1. EL SISTEMA DE
CIUDADES EN
ESPAÑA

2. 1.-Jerarquía urbana, Funciones de
la ciudad y área de influencia.
 Se entiende por sistema urbano la disposicion
de las ciudades sobre el territorio y las
relaciones que éstas mantienen entre sí y en
relación con su entorno a través de flujos de
diferente naturaleza.

3.  Sistema de ciudades en la España industrial:
En el fortalecimiento del sistema urbano
estatal fueron decisivos la creación de
carreteras nacionales y el desarrollo de las
vías de ferrocarril. Además, el desarrollo
industrial localizado en el P.Vasco y Cataluña ,
y el desarrollo de Madrid como capital de
Estado, determinan que el sistema de
ciudades esté basado en 2 grandes centros
urbanos : Madrid y Barcelona.

4.  Sistema de ciudades en la España postindustrial:
A finales de los 70 se manifiesta la
desindustrialización de la población activa, la
reindustrialización tecnológica, la terciarización, el
descenso del crecimiento de la población urbana
y el aumento de la movilidad personal y de la
información. Esto llevará a buscar el
sostenimiento de la dinámica urbana en otros
factores, dando lugar a la creación de parques
tecnológicos. La terciarización de las ciudades
conllevará al desarrollo de actividades ligadas
con el sector terciario.

5. Características de la jerarquía
urbana
-Hay un contraste entre zonas de alta densidad
urbana y espacios muy poco urbanizados.
-Carácter periférico: Salvo Madrid, Sevilla,
Valladolid y Zaragoza, el resto de las grandes
ciudades se localizan en la costa.
-Las ciudades se distribuyen desde Madrid
hacia la periferia siguiendo una disposición
radial semejante a la de las vías de
comunicación.

6. Jerarquía de la red urbana.
Metrópolis de rango nacional. Ciudades que
extienden su influencia a todo un país. En
españa son Madrid y Barcelona, además
forman parte del conjunto de ciudades
europeas más importantes. Destaca Madrid
por ser capital de Estado, por su posición
central y porque de ella parten a modo de
radios, tanto la red de carreteras como la
ferroviaria.
Madrid Barcelona

7.  Metrópolis regionales de primer orden: Ciudades capaces
de organizar el espacio de una amplia región circundante.
Todas ellas, a su vez, se encuentran bajo la influencia de
las metrópolis de rango nacional. Su población oscila
entre 500.000 y 1.500.000 habitantes.
Bilbao
Sevilla Valencia
Valencia Málaga Zaragoza

8.  Metrópolis regionales de segundo orden o
subregionales: Entre los 500.000 y 200.000
habitantes. En España hay 17 ciudades que
alcanzan este rango, todas capitales de
provincia , excepto Vigo. Y litorales excepto
Salamanca y Valladolid.
Vigo Salamanca Valladolid

9.  Ciudades intermedias: Entre 200.000 y 50.000
habitantes.Son unas 50, la mayorias capitales
de provincia, Burgos, Castellón… o ciudades
con desarrollo industrial, Algeciras, Elche…
Burgos Castellón Algeciras
Elche

10.  Ciudades pequeñas: Centros urbanos de
menos de50.000 habitantes que desempeñan
funciones administrativas en la comarca, o
son capitales de provincia poco pobladas
como:
Soria Huesca Teruel

11. Funciones urbanas
Ciudades
• Cuenca minera astur-leonesa ,País Vasco y
especializadas en Comunidad Valenciana
actividades mineras
e industriales.
• Núcleos de población dotados de servicios y de una
morfologia urbana , cuyos habitantes desarrollan una
Agrociudades. actividad agrícola. Mitad meridional peninsular
Ciudades con
funciones • Suelen ser capitales de provincias.
administrativas y
servicios financieros.

12. Grandes ejes de desarrollo
urbano.

13.  El eje mediterráneo o levantino ; tiene el mayor
potencial de desarrollo , su nivel de urbanización es
muy elevado y presenta una estructura económica
muy diversificada; industrial, agrícola, terciaria…
- Eje del Ebro.
- Eje cantábrico.
- Eje atlántico-gallego.
- Madrid.
- El litoral andaluz.
- Eje transversal andaluz.
- Eje Madrid-Andalucía.
- Eje Oeste.

14. Eje del Ebro: Eje cantábrico:
Desde Gerona Desde el País
hasta Murcia. Vasco a Galicia.
Tiene el mayor Es el espacio
potencial de más debilitado,
desarrollo,su porque, aparte
nivel de del declive
urbanización es industrial y su
muy elevado y débil
presenta una crecimiento,
estructura carece de
económica muy recursos
diversificada. sustitutivos.

15. Eje atlántico-
gallego. Madrid .Gran
Concentra la peso dentro del
mayor parte sistema
del sector económico
productivo español, aunque
gallego y sufre problemas
forma parte de congestión ,
de un eje de por ello está
mayor extendiendo su
envergadura hinterland a
que se provincias
prolonga limítrofes.
hasta Oporto.

16. El litoral Eje transversal
andaluz. andaluz. Pretende
Continuación el desarrollo de las
del eje ciudades situadas
mediterráneo y en el surco
enclave de intrabético y la
conexión con conectividad del
África . Gran territorio interno
importancia andaluz con el
turística. levante.

17. Eje Madrid-
Andalucía. Eje Oeste.
Problemas Ruta de la
orográficos y Plata . De
demográficos Huelva y
. No obstante Sevilla
el triángulo hasta
Sevilla, Jerez , Asturias.
Cádiz tiene un Tiene
fuerte escasa
crecimiento población.
demográfico.

18.  La integración en Europa ha supuesto la
integración de las ciudades españolas en la
jerarquía y sistema urbano europeo ,
distinguiéndose:
1.- Metrópolis globales. No hay ciudades
españolas.
2.- Locomotoras europeas. Entre ellas están
Madrid y Barcelona.
3.- Metrópolis europeas potenciales(Bilbao,
Valencia y Palma de Mallorca)
4.- Metrópolis europeas débiles (Sevilla)

20. Problemas de las ciudades
españolas
 Problemas de vivienda. Debido a los altos
precios del suelo y a la especulación en las
grandes ciudades la adquisición o alquiler de
una vivienda es tarea complicada por su
elevado precio.

21.  Problema de abastecimiento y
equipamiento. En estos últimos años el
consumo de agua y energía se ha
incrementado considerablemente . Es
necesario promover el ahorro.

22.  Problemas de tráfico. Ocasionados por los
movimientos pendulares, que ocasionan
atascos y dificultades de aparcamiento.
Será necesario fomentar el
Transporte público, crear vías de
Circunvalación y más
aparcamientos.

25.  La contaminación acústica. El ruido está
considerado como el problema
medioambiental más grave en nuestras
grandes ciudades. La falta de un riguroso
ordenamiento urbano está en la base de esta
situación.
Puede llevar a enfermedades psicológicas o
auditivas.

27.  Problemas de delincuencia y marginación
social. La ciudad favorece los comportamientos
sociales marginales debido a que los individuos
están más expuestos a la publicidad, el estrés,
etc.
Se están adoptando
campañas de prevención
dirigidas a la juventud.

28.  Modificación de las pautas demográficas,
especialmente en lo referente a la caída a de la
tasa de natalidad, relacionado con el empleo
femenino.

29.  Problemas de relaciones sociales;
aislamiento social, depresión, estructuras
familiares más débiles, etc.

30. La red urbana en Andalucía
 Andalucía cuenta con una amplia red urbana
que presenta las siguientes características:

31.  No posee una ciudad de tamaño o influencia suficiente para organizar la
totalidad del territorio andaluz en torno a ella. El sistema de ciudades de
Andalucía es bicéntrico, ya que la población se reparte entre muchas
ciudades pero las funciones económicas tienen a localizar en dos de ellas:
Málaga y Sevilla.
 El grupo de ciudades que superan los 100.000 habitantes tienen rango de
metrópoli subregional. Organizan las actividades económicas de la zona y
son capitales de provincia.
 Los núcleos urbanos entre 100.000 y 10.000 habitantes se clasifican como
ciudades intermedias. En Andalucía son importantes, ya que son
numerosas, concentran el 40% de la población andaluza y constituyen los
núcleos de mayor crecimiento en los últimos años.
En general los núcleos urbanos andaluces se distribuyen por la zona litoral. La
Costa del Sol y el área de Jerez de la Frontera son las concentraciones
urbanas más importantes.