>5.- Entre 1950 y 1960 LA SITUACIÓN MEJORÓ , DEBIDO a la suavización de la política autárquica en 1953, que permitió un aumento de las importaciones . </li></ul><ul><li>6.- Entre 1960 y 1975 tuvo lugar un CRECIMIENTO ESPECTACULAR DEL ÍNDICE DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL . Las CAUSAS fueron el a bandono definitivo de la autarquía con el Plan de Estabilización de 1959, que liberalizó las importaciones y permitió el abastecimiento de los recursos necesarios; el aumento de la inversión en la industria , pues la situación expansiva de la economía capitalista mundial atrajo a empresas multinacionales, que se beneficiaron de la existencia en España de una demanda en alza, bajos costes de producción, mano de obra abundante, barata y no conflictiva y concesiones estatales. Además se invirtieron en la industria capitales procedentes del turismo, de las remesas enviadas por los emigrantes, y de inversores privados ; el bajo precio de la energía repercutía favorablemente en los costes de producción, y el Estado fomentó la industria a través de los planes de desarrollo </li></ul>
  15. 17. <ul><li>COMENTARIO DE LOS MAPAS , SOBRE LA DENDIDAD DE LA INDUSTRIA EN 1900 y en 1975, PÁG: 204 -- 205 : </li></ul><ul><ul><li>TIPO DE MAPAS Y FENÓMENOS QUE REPRESENTAN </li></ul></ul><ul><li>EL MAPA DE 1900 , es un MAPA TEMÁTICO DE COROPLETAS , que MUESTRA LA DENSIDAD INDUSTRIAL EN 1900, EN ESPAÑA (TRABAJADORES/KM2) . </li></ul><ul><li>EL MAPA DE 1975 es un MAPA TEMÁTICO DE COROPLETAS y FIGURAS QUE REPRESENTA LA DENSIDAD INDUSTRIAL y EL EMPLEO INDUSTRIAL ( CÍRCULOS DE TAMAÑO PROPORCIONAL A LOS MILES DE EMPLEOS) Y COLORES PARA EXPRESAR EL NÚMERO DE TRABAJADORES/KM2. </li></ul><ul><ul><li>EN EL MAPA DE LA DENSIDAD INDUSTRIAL DE 1 900 : COMUNIDADES AUTÓNOMAS, CON MAYOR Y CON MENOR DENSIDAD INDUSTRIAL </li></ul></ul><ul><li>LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS CON MAYOR DENSIDAD INDUSTRIAL SON: CATALUÑA, PAÍS VASCO, MADRID Y BALEARES , SEGUIDAS DE OTRAS CUYO PESO INDUSTRIAL SE SITÚA POR ENCIMA DE LA MEDIA ESPAÑOLA, COMO ASTURIAS, CANTABRIA, LA RIOJA, COMUNIDAD VALENCIANA Y ANDALUCÍA </li></ul><ul><li>LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS CON DENSIDAD INDUSTRIAL MÁS BAJA EN 1900 ERAN: LAS DEL INTERIOR PENINSULAR, CASTILLA LA MANCHA Y CASTILLA-LEÓN, SEGUIDAS DE GALICIA, NAVARRA, MURCIA Y CANARIAS . </li></ul><ul><ul><li>EN EL MAPA DE LA DENSIDAD ESPACIAL EN 1975 : SIMILITUDES Y CAMBIOS, CON RESPECTO A 1900 </li></ul></ul><ul><li>SE OBSERVA LA TENDENCIA DE LA INDUSTRIA A LOCALIZARSE EN LOS MISMOS ESPACIOS , AUNQUE LA RIOJA, ANDALUCÍA Y BALEARES PIERDEN PESO RESPECTO AL PERIODO ANTERIOR. JUNTO A ELLO SE ADVIERTE LA APARICIÓN DE ALGUNOS ESPACIOS INDUSTRIALES NUEVOS ; Y EL MANTENIMIENTO DE BAJOS VALORES INDUSTRIALES EN EL ESPACIO CENTRAL PENINSULAR Y EN EL ARCHIPIÉLAGO CANARIO. </li></ul>
  16. 18. <ul><li>COMENTARIO DE LOS MAPAS , SOBRE LA DENSIDAD DE LA INDUSTRIA EN 1900 y en 1975, PÁG: 204 -- 205 : </li></ul><ul><ul><li>CONSECUENCIAS DE LA DISTRIBUCIÓN DESEQUILIBRADA DE LA INDUSTRIA </li></ul></ul><ul><li>LAS CONSECUENCIAS DE ESTA DISTRIBUCIÓN DESEQUILIBRADA DE LA INDUSTRIA FUERON DESIGUALDADES DEMOGRÁFICAS, ECONÓMICAS Y SOCIALES . </li></ul><ul><li>LOS DESEQUILIBRIOS DEMOGRÁFICOS RESULTAN DE LAS MIGRACIONES ENTRE LAS ÁREAS CENTRALES DEL INTERIOR PENINSULAR –QUE EXPERIMENTARON UN PROCESO DE DESPOBLAMIENTO Y ENVEJECIMIENTO DEMOGRÁFICO– Y LOS NÚCLEOS INDUSTRIALES DE LA PERIFERIA –EN LOS QUE LA AVALANCHA MIGRATORIA DIO LUGAR A PROBLEMAS DE VIVIENDA Y DE CONGESTIÓN. </li></ul><ul><li>POR OTRA PARTE, LAS MAYORES RENTAS PROPORCIONADAS POR LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL CONSOLIDAN LOS DESEQUILIBRIOS ECONÓMICOS ENTRE LAS REGIONES INTERIORES Y PERIFÉRICAS, QUE SE MANTIENEN HASTA LA ACTUALIDAD , Y SON FUENTE DE OTROS DESEQUILIBRIOS SOCIALES , DE BIENESTAR Y CALIDAD DE VIDA , ETC. </li></ul>

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