Sistemas freddy

177 views
146 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
177
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Sistemas freddy

  1. 1. GEOMATICASISTEMA NAVSTAREl SPG o GPS (Global PositioningSystem: sistema de posicionamientoglobal) o NAVSTAR-GPS1 es un sistema global de navegación porsatélite (GNSS) que permite determinar en todo el mundo la posiciónde un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta decentímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual sonunos pocos metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instaladoy actualmente operado por el Departamento de Defensa de losEstados Unidos.El GPS funciona mediante una red de 24 satélites en órbita sobre elplaneta tierra, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas paracubrir toda la superficie de la TierraCuando se desea determinar la posición, el receptor que se utilizapara ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de lared, de los que recibe unas señales indicando la identificación y lahora del reloj de cada uno de ellos. Con base en estas señales, elaparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que tardan enllegar las señales al equipo, y de tal modo mide la distancia alsatélite mediante "triangulación" (método de trilateración inversa),la cual se basa en determinar la distancia de cada satélite respectoal punto de medición. Conocidas las distancias, se determinafácilmente la propia posición relativa respecto a los tres satélites.Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos
  2. 2. GEOMATICApor la señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenadasreales del punto de medición. También se consigue una exactitudextrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atómicos quellevan a bordo cada uno de los satélites.Este sistema de navegación por satélite además de ofrecernos unaposición geográfica nos ofrece una referencia temporal muy precisa.Se piensa que este sistema va a desplazar a todos los sistemas denavegación existentes hasta el momento.Sus principales características son:Gran rapidez en obtener la posiciónMuy buena presicionCobertura global y continua
  3. 3. GEOMATICATriangulación: la base del sistemaEl principio básico fundamental en el funcionamiento del sistemaGPS, consiste en utilizar los satélites de la constelación NAVSTARsituados en distintas órbitas en el espacio, como puntos de referenciaprecisa para determinar nuestra posición en la superficie dela Tierra.Esto se consigue obteniendo una medición muy precisa de nuestradistancia hacia al menos tres satélites de la constelación, pudiéndoseasí realizar una "triangulación" que determine nuestra posición en elespacio.De todas formas, si quisiéramos ser absolutamente técnicos,la trigonometría nos dice que necesitamos las distancias a cuatrosatélites para situarnos sin ambigüedad. Pero en la práctica tenemossuficiente con solo tres, si rechazamos las soluciones absurdaConocimiento de la posición de los satélitesLos satélites GPS no transmiten únicamente un "mensaje de tiempo",sino que también transmiten un "mensaje de datos" que contieneinformación sobre su órbita exacta y la salud del sistema. Un buenreceptor GPS, utiliza esta información junto con la información de
  4. 4. GEOMATICAsu almanaque interno, para definir con precisión la posición exactade cada uno de los satélites. Sistema de Posicionamineto global “ Transit “Primer sistema de navegación basado en satélites. Entrada enservicio en 1965. Al principio de los 60 los departamentos de defensa,transporte y la agencia espacial norteamericana .El sistema debía cumplir los requisitos de globalidad, abarcando todala superficie del globo; continuidad, funcionamiento continuo sinafectarle las condiciones atmosféricas; altamente dinámico, paraposibilitar su uso en aviación y precisión.Esto llevó a producir diferentes experimentos como el Timation y elsistema 621B en desiertos simulando diferentes comportamientos.El sistema TRANSIT estaba constituido por una constelación de seissatélites en órbita polar baja, a una altura de 1074 Km. Talconfiguración conseguía una cobertura mundial pero no constante.La posibilidad de posicionarse era intermitente, pudiéndose accedera los satélites cada 1.5 h. El cálculo de la posición requería estarsiguiendo al satélite durante quince minutos continuamenteCONSTELACIÓN TRANSIT
  5. 5. GEOMATICATRANSIT trabajaba con dos señales en dos frecuencias, para evitarlos errores debidos a la perturbación ionosférica. El cálculo de laposición se basaba en la medida continua de la desviación defrecuencia Doppler de la señal recibida y su posterior comparacióncon tablas y graficos.El error de TRANSIT estaba en torno a los 250 m. Su gran aplicación fue lanavegación de submarinos y de barcos.EL POSICIONAMIENTO POR SATÉLITE DE TRANSIT AGALILEODesde que el 4 de octubre de 1957 se puso en órbita el Sputnik Icomenzó una nueva era para muchas áreas de conocimiento y, entreellas, las Ciencias Geodésicas y del posicionamiento en general.Antes de la Geodesia Espacial, el posicionamiento “absoluto” de unpunto de la superficie terrestre, sólo era posible a través de lasobservaciones astronómicas (Astronomía de Posición). Así el procesogeodésico-topográfico pasaba por llevar a cabo una serie demetodologías que permitían dotar de coordenadas a todos los puntos: A través de la observación astronómica se determina la Latitud y Longitud de un punto, así como el acimut de una dirección (teodolitos ópticos de gran precisión y reloj). Se medían bases para dar escala al trabajo (hilos invar, reglas bimetálicas...) Se hacían triangulaciones para configurar una red de puntos con coordenadas conocidas (teodolitos). Poligonales, midiendo ángulos y distancias.
  6. 6. GEOMATICARadiacionesIntersecciones directas, inversas y mixtas, midiendo ángulos y aveces distancias.Nivelaciones geométricas y trigonométricas, midiendoincrementos de alturas.

×