LINEA DE TIEMPO
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LINEA DE TIEMPO

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ESTE TRABAJO NOS SIRVIO PARA SABER MAS SOBRE LA EPOCO EN QUE SE HICIERON ESTOS INVENTOS

ESTE TRABAJO NOS SIRVIO PARA SABER MAS SOBRE LA EPOCO EN QUE SE HICIERON ESTOS INVENTOS

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  • 1. *CAMARA FOTOGRAFICA
    *LA BICICLETA
    INTEGRANTES:
    *ROSA ESTEFANY GAVIRIA
    *SANDRA KARINA RUVIANO
    9-A
    LINEA DE TIEMPO
  • 2. CAMARA FOTOGRAFICA
  • 3. Los primeros modelos consistían en dos grandes cajas de madera que se deslizaban una dentro de otra para enfocar. En un extremo se ayava el objetivo y en el otro un vidrio deslustrado que hacia las veces de pantalla de enfoque y que, posterior mente se sustituya por la placa fotosensible al hacer la toma. La maquina se usaba siempre sobre un soporte y no pudo sujetarse a mano hasta que no se lograron películas y obturadores lo suficiente mente rápidos como para contrarrestar las vibraciones del pulso
    LA CAMARA FOTOGRAFICA
    1839
    1850
    1936
    1882
    1996
    1975
    2005-2008
  • 4.
    • A finales del siglo pasado, con la novedad de la fotografía, aparecieron cámaras curiosísimas tales como sombreros-cámara , relojes-cámara, e incluso pistolas-cámara
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  • 5. * En 1936 apareció la primera réflex SLR de 35 mm, la kine-exacta, muy parecida a las actuales
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  • 6. *la primera cámara digital creada por Steve Sasson verdadera mente era un monstro. Así y todo, logro transformar el mundo de la fotografía con su indicativa tecnología a cuestas, una verdadera innovación
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  • 7. *fue creado un nuevo modelo, mas avanzado, por acuerdo entre las compañías KODAK, FUJI, NIKON, CANON, PALAROID Y AGFA. Para conseguir la máxima sencillez para el aficionado. Las cámaras son especificas y mas pequeñas que las de 35 mm.
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  • 8.
    • Se han creado cámaras digitales con la cantidad de pixeles(medida en millones) suele ser un indicativo de la calidad de imagen. Ya que también sirven para grabar, tomar fotos , etc..
    • 9. Entre estos años la mayoría de la juventud tiene una cámara digital.
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  • 10. LA BICICLETA
  • 11. Como indica su nombre este juguete nació en Francia y en concreto en París el 1791 en plena revolución francesa de la mano del conde Mede de Sivrac.
    1791
    1817
    1861
    1880
    1885
    1893
    1888
    1877
    1865-1870
  • 12. en 1817 el ingeniero alemán Karl Von Drais quien aplicando la ingeniería de la época aplicada a los vehículos le adaptará una dirección.  Estas modificaciones darán origen a la llamada draisiana la cual, sin embargo, aún pareciéndose más a las bicicletas actuales se manejaba como un patinete, o sea, impulsada por el arrastre de los pies sobre el suelo.
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  • 13. Los pedales (pédivelle como lo bautizaron los inventores) como mecanismos para impulsar una rueda son obra de Pierre Michaux y su hijo Ernesto en 1861 que crean un velocípedo con tracción delantera mediante unas bielas fijas en el eje de la rueda.
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  • 14. Los ingleses avanzando con la idea entre 1865 y en 1870 agrandaran la rueda delantera hasta crea la llamada BI o “High Wheeler". El objetivo es conseguir más velocidad con menos peso, pero también con un menor equilibrio
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  • 15. Los fabricantes para homogenizar estas bicicletas estandarizaron la rueda delantera a un diámetro de 1,2 metros y las traseras de 40 centímetros  Hacia 1880 en el Reino Unido ya circulaba la palabra bicycle para denominar este vehículo y que los franceses tradujeron por bicyclette.
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  • 16. Toda la evolución de las bicicletas actuales se debe a la Rover de 1885 y, sin duda, J.K. Starley debe considerarse el padre de la moderna producción de bicicletas desde su compañía The Rover Company creada en 1877 junto a William Sutton.
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  • 17. en 1888 John Boyd Dunlop sustituyó las bandas de caucho macizo de las ruedas por el neumático hinchado que facilitaba un rodaje más cómodo y rápido. Mientras en Francia, los hermanos Michelín crearon un neumático desmontable  en Italia , Giovanni Battista Pirelli hizo lo propio.
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  • 18. Las bicicletas pesaban para entonces entre 18 y 20 kilos. Los frenos de zapata para detener las ruedas aparecerán  en 1893.
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