Escola EB 2,3 de Vila Caiz<br />A Expansão da Revolução Industrial no século XIX<br />
Índice<br />Diapositivo nº<br />1 - Introdução………………………………………………………………………………….3<br />2 - A Expansão da Revolução Industria...
Introdução:<br />Este trabalho insere-se na disciplina de História, tem como objectivos aprofundar conhecimentos sobre a E...
2- A Expansão da Revolução Industrial<br />A Revolução Industrial alterou profundamente as condições de vida do trabalhado...
2- A Expansão da Revolução Industrial <br />Durante o início da Revolução Industrial, os operários viviam em condições hor...
 2.1- As novas potências industrializadas<br />Ao longo do século XIX outros países da Europa e da América iniciaram a sua...
 2.1- As novas potências industrializadas<br />   A França arranca a sua industrialização após a queda de Napoleão. Aposta...
A Revolução dos Transportes<br />
3- A Revolução dos transportes<br />A revolução industrial provocou uma revolução nos transportes. Em 1830, George Stephen...
3- A Revolução dos transportes<br />As primeiras máquinas a vapor foram construídas na Inglaterra durante o século XVIII. ...
3- A Revolução dos transportes<br />Com as estradas de ferro e as embarcações a vapor, o transporte das mercadorias ficou ...
Os progressos nos transportes contribuíram para:<br />  Vender produtos agrícolas em mercados mais distantes; <br />  Aume...
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 3.1- Formação dos mercados nacionais e aceleração das trocas internacionais<br />Com o desenvolvimento dos transportes, h...
4 - Curiosidade:<br />Com a locomotiva a vapor de Stephenson os comboios tinham capacidade para 600 pessoas à velocidade d...
5 - Síntese <br /><ul><li>   A Revolução industrial iniciou-se em Inglaterra, no século XIX, mas não só a Inglaterra como ...
   A Revolução industrial levou a que inicia-se uma outra revolução, a revolução dos transportes.
   A primeira locomotiva a vapor foi inventada em 1830 por George Stephenson.
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Expansão da revolução industrial

  1. 1. Escola EB 2,3 de Vila Caiz<br />A Expansão da Revolução Industrial no século XIX<br />
  2. 2. Índice<br />Diapositivo nº<br />1 - Introdução………………………………………………………………………………….3<br />2 - A Expansão da Revolução Industrial…………………………………………………4<br /> 2.1- As novas potências industrializadas………………………………………….……..6<br />3 - A Revolução dos transportes………………………………………………………..…8<br /> 3.1- Formação dos mercados nacionais e aceleração das trocas internacionais…..14<br />4 - Curiosidades.........................................................................................................15<br />5 - Síntese…………………………………………………….……………………………….16<br />6 - Conclusão…………………………………………………………………………………17<br />
  3. 3. Introdução:<br />Este trabalho insere-se na disciplina de História, tem como objectivos aprofundar conhecimentos sobre a Expansão da Revolução Industrial e a Revolução dos Transportes.<br /> - A Revolução Industrial consistiu num conjunto de mudanças tecnológicas com profundo impacto no processo produtivo a nível económico e social. Iniciada na Inglaterra em meados do século XVIII, expandiu-se pelo mundo a partir do século XIX.<br />
  4. 4. 2- A Expansão da Revolução Industrial<br />A Revolução Industrial alterou profundamente as condições de vida do trabalhador, provocando inicialmente um intenso deslocamento da população rural para as cidades. <br />Criando enormes concentrações urbanas; por exemplo: a população de Londres cresceu de 800 000 habitantes em 1780 para mais de 5 milhões em 1880. <br />
  5. 5. 2- A Expansão da Revolução Industrial <br />Durante o início da Revolução Industrial, os operários viviam em condições horríveis se comparadas às condições dos trabalhadores do século seguinte. Muitos dos trabalhadores tinham um cortiço como moradia e ficavam submetidos a jornadas de trabalho que chegavam até às 80 horas por semana. O salário era medíocre e tanto mulheres como crianças também trabalhavam, recebendo um salário ainda menor.<br />
  6. 6. 2.1- As novas potências industrializadas<br />Ao longo do século XIX outros países da Europa e da América iniciaram a sua industrialização: <br /> A Alemanha era abundante nas matérias-primas. Aposta sobretudo nas indústrias metalúrgicas, o que a coloca rapidamente em segundo lugar na produção mundial; <br /> Os Estados Unidos da América era abundante na mão-de-obra, pois havia muitos imigrantes europeus, que permitiram um desenvolvimento industrial de tal forma acelerado que, no final do século, os EUA alcançaram primeiro lugar na produção mundial; <br />
  7. 7. 2.1- As novas potências industrializadas<br /> A França arranca a sua industrialização após a queda de Napoleão. Aposta no mercado nacional, facilitando assim a circulação de produtos com a construção de caminhos-de-ferro. Desenvolvem-se a industria metalúrgica, têxtil e exploração mineira; <br /> O Japão inicia a sua industrialização em finais do século XIX. A subida ao poder do imperador Matsu-Hito permite modernizar e industrializar o país. Foram construídos caminhos-de-ferro e fábricas, primeiro do sector têxtil (seda e algodão), depois do sector metalúrgico. <br />Apenas nos finais do século XIX a Itália e a Rússia iniciaram a sua industrialização. <br />
  8. 8. A Revolução dos Transportes<br />
  9. 9. 3- A Revolução dos transportes<br />A revolução industrial provocou uma revolução nos transportes. Em 1830, George Stephenson inventou a locomotiva a vapor, e consequentemente surgiram as vias férreasque evoluíram rapidamente, sendo encontradas nos Estados Unidos, Inglaterra, Alemanha e Bélgica. Em 1850, surgiu a navegação a vapor. <br />
  10. 10. 3- A Revolução dos transportes<br />As primeiras máquinas a vapor foram construídas na Inglaterra durante o século XVIII. Retiravam a água acumulada nas minas de ferro e de carvão, graças a essas máquinas, a produção de mercadorias aumentou muito, eos lucros dos burgueses donos de fábricas cresceram na mesma proporção. Por isso, os empresários ingleses começaram a investir na instalação de indústrias.<br />
  11. 11. 3- A Revolução dos transportes<br />Com as estradas de ferro e as embarcações a vapor, o transporte das mercadorias ficou mais rápido, o custo do transporte foi reduzido, e aumentou a troca de mercadorias. Consequentemente, a revolução dos transportes contribuiu para a ascensão do processo de industrialização.<br />Os transportes marítimos e fluviais também evoluíram. Os navios a vapor, os steamers, com 210m de comprimento e capacidade para 5000 passageiros, substituem os grandes veleiros americanos, os clippers. <br />
  12. 12. Os progressos nos transportes contribuíram para:<br /> Vender produtos agrícolas em mercados mais distantes; <br /> Aumentar e acelerar a circulação de bens e pessoas a custos mais baixos;<br /> Aparecimento de novas cidades com o povoamento de várias regiões ao longo das linhas de comboio;<br /> Desenvolver as indústrias de aço, bem como a produção do carvão, madeira e ferro;<br />
  13. 13. Intensificar o comércio – alargando os mercados interno e externo e fomentando as trocas intercontinentais;<br /> Diminuir o preço dos transportes; <br /> Facilitar a deslocação de milhões de pessoas da Europa para a América, principalmente para os EUA. <br />
  14. 14. 3.1- Formação dos mercados nacionais e aceleração das trocas internacionais<br />Com o desenvolvimento dos transportes, houve um crescimento significativo dos mercados nacionais e internacionais, isto levou a que vários países aderissem a este meio, para trocarem produtos . <br />
  15. 15. 4 - Curiosidade:<br />Com a locomotiva a vapor de Stephenson os comboios tinham capacidade para 600 pessoas à velocidade de 20 km hora. A Inglaterra, em 1850, possuía cerca de 11 000 km de redes de caminhos-de-ferro, tendo toda a Europa, em 1870, cerca de 104 000 km.<br />
  16. 16. 5 - Síntese <br /><ul><li> A Revolução industrial iniciou-se em Inglaterra, no século XIX, mas não só a Inglaterra como outros países se industrializaram por exemplo: a Alemanha, os Estados Unidos da América, a França e o Japão.
  17. 17. A Revolução industrial levou a que inicia-se uma outra revolução, a revolução dos transportes.
  18. 18. A primeira locomotiva a vapor foi inventada em 1830 por George Stephenson.
  19. 19. O desenvolvimento dos transportes teve como consequência o crescimento dos mercados nacionais e internacionais, isto levou a que houvesse trocas de produtos comerciais entre os países. </li></li></ul><li>6 - Conclusão<br />Com este trabalho concluímos que a Revolução industrial e a revolução dos transportes foi importante na vida das pessoas pois facilitava o trabalho às pessoas e deslocamento de pessoas e mercadorias. <br />
  20. 20. Fim.<br />Trabalho realizado por:<br />Alexandra Maia nº1 <br />Ana Ribeiro nº3<br />8ºA<br />
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