Il Sistema Logistico del Lazio
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DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO
Direzione Regionale Trasporti
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(dati aggiornati al 2008)

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(dati aggiornati al 2008)

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Medio Oriente
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(dati aggiornati al 2008)

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Medio Oriente
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(dati aggiornati al 2008)

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DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE
(dati aggiornati al 2008)

Ripartizione dei Flussi IMPORT/EXPORT
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STIMA della DOMANDA di TRASPORTO
al 2015 e al 2025

La domanda di trasporto complessiva è prevista in
aumento del 10% al 2...
Livello Nazionale

Livello Locale

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Polo Nazionale

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Rete Stradale Principale
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INTERVENTI STRATEGICI
• Completamento della E45 Civitavecchia – Orte: senza questa infrastruttura, e soprattutto
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Rete Ferroviaria
Nuovi Tracciati
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CIVITAVECCHIA

ROMA

FIUMICINO

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INTERVENTI STRATEGICI
• Allaccio ferroviario del Polo di Civitavecchia alla rete nazionale tirrenica;
• Connessione ferrov...
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Sistema Ferroviario

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Interventi strategici regione lazio

  1. 1. Il Sistema Logistico del Lazio g DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  2. 2. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  3. 3. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  4. 4. INTERPORTO CENTRO ITALIA_ORTE INTERPORTO FROSINONE POLO DI CIVITAVECCHIA PIATTAFORMA TIRRENICO TIRRENICOADRIATICA CENTRALE INTERPORTO VALPESCARA DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti POLO DI FIUMICINO INTERPORTO MARCHE_JESI MARCHE JESI
  5. 5. DOMANDA di TRASPORTO (dati aggiornati al 2008) 23% 47% 30% spostamenti p origine/destinazione interno alla Regione Lazio spostamenti verso la Regione Lazio ( (IMPORT) ) spostamenti verso le altre regioni (EXPORT) Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 104 milioni di tonnellate di merci, pari a circa il 6.5 % del totale italiano. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  6. 6. DOMANDA di TRASPORTO (dati aggiornati al 2008) Ripartizione d i Fl Ri ti i dei Flussi per modalità di t i d lità trasporto t STRADALE spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazio 22% spostamenti verso la Regione Lazio (IMPORT) L 52% 26% DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti spostamenti verso le altre regioni (EXPORT)
  7. 7. DOMANDA di TRASPORTO (dati aggiornati al 2008) Ripartizione d i Fl Ri ti i dei Flussi per modalità di t i d lità trasporto t FERROVIARIO 1% spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazio 38% spostamenti verso la Regione Lazio (IMPORT) L 61% spostamenti verso le altre regioni (EXPORT) DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  8. 8. DOMANDA di TRASPORTO (dati aggiornati al 2008) Ripartizione dei Flussi per modalità di trasporto MARITTIMO 2% spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazio 30% spostamenti verso la Regione Lazio (IMPORT) 68% DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti spostamenti verso le altre regioni (EXPORT)
  9. 9. DOMANDA di TRASPORTO (dati aggiornati al 2008) Gli spostamenti interni alla regione si effettuano esclusivamente via STRADA; Le merci importate si muovono per il 16.4% p p via MARE e per il 4.7% attraverso trasporto ferroviario; Le merci esportate utilizzano per il 9 4% il 9.4% trasporto marittimo e per il 3.9% la modalità ferroviaria. f i i DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  10. 10. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008) Europa 5% 5% Medio Oriente M di O i t 5% Africa Settentrionale 41% 13% America CentroMeridionale America Settentrionale 15% Asia 16% Altri paesi Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 20 milioni di tonnellate di merci, pari a circa il 16 % del totale delle merci circolate all’interno del territorio regionale. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  11. 11. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008) IMPORTAZIONI 3% 6% 4% Europa Medio Oriente 36% 16% Africa Settentrionale Af i S tt t i l America CentroMeridionale America Settentrionale Asia 19% 16% DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti Altri paesi
  12. 12. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008) ESPORTAZIONI 2% 5% Europa 10% Medio Oriente Africa Settentrionale Af i S tt t i l 6% 5% 55% 17% % America CentroMeridionale America Settentrionale Asia Altri paesi DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  13. 13. DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008) Ripartizione dei Flussi IMPORT/EXPORT per modalità di trasporto 2% 1% 14% Mare Strada Ferrovia Aereo 83% DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  14. 14. STIMA della DOMANDA di TRASPORTO al 2015 e al 2025 La domanda di trasporto complessiva è prevista in aumento del 10% al 2015 e al 30% al 2025; I flussi nazionali aumenteranno del 27% al 2025; ; I flussi internazionali aumenteranno del 37% al 2025; PREVISIONI Si prevede una marcata crescita delle p movimentazione verso l’estero, l’andamento delle movimentazioni in ambito nazionale rimarrà costante. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  15. 15. Livello Nazionale Livello Locale INTERPORTO di ORTE INTERPORTO di FROSINONE PORTO di CIVITAVECCHIA POLO di CIVITAVECCHIA INTERPORTO di ROMA DISTRIPARK POLO di FIUMICINO AEROPORTO “Leonardo da Vinci” CARGO CITY INTERPORTUALITA’ AREA ROMANA DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti FIANO LOGISTIC PARK MERCATO ORTOFRUTTICOLO di FONDI MOF FONDI_MOF PROLOGIS PARK ANAGNI LATINA (scalo merci) FORMIA GAETA Interporti Area Romana INTERPORTO ROMANO_ FIUMICINO INTERPORTO ROMA EST_ TIVOLI CENTRO AGROALIMENTARE ROMANO_CAR ROMANO CAR
  16. 16. Polo Nazionale ORVIETO Polo Locale ORTE TERNI Connessione Primaria Connessione Locale VITERBO RIETI Polo dell’Area Romana Connessione Area Romana CIVITAVECCHIA GUIDONIA ROMA TIVOLI COLLEFERRO FIUMICINO SANTA PALOMBA FROSINONE LATINA FONDI GAETAFORMIAMINTURNO DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  17. 17. Rete Stradale Principale Rete Stradale Principale (di (d progetto) ) Rete Stradale Secondaria Rete Ferroviaria Rete Ferroviaria (di progetto) DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  18. 18. Sistema Stradale Sistema Ferroviario TERNI Autostrade del Mare VITERBO ORTE RIETI CIVITAVECCHIA ROMA VALMONTONE FIUMICINO SORA SANTA PALOMBA FROSINONE CISTERNA ANZIO NETTUNO CASSINO LATINA FORMIA - GAETA
  19. 19. VITERBO ORTE RIETI VITAVECCHIA TIVOLI ROMA VALMONTONE FIUMICINO FROSINONE CISTERNA CASSINO LATINA ANZIO - NETTUNO FORMIA DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti GAETA
  20. 20. INTERVENTI STRATEGICI • Completamento della E45 Civitavecchia – Orte: senza questa infrastruttura, e soprattutto infrastruttura senza la volontà di concluderne la realizzazione entro pochi anni, deve essere rivisto tutto il g g p p sistema logistico regionale e nazionale. Cadrebbe infatti il ruolo primario di Orte come punto di connessione tra le direzioni nord-sud (corridoio 1) ed est-ovest (land bridge tra Europa ed Asia); • Corridoio intermodale Roma – Latina e collegamento Cisterna – Valmontone; • Adeguamento della SS4 Salaria nel tratto laziale; • Complanari alla A24 dalla barriera di Roma Est a Casal Bertone; • Completamento della SS2 Cassia a 4 corsie fino a Viterbo; • Completamento della Tangenziale ai Castelli Romani; • Variante alla SS7 Appia nel territorio di Formia: “Pedemontana di Formia”; • Adeguamento della SR156 dei Monti Lepini nel tratto Latina – Frosinone; • Completamento della Dorsale Appenninica (lato Rieti e lato Isernia); • Terza corsia sulla A1 nel tratto Roma – Fiano. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  21. 21. Rete Ferroviaria Nuovi Tracciati ORTE VITERBO RIETI CIVITAVECCHIA ROMA FIUMICINO COLLEFERRO SANTA PALOMBA FROSINONE CASSINO LATINA ANZIO - NETTUNO FORMIA DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti GAETA
  22. 22. INTERVENTI STRATEGICI • Allaccio ferroviario del Polo di Civitavecchia alla rete nazionale tirrenica; • Connessione ferroviaria tra Civitavecchia ed Orte: ricerca di nuovi tracciati alternativi alla vecchia linea dismessa Civitavecchia – Capranica – Orte (la rielettrificazione di quest’ultima, proposta con uno studio di fattibilità da ItalFerr, risulta essere antieconomica e poco efficiente); • Chiusura dell’anello ferroviario di Roma; By pass • By-pass ferroviario tra la linea tirrenica FR3 e la linea FR7 per Napoli; • Rielettrificazione della linea ferrovia Formia – Gaeta; • Potenziamento della linea ferroviaria per Pescara. DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIO Direzione Regionale Trasporti
  23. 23. Sistema Stradale Sistema Ferroviario TERNI Autostrade del Mare VITERBO VITERBO ORTE RIETI CIVITAVECCHIA GUIDONIA TIVOLI ROMA FIUMICINO COLLEFERRO VALMONTONE SORA SANTA PALOMBA FROSINONE CISTERNA ANZIO NETTUNO CASSINO LATINA FONDI FORMIA - GAETA

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