Revolução industrial inglesa

COMO SE CARACTERIZA AREVOLUÇÃO INDUSTRIAL INGLESA?

INDICADORES DE APRENDIZAGEME Descreve os condicionalismos da prioridadeinglesa na Revolução Industrial.€ Analisa a importância da máquina a vapor na alteração do regime de produção a

CompetênciasTratamento da informaçãoContextualizaçãoComunicação em História

Em 1733, John Kay inventou a lançadeira volante, que já não se fazia correr à mão mas por um sistema de cordéisMáquina inventada por Cartwright em 1784

O progresso dosteares provocou aira dos operáriossem emprego queassaltaram a casade Kay. Este tevede fugir pela janela

A máquina a vapor de James Watt usava umcondensador separado para arrefecer o vapor depois deutilizado no cilindro principal. Isto permitia que o cilindro principal se mantivesse quente e, assim, aumentava a sua eficiência. O segredo era o êmbolo de duplo efeito.

Engrenagem de elevação a vapor, no cimo de umamina de carvão, c. 1820

Interior de uma mina

Máquina a vapor de Savery retirando água de umpoçoMáquina de Newcomen em funcionamento nacasa das bombas de aspiração do poço de umamina. Ao contrário da de Savery não tinha de sermontada no fundo do poço.

• Até ao século XVIII, toda a energia era produzida pela força do homem

• A partir do século XVIII/XIX , a força motriz reside na própria máquinaO motor da 1ª revolução industrial foi A máquina a vapor inventada por James Watt em 1769

MANUFACTURA MAQUINOFACTURAUnidade de produção: Unidade de produção: FábricaOficinaProdução em pequena Produção em larga escalaescala escalaPredominância do Diversificação e especializaçãotrabalho manual dos instrumentos de trabalho: introdução da máquinaEspecialização e A máquina substitui aqualificação do trabalho qualificação técnica do operário. Divisão do TrabalhoTrabalhadores controlam O Patrão controla os meios deos meios de produção produção

Como se explica a prioridade inglesa na industrialização europeia?

• (…) a Inglaterra dispunha de importantes recursos em carvão, ferro, cobre e estanho. A sua agricultura fornecia matérias-primas às industrias têxteis e às fábricas de cerveja. As possibilidades naturais de transporte oferecias pelos rios navegáveis, portos e mar, juntava uma rede de canais, estradas e carris de ferro das minas. A guerra (nos mares, na América e na Índia) estimulou a metalurgia, os têxteis e a construção naval inglesas. Numa altura em que as barreiras alfandegárias retalhavam o continente, homens e mercadorias circulavam livremente na Grã-Bretanha (…) e uma série de invenções e inovações técnicas aumentavam a produção. As condições socais contribuíram igualmente para o desenvolvimento económico – a aristocracia investia nas atvidades industriais ou comerciais e um artesão podia subir na escala social. A. Michel, Le Grand Atlas (adaptado)

Condições da prioridade inglesa• Revolução agrícola: matérias primas, libertação de mão-de-obra, recursos financeiros• Matérias primas. Hulha e (nas colónias ) algodão.• Revolução demográfica: mão de obra barata e numerosa.• Rede de comunicações: rios, canais, estradas, portos• Mercados: interno, europeu e colonial• Inovações técnicas: lançadeira volante, tear mecânico, pudlagem• Acumulação de capital: investimentos nas fábricas, minas e vias de comunicação• Liberalismo económico: Burguesia e Nobreza empreendedora.

Exercício – liga cada um dos elementosDa produção manufactrueira Factor económicoRegime político inglês Monarquia ParlamentarExcedente de mão de-obra Factor socialCapitais para investimento Provindos da agricultura e do comércioAbundância de Matérias-primas Baseado no comércio colonial Produção maquinofactureiraExistência de um forte mercado

Quais foram os sectores dearranque da revolução industrial?

Fábrica textil nos finais do século XIX

Os aperfeiçoamentos do teardesde Hargreaves, Arkwright,Ka, Crompton até Cartwrighte Jacquard provocaram umaverdadeira revoluçãoindustrial

Forno para produção de aço, onde se coloca sucata deaço, minério de ferro e calcário. Depois de tudo fundidopelo calor, junta-se a gusa. Quando o forno é carregadocom os metais saem grandes línguas de fogo

A máquina a vapor foi aplicada a vários sectores da produção:

Desenvolvimento das redes de transporte

Estação de caminho de ferro em 1874. A banca de livros de W.S. Smithmostra a forma como o caminho-de-ferro tornou possível odesenvolvimento dos jornais nacionais: podiam ser carregados no comboioda meia-noite, de modo a chegar a diversas cidades de manhã prontos aserem distribuídos.

Antes da abertura da linha Manchester-Liverpool a ligação entreas duas cidades era assegurada por 22 diligências regulares e 7suplementares, que transportavam, ao todo, 688 pessoas por dia.Desde a sua inauguração há 18 meses, o comboio já transportou700mil pessoas, o que corresponde a um média de 1070 por dia.(…) As mercadorias expedidas de Liverpool são recebidas nopróprio dia em Manchester. (…) já começaram a ser exploradasnovas minas de carvão e foram construídas várias fábricas aolongo da via férrea, criando assim novos empregos. (…) Aspessoas que residem perto da linha consideram o comboio muitoprático, porque podem deslocar-se para o seu trabalho maisrapidamente e a um preço mais baixo. Revista Annual Register (1832) Que vantagens do comboio são referidas no documento ?

Incremento da produção (desenvolvimento docomércio/alargamento dos mercados

Crescimento das cidades (aumento da população e do consumo) Sheffield – 1854 – expansão industrial

A bateria ou pilhade Volta foi feita comdiscos de cobre ezinco e pedaços detecido ensopados emácido sulfúrico,colocados pelaseguinte ordem:cobre; ácido; zinco;;cobre; ácido; zinco,etc. Volta produziafortes faíscas entre osdiscos de cobre ezinco.

• Faraday inventou o gerador eléctrico e o motor eléctrico

A Lâmpada de Edison

Exposição Internacional de Electricidade A Exposição Internacional de Electricidade foi aberta ao público nopalácio da Indústria , em paris em 10 de Agosto de 1881 (…) O sucesso daExposição vai ultrapassar certamente tudo quanto se possa imaginar emarcará o progresso realizado pela ciência moderna (…). O comboioeléctrico que transporta os visitantes; as máquinas eletromagnéticas edínamo-eléctricas em funcionamento; os focos luminosos brilhando; ostelefones que permitem ouvir à distância as representações da ópera – tudoisto é tão novo que nem sequer o seu nome era conhecido há cinco anosatrás (…) À noite, a Exposição resplandece com luzes que nunca sehaviam visto brilhar até aos dias de hoje. Revista A Natureza (1881)

Golden arrow – Flecha de Ouro – 1929 . Atingiu 370 Km/h

Avião

CanhãoKRUPP

Realejo –era umaparelhoque emitiasomquando sefazia girara manivela

Fonógrafode Edison

Grafonola

Máquina fotográfica Niepce de posteriormente Daguerre são os pioneiros da fotografia

Cinematógrafo dos irmãosLumière

Couraçado – barco a vapor de guerra

CarrodesportivoFIAT 1907

1760 – 1º carro a vapor – tractor para canhões. A máquina a vapor situa-se à frente da única roda dianteira1885

Panhard - 1894

Peugeot a gasolina - 1884

SÍNTESE

Condições da prioridade Inglesa• Matérias primas• Mão-de-obra numerosa• Vias de comunicação favoráveis• Investimento de capitais• Burguesia e nobreza empreendedora• Inovações técnicas – com destque para a máquina a vapor

Sectores de arranque• Sectores têxtil e metalúrgico

CONCLUSÃO• A 1º Revolução industrial deu-se na Inglaterra de vido a um conjunto de factores favoráveis. – abundância de matérias primas, inovações técnicas, mão-de-obra, vias de comunicação, e existência de capitais.• Com a 1º revolução industrial, alterou-se o regime de produção. A utilização da máquina permitiu produzir em maior quantidade a preços mais baratos. Em consequência aumentou o consumo e a procura de

• A indústria têxtil e a indústria metalúrgica constituem os sectores de arranque da Revolução industrial inglesa.• A revolução técnica atingiu o ponto mais alto com a máquina a vapor, símbolo da 1ª revolução industrial.

SUMÁRIO• A evolução agrícola, a revolução demográfica e a revolução Industrial• As condições da prioridade inglesa. Os sectores de arranque. As inovações nos transportes

Revolução industrial inglesa

by Maria Gomes on Jun 30, 2012

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