2-SISTEMA DE FILTRACION. 3-ANALISIS DE COMBUSTIBLE. 1-CALIBRACION BOMBAS DE INYECCION. COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR Lubriquem del Norte SA de CV Asistencia Técnica en Tribología Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal.

BOMBA INYECCION SIN CALIBRAR.

Bomba de Inyección Descalibrada.

Laboratorio de Inyección Diesel.

Bombita individual dañada.

Inyector dañado Inyector nuevo.

Bomba descalibrada . Bomba calibrada.

Combustión Incompleta (humo negro) Observe la entrega dispareja Bomba de Inyección descalibrada

Combustión Completa (sin humo negro) Observe la entrega totalmente pareja. Bomba de Inyección calibrada. Navegando

Bomba inyección sin Calibrar.

Bomba inyección sin Calibrar.

Bomba inyección sin Calibrar.

Bomba inyección sin Calibrar.

Bomba inyección sin Calibrar.

BOMBA INYECCION CALIBRADA CON HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.

Bomba de Inyección Descalibrada.

FLOTA NAVAL PESQUERA MAQUINAS PRINCIPALES CATERPILLAR 3412 DE 520 hp @ 1800 RPM TURBO .

Dueño de la Bomba comprobándola.

Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.

Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.

Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.

Bomba calibrada y dosificada. Observe la entrega pareja totalmente.

Bomba de Inyección calibrada.

PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.

PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.

PRUEBA DE MAR A 1800 RPM 9.02 NUDOS.

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SISTEMA DE FILTRACION DE COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR.

CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Fuel Test Kit Use the FQS HY-LiTE fuel test kit for rapid detection of microbiological contamination in aviation fuel, fuel storage, and distribution systems. visit www.fqsinc.com HONGOS Y BACTERIAS .

Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan las bacterias.

Inyectores de combustible Diesel totalmente obstruidos y carbonizados, por deficiente combustión y por utilizar combustible contaminado.

EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE SER DESCARGADO: 1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD. 2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU. 3-DEJARLO EN REPOSO 30 MINUTOS. 4-FILTRARLO. 5-DEPOSITARLO EN UN TANQUE QUE NO SE PONDRA EN OPERACIÓN HASTA PASADAS 4 HORAS. 6-FILTROS A LA SALIDA DE TANQUES. 7-DIARIAMENTE DRENAR TANQUES.

Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.

Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.

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Laboratorio estacionario Maquina Prueba Lubricidad Combustible Diesel.

Prueba Contenido de agua en ppm metod.Karl Fhisher. Prueba Punto Turbidez Y Punto Congelación.

Sistema Combustible Naval

Sistema Combustible Naval

Sistema Combustible Naval

Sistema Combustible Naval

Sistema Combustible Naval

Sistema Combustible Naval

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La filtración del combustible Diesel en equipos de construcción es fundamental por el ambiente tan contaminante en que trabajan.

Separador de agua y sedimentos .

Separador de agua y sedimentos .

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Conclusiones: 1-Analice el combustible que recibe, exija certificado de calidad. 2-Filtre el combustible en todas sus etapas de abastecimiento. 3-Diagnostique Tribologicamente sus Motores Diesel para conocer ,cual bomba e inyectores debe ,pasar a Laboratorio para su reparación, calibración y dosificación. 4-Mantenga en buen estado de limpieza a los depósitos de los equipos, drene semanalmente . 5-Mantenga tapas y filtros de respiradero en buen estado. 6-Opere el Motor Diesel a las RPM Técnico económicas, o sea al máximo torque…no a las máximas RPM.

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